一種帶有信件筒更換裝置的電動汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車，尤其涉及一種帶有信件筒更換裝置的電動汽車。本實用新型要解決的技術問題是提供一種帶有信件筒更換裝置的電動汽車。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種帶有信件筒更換裝置的電動汽車，包括有右軸承座、螺母、絲桿、左軸承座、電機Ⅰ、鐵質蓋Ⅰ、氣缸Ⅰ、電磁鐵Ⅰ、信件筒Ⅰ、鐵質蓋Ⅱ、氣缸Ⅱ、電機Ⅱ、移動板、固定板、氣缸Ⅲ、電磁鐵Ⅲ、鐵質蓋Ⅲ、電磁鐵Ⅱ、信件筒Ⅱ、信件箱和車箱；電動汽車車箱內的頂部從左到右依次設有電機Ⅰ、左軸承座和右軸承座，左軸承座和右軸承座之間設有絲桿，絲桿與電機Ⅰ連接，絲桿上設有螺母。本實用新型達到了可以快速更換信件筒、功能多樣、實用性強的效果。
【專利說明】
一種帶有信件筒更換裝置的電動汽車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種電動汽車，尤其涉及一種帶有信件筒更換裝置的電動汽車。
【背景技術】
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池電流電力調節(jié)器電動機動力傳動系統驅動汽車行駛。
[0003]信件是相隔較遠，暫時見不到面的人們相互交流情感與思想的工具。信件擁有悠久的歷史且世界各國的人們都有使用。信件在人類的交流與溝通的歷史上占有重要地位。在手機，電話與電腦這些簡單快捷的交流工具遍布全球的今天，仍有一部分人情愿使用信件來互通信息。但由于信息時代的來臨，信件的格式變得多種多樣，不在拘泥于原有經典格式，有些甚至沒有對象，即沒有受體的說教議論性信件。
[0004]現有的電動汽車存在無法快速更換信件筒、功能單一、實用性差的缺點，因此亟需研發(fā)一種可以快速更換信件筒、功能多樣、實用性強的帶有信件筒更換裝置的電動汽車。
【實用新型內容】
[0005](I)要解決的技術問題
[0006]本實用新型為了克服現有的電動汽車無法快速更換信件筒、功能單一、實用性差的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種帶有信件筒更換裝置的電動汽車。
[0007](2)技術方案
[0008]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種帶有信件筒更換裝置的電動汽車，包括有右軸承座、螺母、絲桿、左軸承座、電機1、鐵質蓋1、氣缸1、電磁鐵1、信件筒1、鐵質蓋π、氣缸π、電機π、移動板、固定板、氣缸m、電磁鐵m、鐵質蓋m、電磁鐵π、信件筒π、信件箱和車箱；電動汽車車箱內的頂部從左到右依次設有電機1、左軸承座和右軸承座，左軸承座和右軸承座之間設有絲桿，絲桿與電機I連接，絲桿上設有螺母，螺母的下方連接有電機π，電機π的下方連接有固定板，固定板的底部從左到右依次設有氣缸1、氣缸π和氣缸m，氣缸I的下方連接有鐵質蓋I，氣缸π的下方連接有鐵質蓋π，氣缸m的下方連接有電磁鐵m，電動汽車車箱內的底部設有移動板，移動板的頂部左側設有信件筒I，信件筒I的頂端設有電磁鐵I，并且鐵質蓋I設于電磁鐵I的正上方，電動汽車的右側地面上設有信件箱，信件箱內放置有信件筒π，信件筒π的頂端設有電磁鐵π，信件箱的頂部設有鐵質蓋in。
[0009]優(yōu)選地，還包括有滑輪、氣缸IV、氣缸V、底板和支桿，移動板的下方設有底板，底板的頂部左側設有支桿，支桿與移動板的底部相接觸，底板的頂部中間設有氣缸V，氣缸V的上方連接有滑輪，并且滑輪與移動板的底部相接觸，底板的頂部右側設有氣缸IV，氣缸IV的頂部與移動板鉸接連接，氣缸IV的底部與底板鉸接連接。
[0010]優(yōu)選地，還包括有彈簧，底板與移動板之間設有彈簧。
[0011]優(yōu)選地，電機I和電機Π均為伺服電機。
[0012]優(yōu)選地，固定板的材質為Q235鋼。
[0013]工作原理:起初電磁鐵I為通電狀態(tài)，電磁鐵I與鐵質蓋I相吸。當信件筒Π內裝滿信件，需要更換信件筒時，啟動電機I正轉，帶動絲桿轉動，帶動螺母和固定板向右移動，當電磁鐵m移至鐵質蓋m的正上方時，電機I停止轉動，對電磁鐵m通電，啟動氣缸m伸長，帶動電磁鐵m向下移動，電磁鐵m將鐵質蓋m吸住。然后電機I繼續(xù)正轉，帶動鐵質蓋m向右移離信件箱，當鐵質蓋π移至信件筒π的正上方時，電機I停止轉動，此時對電磁鐵π通電，啟動氣缸π伸長，帶動鐵質蓋π向下移動，從而使鐵質蓋π與電磁鐵π相吸，再啟動氣缸π縮回，帶動鐵質蓋π和信件筒π—起向上移離信件箱。
[0014]然后啟動電機Π旋轉180°，此時信件筒Π和鐵質蓋m轉至移動板的頂部左側，信件筒I轉至信件箱的正上方，啟動氣缸I伸長，帶動信件筒I向下移至信件箱內，然后對電磁鐵I斷電，鐵質蓋I和電磁鐵I相離，啟動氣缸I縮回，帶動鐵質蓋I向上移離信件箱。最后對電磁鐵Π斷電，鐵質蓋Π和電磁鐵Π相離，啟動電機Π再次旋轉180°，然后啟動電機I反轉，帶動鐵質蓋m向左移動，當鐵質蓋m完全蓋住信件箱的頂部時，電機I停止轉動，對電磁鐵m斷電，電磁鐵m與鐵質蓋m相離后，氣缸m縮回，帶動電磁鐵m向上移回原位，然后啟動電機I繼續(xù)反轉，使固定板復位，電機I停止轉動，完成信件筒的更換工作。
[0015]因為還包括有滑輪、氣缸IV、氣缸V、底板和支桿，移動板的下方設有底板，底板的頂部左側設有支桿，支桿與移動板的底部相接觸，底板的頂部中間設有氣缸V，氣缸V的上方連接有滑輪，并且滑輪與移動板的底部相接觸，底板的頂部右側設有氣缸IV，氣缸IV的頂部與移動板鉸接連接，氣缸IV的底部與底板鉸接連接，所以當需要將移動板上的信件筒卸出時，啟動氣缸V伸長，帶動滑輪和移動板向上移動，同時啟動氣缸IV縮短，帶動移動板向右下方傾斜，從而可以更加方便地將信件筒卸出，當卸完信件筒后，啟動氣缸IV氣缸V和氣缸IV復位，使移動板復位。
[0016]因為還包括有彈簧，底板與移動板之間設有彈簧，所以可以起到緩沖作用，防止信件筒被損壞。
[0017]因為電機I和電機Π均為伺服電機，所以可以更為精確地調節(jié)轉速。
[0018]因為固定板的材質為Q235鋼，所以可以延長固定板的使用壽命。
[0019](3)有益效果
[0020]本實用新型達到了可以快速更換信件筒、功能多樣、實用性強的效果。
【附圖說明】
[0021 ]圖1為本實用新型的主視結構示意圖。
[0022]圖2為本實用新型的主視結構示意圖。
[0023]圖3為本實用新型的主視結構示意圖。
[0024]附圖中的標記為:1-右軸承座，2-螺母，3-絲桿，4-左軸承座，5-電機I，6_鐵質蓋I，7-氣缸1，8_電磁鐵1，9_信件筒I，10-鐵質蓋Π，11_氣缸Π，12_電機Π，13_移動板，14-固定板，15-氣缸m，16-電磁鐵m，17-鐵質蓋m，18-電磁鐵Π，19-信件筒Π，20-信件箱，21-車箱，22-地面，23-滑輪，24-氣缸IV，25-氣缸V，26-底板，27-支桿，28-彈簧。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0026]實施例1
[0027]—種帶有信件筒更換裝置的電動汽車，如圖1-3所示，包括有右軸承座1、螺母2、絲桿3、左軸承座4、電機15、鐵質蓋16、氣缸17、電磁鐵18、信件筒19、鐵質蓋Π 10、氣缸Π 11、電機Π12、移動板13、固定板14、氣缸ΙΠ15、電磁鐵ΙΠ16、鐵質蓋ΙΠ17、電磁鐵Π18、信件筒Π19、信件箱20和車箱21;電動汽車車箱21內的頂部從左到右依次設有電機15、左軸承座4和右軸承座I，左軸承座4和右軸承座I之間設有絲桿3，絲桿3與電機15連接，絲桿3上設有螺母2，螺母2的下方連接有電機Π 12，電機Π 12的下方連接有固定板14，固定板14的底部從左到右依次設有氣缸17、氣缸Π 11和氣缸ΙΠ15，氣缸17的下方連接有鐵質蓋16，氣缸Π 11的下方連接有鐵質蓋Π 10，氣缸ΙΠ15的下方連接有電磁鐵ΙΠ16，電動汽車車箱21內的底部設有移動板13，移動板13的頂部左側設有信件筒19，信件筒19的頂端設有電磁鐵18，并且鐵質蓋16設于電磁鐵18的正上方，電動汽車的右側地面22上設有信件箱20，信件箱20內放置有信件筒Π 19，信件筒Π 19的頂端設有電磁鐵Π 18，信件箱20的頂部設有鐵質蓋ΙΠ17。
[0028]還包括有滑輪23、氣缸IV24、氣缸V25、底板26和支桿27，移動板13的下方設有底板26，底板26的頂部左側設有支桿27，支桿27與移動板13的底部相接觸，底板26的頂部中間設有氣缸V25，氣缸V25的上方連接有滑輪23，并且滑輪23與移動板13的底部相接觸，底板26的頂部右側設有氣缸IV24，氣缸IV24的頂部與移動板13鉸接連接，氣缸IV24的底部與底板26鉸接連接。
[0029]還包括有彈簧28，底板26與移動板13之間設有彈簧28。
[0030]電機15和電機Π 12均為伺服電機。
[0031]固定板14的材質為Q235鋼。
[0032]工作原理:起初電磁鐵18為通電狀態(tài)，電磁鐵18與鐵質蓋16相吸。當信件筒Π19內裝滿信件，需要更換信件筒時，啟動電機15正轉，帶動絲桿3轉動，帶動螺母2和固定板14向右移動，當電磁鐵ΙΠ16移至鐵質蓋ΙΠ17的正上方時，電機15停止轉動，對電磁鐵ΙΠ16通電，啟動氣缸m 15伸長，帶動電磁鐵m 16向下移動，電磁鐵m 16將鐵質蓋m 17吸住。然后電機15繼續(xù)正轉，帶動鐵質蓋ΙΠ17向右移離信件箱20，當鐵質蓋Π 10移至信件筒Π 19的正上方時，電機15停止轉動，此時對電磁鐵Π 18通電，啟動氣缸Π 11伸長，帶動鐵質蓋Π 10向下移動，從而使鐵質蓋Π 10與電磁鐵Π 18相吸，再啟動氣缸Π 11縮回，帶動鐵質蓋Π 10和信件筒Π19 一起向上移離信件箱20。
[0033]然后啟動電機Π12旋轉180°，此時信件筒Π 19和鐵質蓋ΙΠ17轉至移動板13的頂部左側，信件筒19轉至信件箱20的正上方，啟動氣缸17伸長，帶動信件筒19向下移至信件箱20內，然后對電磁鐵18斷電，鐵質蓋16和電磁鐵18相離，啟動氣缸17縮回，帶動鐵質蓋16向上移離信件箱20。最后對電磁鐵Π 18斷電，鐵質蓋Π 10和電磁鐵Π 18相離，啟動電機Π 12再次旋轉180°，然后啟動電機15反轉，帶動鐵質蓋ΙΠ17向左移動，當鐵質蓋ΙΠ17完全蓋住信件箱20的頂部時，電機15停止轉動，對電磁鐵ΙΠ16斷電，電磁鐵ΙΠ16與鐵質蓋ΙΠ17相離后，氣缸m 15縮回，帶動電磁鐵m 16向上移回原位，然后啟動電機15繼續(xù)反轉，使固定板14復位，電機15停止轉動，完成信件筒的更換工作。
[0034]因為還包括有滑輪23、氣缸IV24、氣缸V25、底板26和支桿27，移動板13的下方設有底板26，底板26的頂部左側設有支桿27，支桿27與移動板13的底部相接觸，底板26的頂部中間設有氣缸V 25，氣缸V 25的上方連接有滑輪23，并且滑輪23與移動板13的底部相接觸，底板26的頂部右側設有氣缸IV24，氣缸IV24的頂部與移動板13鉸接連接，氣缸IV24的底部與底板26鉸接連接，所以當需要將移動板13上的信件筒卸出時，啟動氣缸V 25伸長，帶動滑輪23和移動板13向上移動，同時啟動氣缸IV24縮短，帶動移動板13向右下方傾斜，從而可以更加方便地將信件筒卸出，當卸完信件筒后，啟動氣缸IV24氣缸V 25和氣缸IV24復位，使移動板13復位。
[0035]因為還包括有彈簧28，底板26與移動板13之間設有彈簧28，所以可以起到緩沖作用，防止信件筒被損壞。
[0036]因為電機15和電機Π12均為伺服電機，所以可以更為精確地調節(jié)轉速。
[0037]因為固定板14的材質為Q235鋼，所以可以延長固定板14的使用壽命。
[0038]以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種帶有信件筒更換裝置的電動汽車，其特征在于，包括有右軸承座(I)、螺母(2)、絲桿(3)、左軸承座(4)、電機1(5)、鐵質蓋I (6)、氣缸1(7)、電磁鐵1(8)、信件筒1(9)、鐵質蓋11(10)、氣缸11(11)、電機11(12)、移動板(13)、固定板(14)、氣缸111(15)、電磁鐵111(16)、鐵質蓋ΙΠ(17)、電磁鐵Π (18)、信件筒Π (19)、信件箱(20)和車箱(21);電動汽車車箱(21)內的頂部從左到右依次設有電機I(5)、左軸承座(4)和右軸承座(I)，左軸承座(4)和右軸承座(I)之間設有絲桿(3)，絲桿(3)與電機1(5)連接，絲桿(3)上設有螺母(2)，螺母(2)的下方連接有電機Π (12)，電機Π (12)的下方連接有固定板(14)，固定板(14)的底部從左到右依次設有氣缸1(7)、氣缸Π (11)和氣缸ΙΠ(15)，氣缸1(7)的下方連接有鐵質蓋1(6)，氣缸Π (11)的下方連接有鐵質蓋π (Iο)，氣缸m(15)的下方連接有電磁鐵m(16)，電動汽車車箱(21)內的底部設有移動板(13)，移動板(13)的頂部左側設有信件筒1(9)，信件筒1(9)的頂端設有電磁鐵1(8)，并且鐵質蓋1(6)設于電磁鐵1(8)的正上方，電動汽車的右側地面(22)上設有信件箱(20)，信件箱(20)內放置有信件筒Π (19)，信件筒Π (19)的頂端設有電磁鐵Π(18)，信件箱(20)的頂部設有鐵質蓋ΙΠ(17)。2.根據權利要求1所述的一種帶有信件筒更換裝置的電動汽車，其特征在于，還包括有滑輪(23)、氣缸IV(24)、氣缸V (25)、底板(26)和支桿(27)，移動板(13)的下方設有底板(26),底板(26)的頂部左側設有支桿(27)，支桿(27)與移動板(13)的底部相接觸，底板(26)的頂部中間設有氣缸V (25)，氣缸V (25)的上方連接有滑輪(23)，并且滑輪(23)與移動板(13)的底部相接觸，底板(26)的頂部右側設有氣缸IV (24),氣缸IV (24)的頂部與移動板(13)鉸接連接，氣缸IV(24)的底部與底板(26)鉸接連接。3.根據權利要求1所述的一種帶有信件筒更換裝置的電動汽車，其特征在于，還包括有彈簧(28)，底板(26)與移動板(13)之間設有彈簧(28)。4.根據權利要求1所述的一種帶有信件筒更換裝置的電動汽車，其特征在于，電機1(5)和電機Π (12)均為伺服電機。5.根據權利要求1所述的一種帶有信件筒更換裝置的電動汽車，其特征在于，固定板(14)的材質為Q235鋼。
【文檔編號】B62D33/00GK205523879SQ201620162953
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月3日
【發(fā)明人】王榮, 莊勛, 劉運鴻, 易仙堂
【申請人】江西玖發(fā)新能源汽車有限公司