具有韌性膠片層的全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲圈及韌性膠片層的配方的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及輪胎鋼絲圈，具體地說(shuō)是一種具有韌性膠片層的全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲 圈及韌性膠片層的配方，屬于輪胎生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有國(guó)內(nèi)輪胎的發(fā)展越來(lái)越趨于理性化，各大輪胎廠(chǎng)家工藝裝備的一致性越來(lái)越 強(qiáng)，因此輪胎上的一些較為關(guān)鍵部件（如胎體、鋼絲圈、帶束層等）的生產(chǎn)設(shè)備基本類(lèi)似。對(duì) 于輪胎鋼絲圈來(lái)說(shuō)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)的載重需求越來(lái)越高，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲 圈越來(lái)越無(wú)法跟上載重要求。現(xiàn)有的全鋼子午線(xiàn)輪胎通常是在鋼絲圈外包裹一層尼龍簾布 構(gòu)成，鋼絲圈外的膠料很薄。另外由于輪胎鋼絲圈與胎體鋼簾線(xiàn)直接接觸，輪胎在行駛過(guò)程 中受壓變形時(shí)，鋼絲圈外的膠料蠕動(dòng)，鋼絲圈會(huì)對(duì)尼龍包布有極大的切割力，在超載嚴(yán)重的 情況下，尼龍包布中的尼龍線(xiàn)斷裂，如果繼續(xù)使用，鋼絲圈就會(huì)進(jìn)一步對(duì)胎體鋼簾線(xiàn)進(jìn)行切 害J，造成胎體鋼簾線(xiàn)斷開(kāi)從而引起爆胎（俗稱(chēng)輪胎斷絲爆），輪胎損壞，無(wú)法使用，且容易引 發(fā)事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種具有韌性膠片層的全鋼 子午線(xiàn)輪胎鋼絲圈及韌性膠片層的配方，所述的全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲圈通過(guò)在鋼絲圈本體 與尼龍簾布層之間增設(shè)柔韌性好的韌性膠片層，增加了鋼絲圈本體與尼龍簾布層間的膠 料，并且所述膠片層的材料具有粘性低和流動(dòng)性小的特點(diǎn)，既能在尼龍簾布纏繞過(guò)程中保 持一定的厚度，又能緊密包裹住鋼絲圈本體，而且在后續(xù)的輪胎硫化過(guò)程中能保持膠料在 鋼絲圈外的厚度，從而防止鋼絲圈在早期對(duì)尼龍簾布層和胎體鋼簾線(xiàn)的切割，提高輪胎使 用壽命。
[0004] 按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案：具有韌性膠片層的全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲圈，包括鋼 絲圈本體和尼龍簾布層，其特征在于：所述鋼絲圈本體與尼龍簾布層之間設(shè)置有韌性膠片 層，韌性膠片層外表面與尼龍簾布層緊密結(jié)合，韌性膠片層內(nèi)表面與鋼絲圈本體緊密結(jié)合。
[0005] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述韌性膠片層的厚度為I. 1~I. 3mm。
[0006] 韌性膠片層的配方，其特征在于：所述韌性膠片層的終煉膠包括如下組分：天然 橡膠，75~95重量份；反式-1，4-聚異戊二烯，15~30重量份；炭黑N375, 55~60重量 份；氧化鋅，3~6重量份；硬脂酸，2~4重量份；205樹(shù)脂，2~5重量份；防老劑RD，2~4 重量份；微晶賭，2~4重量份；芳徑油，4~6重量份；促進(jìn)劑NOBS，1~2重量份；促進(jìn)劑 HMT，1~2重量份；不溶性硫磺粉，4~6重量份；防焦劑CTP，0. 3~0. 8重量份。
[0007] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明的全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲圈通過(guò)在 鋼絲圈本體與尼龍簾布層之間增設(shè)了柔韌性好的韌性膠片層，增加了鋼絲圈本體與尼龍簾 布層間的膠料，并且所述膠片層的材料具有粘性低和流動(dòng)性小的特點(diǎn)，既能在尼龍簾布纏 繞過(guò)程中保持一定的厚度，又能緊密包裹住鋼絲圈本體，而且在后續(xù)的輪胎硫化過(guò)程中能 保持膠料在鋼絲圈外的厚度，從而防止鋼絲圈在早期對(duì)尼龍簾布層和胎體鋼簾線(xiàn)的切割， 提高輪胎使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0008] 圖1為應(yīng)用本發(fā)明全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲圈的輪胎胎圈部位截面圖。
[0009] 圖2為圖1中全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲圈的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011] 如圖1、圖2所示，本發(fā)明的具有韌性膠片層的全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲圈主要由鋼絲 圈本體1、韌性膠片層2和尼龍簾布層3組成，所述韌性膠片層2設(shè)設(shè)置在鋼絲圈本體1與 尼龍簾布層3之間，韌性膠片層2外表面與尼龍簾布層3緊密結(jié)合，韌性膠片層2內(nèi)表面與 鋼絲圈本體1緊密結(jié)合。所述韌性膠片層2的厚度為I. 1~I. 3mm。
[0012] 實(shí)施例1~實(shí)施例5按照表1所示的重量份數(shù)配比稱(chēng)取原料，膠料分三段塑煉，一 段是將天然橡膠和反式-1，4-聚異戊二烯在一定的工藝條件下混煉，靜置后與氧化鋅、炭 黑N375、硬脂酸、芳烴油、防老劑RD、205樹(shù)脂、微晶蠟進(jìn)行二段混煉，靜置一定時(shí)間后與不 溶性硫磺粉、促進(jìn)劑NOBS、促進(jìn)劑HMT、防焦劑CTP最后混煉成終煉膠，終煉膠經(jīng)膠片擠出工 序形成厚度為I. 1~I. 3mm韌性膠片，最后經(jīng)多刀縱裁形成韌性膠片層2試樣。
[0013] 表 1 :
[0014]

[0015] 實(shí)施例1~實(shí)施例5制成的韌性膠片層2試樣的按照《GB/T1232》、《GB/T9869》、 《GB/T528》、《GB/T1689》、《GB/T3512》、《GB/T529》檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，其物理機(jī)械性能 如表2所示：
[0016] 表 2 :
[0017]
[0018] 結(jié)果分析：從表2中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出，所述韌性膠片層的材料具有韌性好、粘 性低和流動(dòng)性小的特點(diǎn)，既能在尼龍簾布纏繞過(guò)程中保持一定的厚度，又能緊密包裹住鋼 絲圈本體，而且在后續(xù)的輪胎硫化過(guò)程中能保持膠料在鋼絲圈外的厚度，從而防止鋼絲圈 在早期對(duì)尼龍簾布層和胎體鋼簾線(xiàn)的切割，提高輪胎使用壽命。
[0019] 本發(fā)明中所用的炭黑N375、防老劑RD、205樹(shù)脂、微晶蠟、芳烴油、促進(jìn)劑NOBS、促 進(jìn)劑HMT、不溶性硫磺粉和防焦劑CTP均可以自市場(chǎng)購(gòu)得。具體為：炭黑N375購(gòu)自上海卡博 特化工有限公司；防老劑RD購(gòu)自南京化工廠(chǎng)；205樹(shù)脂購(gòu)自華奇（張家港）化工有限公司； 微晶蠟購(gòu)自山東陽(yáng)谷華泰化工股份有限公司；芳烴油購(gòu)自上海綠菱特種蠟制品廠(chǎng)；促進(jìn)劑 NOBS購(gòu)自榮成市化工總廠(chǎng)有限公司；促進(jìn)劑HMT購(gòu)自太原市元太生物化工有限公司；不溶 性硫磺粉購(gòu)自朝陽(yáng)明宇化工有限公司；防焦劑CTP購(gòu)自東營(yíng)市博裒化工有限責(zé)任公司。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 具有韌性膠片層的全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲圈，包括鋼絲圈本體（1)和尼龍簾布層（3)， 其特征在于：所述鋼絲圈本體（1)與尼龍簾布層（3)之間設(shè)置有韌性膠片層（2)，韌性膠片 層（2)外表面與尼龍簾布層（3)緊密結(jié)合，韌性膠片層（2)內(nèi)表面與鋼絲圈本體（1)緊密結(jié) 合。2. 如權(quán)利要求1所述的具有韌性膠片層的全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲圈，其特征在于：所述 韌性膠片層（2)的厚度為I. 1~1. 3mm。3. 韌性膠片層的配方，其特征在于：所述韌性膠片層（2)的終煉膠包括如下組分：天然 橡膠，75~95重量份；反式-1，4-聚異戊二烯，15~30重量份；炭黑N375, 55~60重量份；氧化 鋅，3~6重量份；硬脂酸，2~4重量份；205樹(shù)脂，2~5重量份；防老劑RD，2~4重量份；微晶蠟， 2~4重量份；芳烴油，4~6重量份；促進(jìn)劑NOBS，1~2重量份；促進(jìn)劑HMT，1~2重量份；不溶性 硫磺粉，4~6重量份；防焦劑CTP，0. 3~0. 8重量份。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及具有韌性膠片層的全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲圈及韌性膠片層的配方。全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲圈包括鋼絲圈本體和尼龍簾布層，其特征在于：鋼絲圈本體與尼龍簾布層之間設(shè)置有韌性膠片層，韌性膠片層外表面與尼龍簾布層緊密結(jié)合，韌性膠片層內(nèi)表面與鋼絲圈本體緊密結(jié)合。本發(fā)明的全鋼子午線(xiàn)輪胎鋼絲圈通過(guò)在鋼絲圈本體與尼龍簾布層之間增設(shè)柔韌性好的韌性膠片層，增加了鋼絲圈本體與尼龍簾布層間的膠料，并且所述膠片層的材料具有粘性低和流動(dòng)性小的特點(diǎn)，既能在尼龍簾布纏繞過(guò)程中保持一定的厚度，又能緊密包裹住鋼絲圈本體，而且在后續(xù)輪胎硫化過(guò)程中能保持膠料在鋼絲圈外的厚度，防止鋼絲圈對(duì)尼龍簾布層和胎體鋼簾線(xiàn)的切割，提高輪胎壽命。
【IPC分類(lèi)】C08K13/02, C08K3/04, C08K3/22, C08K3/06, C08L9/00, C08L7/00, C08K5/09, B60C15/04
【公開(kāi)號(hào)】CN104924860
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510329468
【發(fā)明人】周麗琰
【申請(qǐng)人】江蘇通用科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日