專利名稱：鋼絲繩防掉道保護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及煤礦井下架空人車的一種鋼絲繩防掉道保護裝置。
技術背景架空人車是煤礦運送人員的一種主要方式，架空人車吊掛在鋼絲繩上，其 移動是靠鋼絲繩進行牽引的。長期以來，架空人車系統(tǒng)無鋼絲繩掉道保護裝置， 鋼絲繩經常發(fā)生掉道現(xiàn)象，即鋼絲繩從托繩輪的凹槽中掉出，鋼絲繩掉道后， 由于運輸路線較長，巡道人員無法知道何時發(fā)生掉道與掉道位置，因此，不能 及時處理掉道問題，造成人員中途下車。更為嚴重的是，容易造成乘坐架空人 車的工人之間相互碰撞，或者工人與吊椅等其他物品發(fā)生碰撞，工人的人身安 全得不到有效保障。目前，還未見有關于鋼絲繩防掉道保護裝置的應用和報道。 實用新型內容本實用新型的目的是，提供一種防止鋼絲繩掉道的保護裝置。 本實用新型的技術方案是包括本體和軸，本體上部和軸鉸接，本體下端 設有槽。本體的一個開槽面上設有消聲部件，該消聲部件嵌在本體上。消聲部件為彈性材料。消聲部件為尼龍材料。本實用新型的有益效果是由于本體下端開設有槽，使托繩輪上部和位于 托繩輪凹槽中的鋼絲繩一并伸入該槽中，因此，鋼絲繩不易脫出。本體上部與 軸鉸接，當架空人車通過本體時，將本體頂起，本體繞軸旋轉，本體下端向上 升起，讓過架空人車后，本體靠自重回落到原處，因此，不會影響架空人車的 通行。


以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為圖1的左視圖。
具體實施方式
圖1和圖2所示，—本實用新型包括本體2和軸1，本體2上部所設軸孔和軸1鉸接，本體2下端開設有槽。本體2上與架空人車相迎的面上設有消聲部件3， 該消聲部件3嵌在本體2上，也可粘帖在本體2上，還可螺接在本體2上。消 聲部件3采用硬質彈性材料，也可采用尼龍材料。工作時，在全程鋼絲繩5上 設有本實用新型若干個，與此配套也設有托繩輪4若干個。托繩輪4的軸和本 實用新型的軸1均固定在巷道側幫上，鋼絲繩5架在托繩輪4上，托繩輪4上 部和鋼絲繩5位于本體2下端所開槽中。架空人車的掛鉤掛在鋼絲繩5上，并 隨鋼絲繩5同步移動。當架空人車的掛鉤到達本體2時，碰開本體2，本體2繞 軸1旋轉，掛鉤通過后，本體2靠重力下落回到原來位置。由于本體2與架空 人車相迎面上設有消聲部件3，因此碰撞聲較弱。由于本體2下端開設有槽，使 托繩輪4上部和位于托繩輪4凹槽中的鋼絲繩5—并位于該槽中，因此，鋼絲 繩5不易脫出。
權利要求1.一種鋼絲繩防掉道保護裝置，其特征在于包括本體(2)和軸(1)，本體(2)上部和軸(1)鉸接，本體(2)下端設有槽。
2. 根據(jù)權利要求1所述的鋼絲繩防掉道保護裝置，其特征在于所述本體(2) 的一個開槽面上設有消聲部件(3)，該消聲部件(3)嵌在本體(2)上。
3. 根據(jù)權利要求2所述的鋼絲繩防掉道保護裝置，其特征在于所述消聲部 件(3)為彈性材料。
4. 根據(jù)權利要求2所述的鋼絲繩防掉道保護裝置，其特征在于所述消聲部 件(3)為尼龍材料。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼絲繩防掉道保護裝置。本實用新型包括本體和軸，本體上部和軸鉸接，本體下端設有槽。所述本體的一個開槽面上設有消聲部件，該消聲部件嵌在本體上。本實用新型用于煤礦井下，以防止架空人車鋼絲繩掉道。
文檔編號B61B12/06GK201116106SQ200720103018
公開日2008年9月17日 申請日期2007年11月9日 優(yōu)先權日2007年11月9日
發(fā)明者冀永秀, 軍 張, 李建斌, 矯林岳, 程艷艷, 紀桂林, 肖亞寧, 田 苗, 趙金風 申請人:山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司漳村煤礦