一種商用車(chē)監(jiān)控調(diào)度一體機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載設(shè)備，具體涉及一種商用車(chē)監(jiān)控調(diào)度一體機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展，私家車(chē)上已經(jīng)都安裝有娛樂(lè)影音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音頻視頻播放、收音機(jī)和導(dǎo)航等多種功能。但是，對(duì)于商用車(chē)輛而言，由于車(chē)輛配置所限，安裝都是最簡(jiǎn)單的收音機(jī)，而GPS監(jiān)控終端以及服務(wù)評(píng)價(jià)器等要放在駕駛臺(tái)上。影響和干擾駕駛員的視線，也容易被破壞而起不到監(jiān)控和調(diào)度的作用。內(nèi)嵌到車(chē)?yán)镉袥](méi)有可以放置的空間。因此，本設(shè)計(jì)人對(duì)商用車(chē)監(jiān)控調(diào)度技術(shù)進(jìn)行深入研究后，開(kāi)發(fā)出適用于商用車(chē)裝安裝的集監(jiān)控調(diào)度顯示功能一體的車(chē)載設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于對(duì)混凝土布料機(jī)的振動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種新的振動(dòng)系統(tǒng)以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。
[0004]本實(shí)用新型所需要解決的技術(shù)問(wèn)題，可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種商用車(chē)監(jiān)控調(diào)度一體機(jī)，其特征在于，包括:殼體、液晶觸摸屏、主板、內(nèi)部組件、服務(wù)評(píng)價(jià)器和旋鈕，液晶觸摸屏、服務(wù)評(píng)價(jià)器和旋鈕設(shè)于殼體外部，所述主板和內(nèi)部組件設(shè)于殼體內(nèi)部，所述主板和內(nèi)部組件設(shè)于殼體內(nèi)部，液晶觸摸屏、內(nèi)部組件、服務(wù)評(píng)價(jià)器和旋鈕與主板連接；
[0006]其中，內(nèi)部組件包括:電源管理芯片、CAN總線接入模塊、讀寫(xiě)模塊、視頻信號(hào)采集芯片、汽車(chē)聲音處理芯片、通信模塊、外部信號(hào)處理器、導(dǎo)航系統(tǒng)和儲(chǔ)存模塊，所述電源管理芯片、CAN總線接入模塊、讀寫(xiě)模塊、視頻信號(hào)采集芯片、汽車(chē)聲音處理芯片、通信模塊、外部信號(hào)處理器、導(dǎo)航系統(tǒng)和儲(chǔ)存模塊與主板連接。
[0007]進(jìn)一步，所述電源管理芯片包括:管理芯片和電源系統(tǒng)，所述電源管理芯片與主板連接，所述電源系統(tǒng)與電源管理芯片連接。
[0008]進(jìn)一步，所述讀寫(xiě)模塊包括:與主板連接的IC卡讀寫(xiě)模塊和串口接口模塊。
[0009]進(jìn)一步，所述汽車(chē)聲音處理芯片包括:聲音編解芯片、麥克風(fēng)系統(tǒng)和喇叭功放系統(tǒng)，所述聲音編解芯片與主板連接，所述麥克風(fēng)系統(tǒng)和喇叭功放系統(tǒng)與聲音編解芯片連接。
[0010]進(jìn)一步，所述通信模塊為GPRS/G/G組合系統(tǒng)，所述通信模塊包括:通訊芯片、無(wú)線發(fā)送模塊和監(jiān)控中心，所述通訊芯片與主板連接，所述無(wú)線發(fā)送模塊與通訊芯片連接，所述通訊芯片與監(jiān)控中心無(wú)線連接。
[0011]進(jìn)一步，所述外部信號(hào)處理器包括:電平轉(zhuǎn)換器和外部狀態(tài)檢測(cè)芯片，所述電平轉(zhuǎn)換器與主板連接，所述外部狀態(tài)檢測(cè)芯片與電平轉(zhuǎn)換器連接。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型將多個(gè)車(chē)用設(shè)備進(jìn)行整合，同時(shí)采用單主板配合通信模塊與其他模塊進(jìn)行連接，從根本上節(jié)約了大量部件成本。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)圖。
[0016]附圖標(biāo)記:
[0017]殼體100、液晶觸摸屏200、主板300、內(nèi)部組件400、電源管理芯片410、管理芯片411和電源系統(tǒng)412。
[0018]CAN總線接入模塊420、讀寫(xiě)模塊430、IC卡讀寫(xiě)模塊431和串口接口模塊432、視頻信號(hào)采集芯片440。
[0019]汽車(chē)聲音處理芯片450、聲音編解芯片451、麥克風(fēng)系統(tǒng)452和喇叭功放系統(tǒng)453。
[0020]通信模塊460、通訊芯片461、無(wú)線發(fā)送模塊462和監(jiān)控中心463。
[0021]外部信號(hào)處理器470、電平轉(zhuǎn)換器471和外部狀態(tài)檢測(cè)芯片472、導(dǎo)航系統(tǒng)480、儲(chǔ)存模塊490服務(wù)評(píng)價(jià)器500和旋鈕600。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)步說(shuō)明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0023]實(shí)施例1
[0024]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)。圖2為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)圖。
[0025]如圖1所不，一種商用車(chē)監(jiān)控調(diào)度一體機(jī)包括:殼體100、液晶觸摸屏200、主板300、內(nèi)部組件400、服務(wù)評(píng)價(jià)器500和旋鈕600，液晶觸摸屏200、服務(wù)評(píng)價(jià)器500和旋鈕600設(shè)于殼體100外部，主板300和內(nèi)部組件400設(shè)于殼體100內(nèi)部，主板300和內(nèi)部組件設(shè)于殼體內(nèi)部，液晶觸摸屏、內(nèi)部組件、服務(wù)評(píng)價(jià)器和旋鈕與主板連接。
[0026]如圖2所示，其中，內(nèi)部組件400包括:電源管理芯片410、CAN總線接入模塊420、讀寫(xiě)模塊430、視頻信號(hào)采集芯片440、汽車(chē)聲音處理芯片450、通信模塊460、外部信號(hào)處理器470、導(dǎo)航系統(tǒng)480和儲(chǔ)存模塊490，電源管理芯片410、CAN總線接入模塊420、讀寫(xiě)模塊430、視頻信號(hào)采集芯片440、汽車(chē)聲音處理芯片450、通信模塊460、外部信號(hào)處理器470、導(dǎo)航系統(tǒng)480和儲(chǔ)存模塊490與主板300連接。
[0027]電源管理芯片410包括:管理芯片411和電源系統(tǒng)412，管理芯片411與主板300連接，電源系統(tǒng)412與管理芯片411連接。
[0028]讀寫(xiě)模塊430包括:與主板300連接的IC卡讀寫(xiě)模塊431和串口接口模塊432。
[0029]汽車(chē)聲音處理芯片450包括:聲音編解芯片451、麥克風(fēng)系統(tǒng)452和喇叭功放系統(tǒng)453，聲音編解芯片451與主板300連接，麥克風(fēng)系統(tǒng)452和喇叭功放系統(tǒng)453與聲音編解芯片451連接。
[0030]通信模塊460為GPRS/3G/4G組合系統(tǒng)，通信模塊460包括:通訊芯片461、無(wú)線發(fā)送模塊462和監(jiān)控中心463，通訊芯片461與主板300連接，無(wú)線發(fā)送模塊462與通訊芯片461連接，通訊芯片461與監(jiān)控中心463無(wú)線連接。
[0031]外部信號(hào)處理器470包括:電平轉(zhuǎn)換器471和外部狀態(tài)檢測(cè)芯片472，電平轉(zhuǎn)換器471與主板300連接，外部狀態(tài)檢測(cè)芯片472與電平轉(zhuǎn)換器471連接。
[0032]隨著汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展，私家車(chē)上已經(jīng)都安裝有娛樂(lè)影音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音頻視頻播放、收音機(jī)和導(dǎo)航等多種功能。但是，對(duì)于商用車(chē)輛而言，由于車(chē)輛配置所限，安裝都是最簡(jiǎn)單的收音機(jī)，而GPS監(jiān)控終端以及服務(wù)評(píng)價(jià)器等要放在駕駛臺(tái)上。影響和干擾駕駛員的視線，也容易被破壞而起不到監(jiān)控和調(diào)度的作用。內(nèi)嵌到車(chē)?yán)镉袥](méi)有可以放置的空間。因此，本設(shè)計(jì)人對(duì)商用車(chē)監(jiān)控調(diào)度技術(shù)進(jìn)行深入研究后，開(kāi)發(fā)出適用于商用車(chē)裝安裝的集監(jiān)控調(diào)度顯示功能一體的車(chē)載設(shè)備。
[0033]與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本實(shí)用新型將多個(gè)車(chē)用設(shè)備進(jìn)行整合，同時(shí)采用單主板配合通信模塊與其他模塊進(jìn)行連接，從根本上節(jié)約了大量部件成