一種減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡，包括后視鏡本體（1）和平面反光鏡（11），該平面反光鏡（11）設置在后視鏡本體（1）上，平面反光鏡（11）兩側(cè)邊上分別光滑連接有面向駕駛員位置的第一凸面反光鏡（12）和第二凸面反光鏡（13），這樣，通過第一凸面反射鏡（12）能反射出靠近車輛后側(cè)出的狀況，從而減少視野盲區(qū)，第二凸面反射鏡（13）能反射出車身后側(cè)外側(cè)的狀況，從而提高行車的安全性，結(jié)構簡單。
【專利說明】
_種減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車車身附件制造技術領域，具體涉及一種減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡。
【背景技術】
[0002]在汽車車身附件制造技術領域中，汽車的后視鏡的作用舉足輕重，它為駕駛員提供“第二只眼睛”，反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接掌握這些位置的情況，從而擴大駕駛員的視野范圍，大大提高駕駛的安全性。汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。后視鏡的質(zhì)量及安裝都有相應的行業(yè)標準，不能隨意安裝設置。現(xiàn)有技術中，轎車上的外后視鏡為一平面反光鏡，存在視覺盲區(qū)，當其它車輛靠近車輛行駛時，外反光鏡忽略，容易在駕駛員并線行駛時發(fā)生車禍，且在車輛倒車或是緊貼其它物體行駛時，觀察不到車頭兩側(cè)和車尾的狀況而導致車輛的刮蹭或是劃傷。
[0003]中國專利文件公開號CN103042975A公開了一種汽車后視鏡，包括外后視鏡本體，所述外后視鏡本體上設有集成電路，所述集成電路包括電子警示屏和探測傳感器，電子警示屏設置在所述后視鏡本體的外端部。所述集成電路與汽車電源相連。所述集成電路包括控制器，所述控制器一端與所述電子警示屏相連，另一端與所述探測傳感器相連，但是這種外反光鏡結(jié)構復雜，成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的要解決的技術問題是:針對上述問題，提供一種減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡，不僅結(jié)構簡單，而且能有效的擴大后視鏡的視野，且在行車過程中，當近距離靠近他物時，能及時、有效的提醒駕駛員。
[0005]本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現(xiàn):一種減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡，包括后視鏡本體I和平面反光鏡11，該平面反光鏡11設置在后視鏡本體I上，所述的平面反光鏡11兩側(cè)邊上分別光滑連接有面向駕駛員位置的第一凸面反光鏡12和第二凸面反光鏡13。
[0006]上述的減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡，靠近駕駛員位置側(cè)的第一凸面反光鏡12的弧度小于第二凸面反光鏡13的弧度。
[0007]上述的減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡，所述的后視鏡本體1、第一凸面反光鏡12和第二凸面反光鏡13連接成一個光滑的反射面15，該反射面15設置在后視鏡本體I的一側(cè)。
[0008]上述的減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡，所述的反射面15和后視鏡本體I之間設置有探測傳感器14。
[0009]采用此種結(jié)構后，靠近駕駛員位置的第一凸面反射鏡12能反射出貼近車身后側(cè)的車輛或是其他物體，避免在只有一個平面反光鏡的情況下產(chǎn)生視覺盲區(qū)而導致急轉(zhuǎn)向時發(fā)生事故。第二凸面反射鏡13能提供給駕駛員車身后側(cè)的狀況，從而能提高車輛的行車安全性能。后視鏡本體1、第一凸面反光鏡12和第二凸面反光鏡13連接成一個光滑的反射面15，從而反射面整體能隨后視鏡本體I進行位置調(diào)整，使用方便。探測傳感器14能感應出車頭與周邊物體的位置，當距離小于某一距離時，發(fā)出警告聲，提醒駕駛員，不僅結(jié)構簡單，且安全、及時、可靠。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型外后視鏡的正視圖。
[0011 ]圖2是本實用新型外后視鏡剖視圖。
[0012]圖中:I后視鏡本體、11平面反光鏡、12第一凸面反光鏡、13第二凸面反光鏡、14探測傳感器。
【具體實施方式】
[0013]如圖1和圖2所示，本實用新型一種減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡裝置，包括后視鏡本體1，后視鏡本體I上設置有一平面反光鏡11，在平面反光鏡11的左右兩側(cè)分別設置有兩個具有一定弧度的第一凸面反光鏡12和第二凸面反光鏡13，該第一凸面反光鏡12和第二凸面反光鏡13凸面朝向駕駛員位置，從而在行車過程中，能將貼近車身的其他物體在第一反光鏡中12凸顯出來，擴大了視野范圍，從而避免在行車過程中，由于外后視鏡對貼近車身后側(cè)的視野盲區(qū)而急轉(zhuǎn)彎時導致產(chǎn)生車輛事故。
[0014]轉(zhuǎn)動后視鏡本體I，將第一凸面反光鏡12面朝車尾，能反射出轎車車尾的狀況，從而，駕駛員能通過第一凸面反光鏡12觀察車尾狀況，確保行車或是倒車安全，避免車尾被刮蹭或是撞擊他物，尤其對倒車入庫而言，能通過觀察第一凸面反光鏡12及時調(diào)整車尾位置以便于車輛入庫。第二凸面反光鏡13能反射出車輛車身后側(cè)的外側(cè)狀況，從而提高車輛的安全性能，最好的，靠近駕駛員側(cè)的第一凸面反光鏡12的弧度小于第二凸面反光鏡13，便于觀察。
[0015]平面反光鏡11、第一凸面反光鏡12和第二凸面反光鏡13光滑連接成一個整體形成反射面，在后視鏡本體I的一側(cè)，后視鏡本體I內(nèi)設置有探測傳感器14，當其他物體與外后視鏡之間的距離小于某一設定的值時，探測傳感器14導通報警蜂鳴器，警蜂鳴器發(fā)出報警聲，且隨著距離的減少，報警聲加劇，從而警醒駕駛員。
[0016]采用本實用新型的技術方案，不僅能擴大駕駛員的視野，減少盲區(qū)，從而提高行車的安全性，且當車頭近距離靠近其他物體時，能及時的發(fā)出蜂鳴聲，有效的引起駕駛員的注
O
[0017]以上顯示和描述了實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中的描述只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，如將第一凸面反射鏡12和第二凸面反射鏡13改為相對平面反射鏡傾斜一定角度的平面鏡等，這些變化和改進都在要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡，包括后視鏡本體(I)和平面反光鏡(11)，該平面反光鏡(11)設置在后視鏡本體(I)上，其特征在于:所述的平面反光鏡(11)兩側(cè)邊上分別光滑連接有面向駕駛員位置的第一凸面反光鏡(12)和第二凸面反光鏡(13)。2.根據(jù)權利要求1所述的減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡，其特征在于:靠近駕駛員位置側(cè)的第一凸面反光鏡(12)的弧度小于第二凸面反光鏡(13)的弧度。3.根據(jù)權利要求1或2所述的減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡，其特征在于:所述的后視鏡本體(1)、第一凸面反光鏡(12)和第二凸面反光鏡(13)連接成一個光滑的反射面(15)，該反射面(15)設置在后視鏡本體(I)的一側(cè)。4.根據(jù)權利要求3所述的減少側(cè)盲區(qū)的汽車后視鏡，其特征在于:所述的反射面(15)和后視鏡本體(I)之間設置有探測傳感器(14)。
【文檔編號】B60R1/08GK205440165SQ201521078798
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月22日
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】武志贇