>[0085]根據(jù)本實用新型實施例的車用腳踏板裝置10的電機組件具有傳動效率高、換向噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸小、安全性高、可靠性高、壽命長、制造成本低等優(yōu)點，適合在空間狹小的車底安裝。
[0086]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0087]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0088]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0089]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0090]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0091]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項】
1.一種車用腳踏板裝置，其特征在于，包括: 伸縮機構(gòu)，所述伸縮機構(gòu)包括安裝支座、踏板支座以及連接在所述安裝支座與所述踏板支座之間且驅(qū)動所述踏板支座在伸出位置與縮回位置之間移動的臂組件； 踏板，所述踏板安裝在所述踏板支座上； 電機，所述電機具有構(gòu)造為蝸桿的電機軸； 齒輪箱，所述齒輪箱內(nèi)具有容納腔，所述電機軸的至少一部分伸入到所述容納腔內(nèi)；蝸輪，所述蝸輪包括蝸輪本體和設(shè)在所述蝸輪本體上的輸出軸，所述蝸輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述容納腔內(nèi)，所述蝸輪本體與所述電機軸嚙合； 太陽輪，所述太陽輪套設(shè)在所述輸出軸上； 行星支架和行星輪，所述行星支架可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述容納腔內(nèi)，所述行星輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述行星支架上，所述行星輪與所述太陽輪嚙合，其中所述行星支架與所述臂組件相連以驅(qū)動所述臂組件；以及 調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件沿所述電機軸的軸向可移動地設(shè)在所述齒輪箱上，所述調(diào)節(jié)件抵靠在所述電機軸的自由端上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用腳踏板裝置，其特征在于，所述齒輪箱包括: 箱體，所述箱體內(nèi)具有所述容納腔，所述容納腔的相對設(shè)置的第一端和第二端均敞開；第一蓋和第二蓋，所述第一蓋設(shè)在所述箱體上且覆蓋所述第一端，所述第二蓋設(shè)在所述箱體上且覆蓋所述第二端，其中所述箱體與所述第一蓋之間設(shè)有第一密封圈，所述箱體與所述第二蓋之間設(shè)有第二密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用腳踏板裝置，其特征在于，所述齒輪箱進(jìn)一步包括安裝支架，所述安裝支架包括: 第一環(huán)形部，所述第一環(huán)形部的外沿與所述容納腔的壁相連;和第二環(huán)形部，所述第二環(huán)形部的下沿與所述第一環(huán)形部的內(nèi)沿相連，所述第二環(huán)形部套設(shè)在所述輸出軸上，所述蝸輪本體套設(shè)在所述第二環(huán)形部上，所述太陽輪套設(shè)在所述輸出軸的位于所述第一環(huán)形部和所述第二環(huán)形部的下方的部分上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用腳踏板裝置，其特征在于，所述齒輪箱進(jìn)一步包括圓形的支撐凸臺，所述支撐凸臺設(shè)在所述第一環(huán)形部的上表面上，所述支撐凸臺的中心軸線與所述輸出軸的中心軸線重合，所述蝸輪本體設(shè)在所述支撐凸臺上。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用腳踏板裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括軸承，所述軸承設(shè)在所述第二環(huán)形部內(nèi)，所述軸承套設(shè)在所述輸出軸上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用腳踏板裝置，其特征在于，所述第二環(huán)形部的內(nèi)周面和所述軸承的外周面中的一個上設(shè)有凸起，所述第二環(huán)形部的內(nèi)周面和所述軸承的外周面中的另一個上設(shè)有第一凹槽，所述凸起配合在所述第一凹槽內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用腳踏板裝置，其特征在于，所述行星支架通過連接軸與所述臂組件相連。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用腳踏板裝置，其特征在于，所述第一蓋上設(shè)有通孔，所述行星支架的第一部分配合在所述通孔內(nèi)，所述行星支架的第一部分與所述通孔的壁之間設(shè)有第三密封圈，所述行星支架的第一部分上設(shè)有容納孔，所述連接軸的端部配合在所述容納孔內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用腳踏板裝置，其特征在于，所述齒輪箱上設(shè)有螺紋孔，所述調(diào)節(jié)件螺紋配合在所述螺紋孔內(nèi)，所述調(diào)節(jié)件的遠(yuǎn)離所述電機軸的端面上設(shè)有第二凹槽。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用腳踏板裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括彈性件，所述彈性件在所述電機驅(qū)動所述踏板支座朝向所述伸出位置移動時彈性變形以儲存能量，所述彈性件在所述電機驅(qū)動所述踏板支座朝向所述縮回位置移動時釋放能量以協(xié)助所述電機驅(qū)動所述伸縮機構(gòu)。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車用腳踏板裝置，其特征在于，所述彈性件為渦卷彈簧，所述渦卷彈簧的第一端固定且所述渦卷彈簧的第二端由所述電機軸驅(qū)動扭轉(zhuǎn)。12.一種車用腳踏板裝置的電機組件，其特征在于，包括: 電機，所述電機具有構(gòu)造為蝸桿的電機軸； 齒輪箱，所述齒輪箱內(nèi)具有容納腔，所述電機軸的至少一部分伸入到所述容納腔內(nèi)；蝸輪，所述蝸輪包括蝸輪本體和設(shè)在所述蝸輪本體上的輸出軸，所述蝸輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述容納腔內(nèi)，所述蝸輪本體與所述電機軸嚙合； 太陽輪，所述太陽輪套設(shè)在所述輸出軸上； 行星支架和行星輪，所述行星支架可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述容納腔內(nèi)，所述行星輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述行星支架上，所述行星輪與所述太陽輪嚙合，其中所述行星支架與所述車用腳踏板裝置的臂組件相連以驅(qū)動所述臂組件；以及 調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件沿所述電機軸的軸向可移動地設(shè)在所述齒輪箱上，所述調(diào)節(jié)件抵靠在所述電機軸的自由端上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用腳踏板裝置及其電機組件。所述車用腳踏板裝置包括：伸縮機構(gòu)，伸縮機構(gòu)包括安裝支座、踏板支座和臂組件；踏板；電機，電機具有構(gòu)造為蝸桿的電機軸；齒輪箱，電機軸的至少一部分伸入到容納腔內(nèi)；蝸輪，蝸輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在容納腔內(nèi)，蝸輪的蝸輪本體與電機軸嚙合；太陽輪，太陽輪套設(shè)在蝸輪的輸出軸上；行星支架和行星輪，行星輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在行星支架上，行星輪與太陽輪嚙合，行星支架與臂組件相連以驅(qū)動臂組件；以及調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)件沿電機軸的軸向可移動地設(shè)在齒輪箱上，調(diào)節(jié)件抵靠在電機軸的自由端上。根據(jù)本實用新型實施例的車用腳踏板裝置具有傳動效率高、換向噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸小等優(yōu)點。
【IPC分類】B60R3/02
【公開號】CN205344717
【申請?zhí)枴緾N201521076768
【發(fā)明人】杜新法, 張琦, 王乙茗
【申請人】杭州天銘科技股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月21日