一種高度可調(diào)的安全帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高度可調(diào)的安全帶。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保障汽車駕駛室內(nèi)人員的安全，汽車的駕駛室內(nèi)配有安全帶。安全帶的兩端分別與汽車內(nèi)部固定連接，對(duì)于不同身高的人員，安全帶的位置固定不變，因此，很難使各種身高的人員都能夠按照規(guī)定的位置系緊安全帶，常常發(fā)生較高的人員胳膊的行動(dòng)會(huì)受到影響，較矮的人員安全帶可能直接卡到脖子，在車輛緊急剎車或者碰撞中，人員受到安全帶的限制，行動(dòng)受阻，甚至?xí)话踩珟Ю諅蛘咧滤?，存在極大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種高度可調(diào)的安全帶，增加滑塊與滑軌，滑塊帶動(dòng)安全帶滑動(dòng)，以調(diào)節(jié)安全帶的高度，適應(yīng)不同身高人員使用安全帶，使安全帶系到司乘人員規(guī)定的位置，進(jìn)而提高司乘人員的安全性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種高度可調(diào)的安全帶，包括安裝于車架的滑軌、沿所述滑軌的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)安裝于所述滑軌的滑塊和拉桿，所述滑塊設(shè)有第一通孔，所述滑軌沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有若干個(gè)第二通孔，所述拉桿活動(dòng)插裝于所述第一通孔，并插入或者拔出所述第二通孔；安全帶的一端安裝于所述滑塊，另一端固定于車架。
[0006]優(yōu)選地，所述拉桿沿所述第一通孔的軸線滑動(dòng)安裝于所述第一通孔，所述滑塊遠(yuǎn)離所述滑軌的一面還安裝有滑塊護(hù)罩，所述滑塊護(hù)罩設(shè)有拉桿罩，所述拉桿遠(yuǎn)離所述滑軌的一端插裝于所述拉桿罩。
[0007]優(yōu)選地，所述拉桿罩與所述拉桿之間安裝有回位彈簧。
[0008]優(yōu)選地，所述拉桿伸入所述拉桿罩的一端設(shè)有拉桿搭耳；所述滑塊護(hù)罩遠(yuǎn)離所述滑塊的一側(cè)安裝有向遠(yuǎn)離所述滑軌運(yùn)動(dòng)的按鈕，所述按鈕設(shè)有拉桿平臺(tái)，所述拉桿搭耳伸出所述拉桿罩，并搭接于所述拉桿平臺(tái)。
[0009]優(yōu)選地，所述按鈕與所述滑塊護(hù)罩之間設(shè)有導(dǎo)向面。
[0010]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向面設(shè)有四個(gè)，且沿所述滑軌的長(zhǎng)度方向設(shè)有兩行，沿所述滑軌的寬度方向設(shè)有兩列。
[0011]優(yōu)選地，所述按鈕還設(shè)有擋塊；所述滑塊護(hù)罩遠(yuǎn)離所述滑塊的一側(cè)還安裝有按鈕護(hù)罩，所述按鈕護(hù)罩設(shè)有按鈕孔和限位塊，所述按鈕穿過所述按鈕孔，且所述擋塊與所述限位塊正對(duì)。
[0012]優(yōu)選地，所述滑塊護(hù)罩設(shè)有卡槽，所述按鈕護(hù)罩設(shè)有卡爪，所述卡爪卡入所述卡爪。
[0013]優(yōu)選地，所述按鈕還設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
[0014]優(yōu)選地，還包括沿所述滑軌滑動(dòng)安裝于所述滑軌的樹脂套，所述樹脂套設(shè)有第三通孔；所述滑塊安裝于所述樹脂套，所述拉桿穿過所述第一通孔、所述第三通孔，插入或者拔出所述第二通孔。
[0015]本發(fā)明的有益效果在于:
[0016]本發(fā)明增加滑塊與滑軌，且通過拉桿實(shí)現(xiàn)滑塊與滑軌的鎖緊，當(dāng)不同身高的人員使用安全帶時(shí)，可將拉桿拔出第二通孔，滑塊與滑軌解鎖，滑動(dòng)滑塊，從而帶動(dòng)安全帶實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)好安全帶的高度后將拉桿插入第二通孔，即鎖緊滑塊與滑軌，該結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)不同身高的司乘人員使用安全帶，避免安全帶舒服胳膊或者卡到脖子，減少由于安全帶系地不合格而造成的人員傷亡，增加司乘人員的安全性。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明所提供的高度可調(diào)的安全帶一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明所提供的高度可調(diào)的安全帶一種【具體實(shí)施方式】的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明所提供的高度可調(diào)的安全帶一種【具體實(shí)施方式】的爆炸示視圖；
[0020]圖4是本發(fā)明所提供的高度可調(diào)的安全帶一種【具體實(shí)施方式】滑塊護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本發(fā)明所提供的高度可調(diào)的安全帶一種【具體實(shí)施方式】按鈕的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6是本發(fā)明所提供的高度可調(diào)的安全帶一種具體實(shí)施方按鈕的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7是本發(fā)明所提供的高度可調(diào)的安全帶一種【具體實(shí)施方式】按鈕護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]在圖1-圖7中:
[0026]1、外護(hù)罩，2、滑軌，3、滑塊護(hù)罩，4、按鈕，5、按鈕護(hù)罩，6、第二通孔，7、樹脂套，8、安全帶螺栓孔，9、拉桿，10、滑塊，11、導(dǎo)向面，12、拉桿罩，13、卡槽，14、拉桿搭耳，15、拉桿平臺(tái)，16、擋板，17、擋塊，18、加強(qiáng)肋，19、限位塊，20、卡爪。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0028]請(qǐng)參考圖1-圖7，在一種【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明所提供的高度可調(diào)的安全帶，包括安裝于車架的滑軌2、沿滑軌2的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)安裝于滑軌2的滑塊10和拉桿9，滑塊10設(shè)有第一通孔，滑軌2沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有若干個(gè)第二通孔6，拉桿9活動(dòng)插裝于第一通孔，并插入或者拔出第二通孔6 ;安全帶的一端安裝于滑塊10，另一端固定于車架。
[0029]上述實(shí)施例增加滑塊10與滑軌2，且通過拉桿9實(shí)現(xiàn)滑塊10與滑軌2的鎖緊，當(dāng)不同身高的人員使用安全帶時(shí)，可將拉桿9拔出第二通孔，滑塊10與滑軌2解鎖，滑動(dòng)滑塊10，從而帶動(dòng)安全帶實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)好安全帶的高度后將拉桿9插入第二通孔6，即鎖緊滑塊10與滑軌2，該結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)不同身高的司乘人員使用安全帶，避免安全帶舒服胳膊或者卡到脖子，減少由于安全帶系地不合格而造成的人員傷亡，增加司乘人員的安全性。
[0030]滑塊10設(shè)有安全帶螺栓孔8，安全帶安裝于安全帶螺栓孔8，該結(jié)構(gòu)增加安全帶安裝的便利性。安全帶也可以直接綁接于滑塊10。
[0031]拉桿9沿第一通孔的軸線滑動(dòng)安裝于第一通孔，滑塊10遠(yuǎn)離滑軌2的一面還安裝有滑塊護(hù)罩3，滑塊護(hù)罩3設(shè)有拉桿罩12，拉桿9遠(yuǎn)離滑軌2的一端插裝于拉桿罩12。通過使拉桿9滑動(dòng)安裝于第一通孔，并通過拉桿護(hù)罩保護(hù)拉桿，能夠防止異物對(duì)拉桿的損傷，且提高操作的便利性。拉桿9也可以螺旋安裝于第一通孔，即第一通孔為螺紋孔，拉桿9螺接于螺紋孔，當(dāng)調(diào)節(jié)安全帶高度時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)拉桿9，使拉桿9旋出第二通孔6 ;當(dāng)安全帶調(diào)節(jié)好后，反方向旋轉(zhuǎn)拉桿9，使拉桿9插入第二通孔6。
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