一種花紋非對(duì)稱胎面結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及輪胎設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種花紋非對(duì)稱胎面結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，在轎車行駛過(guò)程中，輪胎的磨耗性能是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，但隨著全球汽車行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車?yán)砟畹牟粩嗵岣?，?duì)提供承載力、傳遞驅(qū)動(dòng)力的輪胎提出了越來(lái)越高的要求，特別是歐盟標(biāo)簽法規(guī)的實(shí)施，輪胎的噪聲、乘駕舒適性、干濕地安全性越來(lái)越受到關(guān)注。
[0003]一般地，根據(jù)不同的使用要求，轎車輪胎花紋有大塊花紋和小塊花紋之分、對(duì)稱花紋、非對(duì)稱花紋和導(dǎo)向花紋之分，小塊花紋有利于輪胎的噪聲與乘駕舒適性能，但不利于輪胎的干/濕地操控性能，大塊花紋則剛好相反，有利于輪胎的操控穩(wěn)定性，但不利于噪聲與舒適性。
[0004]如何既提高乘坐舒適性能，又能最大程度的提高輪胎的操控穩(wěn)定性能，達(dá)到幾者之間性能的平衡，設(shè)計(jì)出最佳的輪胎產(chǎn)品，一直以來(lái)是輪胎胎面花紋設(shè)計(jì)者需要重點(diǎn)考慮的。一般地，一種設(shè)計(jì)技術(shù)可以改進(jìn)轎車輪胎花紋的某些性能，同時(shí)，相反的又會(huì)制約到其他的性能提高，所以現(xiàn)有技術(shù)中的小塊花紋輪胎，雖然具有具有良好靜音、舒適性，但干/濕地操控性能差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種花紋非對(duì)稱胎面結(jié)構(gòu)，用于使得輪胎既具有良好靜音、舒適性能，有具有穩(wěn)定的干/濕地操控性能，達(dá)到輪胎性能的優(yōu)化和平衡。
[0006]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種花紋非對(duì)稱胎面結(jié)構(gòu)，包括:
[0007]中心區(qū)域，所述中心區(qū)域包括中央花紋塊和位于所述中央花紋塊兩側(cè)的第一側(cè)部花紋塊和第二側(cè)部花紋塊，所述中央花紋塊與所述第一側(cè)部花紋塊、所述中央花紋塊與所述第二側(cè)部花紋塊均通過(guò)縱向主溝槽隔開(kāi)；
[0008]胎肩區(qū)域，所述胎肩區(qū)域包括位于所述第一側(cè)部花紋塊左側(cè)的外側(cè)胎肩花紋塊和位于所述第二側(cè)部花紋塊右側(cè)的內(nèi)側(cè)胎肩花紋塊，所述外側(cè)胎肩花紋塊與第一側(cè)部花紋塊、所述第二側(cè)部花紋塊與內(nèi)側(cè)胎肩花紋塊均通過(guò)所述縱向主溝槽隔開(kāi)；
[0009]所述中央花紋塊設(shè)有若干中央鋼片；所述第一側(cè)部花紋塊包括由側(cè)溝槽隔開(kāi)的若干第一側(cè)部獨(dú)立塊，每個(gè)所述第一側(cè)部獨(dú)立塊內(nèi)均設(shè)有第一側(cè)部鋼片；所述第二側(cè)部花紋塊包括由所述側(cè)溝槽隔開(kāi)的若干第二側(cè)部獨(dú)立塊，每個(gè)所述第二側(cè)部獨(dú)立塊內(nèi)均設(shè)有第二側(cè)部鋼片。
[0010]優(yōu)選的，所述若干中央鋼片、第一側(cè)部鋼片、第二側(cè)部鋼片均以相同的設(shè)置方式設(shè)置，且對(duì)應(yīng)排列，走向一致。
[0011]優(yōu)選的，所述外側(cè)胎肩花紋塊包括若干第一封閉溝槽和若干外側(cè)鋼片，所述外側(cè)鋼片對(duì)應(yīng)排列且走向一致。
[0012]優(yōu)選的，所述內(nèi)側(cè)胎肩花紋塊包括由所述側(cè)溝槽間隔開(kāi)的若干內(nèi)側(cè)獨(dú)立塊，每個(gè)所述內(nèi)側(cè)獨(dú)立塊內(nèi)設(shè)有內(nèi)側(cè)鋼片，所述內(nèi)側(cè)鋼片對(duì)應(yīng)排列且走向一致。
[0013]優(yōu)選的，所述縱向主溝槽設(shè)置有具有傾斜角度的溝壁。
[0014]優(yōu)選的，所述溝壁角度為8°?12°。
[0015]優(yōu)選的，所述中央花紋塊、第一側(cè)部花紋塊、第二側(cè)部花紋塊、外側(cè)胎肩花紋塊端部為楔形形狀。
[0016]優(yōu)選的，所述中心區(qū)域的寬度與胎面結(jié)構(gòu)的寬度之比為0.43?0.55，所述外側(cè)胎肩花紋塊的寬度與胎面結(jié)構(gòu)寬度之比和所述內(nèi)側(cè)胎肩花紋塊的寬度與胎面結(jié)構(gòu)寬度之比均為0.35?0.45。
[0017]優(yōu)選的，所述縱向主溝槽的寬度為9?12mm。
[0018]優(yōu)選的，所述外側(cè)胎肩花紋塊與所述內(nèi)側(cè)胎肩花紋塊節(jié)距寬度相同。
[0019]從以上技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0020]中央花紋塊設(shè)有若干中央鋼片，第一側(cè)部花紋塊包括由側(cè)溝槽隔開(kāi)的若干第一側(cè)部獨(dú)立塊，每個(gè)第一側(cè)部獨(dú)立塊內(nèi)均設(shè)有第一側(cè)部鋼片，第二側(cè)部花紋塊包括由所述側(cè)溝槽隔開(kāi)的若干第二側(cè)部獨(dú)立塊，每個(gè)所述第二側(cè)部獨(dú)立塊內(nèi)均設(shè)有第二側(cè)部鋼片。采用上述技術(shù)方案能有效降低中間部位剛度，同時(shí)，可增加胎面橡膠在變形時(shí)的相互支撐，減少過(guò)度變形，增強(qiáng)中央花紋塊、第一側(cè)部花紋塊和第二側(cè)部花紋塊的剛度，在提高乘坐舒適性、靜音的同時(shí)，有效保持輪胎的干/濕地操控性能。
【附圖說(shuō)明】
[0021]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中花紋非對(duì)稱胎面結(jié)構(gòu)一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種花紋非對(duì)稱胎面結(jié)構(gòu)，用于使得輪胎既具有良好靜音、舒適性能，有具有穩(wěn)定的干/濕地操控性能，達(dá)到輪胎性能的優(yōu)化和平衡。
[0025]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中花紋非對(duì)稱胎面結(jié)構(gòu)一個(gè)實(shí)施例包括:
[0026]胎面結(jié)構(gòu)分為中心區(qū)域和胎肩區(qū)域；
[0027]中心區(qū)域包括中央花紋塊1、位于中央花紋塊兩側(cè)的第一側(cè)部花紋塊2、第二側(cè)部花紋塊10以及隔開(kāi)中央花紋塊I與第一側(cè)部花紋塊2、第二側(cè)部花紋塊10的縱向主溝槽5，中心區(qū)域的寬度與胎面結(jié)構(gòu)的寬度之比為0.43?0.55。
[0028]胎肩區(qū)域包括位于第一側(cè)部花紋塊2左側(cè)的外側(cè)胎肩花紋塊3和位于第二側(cè)部花紋塊10右側(cè)的內(nèi)側(cè)胎肩花紋塊4，外側(cè)胎肩花紋塊3的寬度與胎面結(jié)構(gòu)寬度之比為0.35?0.45，內(nèi)側(cè)胎肩花紋塊4的寬度與胎面結(jié)構(gòu)寬度之比為0.35?0.45。
[0029]如圖1所示，外側(cè)胎肩花紋塊3與第一側(cè)部花紋塊2、第一側(cè)部花紋塊2與中央花紋塊1、中央花紋塊I與第二側(cè)部花紋塊10、第二側(cè)部花紋塊10與內(nèi)側(cè)胎肩花紋塊4通過(guò)縱向主溝槽5隔開(kāi)。
[0030]如圖1所示，中央花紋塊I設(shè)有若干細(xì)小窄中央鋼片8，若干中央鋼片8以相同的設(shè)置方式設(shè)置，且對(duì)應(yīng)排列，走向一致。采用細(xì)小窄中央鋼片8做間隔，能有效降低中間部位剛度，同時(shí)，由于采用窄鋼片，間隔距離