汽車儀表屏板的裝飾條安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車儀表技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，特別涉及一種汽車儀表屏板的裝飾條安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車儀表的屏板上越來越多地使用裝飾條，其目的是為了實現(xiàn)儀表色彩的多元化，有效消除駕駛的視覺疲勞，增強駕駛的舒適度?，F(xiàn)有汽車儀表的屏板開有卡孔，在卡孔內(nèi)連接有第一卡爪，該第一卡爪與裝飾條上相應的第二卡爪卡接，從而將裝飾條固定在屏板上。現(xiàn)有屏板上的第一卡爪上端與卡孔內(nèi)邊一體相連，下端向卡孔內(nèi)傾斜，并且第一卡爪的寬度與卡孔的寬度一致。這種第一卡爪的結(jié)構(gòu)常存在組裝不順暢、限位不準確、容易松動的問題，影響生產(chǎn)效率及品質(zhì)穩(wěn)定。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種組裝準確、穩(wěn)固、順暢的汽車儀表屏板的裝飾條安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車儀表屏板的裝飾條安裝結(jié)構(gòu)，包括屏板和長條形的裝飾條，其中屏板包括長條形的本體和一體圍護在本體外的連接板，所述連接板前邊高后邊低，在所述本體上開有兩個左右并排的圓形儀表顯示窗口，在兩個儀表顯示窗口之間開有矩形的IXD顯示窗口，在IXD顯示窗口前方開有長條形的警告燈顯示窗口，在所述警告燈顯示窗口和儀表顯示窗口的前方橫向開有四個矩形的卡孔，在每一所述卡孔內(nèi)均連接有第一卡扣，在所述裝飾條的底部連接有四個與卡孔一一對應的第二卡扣，所述第二卡扣伸入相應卡孔內(nèi)與第一卡扣扣接，所述第一卡扣包括水平段、圓弧段和傾斜段，其中水平段的一端與卡孔對應的縱向內(nèi)壁一體相連，并且水平段的寬度比卡孔的寬度窄，使水平段的前后兩側(cè)與卡孔橫向的內(nèi)壁之間均留有間隙，所述水平段的另一端與圓弧段的上端平滑相連，該圓弧段的圓心在下，所述圓弧段的下端與傾斜段的上端平滑相連，所述傾斜段的下端向遠離水平段的方向傾斜。
[0005]所述水平段的上表面比本體的上表面低，水平段的上表面與本體的上表面之間通過斜面過渡。
[0006]所述第二卡扣包括連接段和卡接段，其中連接段呈豎向的長條形，連接段的上端與裝飾條的底面一體相連，在連接段的下端連接有卡接段，所述卡接段上寬下窄，卡接段上部的一端與連接段一體相連，卡接段上部的另一端位于第一卡扣傾斜段的下方，并且卡接段的上表面與傾斜段的下表面相抵，傾斜段遠離水平段的一端與連接段朝向水平段的側(cè)壁相抵。
[0007]在所述連接段的上部與裝飾條的底面之間連接有三角形的加強筋。
[0008]在所述本體上還開有圓形的定位孔，所述定位孔位于警告燈顯示窗口正中部的前方，在所述裝飾條的底部正中設(shè)有定位柱，所述定位柱伸入定位孔內(nèi)；所述卡孔對稱分布在定位孔的左右兩邊。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)，將屏板卡孔內(nèi)的第一卡扣設(shè)計成包括水平段、圓弧段和傾斜段，其中水平段的寬度比卡孔的寬度窄，使水平段的前后側(cè)壁與卡孔橫向的內(nèi)壁之間均留有間隙，這樣第二卡扣扣入時，水平段的存在增加了第一卡扣的塑性變量，使第二卡扣的扣入操作更加順暢，裝飾條的組裝更加順暢；而圓弧段在第二卡扣扣入時進行導向，進一步使扣入操作更加順暢；傾斜段的下端向下和向外抵緊第二卡扣，可以在豎向和橫向兩個方向?qū)Φ诙圻M行限位，使裝飾條的安裝更加準確和穩(wěn)固。水平段的上表面比本體的上表面低，不僅可以導向，而且有利于增加水平段的變形，進一步使第二卡扣的扣入更加順暢。第二卡扣的結(jié)構(gòu)簡單，并且加強筋的設(shè)置有利于提高第二卡扣的結(jié)構(gòu)強度。定位孔和定位柱的設(shè)置便于裝飾條的定位和限位，使裝飾條的安裝更加準確、穩(wěn)固。
[0010]有益效果:本實用新型通過將屏板卡孔內(nèi)的第一卡扣設(shè)計成包括水平段、圓弧段和傾斜段，從而增加了第一卡扣的塑性變量，使裝飾條的安裝更加順暢、準確和穩(wěn)固，具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、改造容易和改造成本低等特點。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的后視圖。
[0013]圖3為圖2的I部放大圖。
[0014]圖4為圖3的A-A剖視圖。
[0015]圖5為屏板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中標記如下:本體1、連接板2、儀表顯示窗口 3、IXD顯示窗口 4、警告燈顯示窗口 5、裝飾條6、第一卡扣7、水平段7a、圓弧段7b、傾斜段7c、第二卡扣8、連接段8a、卡接段8b、定位柱9、加強筋10和定位孔11。
【具體實施方式】
[0017]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述的實施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述實施例是示例性的，旨在解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。本實施例的描述中以頁面上方為前，頁面下方為后。此外，如有術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或隱含指明技術(shù)特征的數(shù)量。
[0018]下面結(jié)合附圖，通過對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的描述，使本實用新型的技術(shù)方案及其有益效果更加清楚、明確。
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實用新型包括屏板和長條形的裝飾條6，其中屏板包括長條形的本體I和一體圍護在本體I外的連接板2，所述連接板2前邊高后邊低，在所述本體I上開有兩個左右并排的圓形儀表顯示窗口 3，在兩個儀表顯示窗口 3之間開有矩形的IXD顯示窗口 4，在IXD顯示窗口 4前方開有長條形的警告燈顯示窗口 5，在所述警告燈顯示窗口 5和儀表顯示窗口 3的前方橫向開有四個矩形的卡孔，在每一所述卡孔內(nèi)均連接有第一卡扣7，在所述裝飾條6的底部連接有四個與卡孔一一對應的第二卡扣8，所述第二卡扣8伸入相應卡孔內(nèi)與第一卡扣7扣接，所述第一卡扣7包括水平段7a、圓弧段7b和傾斜段7c，其中水平段7a的一端與卡孔對應的縱向內(nèi)壁一體相連，并且水平段7a的寬度比卡孔的寬度窄，使水平段7a的前后兩側(cè)與卡孔橫向的內(nèi)壁之間均留有間隙，所述水平段7a的另一端與圓弧段7b的上端平滑相連，該圓弧段7b的圓心在下，所述圓弧段7b的下端與傾斜段7c的上端平滑相連，所述傾斜段7c的下端向遠離水平段7a的方向傾斜。
[0020]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，所述水平段7a的上表面比本體I的上表面低，水平段7a的上表面與本體I的上表面之間通過斜面過渡。所述第二卡扣8包括連接段8a和卡接段8b，其中連接段8a呈豎向的長條形，連接段8a的上端與裝飾條6的底面一體相連，在連接段8a的下端連接有卡接段8b，所述卡接段8b上寬下窄，卡接段8b上部的一端與連接段8a —體相連，卡接段8b上部的另一端位于第--^扣7傾斜段7c的下方，并且卡接段8b的上表面與傾斜段7c的下表面相抵，傾斜段7c遠離水平段7a的一端與連接段8a朝向水平段7a的側(cè)壁相抵。在所述連接段8a的上部與裝飾條6的底面之間連接有三角形的加強筋10。在所述本體I上還開有圓形的定位孔11，所述定位孔11位于警告燈顯示窗口 5正中部的前方，在所述裝飾條6的底部正中設(shè)有定位柱9，所述定位柱9伸入定位孔11內(nèi)；所述卡孔對稱分布在定位孔11的左右兩邊。
【主權(quán)項】
1.一種汽車儀表屏板的裝飾條安裝結(jié)構(gòu)，包括屏板和長條形的裝飾條(6)，其中屏板包括長條形的本體(I)和一體圍護在本體(I)外的連接板(2)，所述連接板(2)前邊高后邊低，在所述本體(I)上開有兩個左右并排的圓形儀表顯示窗口(3)，在兩個儀表顯示窗口(3)之間開有矩形的LCD顯示窗口(4)，在LCD顯示窗口(4)前方開有長條形的警告燈顯示窗口(5)，在所述警告燈顯示窗口(5)和儀表顯示窗口(3)的前方橫向開有四個矩形的卡孔，在每一所述卡孔內(nèi)均連接有第一卡扣(7)，在所述裝飾條(6)的底部連接有四個與卡孔一一對應的第二卡扣(8)，所述第二卡扣(8)伸入相應卡孔內(nèi)與第一卡扣(7)扣接，其特征在于:所述第一卡扣(7)包括水平段(7a)、圓弧段(7b)和傾斜段(7c)，其中水平段(7a)的一端與卡孔對應的縱向內(nèi)壁一體相連，并且水平段(7a)的寬度比卡孔的寬度窄，使水平段(7a)的前后兩側(cè)與卡孔橫向的內(nèi)壁之間均留有間隙，所述水平段(7a)的另一端與圓弧段(7b)的上端平滑相連，該圓弧段(7b)的圓心在下，所述圓弧段(7b)的下端與傾斜段(7c)的上端平滑相連，所述傾斜段(7c)的下端向遠離水平段(7a)的方向傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車儀表屏板的裝飾條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述水平段(7a)的上表面比本體(I)的上表面低，水平段(7a)的上表面與本體(I)的上表面之間通過斜面過渡。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車儀表屏板的裝飾條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第二卡扣(8)包括連接段(8a)和卡接段(8b)，其中連接段(8a)呈豎向的長條形，連接段(8a)的上端與裝飾條(6)的底面一體相連，在連接段(8a)的下端連接有卡接段(Sb)，所述卡接段(Sb)上寬下窄，卡接段(8b)上部的一端與連接段(8a) —體相連，卡接段(Sb)上部的另一端位于第一卡扣(7)傾斜段(7c)的下方，并且卡接段(Sb)的上表面與傾斜段(7c)的下表面相抵，傾斜段(7c)遠離水平段(7a)的一端與連接段(8a)朝向水平段(7a)的側(cè)壁相抵。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車儀表屏板的裝飾條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述連接段(Sa)的上部與裝飾條(6)的底面之間連接有三角形的加強筋(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述汽車儀表屏板的裝飾條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述本體(I)上還開有圓形的定位孔(11)，所述定位孔(11)位于警告燈顯示窗口(5)正中部的前方，在所述裝飾條(6)的底部正中設(shè)有定位柱(9)，所述定位柱(9)伸入定位孔(11)內(nèi)；所述卡孔對稱分布在定位孔(11)的左右兩邊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車儀表屏板的裝飾條安裝結(jié)構(gòu)，包括屏板和裝飾條，其中屏板包括本體和連接板，在本體上開有儀表顯示窗口、LCD顯示窗口和警告燈顯示窗口，在警告燈顯示窗口和儀表顯示窗口前方開有卡孔，在每一卡孔內(nèi)均連接有第一卡扣，在裝飾條的底部連接有第二卡扣，第二卡扣伸入相應卡孔內(nèi)與第一卡扣扣接，第一卡扣包括水平段、圓弧段和傾斜段，水平段的一端與卡孔對應的縱向內(nèi)壁一體相連，水平段的寬度比卡孔的寬度窄，水平段的另一端與圓弧段的上端平滑相連，圓弧段的下端與傾斜段的上端平滑相連，傾斜段的下端向遠離水平段的方向傾斜。上述結(jié)構(gòu)增加了第一卡扣的塑性變量，使裝飾條的安裝更加順暢、準確和穩(wěn)固。
【IPC分類】B60K37-00, B60R13-02
【公開號】CN204415165
【申請?zhí)枴緾N201420736010
【發(fā)明人】鐘輝, 李敏, 鄭立興, 伍躍洪
【申請人】重慶矢崎儀表有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年11月28日