一種發(fā)光車輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車車輪，具體地說(shuō)是一種外觀獨(dú)特的車輪。
【背景技術(shù)】
[0002] 眾所周知，車輪是介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，其功用是安裝輪胎， 承受輪胎與車橋之間的各種載荷的作用。車輪一般是由輪轂、輪輞和輪輻組成，輪轂通過(guò)圓 錐滾子軸承裝在車橋或轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑上，用于連接車輪與車橋的輪轂上設(shè)有中心孔和中心孔 周邊連接用的螺栓孔，輪輞用于安裝和固定輪胎，其上設(shè)有氣門嘴孔，輪輻用于將輪轂和輪 輞連接起來(lái)。
[0003] 為了使得車輪更加美觀，經(jīng)常通過(guò)涂覆發(fā)光材料等手段使車輪發(fā)光。但是目前的 發(fā)光車輪具有發(fā)光方式單一、缺乏動(dòng)感等缺點(diǎn)。目前，汽車購(gòu)買者對(duì)于汽車的外觀要求日益 提高，開(kāi)發(fā)一種富有動(dòng)感的車輪成為迫切需要。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 因此，本實(shí)用新型的目的是提供一種富有動(dòng)感的發(fā)光車輪。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)以上的發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供了以下的技術(shù)方案：
[0006] 在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，一種發(fā)光車輪，其特征在于，所述的發(fā)光車輪上附有發(fā) 光裝置，所述的發(fā)光裝置由燈泡1、第一彈性體2、第二彈性體3、電源4、導(dǎo)線5、保護(hù)蓋7所 組成，并且：第一彈性體2的一端連接到燈泡1，另一端連接到車輪外側(cè)面的第一點(diǎn)；第二彈 性體3的一端連接到燈泡1，另一端連接到車輪外側(cè)面的第二點(diǎn)；導(dǎo)線5在燈泡1和電源4 之間形成回路；保護(hù)蓋7是透明的，并且覆蓋在燈泡1、第一彈性體2、第二彈性體3、電源4、 導(dǎo)線5的上方；以及所述車輪外側(cè)面的第一點(diǎn)和所述車輪外側(cè)面的第二點(diǎn)距離車輪中心的 距離不同；優(yōu)選地，所述的發(fā)光裝置還包括遙控開(kāi)關(guān)8,所述的開(kāi)關(guān)8控制電源4和燈泡1的 電連接；或者優(yōu)選地，所述車輪外側(cè)面的第一點(diǎn)和所述車輪外側(cè)面的第二點(diǎn)距離車輪中心 的距離差為5厘米以上；更優(yōu)選地為5-14厘米；再更優(yōu)選地7-10厘米。
[0007] 在本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的方面，所述的發(fā)光車輪上附有1-9組發(fā)光裝置；優(yōu)選地， 有5-7組發(fā)光裝置。
[0008] 在本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的方面，所述的車輪外側(cè)面的第一點(diǎn)位于輻條遠(yuǎn)離輪中心 的一端，所述的車輪外側(cè)面的第二點(diǎn)位于輻條接近輪中心的一端。
[0009] 在本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的方面，所述的第一彈性體2和第二彈性體3是彈簧；優(yōu)選 地，所述的彈性體是輕質(zhì)彈簧。
[0010] 在本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的方面，所述的第一彈性體2的彈性系數(shù)為ki，第二彈性體 3的彈性系數(shù)為k2，燈泡1的質(zhì)量為m，且（ki+k2) /m的數(shù)值為2. 0~20. 0 X 103NAmX kg); 優(yōu)選地，（ki+kj/m的數(shù)值為4. 5~12X 103N/(mXkg);進(jìn)一步優(yōu)選地，（ki+kj/m的數(shù)值為 5 ~10Xl〇W(mXkg) 〇
[0011] 在本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的方面，所述的保護(hù)蓋7的材料為透明的聚丙烯或者聚 酯；優(yōu)選地，所述的保護(hù)蓋7通過(guò)粘合的方式固定到輪轂上。
[0012] 在本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的方面，所述的電源4是安裝了遙控裝置的鋰電池。
[0013] 在本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的方面，所述的導(dǎo)線5整合在第一彈性體2和/或第二彈 性體3中。
[0014] 在本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的方面，車輪外側(cè)面的第二點(diǎn)距離車輪中心的距離為 13-21厘米，優(yōu)選地15-20厘米，例如16-18厘米。
[0015] 在本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的方面，靜止?fàn)顟B(tài)下燈泡1距離車輪中心的距離為3-9厘 米，優(yōu)選地為4-7厘米，例如為5厘米。
[0016] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案可以實(shí)現(xiàn)以下有益的技術(shù)效果：在汽車開(kāi)動(dòng)時(shí)，可以通過(guò) 開(kāi)關(guān)控制燈泡的點(diǎn)燃與熄滅。為了提供向心力，燈泡會(huì)朝向遠(yuǎn)離輪轂中心的方向運(yùn)動(dòng)，并且 由于視覺(jué)暫留現(xiàn)象會(huì)形成一道光圈。汽車的速度越高，則光圈的直徑越大，使得汽車的開(kāi)動(dòng) 富有動(dòng)感，在車身側(cè)面形成一道奇特的風(fēng)景線。
【附圖說(shuō)明】
[0017] 以下，結(jié)合附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方案，其中：
[0018] 圖1 :實(shí)施例1的發(fā)光車輪的正面示意圖；
[0019] 圖2 :實(shí)施例1的發(fā)光車輪的正面內(nèi)部示意圖；
[0020] 圖3 :實(shí)施例1的發(fā)光車輪的背面內(nèi)部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021] 實(shí)施例1發(fā)光車輪的制i告
[0022] 選取鋼絲彈簧和燈泡，其（ki+k2) /m系數(shù)分別為：
[0023] 表1鋼絲彈簧和燈泡的（ki+k2) /m系數(shù)
[0024] ， （h+M.m系欲 : ^ .,車輪外的M二點(diǎn)也 紐號(hào)、， 泡1 m參輪中 .. -M1 vi 'k 1 O' N (rn x ku) , 的車輪中心的d Wcm - 心的犯Ann 1 | 2.0 | 3 | 21 2 4.5 4 18 3 6.0 5 20 4 8.0 7 15 5 9.5 5 13 6 10.0 9 20 7 12.0 4 16 8 20.0 9 21
[0025] 將以上的鋼絲彈簧和燈泡連接起來(lái)，并且使得第一彈簧的一端連接到燈泡，另一 端連接到輪輻遠(yuǎn)離輪轂中心的一端；第二彈簧的一端連接到燈泡，另一端連接到輪轂接近 輪轂中心的一端。將燈泡通過(guò)導(dǎo)線與電源連接，電源為安裝在輪轂內(nèi)側(cè)的鋰電池。
[0026] 在加工成型的車輪上通過(guò)鑲嵌固定安裝上述的發(fā)光裝置，每個(gè)輪輻上安裝一個(gè)， 并且使用透明的聚丙烯塑料制造成保護(hù)蓋7來(lái)封裝。電源4通過(guò)遙控開(kāi)關(guān)8來(lái)進(jìn)行控制。
[0027] 將本實(shí)施例的8種車輪安裝到樣車上，打開(kāi)遙控開(kāi)關(guān)8,并且開(kāi)動(dòng)車輛?？梢杂^測(cè) 到燈泡亮起，并且由于視覺(jué)暫留效應(yīng)成為一道光圈。當(dāng)將汽車加速到每小時(shí)60km時(shí)，光圈 擴(kuò)大。將汽車加速到每小時(shí)120km時(shí)，光圈進(jìn)一步擴(kuò)大。其中5和6組的發(fā)光車輪在每小 時(shí)120km時(shí)光圈擴(kuò)展到最大。
[0028] 試驗(yàn)證明，當(dāng)汽車速度越高，光圈就越大，使得汽車側(cè)面富有動(dòng)感，引人注目。當(dāng)汽 車速度較低時(shí)，無(wú)法通過(guò)視覺(jué)暫留效應(yīng)形成光圈，此時(shí)燈泡如流星狀在車輪表面運(yùn)轉(zhuǎn)，富有 詩(shī)意，美不勝收。
[0029] 本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉的是，可以按照汽車設(shè)計(jì)速度的高低來(lái)選擇第一彈性 體、第二彈性體的彈性系數(shù)、安裝位置和長(zhǎng)度，從而使得在希望的速度下使得燈泡處于希望 的位置。例如對(duì)于賽車等高速行進(jìn)車輛，可以選擇較高的彈性系數(shù)，從而在賽車的運(yùn)行速度 下，燈泡恰好到達(dá)車輪的邊緣處。對(duì)于老年車等低速前進(jìn)車輛，可以選擇較低的彈性系數(shù)， 從而在老年車的運(yùn)行速度下，燈泡恰好到達(dá)車輪的邊緣處。
[0030] 本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉的是，本實(shí)用新型中的"第一彈性體"和"第二彈性 體"可以是具有彈性的聚合物帶或者彈簧，也可以是一根或多根的彈性體所組成的彈性體 系統(tǒng)。以上的技術(shù)方案在不背離本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思的前提下，均落入本實(shí)用新型所述 的"彈性體"范圍。
[0031] 預(yù)期的是，本說(shuō)明書中所討論的任何實(shí)施方案可以通過(guò)關(guān)于本實(shí)用新型的任何方 法來(lái)實(shí)施，反之亦然。此外，本實(shí)用新型的裝置可以用于實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的方法。
[0032] 要理解的是，本文所述的具體實(shí)施方案是通過(guò)舉例說(shuō)明而不是限制本實(shí)用新型的 方法來(lái)顯示的。本實(shí)用新型的主要特征可以在不脫離本實(shí)用新型范圍的情況下用于各種實(shí) 施方案中。本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到，或者僅僅利用常規(guī)的實(shí)驗(yàn)?zāi)軌虼_定本文所述具體步 驟的許多等同物。這樣的等同物被認(rèn)為是在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)，且被權(quán)利要求所