一種帶有制動(dòng)液過濾沉淀裝置的汽車自動(dòng)報(bào)警剎車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶有制動(dòng)液過濾沉淀裝置的汽車自動(dòng)報(bào)警剎車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，交通事故的頻發(fā)造成了巨人的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，汽車行車的安全性受到極人的關(guān)注，在所有的交通事故中，汽車追尾事故最多，汽車追尾主要是車速太決、車距太近、剎車不及時(shí)造成的。為了提高安全性，汽車安裝自動(dòng)報(bào)警剎車裝置必將成為一種潮流。
[0003]另一方面，汽車制動(dòng)液對(duì)剎車系統(tǒng)的正常工作也十分重要。汽車剎車是依靠高壓制動(dòng)液擠壓剎車片，使剎車片緊貼制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)剎車，在這個(gè)剎車過程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生碎肩和雜質(zhì)，使剎車制動(dòng)液變得越來越渾濁，這對(duì)汽車剎車系統(tǒng)的危害是非常大的。目前，普遍采取頻繁更換制動(dòng)液的辦法來解決這個(gè)問題，一般二年或四萬公里更換一次制動(dòng)液，跑的里程少的話，可稍延長點(diǎn)時(shí)間。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，必須做到及時(shí)更換。
[0004]為此，本實(shí)用新型不但公開了一種汽車自動(dòng)報(bào)警剎車系統(tǒng)，同時(shí)公開了一種汽車制動(dòng)液沉淀過濾裝置，讓制動(dòng)液沉淀過濾之后再回流到油池，以保持汽車制動(dòng)液干凈，延長制動(dòng)液的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有制動(dòng)液過濾沉淀裝置的汽車自動(dòng)報(bào)警剎車系統(tǒng)，包括自動(dòng)報(bào)警剎車裝置和制動(dòng)液沉淀過濾裝置，汽車自動(dòng)報(bào)警剎車裝置能夠?qū)崿F(xiàn)報(bào)警功能，在安全距離之內(nèi)自動(dòng)強(qiáng)行剎車，且此裝置造價(jià)不高；制動(dòng)液沉淀過濾裝置，可以讓制動(dòng)液沉淀過濾之后再回流到油池，以保持汽車制動(dòng)液干凈，延長制動(dòng)液的使用壽命。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0007]—種帶有制動(dòng)液過濾沉淀裝置的汽車自動(dòng)報(bào)警剎車系統(tǒng)，包括自動(dòng)報(bào)警剎車裝置和制動(dòng)液沉淀過濾裝置，其特征在于:所述自動(dòng)報(bào)警剎車裝置包括單片機(jī)，用于發(fā)射激光信號(hào)并探測汽車前方障礙物的激光發(fā)射器，用于接收汽車前方障礙物反射回來的激光信號(hào)的激光接收器，用于放大激光接收器輸出的信號(hào)并將該輸出信號(hào)傳輸給單片機(jī)的激光振蕩器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)語音報(bào)警或燈光報(bào)警的報(bào)警器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)自動(dòng)剎車的自動(dòng)剎車模塊；所述單片機(jī)的I/O輸入端分別電連接激光發(fā)射器的控制端和激光振蕩器的輸出端，所述單片機(jī)的I/O輸出端分別電連接報(bào)警器的輸入端和自動(dòng)剎車模塊的控制端；所述制動(dòng)液沉淀過濾裝置包括安裝在制動(dòng)液回流管上的沉淀池和過濾網(wǎng)。
[0008]本實(shí)用新型的特點(diǎn)和改進(jìn)在于:
[0009]所述自動(dòng)剎車模塊為在原有剎車油路上并聯(lián)一個(gè)油路，在并聯(lián)油路中安裝兩個(gè)自動(dòng)電磁剎車閥門，兩個(gè)自動(dòng)剎車閥分別電連接單片機(jī)I/o輸出端.
[0010]所述激光發(fā)射器為半導(dǎo)體激光發(fā)射器；所述制動(dòng)液沉淀過濾裝置可以讓制動(dòng)液沉淀過濾之后再回流到油池，以保持汽車制動(dòng)液干凈，延長制動(dòng)液的使用壽命。
[0011]本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案后，當(dāng)汽車行駛前方出現(xiàn)障礙物時(shí)，此裝置能夠自動(dòng)報(bào)警，提醒司機(jī)注意；當(dāng)司機(jī)因疲勞或其他原因，并沒有采取相應(yīng)措施時(shí)，自動(dòng)報(bào)警剎車裝置會(huì)在安全距離之內(nèi)自動(dòng)強(qiáng)行剎車，避兔車禍的發(fā)生，同時(shí)，兩個(gè)自動(dòng)剎車信號(hào)同時(shí)啟動(dòng)，方可自動(dòng)剎車，這樣，就避免了系統(tǒng)容易出現(xiàn)錯(cuò)誤剎車的缺點(diǎn)。
[0012]另一方面，目前汽車剎車后制動(dòng)液直接回流到油池，剎車過程中出現(xiàn)的碎肩容易污染制動(dòng)液，采用了本實(shí)用新型提供的上述技術(shù)方案后，在制動(dòng)液回流管上安裝沉淀池和過濾網(wǎng)，可以讓制動(dòng)液沉淀過濾之后再回流到油池，以保持汽車制動(dòng)液干凈，延長制動(dòng)液的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明
[0014]圖1是普通汽車剎車系統(tǒng)示意圖
[0015]圖2是本實(shí)用新型自動(dòng)報(bào)警剎車原理圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型帶有制動(dòng)液過濾沉淀裝置的自動(dòng)剎車模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1，普通的汽車剎車過程是這樣的，在汽車行駛過程中，油泵一直工作，產(chǎn)生高壓制動(dòng)液，當(dāng)汽車駕駛員踩下剎車踏板，觸發(fā)壓力傳感器產(chǎn)生電流，該電流通過導(dǎo)線連接剎車閥門，使剎車閥門打開，從而讓高壓制動(dòng)液通過閥門，流向安裝在汽車輪上的制動(dòng)器，制動(dòng)器包括剎車片和制動(dòng)盤，高壓制動(dòng)液擠壓剎車片，使剎車片緊貼制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)剎車。汽車駕駛員松開剎車踏板后，剎車閥門關(guān)閉，同時(shí)回流閥門打開，制動(dòng)液通過回流管直接回流到油池。
[0018]參照?qǐng)D2，為本實(shí)用新型的電路連接示意圖，包括單片機(jī)，用于發(fā)射激光信號(hào)并探測汽車前方障礙物的激光發(fā)射器，用于接收前方障礙物反射回來的激光信號(hào)的激光接收器，用于放大激光接收器輸出的信號(hào)并將該輸出信號(hào)傳輸給單片機(jī)的激光振蕩器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)語音報(bào)警和或燈光報(bào)警的報(bào)警器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)自動(dòng)剎車的自動(dòng)剎車模塊，單片機(jī)I/o輸入端分別電連接激光發(fā)射器的控制端和激光振蕩器的輸出端，單片機(jī)I/o輸出端分別電連接報(bào)警器的輸入端和自動(dòng)剎車模塊的控制端。所述單片機(jī)為em78p458系列自帶A/D轉(zhuǎn)換器系列單片機(jī)。
[0019]在汽車前部進(jìn)氣格柵的上部安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率為20到30赫茲的平板，激光發(fā)射器和兩個(gè)激光接收器均安裝在平板上，使激光束能探測史大范圍，激光發(fā)射器為半導(dǎo)體激光發(fā)射器，激光的高方性使其能有效地傳遞較長的距離，而且在霧天或夜間，依然不受影響。
[0020]報(bào)警器系統(tǒng)采用語音芯片的語音報(bào)警器和閃爍燈光的燈光報(bào)警器組成。
[0021]參照?qǐng)D3，在剎車系統(tǒng)中增加了一個(gè)輸送剎車油的管道，在所述管道中安裝了兩個(gè)剎車閥門，所述兩個(gè)剎車閥各自連接一個(gè)自動(dòng)剎車信號(hào)，自動(dòng)剎車信號(hào)受單片機(jī)控制，只有兩個(gè)自動(dòng)剎車信號(hào)同時(shí)啟動(dòng)，兩個(gè)剎車閥門同時(shí)打開，剎車油方可流入制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車，這樣，系統(tǒng)就不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤剎車的情況。
[0022]參照?qǐng)D3，在制動(dòng)液回流管道中安裝了一個(gè)沉淀池，在沉淀池制動(dòng)液出口處安裝過濾網(wǎng)，可以讓制動(dòng)液沉淀過濾之后再回流到油池，以保持汽車制動(dòng)液干凈，延長制動(dòng)液的使用壽命。
[0023]參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型的工作原理如下:激光發(fā)射器受單片機(jī)控制，以每秒40次到50次的頻率發(fā)射激光，每發(fā)射一次激光后，激光接收器如果接收到反射激光，被接收的信號(hào)通過激光振蕩器放大再輸入帶有A/D轉(zhuǎn)換器的單片機(jī)，單片機(jī)根據(jù)發(fā)射激光和接收激光的時(shí)間差計(jì)算汽車將會(huì)發(fā)生碰撞的時(shí)間T，如果碰撞時(shí)間T小于10秒，則啟動(dòng)燈光報(bào)警器，如果碰撞時(shí)間T小于6秒，則燈光報(bào)警器和語音報(bào)警器同時(shí)啟動(dòng)，如果碰撞時(shí)間T小于4秒，則燈光報(bào)警器和語音報(bào)警器均啟動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)剎車信號(hào)。
[0024]兩個(gè)激光接收器獨(dú)立工作，獨(dú)立接收信號(hào)，單片機(jī)根據(jù)兩個(gè)激光接收器接收到的信號(hào)控制自動(dòng)剎車模塊的兩個(gè)自動(dòng)剎車閥，如果單片機(jī)計(jì)算出碰撞時(shí)間T小于4秒，則啟動(dòng)相應(yīng)的自動(dòng)剎車閥，如果兩個(gè)激光接收器接收到的信號(hào)都表明碰撞時(shí)間T小于4秒，則兩個(gè)自動(dòng)剎車信號(hào)都會(huì)啟動(dòng)，兩個(gè)剎車閥門同時(shí)打開，這這情況下，剎車油方流入制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車。
[0025]上述參數(shù)為本實(shí)施例采用的具體數(shù)據(jù)，但是本實(shí)用新型不限于以上數(shù)據(jù)，也可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行修改。
[0026]將會(huì)發(fā)牛碰撞的時(shí)間T的計(jì)算:汽車自動(dòng)報(bào)警剎車裝置啟動(dòng)后，激光發(fā)射器發(fā)射激光束，同時(shí)，激光振蕩器開始振蕩；激光接收器接收反射回來的激光，接收到的激光信號(hào)經(jīng)過激光振蕩器放大后傳送到單片機(jī)，激光振蕩器在接收到激光接收器傳輸?shù)男盘?hào)時(shí)停止振蕩，激光發(fā)射器發(fā)射激光和激光振蕩器振蕩計(jì)數(shù)均由單片機(jī)控制，單片機(jī)根據(jù)激光振蕩器振蕩計(jì)數(shù)和振蕩周期計(jì)算出激光從發(fā)射到接收之間的時(shí)間差t，這樣，障礙物離汽車的距離S = ct / 2，其中c為光速，設(shè)連續(xù)兩次激光測量的距離分別為S和S’，則在這連續(xù)兩次發(fā)射激光時(shí)間間隔內(nèi)，障礙物和汽車距離變化為Λ S = S- S’，設(shè)激光發(fā)射器發(fā)射激光頻率為f，則汽車和前方障礙物之間的相對(duì)速度為V =ASX f，進(jìn)一步地可以計(jì)算將會(huì)發(fā)生碰篩的時(shí)間T = S/ V，如果碰撞時(shí)間T為負(fù)值，則自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)剎車均不啟動(dòng)。
[0027]盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方案和應(yīng)用領(lǐng)域，上述的具體實(shí)施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在說明書的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，還可以做出很多種的形式，這些均屬于本實(shí)用新型保護(hù)之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有制動(dòng)液過濾沉淀裝置的汽車自動(dòng)報(bào)警剎車系統(tǒng)，包括自動(dòng)報(bào)警剎車裝置和制動(dòng)液沉淀過濾裝置，其特征在于:所述自動(dòng)報(bào)警剎車裝置包括單片機(jī)，用于發(fā)射激光信號(hào)并探測汽車前方障礙物的激光發(fā)射器，用于接收汽車前方障礙物反射回來的激光信號(hào)的激光接收器，用于放大激光接收器輸出的信號(hào)并將該輸出信號(hào)傳輸給單片機(jī)的激光振蕩器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)語音報(bào)警或燈光報(bào)警的報(bào)警器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)自動(dòng)剎車的自動(dòng)剎車模塊；所述單片機(jī)的I/o輸入端分別電連接激光發(fā)射器的控制端和激光振蕩器的輸出端，所述單片機(jī)的I/o輸出端分別電連接報(bào)警器的輸入端和自動(dòng)剎車模塊的控制端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有制動(dòng)液過濾沉淀裝置的汽車自動(dòng)報(bào)警剎車系統(tǒng)，所述的制動(dòng)液沉淀過濾裝置包括安裝在制動(dòng)液回流管上的沉淀池和過濾網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有制動(dòng)液過濾沉淀裝置的汽車自動(dòng)報(bào)警剎車系統(tǒng)，所述自動(dòng)剎車模塊為在原有剎車油路上并聯(lián)一個(gè)油路，在并聯(lián)油路中安裝兩個(gè)自動(dòng)電磁剎車閥門，兩個(gè)自動(dòng)剎車閥分別電連接單片機(jī)I/o輸出端。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車自動(dòng)報(bào)警剎車系統(tǒng)和一種制動(dòng)液沉淀過濾裝置。汽車自動(dòng)報(bào)警剎車系統(tǒng)包括單片機(jī)，用于發(fā)射激光信號(hào)并探測汽車前方障礙物的激光發(fā)射器，用于接收汽車前方障礙物反射回來的激光信號(hào)的激光接收器，用于放大激光接收器輸出的信號(hào)并將該輸出信號(hào)傳輸給單片機(jī)的激光振蕩器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)語音報(bào)警和或燈光報(bào)警的報(bào)警器，用于根據(jù)中片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)自動(dòng)剎車的自功剎車模塊；單片機(jī)的I/O 輸入端分別電連接激光發(fā)射器的控制端和激光振蕩器的輸出端，單片機(jī)的I/O 輸出端分別連接報(bào)警器的輸入端和自動(dòng)動(dòng)剎車模塊的控制端。此裝置能夠?qū)崿F(xiàn)報(bào)警功能，在安全距離之內(nèi)啟動(dòng)強(qiáng)行剎車。制動(dòng)液沉淀過濾裝置包括安裝在制動(dòng)液回流管上的沉淀池和過濾網(wǎng)，可以讓制動(dòng)液沉淀過濾之后再回流到油池，以保持汽車制動(dòng)液干凈，延長制動(dòng)液的使用壽命。
【IPC分類】B60T7-12, B60T17-22
【公開號(hào)】CN204506870
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520184539
【發(fā)明人】胡清桂
【申請(qǐng)人】胡清桂
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日