一種多角度調(diào)節(jié)的汽車側(cè)后視鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車構(gòu)件，尤其涉及一種汽車的側(cè)后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]側(cè)后視鏡是汽車上的一種重要構(gòu)件，在變道、倒車的時候起到關(guān)鍵作用，由于駕駛員坐的位置不同，可能造成不同的后視效果，因此需要根據(jù)不同的駕駛員調(diào)整側(cè)后視鏡，一般小轎車后側(cè)后視鏡都是可調(diào)整的，但是大貨車的后視鏡都是不可能調(diào)整，為了適應(yīng)不同的駕駛員，貨車的側(cè)后視鏡一般做的比較大，這樣即使不調(diào)整，也可以使不同駕駛員能夠看清楚側(cè)后方的情況，但是這樣做的一個后果就是加大了 A柱盲區(qū)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的以上問題，本實用新型提供了一種用于貨車的可多角度調(diào)節(jié)的汽車側(cè)后視鏡，該后視鏡可多角度調(diào)節(jié)，不需要加大后視鏡面積即可適應(yīng)不同的駕駛者，減少了視覺盲區(qū)提高了行車安全性。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種多角度調(diào)節(jié)的汽車側(cè)后視鏡，包括支架和后視鏡本體，后視鏡本體通過可調(diào)裝置固定在支架上，其特征在于:
[0006]支架包括一個豎直的立桿和設(shè)置在立桿上下端頭的水平分支，上部的水平分支端頭通過螺栓鉸接有上彎頭，上彎頭相對上部水平分支在螺栓處自由轉(zhuǎn)動；支架的下部水平分支端頭固定有旋轉(zhuǎn)塊，旋轉(zhuǎn)塊上通過螺栓固定有下彎頭；
[0007]所述可調(diào)裝置包括滑動套、連接片和固定銷?；瑒犹卓苫瑒拥脑O(shè)置在支架的上部水平分支上，連接片中部具有長條形的滑動槽，連接片一端通過螺栓與滑動套固定相連，另一端通過固定銷與后視鏡本體相連。
[0008]后視鏡本體上設(shè)置有上下兩個鏡體，上鏡體為平面鏡，下鏡體為凸面鏡。
[0009]上彎頭和下彎頭都為L型，所述支架通過上下彎頭固定在汽車駕駛室兩側(cè)。
[0010]本實用新型的有益效果是:該后視鏡可多角度調(diào)節(jié)，不需要加大后視鏡面積即可適應(yīng)不同的駕駛者，減少了視覺盲區(qū)提高了行車安全性。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明
[0012]圖1為本實用新型實施例1的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例1的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合【附圖說明】和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0015]實施例1
[0016]如圖1所示，一種多角度調(diào)節(jié)的汽車側(cè)后視鏡，主要用于大型貨車，包括支架12，后視鏡本體1，支架12具有“匚”字型的外觀，包括一個豎直的立桿和設(shè)置在立桿上下端頭的水平分支，上部的水平分支端頭通過螺栓13鉸接有上彎頭14，上彎頭14相對上部水平分支在螺栓13處自由轉(zhuǎn)動；支架12的下部水平分支端頭固定有旋轉(zhuǎn)塊4，旋轉(zhuǎn)塊4上通過螺栓5固定有下彎頭6，上彎頭14和下彎頭6都為L型，將上彎頭14和下彎頭6固定在貨車的駕駛室側(cè)邊，支架12即被固定。
[0017]支架的上部水平分支上通過可調(diào)裝置固定有后視鏡本體1，可調(diào)裝置包括滑動套11、連接片8和固定銷7?；瑒犹?1可滑動的設(shè)置在支架的上部水平分支上，連接片8中部具有長條形的滑動槽9，連接片8 —端通過螺栓10與滑動套11連接，另一端通過固定銷與后視鏡本體I相連。
[0018]后視鏡本體I上設(shè)置有上下兩個鏡體，上鏡體2為平面鏡，下晶鏡體3為凸面鏡，上鏡體2用于觀察實際情況，下鏡體3用于擴大視野，避免盲區(qū)。
[0019]本新型所述的后視鏡本體可以如下調(diào)整:1)隨著支架12相對汽車轉(zhuǎn)動；2)隨著滑動套11相對支架12前后移動；3)隨著定位銷轉(zhuǎn)動調(diào)整；4)隨著定位銷在滑動槽9中的移動而移動。
[0020]本領(lǐng)域技術(shù)人員將會認(rèn)識到，在不偏離本發(fā)明的保護(hù)范圍的前提下，可以對上述實施方式進(jìn)行各種修改、變化和組合，并且認(rèn)為這種修改、變化和組合是在獨創(chuàng)性思想的范圍之內(nèi)的。
【主權(quán)項】
1.一種多角度調(diào)節(jié)的汽車側(cè)后視鏡，包括支架和后視鏡本體，后視鏡本體通過可調(diào)裝置固定在支架上，其特征在于: 支架包括一個豎直的立桿和設(shè)置在立桿上下端頭的水平分支，上部的水平分支端頭通過螺栓鉸接有上彎頭，上彎頭相對上部水平分支在螺栓處自由轉(zhuǎn)動:支架的下部水平分支端頭固定有旋轉(zhuǎn)塊，旋轉(zhuǎn)塊上通過螺栓固定有下彎頭； 所述可調(diào)裝置包括滑動套、連接片和固定銷，滑動套可滑動的設(shè)置在支架的上部水平分支上，連接片中部具有長條形的滑動槽，連接片一端通過螺栓與滑動套固定相連，另一端通過固定銷與后視鏡本體相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種多角度調(diào)節(jié)的汽車側(cè)后視鏡，其特征在于后視鏡本體上設(shè)置有上下兩個鏡體，上鏡體為平面鏡，下鏡體為凸面鏡。
3.如權(quán)利要求1所述的一種多角度調(diào)節(jié)的汽車側(cè)后視鏡，其特征在于上彎頭和下彎頭都為L型，所述支架通過上下彎頭固定在汽車駕駛室兩側(cè)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種多角度調(diào)節(jié)的汽車側(cè)后視鏡，該后視鏡包括支架和后視鏡本體，后視鏡本體通過可調(diào)裝置固定在支架上，所述可調(diào)裝置包括滑動套、連接片和固定銷?；瑒犹卓苫瑒拥脑O(shè)置在支架的上部水平分支上，連接片中部具有長條形的滑動槽，連接片一端通過螺栓與滑動套固定相連，另一端通過固定銷與后視鏡本體相連。本新型所述后視鏡不需要加大后視鏡面積即可適應(yīng)不同的駕駛者，減少了視覺盲區(qū)提高了行車安全性。
【IPC分類】B60R1-08, B60R1-078
【公開號】CN204323199
【申請?zhí)枴緾N201420873388
【發(fā)明人】徐廣琳, 李夢雪, 謝丹, 楊柏楠
【申請人】徐廣琳, 李夢雪, 謝丹, 楊柏楠
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月24日