一種汽車溫度傳感器芯片裝配裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及裝配領(lǐng)域，具體涉及一種汽車溫度傳感器芯片裝配裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上面安裝有兩種類型的溫度傳感器，分別是水溫傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器，這兩種類型的傳感器都是具有相同特性的熱敏電阻，其溫度系數(shù)均為負(fù)值。
[0003]水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水通路上，其作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度，水溫傳感器的外殼是全封閉的，利用電阻值的變化來(lái)檢測(cè)水溫。將水溫傳感器產(chǎn)生的信號(hào)電壓值輸入到ECU，ECU根據(jù)冷卻水溫度進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)刻的控制、修正噴油量等來(lái)實(shí)時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0004]迸氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器的殼體內(nèi)或穩(wěn)壓箱內(nèi)、空氣流量計(jì)內(nèi)或進(jìn)氣歧管上，用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)吸人空氣的溫度。由于進(jìn)氣溫度的變化會(huì)影響空氣密度，對(duì)熱線、熱膜的冷卻強(qiáng)度及混合氣的霧化程度等都產(chǎn)生影響，迸氣溫度傳感器正是提供信號(hào)對(duì)這種影響進(jìn)行修正。
[0005]實(shí)際安裝過(guò)程中，汽車溫度傳感器需要進(jìn)行固定，達(dá)到相對(duì)應(yīng)的位置，然后進(jìn)行細(xì)致處理，這一狀態(tài)往往需要多人處理，浪費(fèi)人力與物力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種汽車溫度傳感器芯片裝配裝置，它采用轉(zhuǎn)軸連接兩個(gè)外管，能夠形成多角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，固定柱與旋柱在夾頭處的配合，能夠?qū)A頭擰緊，且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好等特點(diǎn)。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0008]本實(shí)用新型所述的一種汽車溫度傳感器芯片裝配裝置，包括轉(zhuǎn)軸、外管、內(nèi)管、夾頭、固定柱和旋柱，所述轉(zhuǎn)軸將外管連接在一起，并且形成多角度轉(zhuǎn)動(dòng)，所述外管內(nèi)設(shè)有內(nèi)管，所述內(nèi)管一端延伸至外管外部，并連接夾頭，所述夾頭根部設(shè)有固定柱橫向連接，頂端加有旋柱。
[0009]所述固定柱表面設(shè)有螺紋，能夠與旋柱螺紋連接。
[0010]所述夾頭采用聚四氟材料。
[0011]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型它采用轉(zhuǎn)軸連接兩個(gè)外管，能夠形成多角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，固定柱與旋柱在夾頭處的配合，能夠?qū)A頭擰緊，且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0014]1、轉(zhuǎn)軸；2、外管；3、內(nèi)管；4、夾頭；5、固定柱；6、旋柱。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種汽車溫度傳感器芯片裝配裝置，包括轉(zhuǎn)軸1、外管2、內(nèi)管3、夾頭4、固定柱5和旋柱6，所述轉(zhuǎn)軸1將外管2連接在一起，并且形成多角度轉(zhuǎn)動(dòng)，所述外管2內(nèi)設(shè)有內(nèi)管3，所述內(nèi)管3 —端延伸至外管2外部，并連接夾頭4，所述夾頭4根部設(shè)有固定柱5橫向連接，頂端加有旋柱6。
[0017]所述固定柱5表面設(shè)有螺紋，能夠與旋柱6螺紋連接。
[0018]所述夾頭4采用聚四氟材料。
[0019]本實(shí)用新型在使用時(shí)，轉(zhuǎn)軸連接兩個(gè)外管，能夠多角度的轉(zhuǎn)換外管間的角度，內(nèi)外管的設(shè)置能夠在一定角度能延長(zhǎng)夾頭的長(zhǎng)度，夾頭部分的旋柱與固定柱，配合調(diào)節(jié)夾頭的狀態(tài)，便于調(diào)節(jié)夾頭的松與緊。
[0020]本實(shí)用新型它采用轉(zhuǎn)軸連接兩個(gè)外管，能夠形成多角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，固定柱與旋柱在夾頭處的配合，能夠?qū)A頭擰緊，且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好等特點(diǎn)。
[0021]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車溫度傳感器芯片裝配裝置，其特征在于:它包括轉(zhuǎn)軸(1)、外管(2)、內(nèi)管(3 )、夾頭(4)、固定柱(5 )和旋柱(6 )，所述轉(zhuǎn)軸(1)將外管(2 )連接在一起，并且形成多角度轉(zhuǎn)動(dòng)，所述外管(2)內(nèi)設(shè)有內(nèi)管(3)，所述內(nèi)管(3) —端延伸至外管(2)外部，并連接夾頭(4 )，所述夾頭(4 )根部設(shè)有固定柱(5 )橫向連接，頂端加有旋柱(6 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車溫度傳感器芯片裝配裝置，其特征在于:所述固定柱(5)表面設(shè)有螺紋，能夠與旋柱(6)螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車溫度傳感器芯片裝配裝置，其特征在于:所述夾頭(4)采用聚四氟材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及裝配領(lǐng)域，具體涉及一種汽車溫度傳感器芯片裝配裝置，它包括轉(zhuǎn)軸、外管、內(nèi)管、夾頭、固定柱和旋柱，所述轉(zhuǎn)軸將外管連接在一起，并且形成多角度轉(zhuǎn)動(dòng)，所述外管內(nèi)設(shè)有內(nèi)管，所述內(nèi)管一端延伸至外管外部，并連接夾頭，所述夾頭根部設(shè)有固定柱橫向連接，頂端加有旋柱。本實(shí)用新型采用轉(zhuǎn)軸連接兩個(gè)外管，能夠形成多角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，固定柱與旋柱在夾頭處的配合，能夠?qū)A頭擰緊，且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好等特點(diǎn)。
【IPC分類】B60R11/00
【公開號(hào)】CN204956325
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520571559
【發(fā)明人】劉 英
【申請(qǐng)人】興化市新興電子有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月3日