一種重型帶方向剎掣的活動(dòng)腳輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及腳輪機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種重型帶方向剎掣的活動(dòng)腳輪。
【背景技術(shù)】
[0002]近代隨著工業(yè)革命的興起，越來(lái)越多的設(shè)備需要移動(dòng)，人們發(fā)明了輪子之后，搬運(yùn)和移動(dòng)物體變得容易了許多，但輪子只能在直線上運(yùn)行，對(duì)于搬運(yùn)重大物體時(shí)對(duì)方向的改變?nèi)匀环浅＠щy，后來(lái)人們就發(fā)明了帶有轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的輪子，也就是我們所稱的腳輪。腳輪出現(xiàn)給人們搬運(yùn)特別是移動(dòng)物體帶來(lái)了劃時(shí)代的革命，不僅可以輕松搬運(yùn)，還可以隨任何方向移動(dòng)，大大提高了效率。腳輪在全世界應(yīng)用越來(lái)越廣泛，各行各業(yè)幾乎離不開(kāi)腳輪。到了現(xiàn)代隨著科技的不斷發(fā)展，設(shè)備也越來(lái)越多功能和高利用率，腳輪就成了不可缺少的部件。腳輪機(jī)構(gòu)的發(fā)展也就更為專業(yè)化而成為了一個(gè)特殊的技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]腳輪是一種用途非常廣泛，運(yùn)輸較為輕便的機(jī)械配件，根據(jù)載重量的要求，用途及特殊需要，腳輪的種類也越來(lái)越多。尤其是重載荷的剎掣腳輪，在其支架結(jié)構(gòu)是哪個(gè)往往設(shè)計(jì)不盡人意，或笨重、或剎掣效果差、或載重達(dá)不到要求，使之壽命低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，有必要針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種重型帶方向剎掣的活動(dòng)腳輪，能夠安全有效地剎掣腳輪。
[0005]—種重型帶方向剎掣的活動(dòng)腳輪，包括:有活動(dòng)支架、腳踏剎掣裝置、方向剎掣裝置、單輪組合；所述活動(dòng)支架通過(guò)中心軸將底板、活動(dòng)架殼中間各放置一排鋼珠組件鉚合在一起，使所述活動(dòng)支架能以中心軸作全角度旋轉(zhuǎn)；所述腳踏剎掣裝置包括第一腳踏、剎掣架、U型件、剎掣桿、第一扭轉(zhuǎn)彈簧；所述方向剎掣裝置包括安裝塊、第二腳踏、定位塊、扭力彈簧；所述單輪組合包括輪子；所述腳踏剎掣裝置通過(guò)第一螺栓安裝在所述活動(dòng)支架上；所述方向剎掣裝置通過(guò)第二螺栓連接在所述活動(dòng)支架的底板上；所述單輪組合通過(guò)第三螺栓安裝在所述活動(dòng)支架下方軸孔中并用螺母鎖緊。
[0006]上述重型帶方向剎掣的活動(dòng)腳輪兩種剎車的工作原理是:踩下第二腳踏使定位塊向下轉(zhuǎn)動(dòng)，其上的缺口卡住活動(dòng)架殼上的凸包，使整個(gè)支架不得轉(zhuǎn)動(dòng)，限制了活動(dòng)支架旋轉(zhuǎn)自由度，而輪子只能作直線運(yùn)動(dòng)；踩下第一腳踏使鉸接的U型件、剎掣桿產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并使剎掣桿上的剎掣螺絲緊壓輪子，通過(guò)輪子的反作用力，使剎掣裝置的鉸接件呈三角支撐，并通過(guò)力的傳遞，將剎掣架上的硬釘?shù)肿∠虏ūP，使整個(gè)腳輪制動(dòng)，安全有效的剎住輪子。解剎時(shí)只需將腳踏輕輕抬起即可。所述兩種剎車可使用其中一種或兩種同時(shí)使用均可，故而能夠安全有效地剎掣腳輪。
[0007]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述活動(dòng)支架包括:所述底板、所述活動(dòng)架殼、下波盤、軌道墊圈、所述鋼珠組件、防塵圈、密封圈、所述中心軸、墊片及中心軸螺母，并通過(guò)沖鉚所述中心軸的方式組合一起。
[0008]實(shí)施本實(shí)施例，所述活動(dòng)支架通過(guò)中心軸將底板、活動(dòng)架殼、下波盤及內(nèi)裝兩組鋼珠組件鉚合在一起，使其能以中心軸為軸心作360°任意旋轉(zhuǎn)。
[0009]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述腳踏剎掣裝置包括:所述剎掣架、所述第一腳踏、所述U型件、所述剎掣桿、所述第一扭轉(zhuǎn)彈簧、剎掣螺絲、螺母、窩釘及軸等，通過(guò)該窩釘鉚合的方式鉸接一起，形成鉸接四桿機(jī)構(gòu)。
[0010]實(shí)施本實(shí)施例，利用鉸接四桿機(jī)構(gòu)原理，使可調(diào)節(jié)的剎掣螺絲緊抵輪子，且安全可靠的將輪子剎住。
[0011]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述方向剎掣裝置包括:所述安裝塊、所述第二腳踏、所述定位塊、所述扭力彈簧、第二扭轉(zhuǎn)彈簧、窩釘及墊圈兩個(gè)，并通過(guò)該窩釘鉚合的方式鉸接一起。
[0012]實(shí)施本實(shí)施例，利用方向剎掣裝置可使腳輪沿直線方向行駛，適用于各種滑動(dòng)軌道場(chǎng)所，在某些特殊場(chǎng)合中使用尤佳。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述單輪組合的輪子內(nèi)裝有兩個(gè)軸承及襯套。
[0014]實(shí)施本實(shí)施例，使腳輪載重量大，輪子運(yùn)轉(zhuǎn)輕便靈活。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本重型帶方向剎掣的活動(dòng)腳輪的3D視圖；
[0016]圖2為本重型帶方向剎掣的活動(dòng)腳輪的側(cè)視圖；
[0017]圖3-1為本重型帶方向剎掣的活動(dòng)支架的剖面結(jié)構(gòu)圖之一；
[0018]圖3-2為本重型帶方向剎掣的活動(dòng)支架的剖面結(jié)構(gòu)圖之二 ；
[0019]圖4為活動(dòng)支架的剖面結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖5-1為腳踏剎掣裝置的剖面結(jié)構(gòu)視圖之一；
[0021]圖5-2為腳踏剎掣裝置的剖面結(jié)構(gòu)視圖之二 ；
[0022]圖5-3為腳踏剎掣裝置的剖面結(jié)構(gòu)視圖之三；
[0023]圖6-1為方向剎掣裝置的剖面結(jié)構(gòu)視圖之一；
[0024]圖6-2為方向剎掣裝置的剖面結(jié)構(gòu)視圖之二 ；
[0025]圖7為尼龍單輪組合視圖；
[0026]圖8-1為方向剎掣裝置剎車前后狀態(tài)圖之一；
[0027]圖8-2為方向剎掣裝置剎車前后狀態(tài)圖之二 ；
[0028]圖9-1為腳踏剎掣裝置剎車前后狀態(tài)圖之一；
[0029]圖9-2為腳踏剎掣裝置剎車前后狀態(tài)圖之二。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0031]為使本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0032]—種重型帶方向剎掣的活動(dòng)腳輪，包括:有活動(dòng)支架、腳踏剎掣裝置、方向剎掣裝置、單輪組合；所述活動(dòng)支架通過(guò)中心軸將底板、活動(dòng)架殼中間各放置一排鋼珠組件鉚合在一起，使所述活動(dòng)支架能以中心軸作全角度旋轉(zhuǎn)；所述腳踏剎掣裝置包括第一腳踏、剎掣架、U型件、剎掣桿、第一扭轉(zhuǎn)彈簧；所述方向剎掣裝置包括安裝塊、第二腳踏、定位塊、扭力彈簧；所述單輪組合包括輪子；所述腳踏剎掣裝置通過(guò)第一螺栓安裝在所述活動(dòng)支架上；所述方向剎掣裝置通過(guò)第二螺栓連接在所述活動(dòng)支架的底板上；所述單輪組合通過(guò)第三螺栓安裝在所述活動(dòng)支架下方軸孔中并用螺母鎖緊。
[0033]上述重型帶方向剎掣的活動(dòng)腳輪兩種剎車的工作原理是:踩下第二腳踏使定位塊向下轉(zhuǎn)動(dòng)，其上的缺口卡住活動(dòng)架殼上的凸包，使整個(gè)支架不得轉(zhuǎn)動(dòng)，限制了活動(dòng)支架旋轉(zhuǎn)自由度，而輪子只能作直線運(yùn)動(dòng)；踩下第一腳踏使鉸接的U型件、剎掣桿產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并使剎掣桿上的剎掣螺絲緊壓輪子，通過(guò)輪子的反作用力，使剎掣裝置的鉸接件呈三角支撐，并通過(guò)力的傳遞，將剎掣架上的硬釘?shù)肿∠虏ūP，使整個(gè)腳輪制動(dòng)，安全有效的剎住輪子。解剎時(shí)只需將腳踏輕輕抬起即可。所述兩種剎車可使用其中一種或兩種同時(shí)使用均可，故而能夠安全有效地剎掣腳輪。
[0034]圖1為本重型帶方向剎掣的活動(dòng)腳輪的3D視圖；
[0035]圖2為本重型帶方向剎掣的活動(dòng)腳輪的側(cè)視圖；
[0036]如圖1、圖2所示，包括有活動(dòng)支架、腳踏剎掣裝置、方向剎掣裝置、單輪組合。所述腳踏裝置通過(guò)第一螺栓安裝在活動(dòng)支架的剎掣孔中。所述方向剎掣裝置通過(guò)第三螺栓安裝在底板上，且與所用的設(shè)