概略正視圖。
[0065]圖18是示意性地表示變形例4中的照射區(qū)域和非照射區(qū)域的圖。
[0066]圖19是示意性地表示變形例4中的配光圖案的圖。
[0067]圖20是示意性地表示變形例4中的配光圖案的圖。
[0068]圖21是用于說明具有其他形式的可動遮光罩的變形例5的圖，是第2燈具單元的可動遮光罩的概略正視圖。
[0069 ]圖22是示意性地表示變形例5中的配光圖案的圖。
[0070]圖23是變形例5的其他可動遮光罩的概略正視圖。
[0071 ]圖24是變形例5的其他可動遮光罩的概略正視圖。
[0072]圖25表示由第4實施方式所涉及的車輛用燈具控制系統(tǒng)所控制的照明光的一個例子。
[0073]圖26是說明第4實施方式所涉及的車輛用燈具控制系統(tǒng)中的點燈時的可動遮光罩的控制的圖，從(a)至(C)分別是示意性地表示配光圖案的圖。
[0074]圖27是說明點燈時的可動遮光罩的通常的控制的圖，(a)及(b)分別是示意性地表示配光圖案的圖。
[0075]圖28是說明第4實施方式所涉及的車輛用燈具控制系統(tǒng)中的電子轉(zhuǎn)體控制的圖，從(a)至(C)分別是表示與半導(dǎo)體發(fā)光元件的排列對應(yīng)的電流分布的圖。
[0076]圖29是表示第4實施方式所涉及的車輛用燈具控制系統(tǒng)中的彎道(curve)處的控制的不意圖。
[0077]圖30是表示第4實施方式所涉及的車輛用燈具控制系統(tǒng)中的岔路處的控制的示意圖。
【具體實施方式】
[0078]下面，參照附圖對本發(fā)明進行詳細說明。此外，在下面的說明所使用的各附圖中，為了將各部件設(shè)為可識別的大小而對比例尺適當(dāng)?shù)剡M行了變更。
[0079](第!實施方式)
[0080]圖1中示意性地示出搭載了本發(fā)明的第I實施方式所涉及的車輛用燈具控制系統(tǒng)11的車輛10的整體結(jié)構(gòu)。車輛用燈具控制系統(tǒng)11具有前照燈裝置12、綜合控制部14、車輪速度傳感器16(車速傳感器的一個例子)、轉(zhuǎn)向操縱角傳感器17、照相機18(前方車輛檢測傳感器的一個例子)、以及導(dǎo)航系統(tǒng)19。
[0081 ]綜合控制部14具有下述部件等，即:CPU，其執(zhí)行各種運算處理;R0M，其儲存各種控制程序；以及RAM，其被利用作為用于數(shù)據(jù)儲存或程序執(zhí)行的工作區(qū)域，綜合控制部14執(zhí)行車輛10中的各種控制。
[0082]車輪速度傳感器16與組裝在車輛10中的左右的前輪及后輪這4個車輪分別相對應(yīng)地設(shè)置。各個車輪速度傳感器16與綜合控制部14可通信地連接，將與車輪的旋轉(zhuǎn)速度相應(yīng)的信號輸出至綜合控制部14。綜合控制部14利用從車輪速度傳感器16輸入的信號而對車輛1的速度進行計算。
[0083]轉(zhuǎn)向操縱角傳感器17設(shè)置于轉(zhuǎn)向軸處，與綜合控制部14可通信地連接。轉(zhuǎn)向操縱角傳感器17將與由駕駛者進行的轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向操縱旋轉(zhuǎn)角相對應(yīng)的轉(zhuǎn)向操縱角脈沖信號輸出至綜合控制部14。綜合控制部14利用從轉(zhuǎn)向操縱角傳感器17輸入的信號而對車輛10的行進方向進行計算。
[0084]照相機18例如具有CCD(Charged Coupled Device)傳感器或CMOS(ComplementaryMetal Oxide Semiconductor)傳感器等拍攝元件，對車輛前方進行拍攝而生成圖像數(shù)據(jù)。照相機18與綜合控制部14可通信地連接，所生成的圖像數(shù)據(jù)被輸出至綜合控制部14。
[0085]導(dǎo)航系統(tǒng)19與綜合控制部14可通信地連接，將表示車輛10正在行駛的場所的信息等輸出至綜合控制部14。
[0086]前照燈裝置12具有前照燈控制部20、右前照燈單元22R、以及左前照燈單元22L。下面，將右前照燈單元22R和左前照燈單元22L根據(jù)需要而統(tǒng)稱為前照燈單元22。前照燈控制部20具有下述部件等，S卩:CPU，其執(zhí)行各種運算處理；以及RAM，其被利用作為用于數(shù)據(jù)儲存或程序執(zhí)行的工作區(qū)域。另外，前照燈控制部20具有對各種控制程序或控制用的信息進行儲存的ROM等。前照燈控制部20基于從綜合控制部14發(fā)送來的控制信號及存儲在ROM等中的各種信息，對由前照燈單元22發(fā)出的光的照射進行控制。前照燈控制部20作為本發(fā)明中的控制部起作用。
[0087]圖2中示出將上述的右前照燈單元22R以水平面進行切斷而從上方觀察到的剖面。右前照燈單元22R具有透光罩30、燈體32、伸出部34、第I燈具單元36、以及第2燈具單元38。
[0088]透光罩30由具有透光性的樹脂等形成。透光罩30安裝于燈體32處而劃分形成了燈室。第I燈具單元36及第2燈具單元38配置于燈室內(nèi)。
[0089]伸出部34具有用于使來自第I燈具單元36及第2燈具單元38的照射光通過的開口部，被固定于燈體32處。第I燈具單元36與第2燈具單元38相比配置于車輛外側(cè)。
[0090]第I燈具單元36是所謂拋物線型的燈具單元，形成后述的近光用配光圖案(第I配光圖案)。第I燈具單元36作為光源42而使用鹵素?zé)舻染哂袩艚z的白熾燈、金屬鹵素?zé)舻菻ID(High Intensity Discharge)燈、發(fā)光二極管(Light Emitting D1de:LED)等。
[0091]如圖2及圖3所示，第2燈具單元38具有托架46、投影透鏡48、發(fā)光元件單元49、基板50、散熱器54及可動遮光罩55。
[0092]投影透鏡48安裝于形成為筒狀的托架46的一個開口部處。投影透鏡48是前方側(cè)表面為凸面且后方側(cè)表面為平面的平凸非球面透鏡，將在其后方焦點面上形成的光源像作為反轉(zhuǎn)像而投影至燈具前方。
[0093]發(fā)光元件單元49設(shè)置于基板50的前方側(cè)表面處，散熱器54設(shè)置于基板50的后方側(cè)表面處。散熱器54由鋁等金屬形成為具有多個散熱片的形狀。
[0094]圖4中示出從車輛前方觀察到發(fā)光元件單元49的結(jié)構(gòu)。發(fā)光元件單元49具有發(fā)光元件陣列52，該發(fā)光元件陣列52包含安裝于基板50上的元件用基板52a。發(fā)光元件陣列52具有從車輛右側(cè)朝向左側(cè)而排列的第I半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I?第13半導(dǎo)體發(fā)光元件52 —13。
[0095]各半導(dǎo)體發(fā)光元件52— I?52 —13形成為具有相同高度和相同寬度的長方體狀。省略了圖示，但各半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I?52 —13具有光源及薄膜。光源例如是具有Imm見方左右的發(fā)光面的白色LED(發(fā)光二極管)，薄膜被設(shè)置為覆蓋該發(fā)光面。
[0096]在圖4中，對各半導(dǎo)體發(fā)光元件52— I?52 —13標注編號，對除第I半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I和第13半導(dǎo)體發(fā)光元件52 —13以外的第2半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — 2?第12半導(dǎo)體發(fā)光元件52 —12省略了參照編號的顯示。例如標注有編號7的半導(dǎo)體發(fā)光元件是指第7半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — 7。
[0097]各半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I?52 —13經(jīng)由控制線53而在與前照燈控制部20之間形成有電流回路。在圖4中，對除第I半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I和第13半導(dǎo)體發(fā)光元件52 —13以外的第2半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — 2?第12半導(dǎo)體發(fā)光元件52 —12省略了控制線53的圖示。前照燈控制部20對通過控制線53而供給的電流值進行調(diào)整，由此能夠?qū)Ω靼雽?dǎo)體發(fā)光元件52 — I?52 — 13的點燈/熄燈以及點燈時的光度進行控制。
[0098]如圖2及圖3所示，通過將基板50安裝于托架46的另一個開口部處，從而發(fā)光元件單元49被配置于托架46的內(nèi)部。發(fā)光元件單元49所具有的多個半導(dǎo)體發(fā)光元件52— I?52 —13配置于投影透鏡48的后方焦點附近。多個半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I?52 —13通過各自進行發(fā)光，從而將光朝向投影透鏡48射出，各自的像被投影至燈具前方。多個半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I?52 —13作為多個光源起作用。此外，在發(fā)光元件單元49的上下設(shè)置有反射鏡51，從發(fā)光元件單元49發(fā)出的光的一部分在反射鏡51處被反射而被引導(dǎo)向投影透鏡48。
[0099]如圖4及圖5所示，可動遮光罩55以對半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I?52 —13的前面?zhèn)鹊恼w進行覆蓋的大小、在正面觀察時形成為長方形狀的板狀，使其長度方向沿半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I?52 —13的排列方向而配置。在側(cè)視觀察時，可動遮光罩55的投影透鏡48側(cè)以圓弧狀地凹陷的方式進行了彎曲，稍微凹陷的曲面朝向斜上方發(fā)生了傾斜。并且，可動遮光罩55的與投影透鏡48相對的部位(在本例中為凹面部分)作為反射部56。
[0100]該可動遮光罩55以可向上下方向進行移動的方式受到支撐。在可動遮光罩55處設(shè)置有移動機構(gòu)(省略圖示)，可動遮光罩55通過該移動機構(gòu)而在遮擋位置和非遮擋位置之間進行移動。移動機構(gòu)由前照燈控制部20進行控制。具體地說，可動遮光罩55能夠在對半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I?52 —13的前面?zhèn)冗M行覆蓋的遮擋位置(圖5中實線所示的位置)、和從半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I?52 —13的前面?zhèn)冗M行退避后的非遮擋位置(圖5中雙點劃線所示的位置)之間進行移動。
[0101]如果可動遮光罩55被配置于遮擋位置，則成為從半導(dǎo)體發(fā)光元件52— I?52 —13射出而要入射至投影透鏡48的光的一部分或全部被遮擋的遮擋狀態(tài)，如果可動遮光罩55被配置于非遮擋位置，則成為從半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I?52 —13射出而要入射至投影透鏡48的光沒有被遮擋的非遮擋狀態(tài)。此外，在遮擋狀態(tài)下，與可動遮光罩55的位置相應(yīng)地，從半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I?52 —13要向投影透鏡48入射的光的遮擋范圍發(fā)生變化。
[0102]左前照燈單元22L與右前照燈單元22R左右對稱地構(gòu)成，省略詳細說明。此外，在右前照燈單元22R中，第I半導(dǎo)體發(fā)光元件52 — I?第13半導(dǎo)體發(fā)光元件52 —13也從車輛右側(cè)朝向車輛左側(cè)進行了排列。即，關(guān)于第2燈具單元38的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，左前照燈單元22L和右前照燈單元22R不是左右對稱。
[0103]圖6示出利用從右前照燈單元22R及左前照燈單元22L向前方進行照射的光，例如在配置于車輛前方25m的位置處的虛擬鉛垂屏幕上形成的配光圖案。
[0104]近光用配光圖案PL(第I配光圖案的一個例子)，通過來自右前照燈單元22R及左前照燈單元22L的第I燈具單元36的照射光的合成而形成。近光用配光圖案PL是左配光的近光用配光圖案，在其上端緣處具有第I明暗截止線CLl?第3明暗截止線CL3。第I明暗截止線CLl?第3明暗截止線CL3以穿過燈具正面方向的焦點的鉛垂線即V — V線為邊界，左右高低不平地在水平方向上延伸。
[0105]第I明暗截止線CLl被利用作為逆向車線明暗截止線。第3明暗截止線CL3從第I明暗截止線CLl的左端部朝向左上方而傾斜地延伸。第2明暗截止線CL2從第3明暗截止線CL3和H—H線的交點起在左側(cè)在H—H線上延伸。即，第2明暗截止線CL2被利用作為本車線側(cè)明暗截止線。