一種防滑輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎，具體是一種防滑輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，運(yùn)動(dòng)型汽車或改裝車輛越來(lái)越迎合年輕人的需求，運(yùn)動(dòng)型車型更加強(qiáng)化了汽車的動(dòng)力、加速、轉(zhuǎn)向、抓地力和外觀。而運(yùn)動(dòng)的汽車同樣需要一條與之匹配的輪胎支持，因此，運(yùn)動(dòng)型輪胎也隨之受到近幾年來(lái)輪胎行業(yè)的熱捧；而作為一款運(yùn)動(dòng)型公路輪胎，不但要求輪胎的安全性、高速性、低滾阻和超靜音，還要保證輪胎的通過(guò)性、穩(wěn)定性以及抓著性能等，并注重干濕地上的操控性能，讓用戶可以更容易控制車輛。而花紋形式是影響速度、操控等眾多特性的重要因素。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全性高，穩(wěn)定性強(qiáng)，整體磨耗性能增加，使用壽命長(zhǎng)，提高可操控性；同時(shí)具有很好的減震效果，免充氣的防滑輪胎，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種防滑輪胎，包括胎面、圓型彈簧鋼圈、彈簧鋼片、S型彈簧鋼片、避震器、輪轂和螺栓；其中，胎面外設(shè)有防滑紋，防滑紋包括中央花紋塊、側(cè)部花紋塊和胎肩花紋塊；所述中央花紋塊左右兩側(cè)由內(nèi)到外依次規(guī)則排列側(cè)部花紋塊、胎肩花紋塊，中央花紋塊將胎面均分成左右對(duì)稱的兩部分，中央花紋塊、側(cè)邊花紋塊均為一體式花紋塊，且中央花紋塊位于胎面的中央位置；所述中央花紋塊與側(cè)部花紋塊之間通過(guò)圓周花紋溝間隔設(shè)置，側(cè)部花紋塊、胎肩花紋塊之間通過(guò)輔助圓周花紋溝間隔設(shè)置；在中央花紋塊的兩側(cè)相對(duì)間隔設(shè)置有破水凹槽，在側(cè)部花紋塊上間隔設(shè)置細(xì)溝槽；所述細(xì)溝槽的一端開口于輔助圓周花紋溝，另一端止于側(cè)部花紋塊內(nèi)，而相鄰的細(xì)溝槽之間設(shè)置第一鋼片；在所述胎肩花紋塊上間隔設(shè)置胎肩溝槽，胎肩溝槽的一端開口于輪胎邊緣，另一端止于胎肩花紋塊內(nèi)；在胎肩花紋塊上還間隔設(shè)置第二鋼片，第二鋼片貫穿胎肩溝槽設(shè)置；所述彈簧鋼片為弧形，均布設(shè)有四個(gè)；S型彈簧鋼片均布設(shè)有八個(gè)；所述圓型彈簧鋼圈嵌設(shè)于胎面內(nèi)，彈簧鋼片設(shè)于圓型彈簧鋼圈的內(nèi)壁處，且彈簧鋼片與圓型彈簧鋼圈通過(guò)螺栓固定連接；所述S型彈簧鋼片的兩端分別與彈簧鋼片和輪轂通過(guò)螺栓固定連接；所述避震器位于S型彈簧鋼片的半圓型開口處，S型彈簧鋼片的一個(gè)半圓型開口處包括四個(gè)避震器。
[0006]進(jìn)一步的:所述細(xì)溝槽的深度由側(cè)部花紋塊向輔助圓周花紋溝方向逐漸加深。
[0007]進(jìn)一步的:所述圓周花紋溝與中央花紋塊之間平滑過(guò)渡。
[0008]進(jìn)一步的:所述彈簧鋼片的硬度大于圓型彈簧鋼圈的硬度。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1、本實(shí)用新型中圓周花紋溝、輔助圓周花紋溝充分的排除積水，讓轉(zhuǎn)向更自控，以提尚輪胎尚速彳丁駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性，從而達(dá)到運(yùn)動(dòng)型輪胎的尚速性、安全性。
[0011]2、本實(shí)用新型中細(xì)溝槽、第一鋼片、第二鋼片能讓整個(gè)胎面變得柔軟，行駛過(guò)程中有利于對(duì)路面的抓著力，以及散去高速行駛時(shí)所產(chǎn)生的熱量，保證在干濕路面的通過(guò)性、安全性；同時(shí)，細(xì)溝槽不會(huì)影響整個(gè)花紋塊的穩(wěn)定性。
[0012]3、本實(shí)用新型的胎肩溝槽保證了胎肩的散熱性，提高了胎肩花紋塊的穩(wěn)固性，中央花紋塊，提高了轉(zhuǎn)向的精確響應(yīng)和高速行駛的穩(wěn)定性以及舒適性；并且，胎肩花紋塊，寬而堅(jiān)固的胎肩花紋，提供側(cè)向穩(wěn)定性和靈敏的轉(zhuǎn)向反應(yīng)，即使在高難度的快速轉(zhuǎn)彎操作時(shí)，胎面花紋塊也可保持不變形；連續(xù)的胎肩花紋設(shè)計(jì)，提高了花紋塊的穩(wěn)固性，使得輪胎整體磨耗性能增加，獲得更高使用壽命，提高濕滑路面的可操控性。
[0013]4、本實(shí)用新型圓型彈簧鋼圈具一定的柔軟度，而彈簧鋼片較硬，能支撐車輛行駛；同時(shí)，車輛行駛時(shí)有很好的反向作用力，效果好。
[0014]5、本實(shí)用新型胎面、S型彈簧鋼片和避震器均才用螺紋連接，在損壞時(shí)能單獨(dú)更換，不用更換整個(gè)，胎面制造為橡膠材料，更加環(huán)保和節(jié)省材料；同時(shí)，通過(guò)彈性件與避震器的結(jié)合使用，使輪胎達(dá)到很好的減震效果，免充氣，具有很好的安全性，駕駛員的駕駛感覺(jué)舒適享受。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為防滑輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為防滑輪胎中胎面防滑紋的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種防滑輪胎，包括胎面1、圓型彈簧鋼圈2、彈簧鋼片3、S型彈簧鋼片4、避震器5、輪轂7和螺栓；其中，胎面I外設(shè)有防滑紋6，防滑紋6包括中央花紋塊63、側(cè)部花紋塊62和胎肩花紋塊66 ;所述中央花紋塊63左右兩側(cè)由內(nèi)到外依次規(guī)則排列側(cè)部花紋塊62、胎肩花紋塊66，中央花紋塊63將胎面均分成左右對(duì)稱的兩部分，中央花紋塊63、側(cè)邊花紋塊2均為一體式花紋塊，且中央花紋塊63位于胎面的中央位置；所述中央花紋塊63與側(cè)部花紋塊62之間通過(guò)圓周花紋溝64間隔設(shè)置，側(cè)部花紋塊62、胎肩花紋塊66之間通過(guò)輔助圓周花紋溝68間隔設(shè)置；在中央花紋塊63的兩側(cè)相對(duì)間隔設(shè)置有破水凹槽，在側(cè)部花紋塊62上間隔設(shè)置細(xì)溝槽69 ;所述細(xì)溝槽69的一端開口于輔助圓周花紋溝68，另一端止于側(cè)部花紋塊62內(nèi)，而相鄰的細(xì)溝槽69之間設(shè)置第一鋼片65，且細(xì)溝槽69的深度由側(cè)部花紋塊62向輔助圓周花紋溝68方向逐漸加深；在所述胎肩花紋塊66上間隔設(shè)置胎肩溝槽61，胎肩溝槽61的一端開口于輪胎邊緣，另一端止于胎肩花紋塊66內(nèi)；在胎肩花紋塊66上還間隔設(shè)置第二鋼片67，第二鋼片67貫穿胎肩溝槽61設(shè)置；所述圓周花紋溝64與中央花紋塊6