踏板安裝組件以及踏板總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種踏板安裝組件以及踏板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，通常車門下方設(shè)置踏板以便于乘坐者下車踩踏，使得下地平穩(wěn)。某些車型上車體的用于安裝踏板的鈑金較薄，長期踩踏踏板容易出現(xiàn)車體上的踏板連接鈑金變形、連接不牢固等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種結(jié)構(gòu)緊湊、連接緊固的踏板安裝組件。
[0004]本實(shí)用新型還提出了一種踏板總成。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的踏板安裝組件，其用于連接車體與踏板組件，包括:前安裝過渡板，所述前安裝過渡板連接在所述車體前方；后安裝過渡板，所述后安裝過渡板連接在所述車體后方；多個(gè)安裝座，所述安裝座包括水平部以及豎直部，所述豎直部與所述水平部垂直連接，其中一個(gè)安裝座的水平部與所述前安裝過渡板連接且豎直部與所述踏板組件的前方連接，另一安裝座的水平部與所述后安裝過渡板連接且豎直部與所述踏板組件的后方連接。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的踏板安裝組件連接緊固、結(jié)構(gòu)緊湊。
[0007]優(yōu)選地，所述前安裝過渡板和所述后安裝過渡板位于所述車體的上方，所述安裝座位于所述車體下方，所述前安裝過渡板的內(nèi)側(cè)邊沿具有向上延伸的第一翻邊，所述后安裝過渡板的內(nèi)側(cè)邊沿具有向上延伸的第二翻邊。
[0008]優(yōu)選地，所述前安裝過渡板包括多個(gè)第一貼合段以及至少一個(gè)第一凸出段，所述第一貼合段與所述車體相貼合，所述第一凸出段凸出所述第一貼合段，所述第一凸出段位于相鄰的所述第一貼合段之間；所述后安裝過渡板包括:多個(gè)第二貼合段以及至少一個(gè)第二凸出段，所述第二貼合段與所述車體相貼合，所述第二凸出段凸出所述第二貼合段，所述第二凸出段位于相鄰的所述第二貼合段之間。
[0009]優(yōu)選地，所述第一凸出段為一個(gè)，且位于所述前安裝過渡板的中部。
[0010]優(yōu)選地，所述第二凸出段為兩個(gè)，且所述兩個(gè)所述第二凸出段各自鄰近所述后安裝過渡板的前端和后端。
[0011]優(yōu)選地，所述第一凸出段與所述車體之間、所述第二凸出段與所述車體之間具有間距，所述車體上具有與所述第一凸出段配合的第一定位部以及與所述第二凸起段配合的第二定位部。
[0012]優(yōu)選地，所述前安裝過渡板沿前后方向的兩端為第一貼合段，位于兩端的第一貼合段上具有第一安裝孔；所述后安裝過渡板沿前后方向的兩端為第二貼合段，位于兩端的第二貼合段上具有第二安裝孔。
[0013]優(yōu)選地，所述豎直部的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)豎直部大體平行，其中一個(gè)所述豎直部上設(shè)有用于調(diào)整兩個(gè)豎直部之間的安裝間距的調(diào)整塊。
[0014]優(yōu)選地，兩個(gè)所述豎直部之間設(shè)有限位擋板，所述限位擋板與所述豎直部以及所述水平部正交。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的踏板總成包括:踏板組件，其包括踏板以及伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與所述踏板連接；所述的踏板安裝組件，所述安裝座與所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端連接。
【附圖說明】
[0016]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0017]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的踏板總成的示意圖。
[0018]圖2是圖1的A處的局部放大示意圖。
[0019]圖3是圖1的B處的局部放大示意圖。
[0020]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝座的立體示意圖。
[0021]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝座的俯視示意圖。
[0022]圖6是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝座的主視示意圖。
[0023]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝座的左視示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:
[0025]踏板總成200，車體300，第一定位部301，第二定位部302，踏板400，伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)500，踏板組件600，
[0026]前安裝過渡板10，第一翻邊11，第一貼合段12，第一凸出段13，第一安裝孔14，
[0027]后安裝過渡板20，第二翻邊21，第二貼合段22，第二凸出段23，第二安裝孔24，
[0028]安裝座30，水平部31，豎直部32，調(diào)整塊33，限位擋板34，第三安裝孔35，第四安裝孔36。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0030]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0031]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0032]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0033]下面參考圖1-7描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的踏板400安裝組件。
[0034]如圖1-3所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的踏板安裝組件，其用于連接車體300與踏板組件600，包括:前安裝過渡板10、后安裝過渡板20以及多個(gè)安裝座30。前安裝過渡板10和后安裝過渡板20連接在車體300上，安裝座30包括水平部31以及豎直部32，豎直部32與水平部31垂直連接，其中一個(gè)安裝座30的水平部31與前安裝過渡板10連接且豎直部與踏板組件600的前方連接，另一安裝座30的水平部31與后安裝過渡板20連接且豎直部32與踏板組件600的后方連接。
[0035]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的踏板安裝組件，一方面通過安裝座30以及前安裝過渡板10將踏板組件600的前端連接在車體300上，另一方面通過安裝座30以及后安裝過渡板20將踏板組件600的后端連接在車體300上，前安裝過渡板10以及后安裝過渡板20增強(qiáng)了車體300的連接強(qiáng)度，使車體300與踏板組件600連接更加緊固。
[0036]在一優(yōu)選實(shí)施例中，前安裝過渡板10和后安裝過渡板20位于車體300的上方，安裝座30位于車體300的下方。如圖2所示，前安裝過渡板10的內(nèi)側(cè)邊沿具有向上延伸的第一翻邊11，如圖3所示，后安裝過渡板20的內(nèi)側(cè)邊沿具有向上延伸的第二翻邊21。由此，翻邊的設(shè)置進(jìn)一步增強(qiáng)了前安裝過渡板10和后安裝過渡板20的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0037]優(yōu)選地，前安裝過渡板10包括多個(gè)第一貼合段12以及至少一個(gè)第一凸出段13，第一貼合段12與車體300相貼合，第一凸出段13凸出第一貼合段12，第一凸出段13位于相鄰的第一貼合段12之間；后安裝過渡板20包括多個(gè)第二貼合段22以及至少一個(gè)第二凸出段23，第二貼合段22與車體300相貼合，第二凸出段23凸出第二