一種空氣懸掛控制系統(tǒng)及空氣懸掛控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種空氣懸掛控制系統(tǒng)及空氣懸掛控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上沒有氣源的輕型卡車和輕型客車的空氣懸架控制系統(tǒng)大體分兩種，一種是電子控制空氣懸架系統(tǒng)，這種控制方式大多是進(jìn)口產(chǎn)品，安裝復(fù)雜、造價(jià)昂貴、維修費(fèi)用高；一種是機(jī)械高度閥控制的空氣懸架系統(tǒng)，這種控制方式是利用延時(shí)型高度閥控制車身高度，這種高度閥設(shè)計(jì)復(fù)雜，浪費(fèi)氣源，故障率高，車身高度控制不準(zhǔn)確。沒有氣源的空氣懸架汽車，無油氣栗的使用壽命較短，使得空氣懸架系統(tǒng)的使用成本較高，更換維修較為頻糸ο

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種空氣懸掛控制系統(tǒng)及空氣懸掛控制方法，使上述問題得到改口 ο
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種空氣懸掛控制系統(tǒng)，包括:
[0006]儲(chǔ)氣罐，所述儲(chǔ)氣罐的頂部設(shè)置有壓力開關(guān)；
[0007]氣栗，所述氣栗和所述儲(chǔ)氣罐之間通過干燥罐連通，所述干燥罐與所述儲(chǔ)氣罐之間通過第一管道連通，所述氣栗上設(shè)置有進(jìn)氣口，所述干燥罐上設(shè)置有排氣口，所述排氣口設(shè)置有用于控制所述排氣口開啟或關(guān)閉的第一常開電磁閥；
[0008]空氣彈簧，所述空氣彈簧與所述儲(chǔ)氣罐之間通過第二管道連通，所述第一管道和所述第二管道之間通過第三管道連通，所述第一管道和所述第三管道之間的連通點(diǎn)為第一連通點(diǎn)，所述第二管道和所述第三管道之間的連通點(diǎn)為第二連通點(diǎn)，所述第二管道上設(shè)置有第二常開電磁閥，所述第二常開電磁閥設(shè)置在所述第二連通點(diǎn)和所述空氣彈簧之間，所述第二連通點(diǎn)設(shè)置有用于檢測(cè)并調(diào)節(jié)所述空氣彈簧高度的即時(shí)高度閥；
[0009]傳感器，所述傳感器用于檢測(cè)汽車是否啟動(dòng)并能夠控制所述第二電磁閥開啟或關(guān)閉；
[0010]單向閥，所述單向閥包括第一單向閥和第二單向閥，所述第一單向閥設(shè)置在所述第一管道上，所述第一單向閥設(shè)置在所述第一連通點(diǎn)和所述儲(chǔ)氣罐之間，所述第一單向閥用于限制空氣從所述儲(chǔ)氣罐流向所述干燥罐，所述第二單向閥設(shè)置在所述第三管道上，所述第二單向閥用于限制空氣從所述第二管道流向所述第一管道。
[0011]進(jìn)一步地，所述傳感器為霍爾開關(guān)，所述即時(shí)高度閥上設(shè)置有能夠上下擺動(dòng)的擺桿，所述霍爾開關(guān)設(shè)置在所述擺桿上且用于檢測(cè)所述擺桿是否擺動(dòng)，所述霍爾開關(guān)能夠控制所述第二常開電磁閥，所述擺桿的一端與所述即時(shí)高度閥鉸接，所述霍爾開關(guān)設(shè)置在所述擺桿的中部或所述擺桿的遠(yuǎn)離所述即時(shí)高度閥的一端，所述擺桿上設(shè)置有彈性件，所述彈性件使所述擺桿橫向設(shè)置且能夠使所述擺桿繞鉸接端轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步地，汽車車身上設(shè)置有能夠與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的齒盤，所述傳感器設(shè)置在汽車車身的與所述齒盤對(duì)應(yīng)的位置，所述傳感器用于檢測(cè)所述齒盤是否轉(zhuǎn)動(dòng)并控制所述第二電磁閥。
[0013]進(jìn)一步地，所述干燥罐內(nèi)設(shè)置有分子篩，所述分子篩能夠在充氣過程中過濾空氣中的水分且能夠在排氣過程中使水分隨空氣排出。
[0014]進(jìn)一步地，所述空氣彈簧為至少兩個(gè)，所述第二管道的端部分別與多個(gè)所述空氣彈簧連通。
[0015]進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣口處設(shè)置有進(jìn)氣過濾器。
[0016]進(jìn)一步地，還包括四腳繼電器，所述四腳繼電器包括四個(gè)接口，其中一個(gè)接口與所述壓力開關(guān)通過電線連接，另一個(gè)接口分別與所述第一常開電磁閥和所述氣栗通過電線連接，所述四腳繼電器的另外兩個(gè)接口接地。
[0017]進(jìn)一步地，所述即時(shí)高度閥的殼體上設(shè)置有固定軸，所述擺桿包括桿體和轉(zhuǎn)環(huán)；
[0018]所述轉(zhuǎn)環(huán)套設(shè)在所述固定軸的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)環(huán)的圓周面上設(shè)置有棘齒，所述彈性件為扭簧且設(shè)置在所述轉(zhuǎn)環(huán)與所述固定軸之間；
[0019]所述桿體的靠近所述固定軸的一端設(shè)置有套環(huán)，所述轉(zhuǎn)環(huán)的圓周面設(shè)置有環(huán)狀凹槽，所述套環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在所述轉(zhuǎn)環(huán)的外側(cè)且嵌設(shè)在所述環(huán)狀凹槽內(nèi)，所述套環(huán)的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)能夠通過彈簧復(fù)位的棘爪，所述棘爪分別抵住所述棘齒，兩個(gè)所述棘爪分別用于限制所述套環(huán)和所述轉(zhuǎn)環(huán)的兩個(gè)方向上的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)環(huán)上設(shè)置有用于控制所述棘爪的調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件能夠控制所述棘爪脫離所述棘齒；
[0020]所述套環(huán)分為兩個(gè)半環(huán)，其中一個(gè)半環(huán)與所述桿體固定連接，所述半環(huán)的兩端外側(cè)分別設(shè)置有凸臺(tái)，兩個(gè)所述半環(huán)的對(duì)應(yīng)的凸臺(tái)之間通過螺栓連接。
[0021]一種上述空氣懸掛控制系統(tǒng)的空氣懸掛控制方法，包括:
[0022]預(yù)充氣步驟:當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，壓力開關(guān)檢測(cè)到壓力，控制氣栗啟動(dòng)并使第一常開電磁閥關(guān)閉，空氣在氣栗的作用下通過干燥罐和第一單向閥進(jìn)入儲(chǔ)氣罐內(nèi)；
[0023]充氣調(diào)節(jié)步驟:當(dāng)外力將汽車的車身壓底時(shí)，空氣彈簧的高度降低，即時(shí)高度閥控制第二管道接通，儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣進(jìn)入空氣彈簧內(nèi)，調(diào)節(jié)空氣彈簧的高度，空氣彈簧使車身達(dá)到設(shè)定的高度；
[0024]鎖定步驟:汽車進(jìn)入行駛狀態(tài)時(shí)，傳感器檢測(cè)到汽車前進(jìn)并通過驅(qū)動(dòng)繼電器控制第二常開電磁閥關(guān)閉，此時(shí)，第二管道關(guān)閉，儲(chǔ)氣罐和空氣彈簧內(nèi)的空氣容量保持不變；
[0025]放氣調(diào)節(jié)步驟:當(dāng)外力脫離汽車的車身時(shí)，空氣彈簧使車身升高，即時(shí)高度閥控制空氣彈簧和第二連通點(diǎn)之間的第二管道接通，并且使第一常開電磁閥開啟，空氣彈簧內(nèi)的空氣依次經(jīng)過第二常開電磁閥、即時(shí)高度閥、第二單向閥、干燥罐和第一常開電磁閥排出。
[0026]進(jìn)一步地，干燥罐內(nèi)設(shè)置有分子篩，在預(yù)充氣步驟中，空氣經(jīng)過分子篩時(shí)，空氣通過分子篩進(jìn)入第一管道內(nèi)，空氣中的水分被分子篩阻擋并留在干燥罐內(nèi)，在放氣調(diào)節(jié)步驟中，空氣反向經(jīng)過分子篩，干燥罐內(nèi)的水分在空氣的帶動(dòng)下被排出。
[0027]進(jìn)一步地，在所述充氣調(diào)節(jié)步驟中，壓力開關(guān)在受到小于6kg的壓力時(shí)啟動(dòng)，受到8kg的壓力時(shí)停止。
[0028]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:通過空氣懸掛控制系統(tǒng)的各個(gè)部件實(shí)現(xiàn)控制過程中的空氣按照設(shè)定方向運(yùn)動(dòng)，即時(shí)高度閥結(jié)合霍爾開關(guān)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的車身高度的控制，并且在汽車行駛狀態(tài)下斷開空氣交換，空氣彈簧內(nèi)的空氣無法流出，也不需要反復(fù)進(jìn)行充氣和排氣，進(jìn)而不需要反復(fù)啟動(dòng)和關(guān)閉氣栗，有效延長(zhǎng)氣栗的使用壽命，并且，該種控制方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本較低、方便維護(hù)、結(jié)實(shí)耐用，車身的高度控制更加精確。
【附圖說明】
[0029]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的空氣懸掛控制系統(tǒng)示意圖；
[0030]圖2為圖1的氣栗和第一常開電磁閥的控制示意圖；
[0031]圖3為圖1的霍爾開關(guān)的控制電路圖；
[0032]圖4為圖1的擺桿和即時(shí)高度閥之間的連接關(guān)系示意圖；
[0033]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的另外一種傳感器控制第二常開電磁閥的示意圖。
[0034]儲(chǔ)氣罐101 ;氣栗102 ;空氣彈簧103 ;壓力開關(guān)104 ;干燥罐105 ;第一管道106 ；進(jìn)氣口 107 ;進(jìn)氣過濾器108 ;