輛，稱為探測到的車輛，的情況下，發(fā)射識別信號；
[0085]-接收來自所述探測到的車輛的接收確認(rèn)信號；以及
[0086]-在接收到所述接收確認(rèn)時修改所述脈沖信號。
[0087]并行地，發(fā)射接收確認(rèn)的車輛的裝置將放棄修改其脈沖信號。
[0088]所述輔助裝置也可能被構(gòu)造成允許存在在一個網(wǎng)絡(luò)中運行的多個車輛。
[0089]根據(jù)本發(fā)明的輔助裝置使用用于在車輛之間無線地交換數(shù)據(jù)的部件44來探測配備有相同類型的裝置的車輛，這個事實尤其確保了所述裝置具有良好的預(yù)期:尤其是車輛間通信允許正在接近的車輛在較遠(yuǎn)距離處被探測到，至少在等于或大于正在接近的車輛的遠(yuǎn)光光束的范圍的距離，并且因此允許脈沖信號在同相和/或反相效應(yīng)出現(xiàn)之前被根據(jù)本發(fā)明修改，例如光學(xué)傳感器不允許實現(xiàn)這。
[0090]圖3是在配備有相同類型的裝置的車輛正在接近的情況下各種信號隨時間變化的曲線圖。在這些曲線圖中，“配備有相同類型的裝置的車輛接近”事件的起始通過稱為E的虛線表示。與此相對，該事件的結(jié)束通過稱為E ’的虛線表示。三個信號被示出:A是沒有經(jīng)過修改的脈沖信號，該脈沖信號此外用作示出了在沒有探測到接近車輛時信號的通常行為的基準(zhǔn)。B是在由事件E表示的探測到正在接近的車輛后施加一種修改之后的脈沖信號。C是在由事件E表示的探測到正在接近的車輛后施加另一種修改之后，由控制透射系數(shù)的電路34傳輸至可變透射率屏幕的信號。
[0091 ]信號A是周期為T且占空比為0.5的周期性脈沖信號，即在一半周期，即T/2期間，處于其最大水平。由于信號A是沒有經(jīng)過修改的脈沖信號，所以其同樣很好地代表了配備有下述相同類型的裝置的正在接近的車輛的脈沖信號，所述相同類型的裝置沒有探測到配備有根據(jù)本發(fā)明的輔助裝置的車輛20在接近，并且因此所述相同類型的裝置對其脈沖信號沒有進(jìn)行任何修改。在這種情況下，事件E和事件E ’之間的時間間隔與車輛接近期間的時間間隔對應(yīng)，并且因此易于受到影響，因為如果沒有對車輛中的至少一個進(jìn)行修改的話，其脈沖信號是處于反相和/或同相的。
[0092]信號B是周期為T且占空比為0.5的周期性脈沖信號，其根據(jù)本發(fā)明的第一實施例進(jìn)行了修改:該信號B是通過在配備有相同類型的裝置的車輛接近(由事件E表示)時施加相移Phi來修改的脈沖信號。該相移允許在事件E和事件E’之間使信號的相位被修改，使得其不再與正在接近的車輛反相或同相。將信號A與信號B進(jìn)行對比的話，在事件E之前和在事件E’之后，兩種信號是同相的，但是該相位匹配在事件E和事件E’之間是被防止的，即在兩個車輛正在彼此接近時。這里，沒有喪失同步性，并且所述脈沖信號B被用于透射系數(shù)和照明兩者。
[0093]信號C是由控制透射系數(shù)的電路34傳輸?shù)娇勺兺干渎势聊坏男盘枺渫ㄟ^本發(fā)明的第二實施例進(jìn)行了修改:當(dāng)配備有相同類型的裝置的車輛沒有正在接近時，即在事件E之前和在事件E’之后，信號C是與由微控制器傳輸?shù)拿}沖信號相同的。在接近期間，即在事件E和事件E’之間，微控制器例如經(jīng)由連接裝置42向控制透射系數(shù)的電路34發(fā)送命令，并且在接收到該命令時，控制透射系數(shù)的電路34在整個接近期間將可變透射率屏幕的透射系數(shù)設(shè)定至其最大值。因此，可變透射率屏幕在整個接近期間處于其最大透明度。該修改在車輛處于反相時是尤其適當(dāng)?shù)?可變透射率屏幕的透明度被最大化的事實允許所有外部的光，并因此允許正在接近的車輛的光，被完全看到。
[0094]有利地，根據(jù)本發(fā)明的裝置實施根據(jù)本發(fā)明的方法。
[0095]有利地，根據(jù)本發(fā)明的方法由根據(jù)本發(fā)明的裝置實施。
[0096]有利地，傳輸脈沖信號的步驟由根據(jù)本發(fā)明的輔助裝置的遠(yuǎn)程控制波發(fā)射器實施。
[0097]有利地，根據(jù)本發(fā)明的輔助裝置的遠(yuǎn)程控制波發(fā)射器實施傳輸根據(jù)本發(fā)明的輔助方法的脈沖信號的步驟。
【主權(quán)項】
1.一種用于輔助駕駛機(jī)動車輛(20)的裝置，所述車輛(20)配備有至少一個照明裝置(22)，所述照明裝置能夠發(fā)射用于照亮在車輛(20)前方的道路場景(SR)的光束，所述輔助裝置包括用于放置在道路場景(SR)與車輛的駕駛員(24)之間的可變透射率屏幕(26;28;F)，所述輔助裝置被構(gòu)造成當(dāng)激活時利用脈沖信號來相對于彼此控制所述照明裝置(22)的至少一個光源的光發(fā)射以及所述可變透射率屏幕(26;28;F)的透射系數(shù)，其特征在于，所述輔助裝置被構(gòu)造成經(jīng)由車輛間通信來探測配備有相同類型的裝置的車輛，并且被構(gòu)造成在所述裝置探測到這樣的車輛時修改所述脈沖信號以避免反相和/或同相效應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助裝置，其特征在于，所述輔助裝置包括用于在車輛之間以無線方式交換數(shù)據(jù)的部件。3.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的輔助裝置，其特征在于，所述裝置探測源自配備有相同類型的裝置的正在接近的車輛的照明光束的頻率和/或相位。4.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的輔助裝置，其特征在于，所述輔助裝置被構(gòu)造成通過向脈沖信號施加相移來修改所述脈沖信號。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輔助裝置，其特征在于，相移值(Phi)被偽隨機(jī)地選擇。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中的任一項所述的輔助裝置，其特征在于，所述輔助裝置被構(gòu)造成控制可變透射率屏幕的透射系數(shù)，使得在探測到源自配備有相同類型的裝置的正在接近的車輛的照明光束時，使可變透射率屏幕的透明度最大化。7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的輔助裝置，其特征在于，所述輔助裝置被構(gòu)造成: -在探測到被稱為探測到的車輛的配備有相同類型的裝置的車輛的情況下，發(fā)射識別信號； -接收來自所述探測到的車輛的接收確認(rèn)信號；以及 -在接收到接收確認(rèn)時修改所述脈沖信號。8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的輔助裝置，其特征在于，所述輔助裝置被構(gòu)造成同時探測配備有相同類型的所述輔助裝置的多個車輛，并且與所述車輛在網(wǎng)絡(luò)中運行。9.一種用于輔助駕駛機(jī)動車輛(20)的輔助方法，所述車輛配備有能夠發(fā)射用于照亮車輛前方的道路場景(SR)的光束的至少一個照明裝置(22)和用于放置在道路場景(SR)和車輛的駕駛員(24)之間的可變透射率屏幕(26;28;F)，所述方法包括利用脈沖信號相對于彼此控制照明裝置(22)的至少一個光源的光發(fā)射以及可變透射率屏幕(26;28;F)的透射系數(shù)的步驟，其特征在于，所述方法包括經(jīng)由車輛間通信來探測實施相同類型的方法的車輛的步驟，以及在探測到這樣的車輛時修改所述脈沖信號以便避免反相/同相效應(yīng)的步驟。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輔助方法，其特征在于，探測車輛的接近的步驟包括探測所述正在接近的車輛的照明光束的頻率和相位的步驟。11.根據(jù)權(quán)利要求9和10中的任一項所述的輔助方法，其特征在于，所述修改步驟包括移動所述脈沖信號的相位的步驟。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的輔助方法，其特征在于，相移值(Phi)被偽隨機(jī)地選擇。13.根據(jù)權(quán)利要求9-10中的任一項所述的輔助方法，其特征在于，控制透射系數(shù)的步驟使所述透射系數(shù)最大化，使得屏幕在實施相同類型的方法的車輛接近期間是透明的。14.根據(jù)權(quán)利要求9-13中的任一項所述的輔助方法，其特征在于，所述方法包括下述步驟: -在探測到稱為探測到的車輛的實施相同類型的方法的車輛的情況下，發(fā)射識別信號；以及 -接收來自所述探測到的車輛的接收確認(rèn)信號； 所述修改脈沖信號的步驟在接收到接收確認(rèn)時發(fā)生。15.根據(jù)權(quán)利要求9-14中的任一項所述的輔助方法，其特征在于，所述輔助方法包括同時探測實施所述方法的多個車輛的步驟和與所述車輛在網(wǎng)絡(luò)中運行的步驟。
【專利摘要】用于輔助駕駛機(jī)動車輛(20)的裝置，所述車輛(20)配備有至少一個照明裝置(22)，所述照明裝置能夠發(fā)射用于照亮在車輛(20)前方的道路場景(SR)的光束，所述輔助裝置包括意欲放置在道路場景(SR)與車輛的駕駛員(24)之間的可變透射率屏幕(26；28；F)，所述輔助裝置被構(gòu)造成當(dāng)激活時利用脈沖信號來相對于彼此控制所述照明裝置(22)的至少一個光源的光發(fā)射以及控制所述可變透射率屏幕(26；28；F)的透射系數(shù)，其特征在于，所述輔助裝置被構(gòu)造成經(jīng)由車輛間通信來探測配備有相同類型的裝置的車輛，并且被構(gòu)造成在所述裝置探測到這樣的車輛時修改所述脈沖信號以避免反相和/或同相效應(yīng)。
【IPC分類】B60Q1/14, B60J3/02
【公開號】CN105593063
【申請?zhí)枴緾N201480053056
【發(fā)明人】大衛(wèi)·休, 哈費德·埃爾埃迪瑞斯, 艾蒂安·蒙奇
【申請人】法雷奧照明公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2014年9月26日
【公告號】WO2015044349A2, WO2015044349A3