一種蝸輪蝸桿式絞車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種蝸輪蝸桿式絞車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車運(yùn)輸貨物過程中，貨物通常需要捆綁，以防止貨物在汽車行駛時脫落，或者相互碰撞而造成丟失、損壞。用繩索直接捆綁的方式雖然很常用，但費(fèi)時費(fèi)力，且難以將貨物綁緊。鉸車是一種捆綁工具，采用鉸車?yán)壺浳锛确奖阌职踩钍軓V大駕駛員的歡迎。
[0003]現(xiàn)有的絞車，例如本專利的申請人在2008年9月4號申報(bào)的鉸車的帶軸控制裝置[申請?zhí)?200810120774.2 ;授權(quán)公告號:CN101348175B]，設(shè)置于鉸車支架處且與鉸車的帶軸相聯(lián)接，該控制裝置包括一個固定在鉸車支架側(cè)部的箱體，在箱體內(nèi)裝有相互嚙合的蝸輪和蝸桿，蝸輪聯(lián)接在帶軸的一端并可隨帶軸轉(zhuǎn)動，帶軸的另一端延伸至鉸車支架外，在蝸桿上聯(lián)接有能帶動蝸桿轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，且當(dāng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)不工作時能通過轉(zhuǎn)動蝸輪帶動蝸桿軸向移動使蝸輪和蝸桿相脫離，帶軸的另一端設(shè)有用于帶動帶軸轉(zhuǎn)動的手輪。
[0004]該種結(jié)構(gòu)的絞車只有單根帶軸，帶軸沿帶軸的軸向開設(shè)有長條孔，長條孔用于穿過捆綁帶，由于絞車是安裝在貨車車體上用于捆綁貨物的，因此基本是處于外露狀態(tài)，帶軸上的長條孔內(nèi)容易堆積樹葉、塑料、泥土等雜質(zhì)，當(dāng)遭遇雨雪天氣時，長條孔內(nèi)會積雪或者結(jié)冰，而長條孔的形狀又不利于清理，因此當(dāng)雜質(zhì)堆積過多或者結(jié)冰、積雪時會使捆綁帶的正常收縮受到阻礙，導(dǎo)致絞車?yán)壍睦喂坛潭鹊汀?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提出了一種蝸輪蝸桿式絞車，解決如何提高現(xiàn)有絞車的捆綁牢固程度，且清理方便。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種蝸輪蝸桿式絞車，包括支架，所述支架的側(cè)部固連有箱體，所述箱體中設(shè)有相互嚙合的蝸輪和蝸桿，其特征在于，所述絞車還包括三根帶軸，且三根帶軸沿帶軸的軸向平行設(shè)置，相鄰的兩根帶軸之間具有間隙，三根帶軸通過連接頭和連接板與蝸輪相連，所述連接頭是實(shí)心的，所述連接頭的一端具有三個定位凹口，所述連接板中具有一個通孔和三個定位孔，三個定位孔均與通孔相連通且連通處的長度小于定位孔的直徑，所述連接頭穿設(shè)在通孔中，且三個定位孔分別與三個定位凹口--對應(yīng)設(shè)置，一個定位孔和一個定位凹口形成一個安裝孔，所述帶軸的一端插在安裝孔中，所述帶軸、連接頭和連接板焊接成一體式結(jié)構(gòu)，所述連接頭的另一端呈正棱柱狀，所述連接頭的另一端與蝸輪相連。
[0007]帶軸的數(shù)量為三根，三根帶軸之間具有較大的間隙，即三根帶軸之間不易積累雜質(zhì)，而且由于間隙較大，即使積累雜質(zhì)后也容易清理，清理方便；本絞車是蝸輪蝸桿式的，調(diào)節(jié)時阻尼比較大，三根帶軸要是強(qiáng)度不夠的話容易損壞，因此將本絞車的帶軸、連接頭和連接板焊接成一體式結(jié)構(gòu)，使用實(shí)心的連接頭，連接頭不能朝內(nèi)收縮，而且定位孔的直徑大于定位孔與通孔連通處之間的長度，即帶軸插在定位孔中后定位孔對帶軸起到定位的作用，定位孔和通孔連通處的側(cè)壁對帶軸起到支撐的作用，使帶軸不會朝連接頭移動，即使三根帶軸外纏繞綁帶時，綁帶產(chǎn)生一個使帶軸向內(nèi)擠壓的壓力，帶軸依然位于初始位置，帶軸與連接板之間的焊接處不會斷裂，帶軸不會松動，牢固程度高，從而使絞車的捆綁牢固程度尚O
[0008]在上述的一種蝸輪蝸桿式絞車中，所述定位凹口的底部為弧面，所述定位凹口的一端開口，另一端為用于與帶軸相抵靠的平面。帶軸呈圓柱狀，帶軸的端面也是平面，帶軸的外周面與定位凹口底部的弧面相匹配，帶軸的端面與定位凹口另一端的平面相匹配，定位凹口對帶軸的定位效果好。
[0009]在上述的一種蝸輪蝸桿式絞車中，所述帶軸與定位孔的孔壁相貼合，所述帶軸與定位凹口的底部相貼合。帶軸是緊配合插在安裝孔中的，安裝孔對帶軸的定位效果好，帶軸定位后不易松動，帶軸與連接板焊接后，焊接處不存在縫隙，焊接的牢固程度高。
[0010]在上述的一種蝸輪蝸桿式絞車中，相鄰兩根帶軸之間間隙的距離相同，三個所述定位凹口等間距設(shè)置，三個所述定位孔等間距設(shè)置，三個安裝孔的中心連線為等邊三角形。等間距設(shè)置，相鄰兩根帶軸之間的間隙均勻，帶軸外纏繞綁帶后帶軸的受力均勻，帶軸穩(wěn)定性好，不易松動，絞車的捆綁牢固程度高。
[0011]在上述的一種蝸輪蝸桿式絞車中，三根所述帶軸的端面與連接板的外側(cè)面齊平。該種結(jié)構(gòu)，使帶軸在旋轉(zhuǎn)時不易卡住，且結(jié)構(gòu)美觀。
[0012]在上述的一種蝸輪蝸桿式絞車中，所述連接頭的一端為定位部和焊接部，所述連接頭的另一端為連接部，所述焊接部位于定位部和連接部之間，所述定位凹口位于定位部和焊接部上，所述焊接部與連接板通過焊接固連。帶軸部分插在焊接部的定位凹口中，該種結(jié)構(gòu)提高帶軸與連接頭之間的接觸面積，即提高焊接面積，提高了帶軸、連接頭和連接板之間焊接的牢固程度，連接部用于與蝸輪相連。
[0013]在上述的一種蝸輪蝸桿式絞車中，所述焊接部的外徑與通孔的直徑相同。焊接部與連接板是緊配合設(shè)置，連接頭與連接板之間不存在間隙，定位效果好，連接頭和連接板之間焊接的牢固程度高。
[0014]在上述的一種蝸輪蝸桿式絞車中，所述定位部遠(yuǎn)離焊接部的外端直徑小于定位部靠近焊接部的內(nèi)端直徑，所述定位部的外周面是個弧面，所述定位部位于連接板的內(nèi)側(cè)?；∶嫫鸬綄?dǎo)向、省力的作用，方便連接頭插入到連接板的通孔中，使連接頭和連接板連接方便。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的蝸輪蝸桿式絞車具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]1、本絞車帶軸的數(shù)量是三根，且三根帶軸之間的間隙較大，雜質(zhì)不易積累在三根帶軸之間，即使三根帶軸之間積累了雜質(zhì)，由于間隙較大，可以很方便的將雜質(zhì)清理掉，清理方便。
[0017]2、本蝸輪蝸桿式絞車的連接頭與連接板緊配合設(shè)置，帶軸與連接板緊配合設(shè)置，帶軸與連接頭緊配合設(shè)置，且?guī)лS、連接頭和連接板焊接成一體式結(jié)構(gòu)，牢固程度高，使本絞車?yán)壍睦喂坛潭雀摺?br>[0018]3、本蝸輪蝸桿式絞車的連接頭是實(shí)心的不會向內(nèi)收縮，而且定位孔的直徑大于定位孔與通孔連通處之間的長度，即帶軸插入到安裝孔中后帶軸不會移向連接頭，帶軸不會松動，帶軸的牢固程度高，使本絞車?yán)壍睦喂坛潭雀摺?br>【附圖說明】
[0019]圖1是本蝸輪蝸桿式絞車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本蝸輪蝸桿式絞車的局部結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0021]圖3是本蝸輪蝸桿式絞車連接頭和連接板的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4是本蝸輪蝸桿式絞車連接板的主視圖。
[0023]圖5是本蝸輪蝸桿式絞車連接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。