公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及公共交通領(lǐng)域，特別涉及公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的公交車內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過圖像采集單元采集圖像，然后在顯示器上顯示圖像，供駕駛員觀看，顯示器往往是固定在汽車前臺上的，不能根據(jù)個(gè)人需要調(diào)節(jié)顯示器的角度，不便于駕駛員觀看，除此，顯示器直接設(shè)置在汽車前臺的外壁上，容易被外物擊碎，且易粘有灰塵，降低顯示器的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的顯示器往往是固定在汽車前臺上的，不能根據(jù)個(gè)人需要調(diào)節(jié)顯示器的角度，不便于駕駛員觀看，除此，顯示器直接設(shè)置在汽車前臺的外壁上，容易被外物擊碎，且易粘有灰塵，降低顯示器的使用壽命等上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括汽車前臺、圖像采集單元和顯示器，所述圖像采集單元設(shè)置在公交車的內(nèi)部，所述圖像采集單元和顯示器通信連接，所述汽車前臺上設(shè)有凹槽，所述凹槽的底壁兩側(cè)分別設(shè)有滑軌，所述滑軌的一端設(shè)置在凹槽的外部，所述滑軌的端部設(shè)有限位塊，所述凹槽內(nèi)設(shè)有支撐板，所述支撐板的側(cè)壁設(shè)有手柄，所述支撐板的下端兩側(cè)分別設(shè)有滑塊，所述滑塊設(shè)置在滑軌上，所述支撐板上設(shè)有固定架，所述固定架上設(shè)有支撐桿，所述支撐桿與固定架轉(zhuǎn)動連接，所述顯示器設(shè)置在支撐桿的端部，所述支撐板上設(shè)有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與支撐桿相連接，所述汽車前臺上設(shè)有控制開關(guān)，所述控制開關(guān)與驅(qū)動裝置通過導(dǎo)線連接。
[0005]優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)、第一錐齒輪和第二錐齒輪，所述第一錐齒輪設(shè)置在電機(jī)的主軸上，所述第二錐齒輪設(shè)置在支撐桿的下端，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，所述控制開關(guān)與電機(jī)通過導(dǎo)線連接。
[0006]優(yōu)選的，所述支撐桿為可伸縮結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述凹槽的內(nèi)壁設(shè)有報(bào)警器。
[0008]優(yōu)選的，所述滑塊的側(cè)壁設(shè)有定位螺栓。
[0009]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過圖像采集單元采集圖像，然后通過顯示器顯示出來，汽車前臺上開設(shè)凹槽，凹槽的底壁安裝滑軌，支撐板通過滑塊可以在滑軌上移動，支撐板上安裝固定架，固定架上安裝支撐桿，顯示器安裝在支撐桿的端部，在不需要觀看顯示器的時(shí)候，通過手柄推動支撐板，將顯示器放置在凹槽內(nèi)，不會直接暴露在汽車前臺的外壁上，不易被外物擊碎碰壞，且減少灰塵的落入，當(dāng)需要觀看顯示器時(shí)，通過手柄向外部抽拉支撐板，顯示器隨著支撐板向外移動，滑塊移動到滑軌的端部，被限位塊擋住，不會滑落，此時(shí)顯示器移動到凹槽的外部，可以打開控制開關(guān)，通過驅(qū)動裝置帶動支撐桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而調(diào)節(jié)顯示器的角度，便于駕駛員觀看，驅(qū)動裝置采用錐齒輪傳動，運(yùn)行平穩(wěn)，支撐桿為可伸縮結(jié)構(gòu)，不僅可以調(diào)節(jié)顯示器角度，也可以調(diào)節(jié)顯示器的高度，凹槽的內(nèi)壁安裝報(bào)警器，增加報(bào)警功能，當(dāng)發(fā)現(xiàn)公交車內(nèi)有人行竊，可以通過報(bào)警器來制止小偷的盜竊行為，同時(shí)也提醒一下被盜竊者，降低乘客的損失，滑塊的側(cè)壁安裝定位螺栓，當(dāng)顯示器隨著支撐板移動到某一位置，需要固定時(shí)，可以通過定位螺栓穿過滑塊，鎖緊在滑軌上，此設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單合理，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)顯示器的角度，便于駕駛員觀看，除此，顯示器可以放置在凹槽內(nèi)，存儲安全且減少灰塵的落入，延長了顯示器的使用壽命O
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0012]其中，1-汽車前臺，2-顯示器，3-凹槽，4-滑軌，5-限位塊，6_支撐板，7_手柄，8_滑塊，9-固定架，10-支撐桿，11-控制開關(guān)，12-電機(jī)，13-第一錐齒輪，14-第二錐齒輪，15-報(bào)警器，16-定位螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0014]圖1和圖2出示本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括汽車前臺1、圖像采集單元和顯示器2，所述圖像采集單元設(shè)置在公交車的內(nèi)部，所述圖像采集單元和顯示器2通信連接，圖像采集單元具體為攝像頭，所述汽車前臺I上設(shè)有凹槽3，所述凹槽3的底壁兩側(cè)分別設(shè)有滑軌4，所述滑軌4的一端設(shè)置在凹槽3的外部，所述滑軌4的端部設(shè)有限位塊5，所述凹槽3內(nèi)設(shè)有支撐板6，所述支撐板6的側(cè)壁設(shè)有手柄7，所述支撐板6的下端兩側(cè)分別設(shè)有滑塊8，所述滑塊8設(shè)置在滑軌4上，所述支撐板6上設(shè)有固定架9，所述固定架9上設(shè)有支撐桿10，所述支撐桿10與固定架9轉(zhuǎn)動連接，所述顯示器2設(shè)置在支撐桿10的端部，所述支撐板6上設(shè)有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與支撐桿10相連接，所述汽車前臺I上設(shè)有控制開關(guān)11，所述控制開關(guān)11與驅(qū)動裝置通過導(dǎo)線連接。
[0015]本實(shí)施例中，所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)12、第一錐齒輪13和第二錐齒輪14，所述第一錐齒輪13設(shè)置在電機(jī)12的主軸上，所述第二錐齒輪14設(shè)置在支撐桿10的下端，所述第一錐齒輪13與第二錐齒輪14嚙合，所述控制開關(guān)11與電機(jī)12通過導(dǎo)線連接，驅(qū)動裝置采用錐齒輪傳動，運(yùn)行平穩(wěn)。
[0016]本實(shí)施例中，所述支撐桿10為可伸縮結(jié)構(gòu)，不僅可以調(diào)節(jié)顯示器2角度，也可以調(diào)節(jié)顯示器2的高度。
[0017]本實(shí)施例中，所述凹槽3的內(nèi)壁設(shè)有報(bào)警器15，節(jié)約空間，凹槽3的內(nèi)壁安裝報(bào)警器15，增加報(bào)警功能，當(dāng)發(fā)現(xiàn)公交車內(nèi)有人行竊，可以通過報(bào)警器15來制止小偷的盜竊行為，同時(shí)也提醒一下被盜竊者，降低乘客的損失。
[0018]本實(shí)施例中，所述滑塊8的側(cè)壁設(shè)有定位螺栓16，當(dāng)顯示器2隨著支撐板6移動到某一位置，需要固定時(shí)，可以通過定位螺栓16穿過滑塊8，鎖緊在滑軌4上。
[0019]基于上述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)顯示器的角度，便于駕駛員觀看，除此，顯示器可以放置在凹槽內(nèi)，存儲安全且減少灰塵的落入，延長了顯示器的使用壽命。
[0020]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括汽車前臺、圖像采集單元和顯示器，所述圖像采集單元設(shè)置在公交車的內(nèi)部，所述圖像采集單元和顯示器通信連接，其特征在于:所述汽車前臺上設(shè)有凹槽，所述凹槽的底壁兩側(cè)分別設(shè)有滑軌，所述滑軌的一端設(shè)置在凹槽的外部，所述滑軌的端部設(shè)有限位塊，所述凹槽內(nèi)設(shè)有支撐板，所述支撐板的側(cè)壁設(shè)有手柄，所述支撐板的下端兩側(cè)分別設(shè)有滑塊，所述滑塊設(shè)置在滑軌上，所述支撐板上設(shè)有固定架，所述固定架上設(shè)有支撐桿，所述支撐桿與固定架轉(zhuǎn)動連接，所述顯示器設(shè)置在支撐桿的端部，所述支撐板上設(shè)有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與支撐桿相連接，所述汽車前臺上設(shè)有控制開關(guān)，所述控制開關(guān)與驅(qū)動裝置通過導(dǎo)線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)、第一錐齒輪和第二錐齒輪，所述第一錐齒輪設(shè)置在電機(jī)的主軸上，所述第二錐齒輪設(shè)置在支撐桿的下端，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，所述控制開關(guān)與電機(jī)通過導(dǎo)線連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述支撐桿為可伸縮結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述凹槽的內(nèi)壁設(shè)有報(bào)警器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述滑塊的側(cè)壁設(shè)有定位螺栓。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)，涉及公共交通領(lǐng)域，包括汽車前臺、圖像采集單元和顯示器，圖像采集單元設(shè)置在公交車的內(nèi)部，圖像采集單元和顯示器通信連接，汽車前臺上設(shè)有凹槽，凹槽的底壁兩側(cè)分別設(shè)有滑軌，滑軌的端部設(shè)有限位塊，凹槽內(nèi)設(shè)有支撐板，支撐板的側(cè)壁設(shè)有手柄，支撐板的下端兩側(cè)分別設(shè)有滑塊，滑塊設(shè)置在滑軌上，支撐板上設(shè)有固定架，固定架上設(shè)有支撐桿，顯示器設(shè)置在支撐桿的端部，支撐板上設(shè)有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置與支撐桿相連接，汽車前臺上設(shè)有控制開關(guān)，控制開關(guān)與驅(qū)動裝置連接，此設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單合理，可以調(diào)節(jié)顯示器的角度，除此，顯示器可以放置在凹槽內(nèi)，存儲安全且減少灰塵的落入，延長了顯示器的使用壽命。
【IPC分類】H04N7/18, B60R11/02, B60Q9/00
【公開號】CN205239362
【申請?zhí)枴緾N201521041905
【發(fā)明人】劉田影, 趙琪, 高暉
【申請人】吉林省寰旗科技股份有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月15日