專利名稱：鐵路貨車(chē)車(chē)輛手制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種制動(dòng)裝置，特別是指一種專用于鐵路貨車(chē)車(chē)輛的手制動(dòng)器。
為達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案本實(shí)用新型包括有齒條、鉤座、滾動(dòng)齒輪、把手等，齒條前端帶有向下的掛鉤，鉤座活動(dòng)聯(lián)接于齒條上，鉤座下端帶有與掛鉤相對(duì)的拉鉤，鉤座上部活動(dòng)聯(lián)接一滾動(dòng)齒輪，滾動(dòng)齒輪與齒條相配，滾動(dòng)齒輪上方固定聯(lián)接把手，把手下部活動(dòng)聯(lián)接一帶有扭簧的前棘爪，前棘爪與滾動(dòng)齒輪相觸，在滾動(dòng)齒輪的后方有一與之相觸的后棘爪活動(dòng)聯(lián)接于鉤座上，后棘爪后側(cè)與鉤座之間有一壓簧，鉤座上帶有鎖孔。
本實(shí)用新型采取上述技術(shù)方案，具有以下有益效果貨車(chē)下部的閘鏈一端與閘聯(lián)接，另一端固定于貨車(chē)上，使其制動(dòng)，須拉緊閘鏈。本實(shí)用新型使用時(shí)，將其齒條的拉鉤及鉤座下端的拉鉤鉤于鏈條的中部，前后活動(dòng)把手使?jié)L動(dòng)齒輪在齒條上前移，鉤座隨其前移，前棘爪與后棘爪起到定位作用，這樣，掛鉤與拉鉤之間縮小距離，起到拉緊鏈條的作用，鉤座上帶有鎖孔，由專用鎖鎖定，使后棘爪定位，保險(xiǎn)安全。本實(shí)用新型便于操作，操作工無(wú)需攀高，提高了工作效率，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.鐵路貨車(chē)車(chē)輛手制動(dòng)器，其特征在于其包括有齒條(1)、鉤座(2)、滾動(dòng)齒輪(3)、把手(4)等，齒條(1)前端帶有向下的掛鉤(5)，鉤座(2)活動(dòng)聯(lián)接于齒條(1)上，鉤座(2)下端帶有與掛鉤(5)相對(duì)的拉鉤(6)，鉤座(2)上部活動(dòng)聯(lián)接一滾動(dòng)齒輪(3)，滾動(dòng)齒輪(3)與齒條(1)相配，滾動(dòng)齒輪(3)上方固定聯(lián)接把手(4)，把手(4)下部活動(dòng)聯(lián)接一帶有扭簧(8)的前棘爪(7)，前棘爪(7)與滾動(dòng)齒輪(3)相觸，在滾動(dòng)齒輪(3)的后方有一與之相觸的后棘爪(9)活動(dòng)聯(lián)接于鉤座(2)上，后棘爪(9)后側(cè)與鉤座(2)之間有一壓簧(10)，鉤座(2)上帶有鎖孔(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路貨車(chē)車(chē)輛手制動(dòng)器，其特征在于其包括有齒條(1)、鉤座(2)、滾動(dòng)齒輪(3)、把手(4)等，齒條(1)前端帶有向下的掛鉤(5)，鉤座(2)活動(dòng)聯(lián)接于齒條(1)上，鉤座(2)下端帶有與掛鉤(5)相對(duì)的拉鉤(6)，鉤座(2)上部活動(dòng)聯(lián)接一滾動(dòng)齒輪(3)，滾動(dòng)齒輪(3)與齒條(1)相配，滾動(dòng)齒輪(3)上方固定聯(lián)接把手(4)，把手(4)下部活動(dòng)聯(lián)接一帶有扭簧(8)的前棘爪(7)，前棘爪(7)與滾動(dòng)齒輪(3)相觸，在滾動(dòng)齒輪(3)的后方有一與之相觸的后棘爪(9)活動(dòng)聯(lián)接于鉤座(2)上，后棘爪(9)后側(cè)與鉤座(2)之間有一壓簧(10)，鉤座(2)上帶有鎖孔(11)。本實(shí)用新型的掛鉤(5)與拉鉤(6)均鉤于閘鏈上，活動(dòng)把手(4)，使閘鏈拉緊，操作方便快捷，安全保險(xiǎn)。
文檔編號(hào)B61H13/02GK2558563SQ0224659
公開(kāi)日2003年7月2日 申請(qǐng)日期2002年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月23日
發(fā)明者張作山, 張威, 李重常 申請(qǐng)人:任丘車(chē)務(wù)段裝卸站