一種自行車運輸車用活動可升降車層的制作方法
【專利摘要】本公開了一種自行車運輸車用活動可升降車層，包括有安裝于車架兩側(cè)的四個導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)配合有滑塊，四個滑塊之間固定連接在升降車架層兩側(cè)，升降車架層通過升降油缸機構(gòu)驅(qū)動升降，升降油缸機構(gòu)包括有油缸連接板、油缸、滑輪支座，油缸連接板將油缸固定于車廂體前板上，該車分為上下兩層，上層為活動可升降層，下層為固定層，上下兩層均可裝運車輛，從而在不超載的情況下能最大限度的運送更多的車輛。
【專利說明】
一種自行車運輸車用活動可升降車層
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車輛運輸車領(lǐng)域，具體屬于一種自行車運輸車用活動可升降車層。
【背景技術(shù)】
[0002]運輸車又名為工程機械運輸車、平板車、拖車，主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體。平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運輸車的承重能力強的特點使其在經(jīng)濟發(fā)展過程中起了重要作用。目前運輸車正向著可升降、雙層結(jié)構(gòu)發(fā)展。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種自行車運輸車用活動可升降車層，該車分為上下兩層，上層為可上下升降層，上下兩層均可裝運車輛，從而在不超載的情況下能最大限度的運送更多的車輛。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種自行車運輸車用活動可升降車層，包括有安裝于車架兩側(cè)的四個導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)滑動配合有滑塊，四個滑塊固定連接在活動可升降車層上，活動可升降車層通過升降油缸機構(gòu)驅(qū)動升降，升降油缸機構(gòu)包括有油缸連接板、油缸、滑輪支座，油缸連接板將油缸固定于車廂體前板上，滑輪支座固定于油缸活塞桿上端，在滑輪支座上安裝的滑輪上固定連接有鋼絲繩，鋼絲繩分別穿過車廂上的滑輪組連接到活動可升降車層的滑塊上，活動可升降車層可通過取力器帶動油栗從而驅(qū)動油缸伸縮工作。
[0006]所述的油缸升降采用手動操作閥或電控操作閥控制。
[0007]所述活動可升降車架層包括單作用油缸、滑輪組支座、軸、軸套、多個滑輪，支座用高強度板焊接而成，支座上固定安裝滑輪，滑輪內(nèi)通過軸、軸套安裝于支座上，多個滑輪內(nèi)穿過鋼絲繩，并改變鋼絲繩受力方向。
[0008]本實用新型分為上下兩層，上層為可上下升降層，上下兩層均可裝運車輛，從而在不超載的情況下能最大限度的運送更多的車輛。升降車架層通過油缸、滑輪組、四個滑塊、導(dǎo)軌及鋼絲繩來帶動上下移動，從而滿足在裝卸車輛時的需要，其動力來源是從底盤的變速箱的取力器和油栗為油缸提供動力，其多個滑輪組既省力又滿足了作用力方向的改變，而一個單作用液壓油缸機構(gòu)，使可上下升降層運行更加同步、平穩(wěn)、可靠，保證鋼絲繩始終處于拉緊狀態(tài)，減少了故障的發(fā)生，便于維修和保養(yǎng)。升降油缸由油缸連接板、油缸、滑輪支座組成，油缸連接板將油缸固定在前板上，以確保油缸不會擺動，滑輪支座固定在油缸上端來用來固定滑輪，使滑輪能隨油缸上下活動，從而帶動鋼絲繩和其它滑輪組活動。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0011]圖3為圖1的B-B剖視圖。
[0012]圖4為圖1的C-C剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]參見附圖，一種自行車運輸車用活動可升降車層，包括有安裝于車架兩側(cè)的兩個導(dǎo)軌I，導(dǎo)軌I內(nèi)滑動配合有滑塊2，四個滑塊2固定連接在活動可升降車層3，活動升降車架層3通過升降油缸機構(gòu)驅(qū)動升降，升降油缸機構(gòu)包括有油缸連接板4、油缸5、滑輪支座6，油缸連接板4將油缸5固定于車廂體前板上，滑輪支座6固定于油缸活塞桿上端，滑輪支座6上安裝的滑輪7上固定連接有鋼絲繩，鋼絲繩分別穿過車廂內(nèi)的滑輪組連接到活動升降車架層3兩側(cè)，活動可升降車架層3可通過取力器8帶動油栗從而驅(qū)動油缸伸縮工作。活動可升降車架層包括單作用油缸、滑輪組支座、軸、軸套、多個滑輪，支座用高強度板焊接而成，支座上固定安裝滑輪，滑輪內(nèi)通過軸、軸套安裝于支座上，多個滑輪內(nèi)穿過鋼絲繩，并改變鋼絲繩受力方向。
[0014]油缸升降采用手動操作閥或電控操作閥控制，如剖視圖C-C所示的滑輪組包括支座9、軸10、軸套11、多個滑輪7，支座9用高強度板焊接而成，支座9上固定安裝滑輪7，滑輪7內(nèi)通過軸10、軸套11安裝于支座9上，多個滑輪7內(nèi)穿過鋼絲繩，并改變鋼絲繩受力方向。
[0015]滑塊是用高強度板焊接而成，通過銷軸和鋼絲繩連接在一起，導(dǎo)軌是用高強度板模壓而成，焊接在側(cè)板的上下框上，在活動層的兩側(cè)分別固定有四套滑塊，可沿固定在廂體兩內(nèi)側(cè)板的導(dǎo)軌上下滑動，而活動層正是靠升降油缸、滑輪組及鋼絲繩的上下拉動沿導(dǎo)軌上下運動，從而實現(xiàn)上下平穩(wěn)升降。油缸升降靠手動操作閥或電控操作系統(tǒng)來操控，當(dāng)需活動油缸上升時接升鍵，下降時按降鍵，兩套操作系統(tǒng)可根據(jù)自己的需要進行選擇。
【主權(quán)項】
1.一種自行車運輸車用活動可升降車層，其特征在于，包括有安裝于車架兩側(cè)的四個導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)滑動配合有滑塊，四個滑塊固定連接在活動可升降車層上，活動可升降車層通過升降油缸機構(gòu)驅(qū)動升降，升降油缸機構(gòu)包括有油缸連接板、油缸、滑輪支座，油缸連接板將油缸固定于車廂體前板上，滑輪支座固定于油缸活塞桿上端，在滑輪支座上安裝的滑輪上固定連接有鋼絲繩，鋼絲繩分別穿過車廂上的滑輪組連接到活動可升降車層的滑塊上，活動可升降車層可通過取力器帶動油栗從而驅(qū)動油缸伸縮工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車運輸車用活動可升降車層，其特征在于，所述的油缸升降采用手動操作閥或電控操作閥控制。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車運輸車用活動可升降車層，其特征在于，所述活動可升降車架層包括單作用油缸、滑輪組支座、軸、軸套、多個滑輪，支座用高強度板焊接而成，支座上固定安裝滑輪，滑輪內(nèi)通過軸、軸套安裝于支座上，多個滑輪內(nèi)穿過鋼絲繩，并改變鋼絲繩受力方向。
【文檔編號】B60P3/08GK205468728SQ201620130132
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月19日
【發(fā)明人】史善武, 李暉, 蔡潤澤, 蘇東峰, 王智, 馬門強, 馮兵, 孫海龍
【申請人】安徽開樂專用車輛股份有限公司