一種節(jié)能電動(dòng)四輪車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)四輪車(chē)領(lǐng)域，具體是一種節(jié)能電動(dòng)四輪車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)四輪車(chē)是用以電瓶為動(dòng)力，電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的四輪運(yùn)輸工具。電動(dòng)四輪車(chē)按用途分為家用型、貨運(yùn)型和工廠型多種型號(hào)，其中家用型電動(dòng)四輪車(chē)以其適用性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，維護(hù)簡(jiǎn)單，維修方便，價(jià)格低廉，可以靈活地穿行于狹小的馬路間等優(yōu)點(diǎn)，多為老年人所喜愛(ài)，便于去超市購(gòu)物及照看小孩；同時(shí)貨運(yùn)型也在日常生活中較為普及。
[0003]現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)上有的已經(jīng)采用了太陽(yáng)能發(fā)電裝置，但是由于太陽(yáng)能發(fā)電裝置造價(jià)昂貴，不適合安裝在價(jià)格低廉的電動(dòng)車(chē)上，同時(shí)帶來(lái)的節(jié)能效果也極其微小，因此得不到廣泛的普及，因此目前的節(jié)能電動(dòng)車(chē)都無(wú)法做的很大幅度的節(jié)能，同時(shí)滿(mǎn)足造價(jià)低廉的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)能電動(dòng)四輪車(chē)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的冋題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種節(jié)能電動(dòng)四輪車(chē)，包括車(chē)架，所述車(chē)架的底部設(shè)有四個(gè)車(chē)輪，車(chē)架上設(shè)有座椅，座椅的前端設(shè)有控制臺(tái)，所述控制臺(tái)上設(shè)有方向盤(pán)，所述車(chē)架的前端設(shè)有儲(chǔ)物斗，且儲(chǔ)物斗的前端設(shè)有前照燈；所述儲(chǔ)物斗內(nèi)設(shè)有供電裝置；所述供電裝置包括蓄電池箱，所述蓄電池箱內(nèi)設(shè)有蓄電池組，蓄電池組由多個(gè)鉛酸電池構(gòu)成；所述蓄電池箱的上方設(shè)有儲(chǔ)物斗蓋，且儲(chǔ)物斗蓋通過(guò)鉸鏈與控制臺(tái)相鉸接；所述儲(chǔ)物斗蓋上設(shè)有多個(gè)溫差發(fā)電片，溫差發(fā)電片之間串聯(lián)聯(lián)接。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述儲(chǔ)物斗蓋采用石棉制成，石棉導(dǎo)熱性差，同時(shí)耐腐蝕。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述溫差發(fā)電片連接蓄電池組；由于采用多個(gè)溫差發(fā)電片相互串聯(lián)連接，由于溫差發(fā)電片的底部為導(dǎo)熱性差的儲(chǔ)物斗蓋，因此溫差發(fā)電片同以通過(guò)正反面的細(xì)小溫差進(jìn)行工作，而且可以全天候的工作，相對(duì)與太陽(yáng)能發(fā)電具有很大的優(yōu)勢(shì)，溫差發(fā)電片將所發(fā)的電儲(chǔ)存于蓄電池組內(nèi)，用于整體的使用。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述溫差發(fā)電片的數(shù)量為50-80個(gè)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型取代原有的太陽(yáng)能發(fā)電裝置，采用溫差發(fā)電片，在造價(jià)上，溫差發(fā)電片造價(jià)相對(duì)較低，同時(shí)多個(gè)溫差發(fā)電片相互串聯(lián)可以產(chǎn)生較多的電能，而且溫差發(fā)電片工作環(huán)境不受苛刻的限制，只需產(chǎn)生溫度差即可發(fā)電，因而可以全天候發(fā)電，相對(duì)與原有的太陽(yáng)能發(fā)電，有了很大的改進(jìn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種節(jié)能電動(dòng)四輪車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-車(chē)架、2-車(chē)輪、3-座椅、4-儲(chǔ)物斗、5-蓄電池箱、6-蓄電池組、7-控制臺(tái)、8_方向盤(pán)、9_儲(chǔ)物斗蓋、10-溫差發(fā)電片、11-前照燈。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種節(jié)能電動(dòng)四輪車(chē)，包括車(chē)架1，所述車(chē)架I的底部設(shè)有四個(gè)車(chē)輪2，車(chē)架I上設(shè)有座椅3，座椅3的前端設(shè)有控制臺(tái)7，所述控制臺(tái)7上設(shè)有方向盤(pán)8，所述車(chē)架I的前端設(shè)有儲(chǔ)物斗4，且儲(chǔ)物斗4的前端設(shè)有前照燈11 ;所述儲(chǔ)物斗4內(nèi)設(shè)有供電裝置。
[0015]所述供電裝置包括蓄電池箱5，所述蓄電池箱5內(nèi)設(shè)有蓄電池組6，蓄電池組6由多個(gè)鉛酸電池構(gòu)成；所述蓄電池箱5的上方設(shè)有儲(chǔ)物斗蓋9，且儲(chǔ)物斗蓋9通過(guò)鉸鏈與控制臺(tái)7相鉸接；儲(chǔ)物斗蓋9采用石棉制成，石棉導(dǎo)熱性差，同時(shí)耐腐蝕，所述儲(chǔ)物斗蓋9上設(shè)有多個(gè)溫差發(fā)電片10，溫差發(fā)電片10之間串聯(lián)聯(lián)接，且溫差發(fā)電片10連接蓄電池組6;由于采用多個(gè)溫差發(fā)電片10相互串聯(lián)連接，由于溫差發(fā)電片10的底部為導(dǎo)熱性差的儲(chǔ)物斗蓋9，因此溫差發(fā)電片10同以通過(guò)正反面的細(xì)小溫差進(jìn)行工作，而且可以全天候的工作，相對(duì)與太陽(yáng)能發(fā)電具有很大的優(yōu)勢(shì)，溫差發(fā)電片10將所發(fā)的電儲(chǔ)存于蓄電池組6內(nèi)，用于整體的使用。
[0016]所述溫差發(fā)電片10的數(shù)量為50-80個(gè)。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理是:儲(chǔ)物斗蓋9采用石棉制成，石棉導(dǎo)熱性差，同時(shí)耐腐蝕，所述儲(chǔ)物斗蓋9上設(shè)有多個(gè)溫差發(fā)電片10，溫差發(fā)電片10之間串聯(lián)聯(lián)接，且溫差發(fā)電片10連接蓄電池組6 ;由于采用多個(gè)溫差發(fā)電片10相互串聯(lián)連接，由于溫差發(fā)電片10的底部為導(dǎo)熱性差的儲(chǔ)物斗蓋9，因此溫差發(fā)電片10同以通過(guò)正反面的細(xì)小溫差進(jìn)行工作，溫差發(fā)電片10將所發(fā)的電儲(chǔ)存于蓄電池組6內(nèi)，用于整體的使用。
[0018]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能電動(dòng)四輪車(chē)，包括車(chē)架(I)，所述車(chē)架(I)的底部設(shè)有四個(gè)車(chē)輪(2)，車(chē)架(I)上設(shè)有座椅(3)，座椅(3)的前端設(shè)有控制臺(tái)(7)，所述控制臺(tái)(7)上設(shè)有方向盤(pán)(8)，所述車(chē)架(I)的前端設(shè)有儲(chǔ)物斗(4)，且儲(chǔ)物斗(4)的前端設(shè)有前照燈(11);所述儲(chǔ)物斗(4)內(nèi)設(shè)有供電裝置；所述供電裝置包括蓄電池箱(5)，所述蓄電池箱(5)內(nèi)設(shè)有蓄電池組(6)，蓄電池組(6)由多個(gè)鉛酸電池構(gòu)成；所述蓄電池箱(5)的上方設(shè)有儲(chǔ)物斗蓋(9)，且儲(chǔ)物斗蓋(9)通過(guò)鉸鏈與控制臺(tái)(7)相鉸接，其特征在于，所述儲(chǔ)物斗蓋(9)上設(shè)有多個(gè)溫差發(fā)電片(10)，溫差發(fā)電片(10)之間串聯(lián)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能電動(dòng)四輪車(chē)，其特征在于，所述儲(chǔ)物斗蓋(9)采用石棉制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能電動(dòng)四輪車(chē)，其特征在于，所述溫差發(fā)電片(10)連接蓄電池組⑶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能電動(dòng)四輪車(chē)，其特征在于，所述溫差發(fā)電片(10)的數(shù)量為50-80個(gè)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節(jié)能電動(dòng)四輪車(chē)，包括車(chē)架，所述車(chē)架的底部設(shè)有四個(gè)車(chē)輪，車(chē)架上設(shè)有座椅，所述車(chē)架的前端設(shè)有儲(chǔ)物斗，且儲(chǔ)物斗的前端設(shè)有前照燈；所述儲(chǔ)物斗內(nèi)設(shè)有供電裝置；所述供電裝置包括蓄電池箱，所述蓄電池箱內(nèi)設(shè)有蓄電池組；所述蓄電池箱的上方設(shè)有儲(chǔ)物斗蓋，且儲(chǔ)物斗蓋通過(guò)鉸鏈與控制臺(tái)相鉸接；所述儲(chǔ)物斗蓋上設(shè)有多個(gè)溫差發(fā)電片，本實(shí)用新型取代原有的太陽(yáng)能發(fā)電裝置，采用溫差發(fā)電片，在造價(jià)上，溫差發(fā)電片造價(jià)相對(duì)較低，同時(shí)多個(gè)溫差發(fā)電片相互串聯(lián)可以產(chǎn)生較多的電能，而且溫差發(fā)電片工作環(huán)境不受苛刻的限制，只需產(chǎn)生溫度差即可發(fā)電，因而可以全天候發(fā)電，相對(duì)與原有的太陽(yáng)能發(fā)電，有了很大的改進(jìn)。
【IPC分類(lèi)】B60L11-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204605552
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520141000
【發(fā)明人】王彥凱
【申請(qǐng)人】河北極度新能源科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日