一種交通工具上所用靠背椅的輔助裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種交通工具上所用靠背椅的輔助裝置，涉及椅子領(lǐng)域，括可折疊的框架，該框架設(shè)有可將其傾斜固定在靠背椅前方的固定機(jī)構(gòu)，所述框架中間形成一鏤空部，該鏤空部內(nèi)裝設(shè)有可變形的彈性支撐面。本實(shí)用新型的有益效果：使用時，通過固定機(jī)構(gòu)將框架傾斜的固定在靠背椅的正前方；放好后，使用者可傾斜的仰臥于鏤空部的彈性支撐面上進(jìn)行休息；不需要使用時可將框架折疊，以便于收藏?？梢姡緦?shí)用新型可以讓人們傾斜的躺在靠背椅的正前方進(jìn)行休息，可以緩解人們因長時間坐在靠背椅上而產(chǎn)生的疲勞感。
【專利說明】
一種交通工具上所用靠背椅的輔助裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及椅子領(lǐng)域，更具體的講是一種交通工具上所用靠背椅的輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有公交車、客車、火車、飛機(jī)等交通工具上所使用的椅子絕大多數(shù)都為靠背椅。由于靠背椅可以支撐人體背部，可以在一定程度上緩解人們的疲勞，但是長時間坐在靠背椅上，仍然會讓人們感到不適，如臀部和腰部容易出現(xiàn)酸痛感，腿部長時間彎曲容易酸疼。因此需要設(shè)計一種能讓人們長時間坐在靠背椅上時感覺更加舒服的輔助裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種交通工具上所用靠背椅的輔助裝置，目的在于解決長時間坐在現(xiàn)有靠背椅上容易讓人們感覺疲勞的問題。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種交通工具上所用靠背椅的輔助裝置，包括可折疊的框架，該框架設(shè)有可將其傾斜固定在靠背椅前方的固定機(jī)構(gòu)，所述框架中間形成一鏤空部，該鏤空部內(nèi)裝設(shè)有可變形的彈性支撐面。
[0006]進(jìn)一步，所述框架包括兩根相互平行的支撐桿，兩所述支撐桿之間樞接有兩根連接桿，兩所述支撐桿的一端均設(shè)有勾部，兩所述勾部即為固定機(jī)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步，所述彈性支撐面為薄帆布或尼龍布。
[0008]進(jìn)一步，所述兩所述支撐桿之間設(shè)有復(fù)數(shù)根沿支撐桿長度方向間隔排列的橫向繩索，兩所述連接桿之間設(shè)有復(fù)數(shù)根沿連接桿長度方向間隔排列的縱向繩索;復(fù)數(shù)根所述橫向繩索和復(fù)數(shù)根所述縱向繩索即形成一呈網(wǎng)格狀的所述彈性支撐面。
[0009]具體地，包括第一彈性繩索，所述支撐桿的側(cè)面沿其長度方向設(shè)有復(fù)數(shù)個第一通孔，所述第一彈性繩索在兩所述支撐桿之間沿支撐桿長度方向來回彎折地穿設(shè)于復(fù)數(shù)個第一通孔，從而形成復(fù)數(shù)根所述橫向繩索。
[0010]具體地，包括第二彈性繩索，所述連接桿的側(cè)面沿其長度方向設(shè)有復(fù)數(shù)個第二通孔，所述第二彈性繩索在兩所述連接桿之間沿連接桿長度方向來回彎折地穿設(shè)于復(fù)數(shù)個第二通孔，從而形成復(fù)數(shù)根所述縱向繩索。
[0011 ]由上述對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0012]其一、本實(shí)用新型包括可折疊的框架，該框架設(shè)有可將其傾斜固定在靠背椅前方的固定機(jī)構(gòu)，所述框架中間形成一鏤空部，該鏤空部內(nèi)裝設(shè)有可變形的彈性支撐面。使用時，通過固定機(jī)構(gòu)將框架傾斜的固定在靠背椅的正前方;放好后，使用者可傾斜的仰臥于鏤空部的彈性支撐面上進(jìn)行休息；不需要使用時可將框架折疊，以便于收藏。可見，本實(shí)用新型可以讓人們傾斜的躺在靠背椅的正前方進(jìn)行休息，可以緩解人們因長時間坐在靠背椅上而產(chǎn)生的疲勞感。
[0013]其二、本實(shí)用新型中，框架包括兩根相互平行的支撐桿，兩支撐桿之間樞接有兩根連接桿，兩支撐桿的一端均設(shè)有勾部。通過兩勾部將兩支撐桿的上端固定于靠背椅的靠背上，支撐桿的下端與地面抵觸，使兩根支撐桿傾斜的固定在靠背椅的正前方;這種固定方式具有便宜拆卸和安裝的特點(diǎn)，并且固定牢靠。
[0014]其三、本實(shí)用新型中，包括第一彈性繩索，第一彈性繩索在兩根支撐桿之間沿支撐桿長度方向來回彎折地穿設(shè)于復(fù)數(shù)個第一通孔，從而形成復(fù)數(shù)根橫向繩索。采用第一彈性繩索穿設(shè)在兩支撐桿之間形成復(fù)數(shù)根橫向繩索的一體式設(shè)計，可以讓各段橫向繩索相互調(diào)節(jié)并平衡所承受的重力，減少某段橫向繩索因所承受的重力過大而崩斷的情況。
[0015]其四、本實(shí)用新型中，兩所述支撐桿之間設(shè)有兩根連接桿，兩所述連接桿之間設(shè)有復(fù)數(shù)根沿連接桿長度方向間隔排列的縱向繩索?？v向繩索和橫向繩索同時承受人體的重量，以減少橫向繩索的所承受的負(fù)載壓力。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面參照【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0019]參照圖1，一種交通工具上所用靠背椅的輔助裝置，包括可折疊的框架a，該框架a設(shè)有可將其傾斜固定在靠背椅前方的固定機(jī)構(gòu)，框架a中間形成一鏤空部al，該鏤空部al內(nèi)裝設(shè)有可變形的彈性支撐面b。
[0020]參照圖1，具體地，框架a包括相互平行的支撐桿I和支撐桿2，支撐桿I和支撐桿2之間樞接有兩根連接桿3，支撐桿I和支撐桿2的一端均設(shè)有勾部10，兩個勾部10即為上述固定機(jī)構(gòu)。通過轉(zhuǎn)動連接桿3使支撐桿I和支撐桿2相互靠接并貼合，從而將該框架a折疊起來，以便于收藏于車或飛機(jī)上?？蚣躠的折疊方式并不僅僅局限于此，也可以采用其他常見的折疊方式，例如:支撐桿I和支撐桿2可以為折疊桿，通過折疊支撐桿I和支撐桿2將框架a折疊收藏。
[0021]參照圖1，作為一種實(shí)施方式:彈性支撐面b為薄帆布或尼龍布。
[0022]參照圖1，作為另一種實(shí)施方式:彈性支撐面b也可以為網(wǎng)格布。具體地，支撐桿I和支撐桿2之間設(shè)有復(fù)數(shù)根沿支撐桿長度方向間隔排列的橫向繩索5，并且兩根連接桿3之間設(shè)有復(fù)數(shù)根沿連接桿長度方向間隔排列的縱向繩索6。
[0023]參照圖1，具體地，包括第一彈性繩索50，支撐桿I和支撐桿2的側(cè)面均沿其長度方向設(shè)有復(fù)數(shù)個第一通孔20。第一彈性繩索50在支撐桿I和支撐桿2之間沿支撐桿長度方向來回彎折地穿設(shè)于復(fù)數(shù)個第一通孔50，從而形成復(fù)數(shù)根橫向繩索5。
[0024]參照圖1，
[0025]參照圖1，作為優(yōu)選方案:本實(shí)用新型包括第二彈性繩索60，連接桿3的側(cè)面沿其長度方向設(shè)有復(fù)數(shù)個第二通孔31，第二彈性繩索60在兩根連接桿3之間沿連接桿長度方向來回彎折地穿設(shè)于復(fù)數(shù)個第二通孔31，從而形成復(fù)數(shù)根縱向繩索6。
[0026]參照圖1和圖2，本實(shí)用新型的使用方法:1.將支撐桿I和支撐桿2—端通過勾部10固定于靠背椅a的靠背上端，并讓支撐桿I和支撐桿2的下端與地面抵觸，使本實(shí)用新型傾斜的放置在靠背椅a的正前方;2.放好后，使用者即可仰臥于本實(shí)用新型上，并由復(fù)數(shù)根橫向繩索5和縱向繩索6支撐使用者的身體，讓人們可以斜躺著進(jìn)行休息。3.不需要使用時，將本實(shí)用新型從靠背椅a上取下并妥善收藏即可。
[0027]上述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種交通工具上所用靠背椅的輔助裝置，其特征在于:包括可折疊的框架，該框架設(shè)有可將其傾斜固定在靠背椅前方的固定機(jī)構(gòu)，所述框架中間形成一鏤空部，該鏤空部內(nèi)裝設(shè)有可變形的彈性支撐面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通工具上所用靠背椅的輔助裝置，其特征在于:所述框架包括兩根相互平行的支撐桿，兩所述支撐桿之間樞接有兩根連接桿，兩所述支撐桿的一端均設(shè)有勾部，兩所述勾部即為固定機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種交通工具上所用靠背椅的輔助裝置，其特征在于:所述彈性支撐面為薄帆布或尼龍布。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種交通工具上所用靠背椅的輔助裝置，其特征在于:兩所述支撐桿之間設(shè)有復(fù)數(shù)根沿支撐桿長度方向間隔排列的橫向繩索，兩所述連接桿之間設(shè)有復(fù)數(shù)根沿連接桿長度方向間隔排列的縱向繩索;復(fù)數(shù)根所述橫向繩索和復(fù)數(shù)根所述縱向繩索即形成一呈網(wǎng)格狀的所述彈性支撐面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種交通工具上所用靠背椅的輔助裝置，其特征在于:包括第一彈性繩索，所述支撐桿的側(cè)面沿其長度方向設(shè)有復(fù)數(shù)個第一通孔，所述第一彈性繩索在兩所述支撐桿之間沿支撐桿長度方向來回彎折地穿設(shè)于復(fù)數(shù)個第一通孔，從而形成復(fù)數(shù)根所述橫向繩索。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種交通工具上所用靠背椅的輔助裝置，其特征在于:包括第二彈性繩索，所述連接桿的側(cè)面沿其長度方向設(shè)有復(fù)數(shù)個第二通孔，所述第二彈性繩索在兩所述連接桿之間沿連接桿長度方向來回彎折地穿設(shè)于復(fù)數(shù)個第二通孔，從而形成復(fù)數(shù)根所述縱向繩索。
【文檔編號】B60N3/00GK205674925SQ201620653292
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月28日 公開號201620653292.3, CN 201620653292, CN 205674925 U, CN 205674925U, CN-U-205674925, CN201620653292, CN201620653292.3, CN205674925 U, CN205674925U
【發(fā)明人】游圖明
【申請人】游圖明