車身裝飾件雙色注塑配合結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件，具體地指一種車身裝飾件雙色注塑配合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]橡膠和塑料雙色注塑零件在汽車裝飾件上應(yīng)用越來(lái)越廣泛。從材料特性來(lái)講，塑料具備裝飾、支撐功能，但不適合直接與車身鈑金接觸，易造成異響和刮傷鈑金面漆的缺陷。而橡膠的特性正好彌補(bǔ)了這種缺陷。因此，在汽車外裝飾件領(lǐng)域，越來(lái)越多的采用橡膠和塑料雙色注塑工藝:塑料作為零件本體，起到支撐和裝飾功能，與車身鈑金的配合區(qū)域則通過(guò)橡膠來(lái)實(shí)現(xiàn)，兩者通過(guò)雙色注塑工藝(平面與平面對(duì)接)形成一個(gè)零件整體。
[0003]車身裝飾件中:中立柱外護(hù)板、后部擾流板、頂蓋裝飾條、前圍進(jìn)氣格柵、側(cè)窗三角撐等都屬于橡膠和塑料雙色注塑零件，這些車身裝飾件中橡膠和塑料均采用的是平面與平面對(duì)接形式，雙色注塑零件實(shí)現(xiàn)了外觀和功能的平衡，規(guī)避了傳統(tǒng)橡膠或塑料單色注塑零件的缺點(diǎn)，但同時(shí)帶來(lái)了新的問(wèn)題:車身裝飾件中橡膠和塑料配合區(qū)域結(jié)合力不足導(dǎo)致兩者脫開(kāi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種車身裝飾件雙色注塑配合結(jié)構(gòu)，避免了車身裝飾件中橡膠和塑料兩者結(jié)合力不足可能導(dǎo)致脫開(kāi)的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種車身裝飾件雙色注塑配合結(jié)構(gòu)，包括塑料部和與車身鈑金連接的橡膠部，其特征在于，所述塑料部端部下凹形成臺(tái)階面，所述橡膠部一端形成與臺(tái)階面貼合的連接端，另一端與車身鈑金連接，所述連接端與臺(tái)階面貼合區(qū)域間設(shè)有凸起的銷釘和內(nèi)凹的凹槽連接結(jié)構(gòu)，所述銷釘進(jìn)入凹槽使橡膠部連接端和塑料部臺(tái)階面貼合連接。
[0006]優(yōu)選的，所述臺(tái)階面為單層或多層臺(tái)階面。
[0007]優(yōu)選的，所述銷釘為一個(gè)或多個(gè)。
[0008]優(yōu)選的，所述連接端上與臺(tái)階面貼合區(qū)域內(nèi)凸起形成銷釘，所述臺(tái)階面內(nèi)凹形成與銷釘對(duì)應(yīng)的凹槽。
[0009]優(yōu)選的，所述臺(tái)階面上凸起形成銷釘，所述連接端上與臺(tái)階面貼合區(qū)域內(nèi)凹形成與銷釘對(duì)應(yīng)的凹槽。
[0010]本實(shí)用新型中，車身裝飾件的橡膠部和塑料部配合區(qū)域采用臺(tái)階形式，橡膠部和塑料部配合區(qū)域內(nèi)采用銷釘結(jié)構(gòu)嵌入注塑，增大了車身裝飾件內(nèi)部連接面積及連接強(qiáng)度。
[0011]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)有如下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1.車身裝飾件的橡膠部和塑料部結(jié)合力得到提升，提高了車身裝飾件的受力強(qiáng)度。
[0013]2.得到的橡膠和塑料雙色注塑車身裝飾件耐久性得到提升，長(zhǎng)時(shí)間暴露在自然環(huán)境下，特別是橡膠部分長(zhǎng)時(shí)間受力下，橡膠和塑料結(jié)合區(qū)域脫開(kāi)的幾率得到降低。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為車身裝飾件與車身鈑金裝配圖
[0015]圖2為圖1中A-A剖面圖(銷釘位置)
[0016]圖3為圖1中B-B剖面圖(無(wú)銷釘位置)
[0017]其中:1.橡膠部2.連接端3.塑料部4.臺(tái)階面5.銷釘6.凹槽7.車身裝飾件
8.車身鈑金。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]如圖1所示，本實(shí)施例中車身裝飾件7為側(cè)窗三角撐，包括橡膠部I和塑料部3，橡膠部I和塑料部3構(gòu)成了車身裝飾件7，如圖2-3所示，塑料部3端部下凹形成臺(tái)階面4，橡膠部I 一端形成與臺(tái)階面4貼合的連接端2，另一端與車身鈑金連接，連接端2上與臺(tái)階面4貼合區(qū)域內(nèi)凸起形成銷釘5，臺(tái)階面4下凹形成與銷釘5對(duì)應(yīng)的凹槽6，銷釘5進(jìn)入凹槽6使橡膠部I連接端2和塑料部3臺(tái)階面4貼合連接。
[0020]連接端2與臺(tái)階面4相配合，臺(tái)階面4可為單層或多層臺(tái)階面，形狀根據(jù)零件工況進(jìn)行選擇，但多層臺(tái)階會(huì)造成注塑工藝的復(fù)雜，因此在滿足車身裝飾件7連接強(qiáng)度的情況下，本實(shí)施例中臺(tái)階面4為單層臺(tái)階面，即連接端2端部與單層臺(tái)階面相配合。
[0021]銷釘5為一個(gè)或多個(gè)，銷釘5數(shù)量根據(jù)零件工況進(jìn)行調(diào)整，銷釘5與凹槽6數(shù)量與對(duì)應(yīng)，本實(shí)施例中銷釘5為一個(gè)。
[0022]本實(shí)施例中車身裝飾件7為側(cè)窗三角撐，使用時(shí)將車身裝飾件7橡膠部I與車身鈑金8連接，車身裝飾件7通過(guò)橡膠部I和車身鈑金8配合，避免了異響和刮傷鈑金面漆的風(fēng)險(xiǎn)。橡膠部I和塑料部3配合區(qū)域(連接端2與臺(tái)階面4)采用臺(tái)階面的形式，本實(shí)施例中連接端2與臺(tái)階面4有效配合寬度至少5_，提升了兩者結(jié)合力和耐久性。橡膠部I和塑料部3配合區(qū)域采用銷釘?shù)男问剑鹉z部I設(shè)計(jì)銷釘5結(jié)構(gòu)，嵌入注塑到塑料部3中，大大提升了兩者結(jié)合力和耐久性。
[0023]除本實(shí)施例中銷釘5和凹槽6設(shè)置的情況外，還可在臺(tái)階面4上凸起設(shè)置銷釘5，連接端2上與臺(tái)階面4貼合區(qū)域內(nèi)下凹形成與銷釘5對(duì)應(yīng)的凹槽6，銷釘5進(jìn)入凹槽6使橡膠部I連接端2和塑料部3臺(tái)階面4貼合連接。
[0024]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車身裝飾件雙色注塑配合結(jié)構(gòu)，包括塑料部(3)和與車身鈑金(8)連接的橡膠部(I)，其特征在于，所述塑料部(3)端部下凹形成臺(tái)階面(4)，所述橡膠部(I) 一端形成與臺(tái)階面(4)貼合的連接端(2)，另一端與車身鈑金(8)連接，所述連接端(2)與臺(tái)階面(4)貼合區(qū)域間設(shè)有凸起的銷釘(5)和內(nèi)凹的凹槽(6)連接結(jié)構(gòu)，所述銷釘(5)進(jìn)入凹槽(6)使橡膠部(I)連接端(2)和塑料部(3)臺(tái)階面(4)貼合連接。2.如權(quán)利要求1所述的車身裝飾件雙色注塑配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述臺(tái)階面(4)為單層或多層臺(tái)階面。3.如權(quán)利要求1所述的車身裝飾件雙色注塑配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述銷釘(5)為一個(gè)或多個(gè)。4.如權(quán)利要求1所述的車身裝飾件雙色注塑配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接端(2)上與臺(tái)階面(4)貼合區(qū)域內(nèi)凸起形成銷釘(5)，所述臺(tái)階面(4)內(nèi)凹形成與銷釘(5)對(duì)應(yīng)的凹槽⑶。5.如權(quán)利要求1所述的車身裝飾件雙色注塑配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述臺(tái)階面(4)上凸起形成銷釘(5)，所述連接端(2)上與臺(tái)階面(4)貼合區(qū)域內(nèi)凹形成與銷釘(5)對(duì)應(yīng)的凹槽(6) ο
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車身裝飾件雙色注塑配合結(jié)構(gòu)，包括塑料部和與車身鈑金連接的橡膠部，其特征在于，所述塑料部端部下凹形成臺(tái)階面，所述橡膠部一端形成與臺(tái)階面貼合的連接端，另一端與車身鈑金連接，所述連接端上與臺(tái)階面貼合區(qū)域內(nèi)凸起形成銷釘，所述臺(tái)階面內(nèi)凹形成與銷釘對(duì)應(yīng)的凹槽，所述銷釘進(jìn)入凹槽使橡膠部連接端和塑料部臺(tái)階面貼合連接。本實(shí)用新型得到的橡膠和塑料雙色注塑零件耐久性得到提升，長(zhǎng)時(shí)間暴露在自然環(huán)境下，特別是橡膠部分長(zhǎng)時(shí)間受力下，橡膠和塑料結(jié)合區(qū)域脫開(kāi)的幾率得到降低。
【IPC分類】B60R13/00, B60R13/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204726343
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520486550
【發(fā)明人】魏勇, 楊光亮, 肖航
【申請(qǐng)人】神龍汽車有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日