一種中低檔汽車轉(zhuǎn)向輔助燈光系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種中低檔汽車轉(zhuǎn)向輔助燈光系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車照明技術(shù)領(lǐng)域里，隨動轉(zhuǎn)向大燈算得上是較為尖端的技術(shù)裝備了。通常，汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時，由于無法調(diào)節(jié)照明角度，常常會在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。而隨動轉(zhuǎn)向大燈則能夠根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)，提前照亮“未到達”的區(qū)域，提供全方位的安全照明，以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度。隨動轉(zhuǎn)向大燈已有較成熟的技術(shù)，如寶馬、奧迪等高檔車都已使用了，這些車中有的大燈主光軸隨轉(zhuǎn)向坡度的改變而改變，有的車型應(yīng)用了轉(zhuǎn)向輔助燈光。它們都應(yīng)用了數(shù)據(jù)采取電路、微處理器、驅(qū)動電路和驅(qū)動機構(gòu)，缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格昂貴，一旦兩車發(fā)生碰撞，這一部分維修難度極大，費用極高，故中低檔汽車均未安裝隨動轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)，這使得中低檔汽車在夜間轉(zhuǎn)彎帶來極大的行車安全問題。
[0003]汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接，其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。車橋包括前橋和后橋，在汽車的前面裝著兩個輪胎用來架起車身的叫前橋，在車身后面裝著兩個輪胎用來架起車身的叫后橋。
[0004]直拉桿和橫拉桿是汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉(zhuǎn)向節(jié)左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉(zhuǎn)向節(jié)后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉(zhuǎn)向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調(diào)正前束。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種造價低，操作方便，可照亮汽車轉(zhuǎn)彎彎道內(nèi)側(cè)盲區(qū)的中低檔汽車轉(zhuǎn)向輔助燈光系統(tǒng)。
[0006]本實用新型的上述目的通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0007]提供一種中低檔汽車轉(zhuǎn)向輔助燈光系統(tǒng)，包括兩個分別安裝于汽車前橋左側(cè)和右側(cè)的行程開關(guān)，固定安裝于轉(zhuǎn)向橫拉桿中間位置的推板和轉(zhuǎn)向指示燈；所述行程開關(guān)包括滾輪和微動開關(guān)，調(diào)整推板與滾輪的間距，使汽車左拐彎或者右拐彎超過一定角度時推板才碰觸滾輪使電路通電，使轉(zhuǎn)向指示燈亮，所述轉(zhuǎn)向指示燈安裝于汽車車身。
[0008]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向指示燈安裝于汽車大燈旁邊。
[0009]優(yōu)選地，在所述轉(zhuǎn)向指示燈和所述行程開關(guān)之間連接有繼電器。安裝繼電器對電路起到隔離保護的作用。
[0010]優(yōu)選地，汽車左右拐彎超過30°時，所述推板才碰觸所述滾輪。根據(jù)無隨動轉(zhuǎn)向大燈汽車的駕駛員的經(jīng)驗總結(jié)，一般的拐彎處超過30°時，才會產(chǎn)生照明盲區(qū)，所以設(shè)置大于30°時，所述轉(zhuǎn)向指示燈才亮。
[0011]在汽車前橋上安裝左右兩個行程開關(guān)，在汽車前橋后方轉(zhuǎn)向橫拉桿中間位置固定一只推板，它隨轉(zhuǎn)向橫拉桿因轉(zhuǎn)向而水平左右運動，左轉(zhuǎn)向時推板向左移動，右轉(zhuǎn)向時，推板向右移動。調(diào)整推板與行程開關(guān)滾輪的間距，使汽車左右拐彎超過一定角度(如30° )時推板才碰觸行程開關(guān)的滾輪，行程開關(guān)中的微動開關(guān)才閉合，使繼電器通電吸合，繼電器的常開開關(guān)閉合，轉(zhuǎn)向指示燈被點亮，照亮轉(zhuǎn)彎盲區(qū)，減少行車安全問題。
[0012]本實用新型的有益效果如下:
[0013]本實用新型將行程開關(guān)設(shè)置于本實用新型所述中低檔汽車轉(zhuǎn)向輔助燈光系統(tǒng)的電路系統(tǒng)中，所述行程開關(guān)包含滾輪，在汽車前橋后方轉(zhuǎn)向橫拉桿中間位置固定一只推板，當(dāng)推板觸碰滾輪后，行程開關(guān)中的微動開關(guān)閉合使電路通電，轉(zhuǎn)向指示燈被點亮；進一步地，在行程開關(guān)與轉(zhuǎn)向指示燈之間設(shè)置有繼電器，起保護隔離電路的作用，使所述中低檔汽車轉(zhuǎn)向輔助燈的電路系統(tǒng)穩(wěn)定。
[0014]使用本實用新型所述中低檔汽車轉(zhuǎn)向輔助燈光系統(tǒng)價格低廉、使用安全，維修方便，無需對汽車進行大的改動，工作可靠性高。解決了無隨動轉(zhuǎn)向大燈的中高檔汽車在轉(zhuǎn)彎時，彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)照射盲區(qū)的不足，具有推廣應(yīng)用價值。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實用新型優(yōu)選實施例電路圖示意圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。本實用新型實施例附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本實用新型的限制。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0018]實施例1
[0019]如附圖1所示，本實用新型提供一種中低檔汽車轉(zhuǎn)向輔助燈光系統(tǒng)，包括兩個分別安裝于汽車前橋I左側(cè)和右側(cè)的行程開關(guān)3，固定安裝于轉(zhuǎn)向橫拉桿2中間位置的推板5、轉(zhuǎn)向指示燈8(或9)和安裝于轉(zhuǎn)向指示燈8(或9)和所述行程開關(guān)3之間的繼電器6;所述行程開關(guān)3包括滾輪4和微動開關(guān)，調(diào)整推板5與滾輪4的間距，使汽車左拐彎或者右拐彎超過30°時推板5才碰觸滾輪4使電路通電，使轉(zhuǎn)向指示燈8(或9)亮，所述轉(zhuǎn)向指示燈8(或9)安裝于汽車車身，繼電器6對電路起到隔離保護的作用。
[0020]在汽車前橋I上安裝左右兩個行程開關(guān)3，在汽車前橋I后方轉(zhuǎn)向橫拉桿2中間位置固定一只推板5，它隨轉(zhuǎn)向橫拉桿2因轉(zhuǎn)向而水平左右運動，左轉(zhuǎn)向時推板5向左移動，右轉(zhuǎn)向時，推板5向右移動。調(diào)整推板5與行程開關(guān)滾輪4的間距，使汽車左右拐彎超過30°時推板5才碰觸行程開關(guān)的滾輪4，行程開關(guān)3中的微動開關(guān)才閉合，使繼電器6通電吸合，繼電器6的常開開關(guān)7閉合，轉(zhuǎn)向指示燈8(或9)被點亮，照亮轉(zhuǎn)彎盲區(qū)，減少行車安全問題。
[0021]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的包含范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種中低檔汽車轉(zhuǎn)向輔助燈光系統(tǒng)，其特征在于，包括兩個分別安裝于汽車前橋左側(cè)和右側(cè)的行程開關(guān)，固定安裝于轉(zhuǎn)向橫拉桿中間位置的推板和轉(zhuǎn)向指示燈；所述行程開關(guān)包括滾輪，調(diào)整推板與滾輪的間距，使汽車左拐彎或者右拐彎超過30°時推板才碰觸滾輪使電路通電，使轉(zhuǎn)向指示燈亮，所述轉(zhuǎn)向指示燈安裝于汽車車身側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述中低檔汽車轉(zhuǎn)向輔助燈光系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向指示燈安裝于汽車大燈旁邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述中低檔汽車轉(zhuǎn)向輔助燈光系統(tǒng)，其特征在于，在所述轉(zhuǎn)向指示燈和所述行程開關(guān)之間連接有繼電器。
【專利摘要】本實用新型提供了一種中低檔汽車轉(zhuǎn)向輔助燈光系統(tǒng)，包括兩個分別安裝于汽車前橋左側(cè)和右側(cè)的行程開關(guān)，固定安裝于轉(zhuǎn)向橫拉桿中間位置的推板和轉(zhuǎn)向指示燈；所述行程開關(guān)設(shè)置有滾輪，調(diào)整推板與滾輪的間距，使汽車左拐彎或者右拐彎超過一定角度時推板才碰觸滾輪使電路通電，使轉(zhuǎn)向指示燈亮，所述轉(zhuǎn)向指示燈安裝于汽車車身。使用本實用新型所述中低檔汽車轉(zhuǎn)向輔助燈光系統(tǒng)價格低廉、使用安全，維修方便，無需對汽車進行大的改動，工作可靠性高。解決了無隨動轉(zhuǎn)向大燈的中高檔汽車在轉(zhuǎn)彎時，彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)照射盲區(qū)的不足。
【IPC分類】B60Q1-34
【公開號】CN204383295
【申請?zhí)枴緾N201420810039
【發(fā)明人】唐昭峰, 張佳麗
【申請人】唐昭峰, 張佳麗
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月20日