專(zhuān)利名稱(chēng)：登山自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可設(shè)置在山坡坡面上用于騎行上、下山坡的登山自行車(chē)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種登山自行車(chē)，包括有前部上端設(shè)置有車(chē)把、后部上端裝配有車(chē)座的車(chē)架，在車(chē)架下部的前、后兩端裝配有置于軌道上面的前承重車(chē)輪和后承重車(chē)輪；與車(chē)架相連接設(shè)置有由前、后承重車(chē)輪輪軸處向軌道兩側(cè)延伸的前車(chē)輪叉架和后車(chē)輪叉架，在兩車(chē)輪叉架上裝配有與軌道軌腰面相接觸的穩(wěn)定輪；在裝配前承重車(chē)輪的輪軸上與前承重車(chē)輪同軸裝配有主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，其主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與裝配在前車(chē)輪叉架上的與主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪呈90°角設(shè)置的從動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，其從動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與設(shè)置在軌道軌腰面上的齒條相嚙合；在裝配前承重車(chē)輪和主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪的輪軸兩端裝配有曲柄腳蹬。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括在車(chē)架上裝配有與主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪配合的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)限制棘爪；在裝配主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪的輪軸上裝配有抱軸式制動(dòng)閘，其制動(dòng)閘的閘線(xiàn)與裝配在車(chē)把下方的閘把相連接；裝配前承重車(chē)輪和車(chē)把的前車(chē)架部分與裝配后承重車(chē)輪和車(chē)座的后車(chē)架部分通過(guò)一銷(xiāo)軸相連接；在車(chē)架前部的上端裝配有后視鏡；其設(shè)置在軌道軌腰面上的齒條由槽形架體和均勻裝配在架體上的圓柱體構(gòu)成。
本實(shí)用新型采用鋪設(shè)在山坡上的軌道與車(chē)體的配合，可在15°-50°的坡面上騎行上、下山坡。作為登山觀光的工具，具有使用安全可靠、上下山坡省力、游樂(lè)趣味性強(qiáng)的特點(diǎn)。
圖2是驅(qū)動(dòng)齒輪的配置結(jié)構(gòu)及穩(wěn)定輪與軌道的配置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是裝配在軌道上的齒條結(jié)構(gòu)剖視圖。
本實(shí)用新型的主、從動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪15、12可采用鏈輪輪齒結(jié)構(gòu)，與其相配置的齒條9可采用如圖3的由槽形架體20與均布在其槽形架體上的圓柱體21組成的齒條結(jié)構(gòu)。
本登山自行車(chē)在上山時(shí)宜采用倒騎方式，即“背退”式行進(jìn)，此時(shí)騎行者身體順應(yīng)坡面，重心下移，使車(chē)體在行進(jìn)時(shí)更加穩(wěn)定安全，并且便于登高遠(yuǎn)望山下風(fēng)景。在“背退”式行進(jìn)時(shí)，為了防止車(chē)體向下坡滑移，設(shè)置有主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)限制棘爪16，該棘爪的后端鉸連接在車(chē)架上，其棘爪的前端部可嵌入主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪的輪齒內(nèi)，通過(guò)限制主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪的倒轉(zhuǎn)，防止車(chē)體下滑移動(dòng)。在“背退”式行進(jìn)時(shí)，為了便于觀察身后的情況，在車(chē)架前部的上端裝配有后視鏡18。
本登山自行車(chē)沿坡面下行時(shí)，首先打開(kāi)反向限制棘爪16，解除對(duì)主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪的反向轉(zhuǎn)動(dòng)限制，之后采用正面騎行方式，通過(guò)控制腳蹬的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，使車(chē)體向下山方向緩慢滑行。
為了完成車(chē)體在下山行進(jìn)過(guò)程中的減速，在裝配主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪15的輪軸上裝配有抱軸式制動(dòng)閘19，并將該制動(dòng)閘的閘線(xiàn)17連接至車(chē)把下方的閘把2，通過(guò)操縱閘把2，經(jīng)閘線(xiàn)拉緊抱閘內(nèi)的抱軸閘皮，對(duì)裝配主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪15的輪軸施加摩擦制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車(chē)體行進(jìn)減速。
考慮到車(chē)體對(duì)軌道彎曲處的適應(yīng)能力，將車(chē)架3分成裝配前承重車(chē)輪14和車(chē)把1的前車(chē)架部分及裝配后承重車(chē)輪5和車(chē)座4的后車(chē)架部分，并通過(guò)一銷(xiāo)軸6相連接，使兩部分車(chē)架可以銷(xiāo)軸6為軸心作相應(yīng)的擺動(dòng)，以解決車(chē)體在行進(jìn)過(guò)程中靈活轉(zhuǎn)彎的問(wèn)題。
本登山自行車(chē)在具體實(shí)施時(shí)可在前、后車(chē)輪處加設(shè)防護(hù)擋板或者防護(hù)罩。
權(quán)利要求1.一種登山自行車(chē)，包括有前部上端設(shè)置有車(chē)把(1)、后部上端裝配有車(chē)座(4)的車(chē)架(3)，其特征是在車(chē)架(3)下部的前、后兩端裝配有置于軌道(8)上面的前承重車(chē)輪(14)和后承重車(chē)輪(5)；與車(chē)架(3)相連接設(shè)置有由前、后承重車(chē)輪輪軸處向軌道(8)兩側(cè)延伸的前車(chē)輪叉架(10)和后車(chē)輪叉架(7)，在兩車(chē)輪叉架上裝配有與軌道軌腰面相接觸的穩(wěn)定輪(11)；在裝配前承重車(chē)輪(14)的輪軸上與前承重車(chē)輪同軸裝配有主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪(15)，其主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與裝配在前車(chē)輪叉架(10)上的與主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪呈90°角設(shè)置的從動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪(12)相嚙合，其從動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與設(shè)置在軌道(8)軌腰面上的齒條(9)相嚙合；在裝配前承重車(chē)輪(14)和主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪(15)的輪軸兩端裝配有曲柄腳蹬(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登山自行車(chē)，其特征是在車(chē)架(3)上裝配有與主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪(15)配合的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)限制棘爪(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登山自行車(chē)，其特征是在裝配主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪(15)的輪軸上裝配有抱軸式制動(dòng)閘(19)，其制動(dòng)閘的閘線(xiàn)(17)與裝配在車(chē)把(1)下方的閘把(2)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登山自行車(chē)，其特征是裝配前承重車(chē)輪(14)和車(chē)把(1)的前車(chē)架部分與裝配后承重車(chē)輪(5)和車(chē)座(4)的后車(chē)架部分通過(guò)一銷(xiāo)軸(6)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登山自行車(chē)，其特征是在車(chē)架(3)前部的上端裝配有后視鏡(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登山自行車(chē)，其特征是設(shè)置在軌道(8)軌腰面上的齒條(9)由槽形架體(20)和均勻設(shè)置在架體上的圓柱體(21)構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種登山自行車(chē)，它包括有前部上端設(shè)置車(chē)把、后部上端裝配車(chē)座的車(chē)架，在車(chē)架的前、后兩端分別裝配有置于軌道上面的前、后承重車(chē)輪；與車(chē)架相連接設(shè)置有由前、后車(chē)輪軸處向軌道兩側(cè)延伸的前、后車(chē)輪叉架，在兩車(chē)輪叉架上裝配有與軌道軌腰面相接觸的穩(wěn)定輪；與前承重車(chē)輪同軸裝配有主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，其主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與裝配在前車(chē)輪叉架上的與其呈90°角設(shè)置的從動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，從動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與設(shè)置在軌道軌腰上的齒條相嚙合；在裝配主動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪的輪軸兩端裝配有曲柄腳蹬。本實(shí)用新型利用鋪設(shè)在山坡上的軌道與車(chē)體的配合，可在15°－50°的坡面上騎行上下山坡。作為登山觀光的工具，具有使用安全可靠、上下山坡省力、游樂(lè)趣味性強(qiáng)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61C13/08GK2563042SQ02247239
公開(kāi)日2003年7月30日 申請(qǐng)日期2002年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月22日
發(fā)明者羅向軍 申請(qǐng)人:羅向軍