輕量化汽車(chē)后排座椅扶手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輕量化汽車(chē)后排座椅扶手。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)座椅輕量化設(shè)計(jì)當(dāng)前已經(jīng)成為了各大汽車(chē)座椅制造商在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中的關(guān)注重點(diǎn)。由于汽車(chē)座椅對(duì)強(qiáng)度方面的需求，采用傳統(tǒng)材料設(shè)計(jì)的的汽車(chē)座椅，由于原材料限制，減重能力逐漸到了極限水平。隨著輕量化指標(biāo)的提高，這種方法已經(jīng)不能滿(mǎn)足未來(lái)輕量化需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是解決上述的問(wèn)題，而提供一種輕量化汽車(chē)后排座椅扶手。
[0004]本實(shí)用新型是由鎂合金骨架和EPP泡沫組成，鎂合金骨架鑲嵌在EPP泡沫中，鎂合金骨架與EPP泡沫模壓成型一體。
[0005]所述的鎂合金骨架為壓鑄成型，鎂合金骨架的背面具有加強(qiáng)筋。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型與鋼骨架的后排座椅扶手比較，能實(shí)現(xiàn)減重10% -60%?？蓪?shí)現(xiàn)扶手骨架材料回收再利用率100%。。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的鎂合金骨架立體示意圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型的鎂合金骨架背面立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，本實(shí)用新型是由鎂合金骨架I和EPP泡沫2組成，鎂合金骨架I鑲嵌在EPP泡沫2中，鎂合金骨架I與EPP泡沫2模壓成型一體。
[0011]請(qǐng)參閱圖3所示，所述的鎂合金骨架I為壓鑄成型，鎂合金骨架I的背面具有加強(qiáng)筋11。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕量化汽車(chē)后排座椅扶手，其特征在于:是由鎂合金骨架(I)和EPP泡沫(2)組成，鎂合金骨架(I)鑲嵌在EPP泡沫(2)中，鎂合金骨架(I)與EPP泡沫(2)模壓成型一體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化汽車(chē)后排座椅扶手，其特征在于:所述的鎂合金骨架(I)為壓鑄成型，鎂合金骨架(I)的背面具有加強(qiáng)筋(11)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輕量化汽車(chē)后排座椅扶手，是由鎂合金骨架和EPP泡沫組成，鎂合金骨架鑲嵌在EPP泡沫中，鎂合金骨架與EPP泡沫模壓成型一體；鎂合金骨架為壓鑄成型，鎂合金骨架的背面具有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型與鋼骨架的后排座椅扶手比較，能實(shí)現(xiàn)減重10％-60％?？蓪?shí)現(xiàn)扶手骨架材料回收再利用率100％。
【IPC分類(lèi)】B60N2/46
【公開(kāi)號(hào)】CN204774788
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520523438
【發(fā)明人】戰(zhàn)磊, 楊常群, 孫軍, 何金光, 薛冰洋, 楊銀麗
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春富維—江森自控汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月19日