安全車距報警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種安全車距報警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]安全車距是指汽車安全行駛狀態(tài)下前車與本車之間的最小距離。當(dāng)前車出現(xiàn)故障或是急剎車，本車在安全車距內(nèi)能夠完成減速剎車，避免發(fā)生追尾事故。
[0003]在當(dāng)前的汽車行業(yè)中，沒有對安全車距的處理系統(tǒng)，駕駛員在開車的過程中無法正確的確定安全車距，導(dǎo)致了很多交通事故的發(fā)生，尤其在大霧、霧霾、雨雪等惡劣天氣下，更是交通事故的多發(fā)時期。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提出一種能夠解決現(xiàn)有汽車沒有安全車距報警系統(tǒng)容易引發(fā)交通事故問題的安全車距報警系統(tǒng)。
[0005]為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種安全車距報警系統(tǒng)，包括控制主板、設(shè)于車輛內(nèi)部的用戶面板、距離傳感器、以及設(shè)于車輛外部的車外告警燈，其中，所述控制主板用于接收和處理外部數(shù)據(jù)進而得出安全車距；所述用戶面板包括用于當(dāng)車距小于安全車距時發(fā)出蜂鳴聲音的蜂鳴器、用于為當(dāng)前車輛的駕駛員提供不同方位安全警告的車內(nèi)告警燈、以及操作面板；所述距離傳感器用于實時檢測車距；所述車外告警燈用于為周圍車輛的駕駛員提供不同方位的安全警告。
[0007]進一步的，所述安全車距報警系統(tǒng)還包括控制器局域網(wǎng)絡(luò)連接線、車載自動診斷系統(tǒng)接口、電源線、以及工作狀態(tài)指示燈；
[0008]所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)連接線用于獲取車速信息，
[0009]所述車載自動診斷系統(tǒng)接口用于支持所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)連接線通信和診斷。
[0010]進一步的，所述車外告警燈包括三個，三個所述車外告警燈分別設(shè)于汽車外部的左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)。
[0011]進一步的，所述車內(nèi)告警燈包括四個，四個所述車內(nèi)告警燈分別用于顯示前方、后方、左方、右方的告警。
[0012]進一步的，所述用戶面板上設(shè)有可見度調(diào)節(jié)按鈕和天氣調(diào)節(jié)按鈕。
[0013]本實用新型提供的安全車距報警系統(tǒng)包括用于接收和處理外部數(shù)據(jù)進而得出安全車距的控制主板、用于實時檢測車距的距離傳感器、用于提醒當(dāng)前車輛駕駛員和周圍車輛駕駛員注意安全的車內(nèi)告警燈和車外告警燈，該系統(tǒng)克服了車輛在行進過程中無法與周圍車輛之間實時交互的問題，使得當(dāng)前車輛可以時刻提醒周圍車輛的駕駛員保持安全車距，避免交通事故的發(fā)生；本發(fā)明提供的安全車距報警系統(tǒng)與車輛是嵌入式一體設(shè)計，與現(xiàn)有的分體式安全車距報警系統(tǒng)相比，可靠性更高、使用更方便、報警準確率更高。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型【具體實施方式】提供的安全車距報警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
[0015]圖中標(biāo)記為:
[0016]1、控制主板；2、用戶面板；3、距離傳感器；4、車內(nèi)告警燈；5、車外告警燈；6、控制器局域網(wǎng)絡(luò)連接線；7、車載自動診斷系統(tǒng)接口 ；8、電源線；9、工作狀態(tài)指示燈。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0018]圖1是本實施方式提供的安全車距報警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。該安全車距報警系統(tǒng)包括控制主板1、設(shè)于車輛內(nèi)部的用戶面板2、距離傳感器3、以及設(shè)于車輛外部的車外告警燈5，其中，控制主板I用于接收和處理外部數(shù)據(jù)進而得出安全車距；用戶面板2包括用于當(dāng)車距小于安全車距時發(fā)出蜂鳴聲音的蜂鳴器、用于為當(dāng)前車輛的駕駛員提供不同方位安全警告的車內(nèi)告警燈4、以及操作面板；距離傳感器3用于實時檢測車距；車外告警燈5用于為周圍車輛的駕駛員提供不同方位的安全警告，還包括控制器局域網(wǎng)絡(luò)連接線(簡稱CAN連接線)6、車載自動診斷系統(tǒng)接口(簡稱OBD接口)7、電源線8、以及工作狀態(tài)指示燈9 ;控制器局域網(wǎng)絡(luò)連接線6用于獲取車速信息，車載自動診斷系統(tǒng)接口 7用于支持控制器局域網(wǎng)絡(luò)連接線6通信和診斷。
[0019]本實施方式中，車外告警燈5包括三個，三個車外告警燈5分別設(shè)于汽車的左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)，車內(nèi)告警燈4包括四個，四個所述車內(nèi)告警燈4分別用于顯示前方、后方、左方、右方的告警。對于左方、右方、后方3個方向，車內(nèi)告警燈4和車外告警燈5保持同步狀態(tài)；對于前方，只有車內(nèi)告警燈4閃爍告警或熄滅。
[0020]用戶面板2上設(shè)有可見度調(diào)節(jié)按鈕和天氣調(diào)節(jié)按鈕，用戶可設(shè)置可見度值，如50米、100米、150米、200米，也可以選擇天氣狀況，如小雨、中雨、大雨、小雪、中雪、大雪、晴朗等，可見度值和天氣狀況也可以通過系統(tǒng)中的專用傳感器檢測后自動顯示。
[0021]工作狀態(tài)指示燈9用于指示用戶面板2是否能正常工作，該設(shè)備有電壓保護功能，電壓過高或過低的時候設(shè)備會自動停止工作。工作原理為:電壓正常的時候(8.5v-16.5V)，顯示綠色，表示設(shè)備可以正常工作。電壓過高或過低的時候，顯示紅色，表示設(shè)備不能正常工作。
[0022]以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所護的范圍情況下，還可得到很多形式，這些均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種安全車距報警系統(tǒng)，其特征在于，包括控制主板(I)、設(shè)于車輛內(nèi)部的用戶面板(2)、距離傳感器(3)、以及設(shè)于車輛外部的車外告警燈(5)，其中， 所述控制主板(I)用于接收和處理外部數(shù)據(jù)進而得出安全車距； 所述用戶面板(2)包括用于當(dāng)車距小于安全車距時發(fā)出蜂鳴聲音的蜂鳴器、用于為當(dāng)前車輛的駕駛員提供不同方位安全警告的車內(nèi)告警燈(4)、以及操作面板； 所述距離傳感器(3)用于實時檢測車距； 所述車外告警燈(5)用于為周圍車輛的駕駛員提供不同方位的安全警告。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全車距報警系統(tǒng)，其特征在于，所述安全車距報警系統(tǒng)還包括控制器局域網(wǎng)絡(luò)連接線(6)、車載自動診斷系統(tǒng)接口(7)、電源線(8)、以及工作狀態(tài)指示燈(9);所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)連接線(6)用于獲取車速信息，所述車載自動診斷系統(tǒng)接口(7)用于支持所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)連接線(6)通信和診斷。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全車距報警系統(tǒng)，其特征在于，所述車外告警燈(5)包括三個，三個所述車外告警燈(5)分別設(shè)于汽車外部的左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全車距報警系統(tǒng)，其特征在于，所述車內(nèi)告警燈(4)包括四個，四個所述車內(nèi)告警燈(4)分別用于顯示前方、后方、左方、右方的告警。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種安全車距報警系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶面板(2)上設(shè)有可見度調(diào)節(jié)按鈕和天氣調(diào)節(jié)按鈕。
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全車距報警系統(tǒng)，屬于汽車配件領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有汽車沒有安全車距報警系統(tǒng)容易引發(fā)交通事故等問題而設(shè)計。一種安全車距報警系統(tǒng)，包括控制主板、設(shè)于車輛內(nèi)部的用戶面板、距離傳感器、以及設(shè)于車輛外部的車外告警燈，其中，控制主板用于接收和處理外部數(shù)據(jù)進而得出安全車距；用戶面板包括用于當(dāng)車距小于安全車距時發(fā)出蜂鳴聲音的蜂鳴器、用于為當(dāng)前車輛的駕駛員提供不同方位安全警告的車內(nèi)告警燈、以及操作面板；距離傳感器用于實時檢測車距；車外告警燈用于為周圍車輛的駕駛員提供不同方位的安全警告，該安全車距報警系統(tǒng)解決了現(xiàn)有汽車沒有安全車距報警系統(tǒng)時容易引發(fā)交通事故的問題，工作安全可靠。
【IPC分類】B60Q1/46, B60Q9/00
【公開號】CN204659582
【申請?zhí)枴緾N201520358641
【發(fā)明人】張廷臣
【申請人】張廷臣
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月27日