自卸車整體側(cè)護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于側(cè)護(hù)欄，具體涉及一種自卸車整體側(cè)護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有自卸車側(cè)護(hù)欄一般為兩道橫梁，中間間隔300mm的空間，上端橫桿與車廂之間也有一定的空間，對(duì)于無(wú)防御的行人未形成有效的保護(hù)。另外兩道橫梁形式的側(cè)護(hù)欄容易鉤掛垃圾，堆積泥土等等，對(duì)市容市貌造成一定污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種自卸車整體側(cè)護(hù)欄，采用一種全新結(jié)構(gòu)側(cè)護(hù)欄，達(dá)到安全保護(hù)行人及城市環(huán)保的要求。
[0004]本實(shí)用新型提供的自卸車整體側(cè)護(hù)欄，它是在一個(gè)整體的護(hù)欄板上開有若干小門，小門可以為電瓶門、加油門、加尿素門、清洗機(jī)構(gòu)門等。
[0005]本實(shí)用新型提供的自卸車整體側(cè)護(hù)欄，其有益效果在于，采用一種全新結(jié)構(gòu)側(cè)護(hù)欄，對(duì)可能跌入行駛車輛側(cè)面的行人提供有效可靠的保護(hù)；由于護(hù)欄側(cè)面是整體狀態(tài)，不會(huì)懸掛建筑廢料、泥土等影響市容市貌的垃圾，對(duì)城市的安全與整潔起到積極的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的左側(cè)護(hù)欄整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的右側(cè)護(hù)欄整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中標(biāo)注:
[0009]1.側(cè)護(hù)欄主體；2.立桿；3.加油門；4.合頁(yè)；5.把手；6.鎖扣；7.加尿素門；8.電瓶門。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面參照附圖，結(jié)合一個(gè)實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型提供的自卸車整體側(cè)護(hù)欄進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
實(shí)施例
[0011]參照?qǐng)D1-圖2，本實(shí)施例的自卸車整體側(cè)護(hù)欄，它包括側(cè)護(hù)欄主體I和立桿2，側(cè)護(hù)欄主體I和立桿2固定，左側(cè)護(hù)欄的側(cè)護(hù)欄主體I上開有加油門3和加尿素門7，右側(cè)護(hù)欄的側(cè)護(hù)欄主體I上開有電瓶門8，這些門是通過(guò)合頁(yè)4和鎖扣6安裝在側(cè)護(hù)欄主體I上的，門上設(shè)有把手5。
[0012]門關(guān)上的時(shí)候自卸車側(cè)面是整體狀態(tài)，側(cè)護(hù)欄與車廂之間的空間很小，此空間不足以使行人卷入車輪以下。需要對(duì)底盤側(cè)面零部件進(jìn)行操作時(shí)，將對(duì)應(yīng)的門打開，然后操作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自卸車整體側(cè)護(hù)欄，其特征在于:它是在一個(gè)整體的護(hù)欄板上開有若干小門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車整體側(cè)護(hù)欄，其特征在于:所述小門為電瓶門、加油門、加尿素門、清洗機(jī)構(gòu)門。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自卸車整體側(cè)護(hù)欄，它是在一個(gè)整體的護(hù)欄板上開有若干小門，小門可以為電瓶門、加油門、加尿素門、清洗機(jī)構(gòu)門等。采用一種全新結(jié)構(gòu)側(cè)護(hù)欄，對(duì)可能跌入行駛車輛側(cè)面的行人提供有效可靠的保護(hù)；由于護(hù)欄側(cè)面是整體狀態(tài)，不會(huì)懸掛建筑廢料、泥土等影響市容市貌的垃圾，對(duì)城市的安全與整潔起到積極的作用。
【IPC分類】B60R19-56
【公開號(hào)】CN204399078
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520077701
【發(fā)明人】司敏捷, 劉帥, 孫明偉
【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年2月4日