載貨汽車(chē)用折疊爬梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種折疊爬梯，特別涉及一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在一些箱式載貨汽車(chē)，由于車(chē)體比較高，工作人員上下大箱就顯得很不方便。為了解決上下車(chē)方便的問(wèn)題，一般采用隨車(chē)帶方便梯以方便工作人員上下大箱。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為方便工作人員上下載貨汽車(chē)的大箱，本實(shí)用新型提供一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯，包括第一短梯1、第二短梯2、轉(zhuǎn)動(dòng)軸3，第一短梯I和第二短梯2通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸3，第一短梯和第二短梯繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸3相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線與第一短梯、第二短梯的橫桿平行，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件上。
[0006]進(jìn)一步地，所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件固定連接第一短梯、第二短梯的一側(cè)；所述的第二轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件固定連接第一短梯、第二短梯的另一側(cè)。
[0007]進(jìn)一步地，第一短梯I和第二短梯2經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)后折疊重合。
[0008]進(jìn)一步地，第二短梯上的側(cè)桿側(cè)面設(shè)有柱銷(xiāo)4，第一短梯同側(cè)的側(cè)桿的側(cè)面相應(yīng)地設(shè)有柱銷(xiāo)鎖板8，旋轉(zhuǎn)第二短梯使柱銷(xiāo)對(duì)齊柱銷(xiāo)鎖板8時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱銷(xiāo)4使柱銷(xiāo)的銷(xiāo)軸插入柱銷(xiāo)鎖板8的孔內(nèi)，此時(shí)折疊短梯完成折疊鎖死。
[0009]進(jìn)一步地，第一短梯與第二短梯重合的一端上，設(shè)有限位橡膠塊7，當(dāng)?shù)诙烫莘畔聲r(shí)，通過(guò)安裝于第一短梯上的限位橡膠塊限位。
[0010]進(jìn)一步地，第一短梯與第二短梯重合的一端上，設(shè)有限位橡膠塊7，當(dāng)?shù)诙烫莘畔聲r(shí)，通過(guò)安裝于第一短梯上的限位橡膠塊限位，所述的限位橡膠塊位于第一短梯的橫桿兩端并對(duì)稱(chēng)布置。
[0011]進(jìn)一步地，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的徑向設(shè)有銷(xiāo)孔，供開(kāi)口銷(xiāo)6插設(shè)。
[0012]進(jìn)一步地，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端與第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件的接觸面上分別設(shè)有墊板5。
[0013]進(jìn)一步地，第一短梯的一側(cè)固定于載貨汽車(chē)的箱體上。
[0014]進(jìn)一步地，所述的第一短梯包括至少三級(jí)橫桿，所述的第二短梯包括至少三級(jí)橫桿。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的載貨汽車(chē)用折疊爬梯的一個(gè)實(shí)施例的使用狀態(tài)圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的載貨汽車(chē)用折疊爬梯的一個(gè)實(shí)施例的折疊狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。
[0018]如圖1所示，其中，第一短梯I和第二短梯2均包括兩側(cè)側(cè)桿，本實(shí)施例中分別包括四個(gè)橫桿。
[0019]a.第一短梯I和第二短梯2通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸3連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線與第一、二短梯的橫桿平行，短梯I和短梯2可繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸3相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件上。第一轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件固定連接第一短梯、第二短梯的一側(cè)；所述的第二轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件固定連接第一短梯、第二短梯的另一側(cè)。在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件為轉(zhuǎn)動(dòng)板，轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在與第二短體的頂端橫桿上方，轉(zhuǎn)動(dòng)板的另一端螺栓固定于第一短梯的底端的兩側(cè)側(cè)桿上。
[0020]如圖1所示，第一短梯與第二短梯重合的一端上，設(shè)有限位橡膠塊7，當(dāng)?shù)诙烫莘畔聲r(shí)，通過(guò)安裝于第一短梯上底端上的的限位橡膠塊限位；限位橡膠塊位于第一短梯的橫桿兩端并對(duì)稱(chēng)布置。
[0021]轉(zhuǎn)動(dòng)軸的徑向設(shè)有銷(xiāo)孔，供開(kāi)口銷(xiāo)6插設(shè)；轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端與第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件的接觸面上分別設(shè)有墊板5。
[0022]b.第一短梯I和第二短梯2折疊式:如圖2所示，第二短梯向上翻起時(shí)，第一短梯I和第二短梯2折疊重合；第二短梯上的側(cè)桿側(cè)面設(shè)有柱銷(xiāo)4，第一短梯同側(cè)的側(cè)桿的側(cè)面相應(yīng)地設(shè)有柱銷(xiāo)鎖板8，旋轉(zhuǎn)第二短梯2使第二短梯2上的柱銷(xiāo)對(duì)齊短梯I上的柱銷(xiāo)鎖板8時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱銷(xiāo)4使駐銷(xiāo)的銷(xiāo)軸插入柱銷(xiāo)鎖板8的孔內(nèi)，此時(shí)折疊短梯完成折疊鎖死。第一短梯的一側(cè)側(cè)桿固定在載貨汽車(chē)的箱板上。
[0023]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本案的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本案進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本案的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本案技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本案請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯，其特征在于，包括第一短梯(I)、第二短梯(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)，第一短梯(I)和第二短梯(2)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)，第一短梯和第二短梯繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線與第一短梯、第二短梯的橫桿平行，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯，其特征在于，所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件固定連接第一短梯、第二短梯的一側(cè)；所述的第二轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件固定連接第一短梯、第二短梯的另一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯，其特征在于，第一短梯(I)和第二短梯(2)經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)后折疊重合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯，其特征在于，第二短梯上的側(cè)桿側(cè)面設(shè)有柱銷(xiāo)(4)，第一短梯同側(cè)的側(cè)桿的側(cè)面相應(yīng)地設(shè)有柱銷(xiāo)鎖板(8)，旋轉(zhuǎn)第二短梯使柱銷(xiāo)對(duì)齊柱銷(xiāo)鎖板(8)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱銷(xiāo)(4)使柱銷(xiāo)的銷(xiāo)軸插入柱銷(xiāo)鎖板(8)的孔內(nèi)，此時(shí)折疊短梯完成折疊鎖死。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯，其特征在于，第一短梯與第二短梯重合的一端上，設(shè)有限位橡膠塊(7)，當(dāng)?shù)诙烫莘畔聲r(shí)，通過(guò)安裝于第一短梯上的限位橡膠塊限位。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯，其特征在于，第一短梯與第二短梯重合的一端上，設(shè)有限位橡膠塊(7)，當(dāng)?shù)诙烫莘畔聲r(shí)，通過(guò)安裝于第一短梯上的限位橡膠塊限位，所述的限位橡膠塊位于第一短梯的橫桿兩端并對(duì)稱(chēng)布置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的徑向設(shè)有銷(xiāo)孔，供開(kāi)口銷(xiāo)(6)插設(shè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端與第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件的接觸面上分別設(shè)有墊板(5)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯，其特征在于，第一短梯的一側(cè)固定于載貨汽車(chē)的箱體上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯，其特征在于，所述的第一短梯包括至少三級(jí)橫桿，所述的第二短梯包括至少三級(jí)橫桿。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種載貨汽車(chē)用折疊爬梯，其可方便工作人員上下載貨汽車(chē)的大箱，折疊爬梯包括第一短梯、第二短梯、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、開(kāi)口銷(xiāo)、墊板、限位橡膠塊，第一短梯和第二短梯繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線與第一短梯、第二短梯的橫桿平行，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件上；第一短梯和第二短梯經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)后折疊重合，第二短梯上的側(cè)桿側(cè)面設(shè)有柱銷(xiāo)，第一短梯同側(cè)的側(cè)桿的側(cè)面相應(yīng)地設(shè)有柱銷(xiāo)鎖板，旋轉(zhuǎn)第二短梯使柱銷(xiāo)對(duì)齊柱銷(xiāo)鎖板時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱銷(xiāo)使柱銷(xiāo)的銷(xiāo)軸插入柱銷(xiāo)鎖板的孔內(nèi)，此時(shí)折疊短梯完成折疊鎖死；當(dāng)?shù)诙烫莘畔聲r(shí)，通過(guò)安裝于第一短梯上的限位橡膠塊限位；第一短梯的側(cè)桿可固定于載貨汽車(chē)的箱體上。
【IPC分類(lèi)】B60R3-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204452227
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520122047
【發(fā)明人】石巖松, 李小鵬
【申請(qǐng)人】陜西重型汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年3月2日