專利名稱：礦用軌道自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦用軌道自行車，尤其適用于礦山井下相對(duì)較輕和較小貨物的運(yùn)輸。
背景技術(shù)：
目前用于礦山井下運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備主要有電機(jī)車、1.5噸礦車、皮帶運(yùn)輸機(jī)、猴車等。其中用于軌道運(yùn)輸?shù)膬H有電機(jī)車和由電機(jī)車或絞車牽引的1.5噸礦車。主要是用于運(yùn)輸較大、較重的貨物，而對(duì)于重量較輕、體積較小但對(duì)于人的身體來講又太重或太大的貨物，若用以上工具運(yùn)輸，為了一些小貨物而耽誤大量的調(diào)車時(shí)間和消耗大量的人力物力，則顯得不經(jīng)濟(jì)，因?yàn)樗鼈儽旧眢w積較大、重量較高且不能自由上下軌道，因而很不方便，不能很好的滿足礦井運(yùn)輸?shù)男枰Ａ硗饩碌倪\(yùn)輸設(shè)備數(shù)量相對(duì)較少，而礦山井下經(jīng)常需要一些零散的、不太重和體積較小的生產(chǎn)資料，由于這些貨物不能及時(shí)地得到運(yùn)輸，工人們經(jīng)常需要徒手搬運(yùn)這些貨物，而礦井運(yùn)輸巷道較長(zhǎng)，有的甚至長(zhǎng)達(dá)幾千米，不僅增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、耗費(fèi)大量的體能，而且耽誤了大量的生產(chǎn)工作時(shí)間，降低了生產(chǎn)效率、增加了人身傷害事故的發(fā)生機(jī)率，對(duì)礦井安全生產(chǎn)和高產(chǎn)高效現(xiàn)代化礦井建設(shè)很不利。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于已有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種便于井下運(yùn)輸，省時(shí)省力，安全可靠，提高礦井生產(chǎn)效率的礦用軌道自行車。
本實(shí)用新型礦用軌道自行車解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括腳踏鏈輪傳動(dòng)裝置，還包括與腳踏鏈輪傳動(dòng)裝置相連的車兜，車兜上設(shè)有四個(gè)導(dǎo)軌車輪，車兜的前部設(shè)有車座和車把手；所述的車座可以設(shè)在車兜上，也可以設(shè)在腳踏鏈輪傳動(dòng)裝置上。
本實(shí)用新型礦用軌道自行車，它與電機(jī)車和1.5噸礦車最大的區(qū)別在于，它重量輕便，不需耗燃油和電能，完全由人通過蹬踏給出機(jī)械動(dòng)力，運(yùn)用鏈條進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)，行駛速度較快且可承載較重的物品，可以由一人將其自由搬上或推下軌道，不會(huì)與軌道上運(yùn)行的電機(jī)車和礦車發(fā)生爭(zhēng)道現(xiàn)象。其價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，體積小，重量輕，便于搬動(dòng)，乘騎方便，能夠較快運(yùn)輸一些相對(duì)較輕的物件，可以在井下作為代步工具用，大大減輕井下工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了礦山井下運(yùn)行速度，在該領(lǐng)域內(nèi)具有廣泛的實(shí)用性。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意視圖。
圖2是本實(shí)用新型另一結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-車把手 2-車座 3-踏板 4-支架 5-鏈輪 6-鏈條 7-車兜8-導(dǎo)軌車輪具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例作進(jìn)一步的描述本實(shí)用新型礦用軌道自行車，它由車把手1、車座2、腳踏鏈輪傳動(dòng)裝置和車兜7組成，車兜7上設(shè)有能夠在軌道上行駛的四個(gè)導(dǎo)軌車輪8，腳踏鏈輪傳動(dòng)裝置由踏板3、鏈輪5和鏈條6組成，腳踏鏈輪傳動(dòng)裝置與車兜7相連，車把手1和車座2設(shè)在車兜7的前部，車座2可以設(shè)在車兜7上，圖1所示。車座2也可以設(shè)在腳踏鏈輪傳動(dòng)裝置上，圖2所示。采用輕質(zhì)堅(jiān)固材料以減輕整車質(zhì)量和保證車體強(qiáng)度和耐用性。
權(quán)利要求1.礦用軌道自行車，它包括腳踏鏈輪傳動(dòng)裝置，其特征在于還包括與腳踏鏈輪傳動(dòng)裝置相連的車兜(7)，車兜(7)上設(shè)有四個(gè)導(dǎo)軌車輪(8)，車兜(7)的前部設(shè)有車座(2)和車把手(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用軌道自行車，其特征在于所述的車座(2)可以設(shè)在車兜(7)上，也可以設(shè)在腳踏鏈輪傳動(dòng)裝置上。
專利摘要本實(shí)用新型礦用軌道自行車，最適用于礦山井下相對(duì)較輕和較小貨物的運(yùn)輸。它包括腳踏鏈輪傳動(dòng)裝置，還包括與腳踏鏈輪傳動(dòng)裝置相連的車兜，車兜上設(shè)有四個(gè)導(dǎo)軌車輪，車兜的前部設(shè)有車座和車把手；車座可以設(shè)在車兜上，也可以設(shè)在腳踏鏈輪傳動(dòng)裝置上。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有體積小，重量輕，便于搬動(dòng)，乘騎方便，能夠較快運(yùn)輸一些相對(duì)較輕的物件，大大減輕井下工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，省時(shí)省力，具有廣泛的實(shí)用性。
文檔編號(hào)B61D15/00GK2825389SQ200520073820
公開日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2005年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月18日
發(fā)明者牟宗龍, 竇林名, 陳文 申請(qǐng)人:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)