一種發(fā)動機懸置支架總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機懸置支架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)動機懸置支架和離合管路支架通常是各自獨立的，在安裝時，需要將發(fā)動機懸置支架和離合管路支架分別固定在車身上，才能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機支腳和離合管路與車身的連接，從而使得安裝操作較多，進而使得整車的安裝時間較長;同時，為了避免干涉，發(fā)動機懸置支架和離合管路支架一般是分散布置的，從而導(dǎo)致發(fā)動機支腳和離合管路之間的布置較不緊湊，進而使得兩者占用的布置空間較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機懸置支架總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中整車的安裝時間較長，發(fā)動機支腳和離合管路占用的布置空間較大的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]—種發(fā)動機懸置支架總成，其包括懸置支架，所述懸置支架的一側(cè)設(shè)置有用于與車身相連接的安裝板;所述懸置支架上遠離所述車身的一側(cè)設(shè)置有懸置膠墊，所述懸置膠墊與發(fā)動機支腳相連;所述懸置支架上靠近地面的一側(cè)設(shè)置有固定部，所述固定部與離合管路相連。
[0006]優(yōu)選地，所述懸置膠墊為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述懸置膠墊的中部位置設(shè)置有用于與所述發(fā)動機支腳相連接的固定孔;所述懸置支架上遠離所述車身的一側(cè)設(shè)置有膠墊安裝部，所述膠墊安裝部上設(shè)置有與所述車身延伸方向相同的膠墊安裝孔，所述懸置膠墊套裝在所述膠墊安裝孔中。
[0007]優(yōu)選地，其還包括用于與空氣濾清器相連接的第一空氣濾清器支架，所述第一空氣濾清器支架設(shè)置在所述膠墊安裝部上遠離所述車身的一側(cè)。
[0008]優(yōu)選地，所述膠墊安裝部上遠離所述固定部的一側(cè)設(shè)置有與其固定連接的連接板，所述連接板上遠離所述膠墊安裝部的一端與所述車身相連。
[0009]優(yōu)選地，所述連接板的一側(cè)設(shè)置有用于與所述空氣濾清器相連接的第二空氣濾清器支架。
[0010]優(yōu)選地，所述連接板的另一側(cè)設(shè)置有用于與所述空氣濾清器相連接的第三空氣濾清器支架。
[0011]優(yōu)選地，所述第一空氣濾清器支架、所述第二空氣濾清器支架以及所述第三空氣濾清器支架上均設(shè)置有用于與所述空氣濾清器相連接的連接孔。
[0012]優(yōu)選地，所述固定部為固定板，所述固定板上設(shè)置有能夠?qū)⑺鲭x合管路卡緊的U型開口，所述U型開口朝向地面。
[0013]本實用新型的有益效果在于:
[0014]本實用新型提供的發(fā)動機懸置支架總成，其既能夠通過懸置膠墊對發(fā)動機支腳進行固定，也能夠通過固定部對離合管路進行固定，從而使得其在安裝時，只需將懸置支架的安裝板與車身相連，即能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機支腳和離合管路與車身的連接，而不需將兩者分別通過支架與車身相連，有效地減少了安裝操作，進而大大地縮短了整車的安裝時間。同時，發(fā)動機支腳和離合管路均固定在該發(fā)動機懸置支架總成上，使得兩者的布置較為緊湊，從而使得兩者占用的布置空間較小。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例提供的發(fā)動機懸置支架總成的示意圖。
[0016]圖2為本實用新型實施例提供的發(fā)動機懸置支架總成在使用狀態(tài)時的示意圖。
[0017]附圖中標(biāo)記:
[0018]11、發(fā)動機懸置支架總成 21、安裝板22、懸置膠墊
[0019]23、固定孔24、膠墊安裝部31、固定部32、U型開口
[0020]41、第一空氣濾清器支架 42、第二空氣濾清器支架[0021 ]43、第三空氣濾清器支架 51、連接板61、離合管路
[0022]71、空氣濾清器
【具體實施方式】
[0023]如圖1至圖2所示，本實用新型實施例提供的發(fā)動機懸置支架總成11，其包括懸置支架，其中，懸置支架的一側(cè)設(shè)置有用于與車身相連接的安裝板21;懸置支架上遠離車身的一側(cè)設(shè)置有懸置膠墊22，懸置膠墊22與發(fā)動機支腳相連;懸置支架上靠近地面的一側(cè)設(shè)置有固定部31，固定部31與離合管路61相連。可以理解的是，安裝板21可以與車身可拆卸連接，在實際應(yīng)用中兩者之間可以采用螺栓連接，安裝板21上可以設(shè)置有用于與車身相連接的螺栓過孔。
[0024]本實用新型實施例提供的發(fā)動機懸置支架總成，其既能夠通過懸置膠墊22對發(fā)動機支腳進行固定，也能夠通過固定部31對離合管路61進行固定，從而使得其在安裝時，只需將懸置支架的安裝板21與車身相連，即能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機支腳和離合管路61與車身的連接，而不需將兩者分別通過支架與車身相連，有效地減少了安裝操作，進而大大地縮短了整車的安裝時間。同時，發(fā)動機支腳和離合管路61均固定在該發(fā)動機懸置支架總成11上，使得兩者的布置較為緊湊，從而使得兩者占用的布置空間較小。
[0025]具體地，懸置膠墊22為圓柱形結(jié)構(gòu)，懸置膠墊22的中部位置設(shè)置有用于與發(fā)動機支腳相連接的固定孔23 ；懸置支架上遠離車身的一側(cè)設(shè)置有膠墊安裝部24，膠墊安裝部24上設(shè)置有與車身延伸方向相同的膠墊安裝孔，懸置膠墊22套裝在膠墊安裝孔中，從而使得發(fā)動機支腳被固定在懸置膠墊22的中部位置，使得發(fā)動機支腳在各個方向上的振動均能夠得到較好地緩沖，進而較好地降低了發(fā)動機的振動對車身的影響，大大地提高了乘車舒適性。
[0026]進一步地，本實用新型實施例提供的發(fā)動機懸置支架總成11，還包括用于與空氣濾清器71相連接的第一空氣濾清器支架41，第一空氣濾清器支架41設(shè)置在膠墊安裝部24上遠離車身的一側(cè)，從而使得空氣濾清器71、離合管路61、發(fā)動機支腳均能夠固定在該發(fā)動機懸置支架總成11，使三者的布置較為緊湊，節(jié)省了布置空間，進而為其它部件的布置提供方便；同時只需將安裝板21與車身相連，即可實現(xiàn)空氣濾清器71、離合管路61、發(fā)動機支腳與車身的連接，而不需將三者分別通過支架與車身進行連接，從而更有效地減少了安裝操作。
[0027]由于此時該發(fā)動機懸