一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車上的光學(xué)機(jī)械應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有常用的調(diào)光機(jī)構(gòu)多為燈具外部設(shè)置調(diào)光齒輪，燈體內(nèi)部通過外部齒輪與內(nèi)部調(diào)光螺釘上齒輪的嚙合，來完成燈具的調(diào)光。但是這種常規(guī)的設(shè)計(jì)方式受制于燈具本身的結(jié)構(gòu)，及周邊車身的空間狀態(tài)。不能在最佳的位置設(shè)置外部調(diào)光點(diǎn)，從而影響內(nèi)部的調(diào)光性能。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?00820059608.1，名稱為“一種汽車前照燈中反射鏡傾動(dòng)用調(diào)光裝置”包括一端具有螺紋的螺釘體、薄形齒盤和壓套，所述螺釘體、薄形齒盤和壓套分體沖壓形成，且所述螺釘體一體形成有比所述螺紋直徑大的中圓柱體和大圓柱體，所述薄形齒盤中央形成有多邊形內(nèi)孔，具有可與十字形螺絲起子上的頂端部齒輪相嚙合的齒面，在所述大圓柱體頂端形成有圓柱頭，并在其朝后所述大圓柱體的一側(cè)形成有大于所述大圓柱體直徑的多邊形凸臺(tái)，所述薄形齒盤的多邊形內(nèi)孔套裝在所述多邊形凸臺(tái)上，所述壓套與所述大圓柱體壓接，具有大于所述中圓柱體直徑、與所述大圓柱體直徑過盈配合的通孔。其公開的是一種需要與其他部件配合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)調(diào)光的機(jī)構(gòu)，且根據(jù)其描述可知其也是直接嚙合的方式實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為提供一種在保證調(diào)光點(diǎn)不受燈具結(jié)構(gòu)空間及外部車身空間的限制的前提下從外部實(shí)現(xiàn)對(duì)反射鏡的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)車燈燈光的調(diào)節(jié)目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成，其技術(shù)方案具體如下:
[0005]一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成，通過所述的傳動(dòng)總成能夠從外部實(shí)現(xiàn)對(duì)反射鏡的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)車燈燈光的調(diào)節(jié)，
[0006]其特征在于所述的傳動(dòng)總成包括固設(shè)于支撐殼體(I)上的主動(dòng)部件、從動(dòng)部件及中間傳動(dòng)部件，
[0007]所述的主動(dòng)部件包括連接外部驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)齒輪(2)及與主動(dòng)齒輪嚙合的齒輪螺栓⑶，
[0008]所述的從動(dòng)部件包括從動(dòng)件(4)及與從動(dòng)件固定連接的調(diào)光支架(5)，
[0009]所述的中間傳動(dòng)部件為一端與齒輪螺栓(3)連接，另一端與從動(dòng)件(4)連接的傳動(dòng)桿(6)，
[0010]所述傳動(dòng)桿的軸向垂直于齒輪螺栓的軸向及從動(dòng)件的軸向；
[0011]所述傳動(dòng)桿將扭矩從齒輪螺栓(3)傳遞至從動(dòng)件(4)，
[0012]所述的調(diào)光支架隨從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)支撐平面內(nèi)的擺動(dòng)。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成，
[0014]其特征在于，所述的主動(dòng)齒輪與齒輪螺栓的齒輪部嚙合，
[0015]所述的從動(dòng)件為從動(dòng)螺栓，
[0016]所述的傳動(dòng)桿固設(shè)于齒輪螺栓及從動(dòng)螺栓上。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成，
[0018]其特征在于，所述的主動(dòng)齒輪與齒輪螺栓的螺栓部嚙合，
[0019]所述的從動(dòng)件為從動(dòng)齒輪螺栓，
[0020]在所述傳動(dòng)桿的兩端均固定有齒輪，
[0021]所述主動(dòng)齒輪的齒輪部與傳動(dòng)桿一端的齒輪嗤合，
[0022]所述從動(dòng)齒輪螺栓的齒輪部與傳動(dòng)桿另一端的齒輪嗤合。
[0023]根據(jù)本實(shí)用新型的一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成，
[0024]其特征在于，所述的齒輪嚙合均為螺旋傘齒輪嚙合。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型的一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成，
[0026]其特征在于，所述傳動(dòng)桿兩端的齒輪與齒輪螺栓及從動(dòng)齒輪螺栓部的齒輪大小相等。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型的一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成，
[0028]其特征在于，所述傳動(dòng)桿兩端的齒輪半徑小于齒輪螺栓及從動(dòng)齒輪螺栓部的齒輪半徑。
[0029]本實(shí)用新型的一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成，通過以上技術(shù)手段能夠在保證調(diào)光點(diǎn)不受燈具結(jié)構(gòu)空間及外部車身空間限制的前提條件下，從外部實(shí)現(xiàn)對(duì)反射鏡的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)車燈燈光的調(diào)節(jié)。并可實(shí)現(xiàn)調(diào)整光度的精度調(diào)節(jié)。具有節(jié)約空間，空間運(yùn)用靈活，且低成本等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0030]圖1為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2為圖1的剖視圖；
[0032]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2中主動(dòng)部件部分局部剖視圖；
[0033]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2中從動(dòng)部件部分側(cè)視剖視圖。
[0034]圖中，I為支撐殼體；2為主動(dòng)齒輪；3為齒輪螺栓；4為從動(dòng)件；5為調(diào)光支架；6為傳動(dòng)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面，根據(jù)說明書附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成作進(jìn)一步具體說明。
[0036]一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成，通過所述的傳動(dòng)總成能夠從外部實(shí)現(xiàn)對(duì)反射鏡的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)車燈燈光的調(diào)節(jié)，包括固設(shè)于支撐殼體(I)上的主動(dòng)部件、從動(dòng)部件及中間傳動(dòng)部件，所述的主動(dòng)部件包括連接外部驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)齒輪(2)及與主動(dòng)齒輪嚙合的齒輪螺栓(3)，所述的從動(dòng)部件包括從動(dòng)件(4)及與從動(dòng)件固定連接的調(diào)光支架(5)，所述的中間傳動(dòng)部件為一端與齒輪螺栓(3)連接，另一端與從動(dòng)件(4)連接的傳動(dòng)桿￠)，所述傳動(dòng)桿的軸向垂直于齒輪螺栓的軸向及從動(dòng)件的軸向；
[0037]所述傳動(dòng)桿將扭矩從齒輪螺栓(3)傳遞至從動(dòng)件(4)，所述的調(diào)光支架隨從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)支撐平面內(nèi)的擺動(dòng)。
[0038]進(jìn)一步地，所述的主動(dòng)齒輪與齒輪螺栓的齒輪部嚙合，所述的從動(dòng)件為從動(dòng)螺栓，所述的傳動(dòng)桿固設(shè)于齒輪螺栓及從動(dòng)螺栓上。
[0039]進(jìn)一步地，所述的主動(dòng)齒輪與齒輪螺栓的螺栓部嚙合，所述的從動(dòng)件為從動(dòng)齒輪螺栓，在所述傳動(dòng)桿的兩端均固定有齒輪，所述主動(dòng)齒輪的齒輪部與傳動(dòng)桿一端的齒輪嚙合，所述從動(dòng)齒輪螺栓的齒輪部與傳動(dòng)桿另一端的齒輪嚙合。
[0040]進(jìn)一步地，所述的齒輪嚙合均為螺旋傘齒輪嚙合。
[0041]進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)桿兩端的齒輪與齒輪螺栓及從動(dòng)齒輪螺栓部的齒輪大小相等。
[0042]進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)桿兩端的齒輪半徑小于齒輪螺栓及從動(dòng)齒輪螺栓部的齒輪半徑。
[0043]實(shí)施例1
[0044]一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成，包括固設(shè)于支撐殼體(I)上、連接外部驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)齒輪(2)，可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于支撐殼體上的齒輪螺栓(3)、從動(dòng)螺栓，固定連接齒輪螺栓與從動(dòng)螺栓的傳動(dòng)桿(6)，固設(shè)與從動(dòng)螺栓上并可隨從動(dòng)螺栓的旋轉(zhuǎn)而擺動(dòng)的調(diào)光支架(5)以及固設(shè)與調(diào)光支架上的反射鏡。
[0045]所述的主動(dòng)齒輪與齒輪螺栓的齒輪部嚙合，所述傳動(dòng)桿的軸向垂直于齒輪螺栓的軸向及從動(dòng)螺栓的軸向；
[0046]驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪，所述齒輪螺栓隨著主動(dòng)齒輪的運(yùn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)將扭矩輸送至傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿將扭矩傳遞至從動(dòng)螺栓，所述從動(dòng)螺栓旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)調(diào)光支架擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)反射鏡的擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車燈燈光的調(diào)節(jié)。
[0047]實(shí)施例2
[0048]如圖1、2、3、4所示的一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成，包括固設(shè)于支撐殼體
(I)上、連接外部驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)齒輪(2)，可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于支撐殼體上的齒輪螺栓(3)、從動(dòng)齒輪螺栓，齒輪嚙合齒輪螺栓與從動(dòng)齒輪螺栓的傳動(dòng)桿(6)，固設(shè)與從動(dòng)齒輪螺栓上并可隨從動(dòng)齒輪螺栓的旋轉(zhuǎn)而擺動(dòng)的調(diào)光支架(5)以及固設(shè)與調(diào)光支架上的反射鏡。
[0049]所述的主動(dòng)齒輪與齒輪螺栓的螺栓部嚙合，在所述傳動(dòng)桿的兩端均固定有齒輪，所述主動(dòng)齒輪的齒輪部與傳動(dòng)桿一端的齒輪嚙合，所述從動(dòng)齒輪螺栓的齒輪部與傳動(dòng)桿另一端的齒輪嚙合，所述傳動(dòng)桿兩端的齒輪與齒輪螺栓及從動(dòng)齒輪螺栓部的齒輪大小相等。
[0050]驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪，所述齒輪螺栓隨著主動(dòng)齒輪的運(yùn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)傳動(dòng)桿上與之嚙合的齒輪運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)，所述傳動(dòng)桿將扭矩傳遞至從動(dòng)齒輪螺栓，所述從動(dòng)螺栓通過螺栓部的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)調(diào)光支架擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)反射鏡的擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車燈燈光的調(diào)
-K-T。
[0051]為實(shí)現(xiàn)精度調(diào)節(jié)，可在以上技術(shù)方案的基礎(chǔ)上改變傳動(dòng)桿兩端齒輪的大小，使得傳動(dòng)桿兩端的齒輪半徑小于齒輪螺栓及從動(dòng)齒輪螺栓部的齒輪半徑。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成，通過所述的傳動(dòng)總成能夠從外部實(shí)現(xiàn)對(duì)反射鏡的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)車燈燈光的調(diào)節(jié)， 其特征在于所述的傳動(dòng)總成包括固設(shè)于支撐殼體(I)上的主動(dòng)部件、從動(dòng)部件及中間傳動(dòng)部件， 所述的主動(dòng)部件包括連接外部驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)齒輪(2)及與主動(dòng)齒輪嚙合的齒輪螺栓⑶， 所述的從動(dòng)部件包括從動(dòng)件(4)及與從動(dòng)件固定連接的調(diào)光支架(5)， 所述的中間傳動(dòng)部件為一端與齒輪螺栓(3)連接，另一端與從動(dòng)件(4)連接的傳動(dòng)桿(6)， 所述傳動(dòng)桿的軸向垂直于齒輪螺栓的軸向及從動(dòng)件的軸向； 所述傳動(dòng)桿將扭矩從齒輪螺栓(3)傳遞至從動(dòng)件(4)， 所述的調(diào)光支架隨從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)支撐平面內(nèi)的擺動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成， 其特征在于，所述的主動(dòng)齒輪與齒輪螺栓的齒輪部嚙合， 所述的從動(dòng)件為從動(dòng)螺栓， 所述的傳動(dòng)桿固設(shè)于齒輪螺栓及從動(dòng)螺栓上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成， 其特征在于，所述的主動(dòng)齒輪與齒輪螺栓的螺栓部嚙合， 所述的從動(dòng)件為從動(dòng)齒輪螺栓， 在所述傳動(dòng)桿的兩端均固定有齒輪， 所述主動(dòng)齒輪的齒輪部與傳動(dòng)桿一端的齒輪嗤合， 所述從動(dòng)齒輪螺栓的齒輪部與傳動(dòng)桿另一端的齒輪嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成， 其特征在于，所述的齒輪嚙合均為螺旋傘齒輪嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成， 其特征在于，所述傳動(dòng)桿兩端的齒輪與齒輪螺栓及從動(dòng)齒輪螺栓部的齒輪大小相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成， 其特征在于，所述傳動(dòng)桿兩端的齒輪半徑小于齒輪螺栓及從動(dòng)齒輪螺栓部的齒輪半徑。
【專利摘要】一種汽車車燈反射鏡傾動(dòng)用傳動(dòng)總成，包括固設(shè)于支撐殼體上的主動(dòng)部件、從動(dòng)部件及中間傳動(dòng)部件，所述的主動(dòng)部件包括連接外部驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)齒輪及與主動(dòng)齒輪嚙合的齒輪螺栓，所述的從動(dòng)部件包括從動(dòng)件及與從動(dòng)件固定連接的調(diào)光支架，所述的中間傳動(dòng)部件為一端與齒輪螺栓連接，另一端與從動(dòng)齒輪螺栓連接的傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的軸向垂直于齒輪螺栓的軸向及從動(dòng)件的軸向；所述傳動(dòng)桿將扭矩從齒輪螺栓傳遞至從動(dòng)齒輪螺栓，所述的調(diào)光支架隨從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)支撐平面內(nèi)的擺動(dòng)。本實(shí)用新型通過以上技術(shù)手段能夠在保證調(diào)光點(diǎn)不受燈具結(jié)構(gòu)空間及外部車身空間的限制下從外部實(shí)現(xiàn)對(duì)反射鏡的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)車燈燈光的調(diào)節(jié)。
【IPC分類】B60Q1-14
【公開號(hào)】CN204383294
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420787549
【發(fā)明人】管慧萍
【申請(qǐng)人】上海小糸車燈有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日