車用座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車用座椅，特別是涉及一種可將座椅襯墊以及座椅靠背收納在形成于車體地板上的收納位置的車用座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]至今，可將構(gòu)成座椅主體的座椅襯墊以及座椅靠背收納在形成于車體地板上的收納位置的車用座椅已被公知，其中，存在一種相當(dāng)于車輛后部座位的座椅，向后方彈起座椅主體后，可將其收納在設(shè)置于座椅后方的凹部的車用座椅。
[0003]作為收納座椅主體的機(jī)構(gòu)，連結(jié)座椅襯墊和車體地板之間，相對(duì)于車體地板旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)連桿已被公知。通過此旋轉(zhuǎn)連桿的旋轉(zhuǎn)，可將座椅襯墊以及座椅靠背移動(dòng)至收納位置(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。
[0004]專利文獻(xiàn)I中記載的汽車用座椅，具備連結(jié)于座椅襯墊前方部分的腳部件、以及以可相對(duì)于車體地板旋轉(zhuǎn)地連結(jié)于座椅襯墊后方部分的連桿部件。在座椅主體的收納操作時(shí)，在將座椅靠背向座椅襯墊一側(cè)折疊的基礎(chǔ)上，設(shè)置于腳部件下端的鉤部件同固定于車體地板一側(cè)，呈3字形狀的撞針的嚙合解除，通過使連桿部件相對(duì)于車體地板向座椅后方側(cè)旋轉(zhuǎn)，形成可將座椅主體收納于收納凹部的構(gòu)成。
[0005]還有，當(dāng)座椅處于收納狀態(tài)時(shí)，形成另外設(shè)置在腳部件上的鉤部件與另外固定在收納位置上的撞針相嚙合的構(gòu)成。
[0006]專利文獻(xiàn)1:特許第3979460號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]然而，如專利文獻(xiàn)I中，可將座椅主體收納于收納位置的座椅，由在前后方向上移動(dòng)座椅主體，在乘客可以就座的可就座狀態(tài)和收納狀態(tài)之間切換地構(gòu)成，形成設(shè)置在腳部件上的鉤部件在前后方向上掛住撞針，并時(shí)而使其嚙合，時(shí)而使其脫離的構(gòu)成。
[0008]但是，在上述構(gòu)成中，為將座椅從收納狀態(tài)恢復(fù)至可就座狀態(tài)，而使腳部件與撞針再次嚙合時(shí)，由于腳部件會(huì)在前后方向擺動(dòng)，因此存在前后不規(guī)則的擔(dān)憂。
[0009]為此，期待一種可以吸收不規(guī)則，提高使腳部件與撞針相嚙合的操作性的車用座椅。
[0010]還有，專利文獻(xiàn)I中的座椅，在收納座椅主體時(shí)，形成另外設(shè)置在腳部件上的鉤部件與收納地板上的撞針相嚙合的構(gòu)成，雖然可以提高座椅收納時(shí)的穩(wěn)定性，但期待一種可以通過簡(jiǎn)單的構(gòu)造進(jìn)一步提高座椅收納時(shí)的穩(wěn)定性的車用座椅。
[0011]本發(fā)明鑒于上述問題，其目的在于提供一種通過簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，使可就坐狀態(tài)和收納狀態(tài)的之間的切換操作容易實(shí)現(xiàn)的車用座椅。
[0012]還有，本發(fā)明的其他目的在于，提供一種通過簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)提高座椅收納時(shí)的穩(wěn)定性的車用座椅。
[0013]所述課題將通過下述方式解決。根據(jù)本發(fā)明的車用座椅，是一種在乘客可以就座的可就座狀態(tài)、和將座椅襯墊移動(dòng)至形成于車體地板上的收納位置的收納狀態(tài)之間可切換的車用座椅，具備一端安裝在所述座椅襯墊上，另一端設(shè)置的第I被嚙合部可裝拆地連結(jié)于設(shè)置在所述車體地板上的第I地板嚙合部的裝拆腳，以及，一端安裝在所述座椅襯墊上，另一端以可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)連結(jié)在所述車體地板上，可通過旋轉(zhuǎn)將所述座椅襯墊移動(dòng)至所述收納位置一側(cè)的旋轉(zhuǎn)連桿，以及，安裝在該旋轉(zhuǎn)連桿上，可裝拆地連結(jié)于設(shè)置在所述車體地板上的第2地板嚙合部的第2被嚙合部。所述裝拆腳的所述第I被嚙合部相對(duì)于所述第I地板嚙合部，在所述座椅襯墊移動(dòng)方向的垂直相交方向上突出，所述第I地板嚙合部中，與所述第I被嚙合部可嚙合的部分沿所述座椅襯墊的移動(dòng)方向延伸。
[0014]如上所述，由于裝拆腳的第I被嚙合部相對(duì)于第I地板嚙合部，在座椅襯墊移動(dòng)方向的垂直相交方向上突出，第I地板嚙合部中，與第I被嚙合部可嚙合的部分沿所述座椅襯墊的移動(dòng)方向延伸，例如，為從收納狀態(tài)恢復(fù)至可就座狀態(tài)而使裝拆腳的第I被嚙合部與第I地板嚙合部相嚙合時(shí)，即使裝拆腳在前后方向上擺動(dòng)，由于第I地板嚙合部的掛住部分在座椅襯墊的移動(dòng)方向上延伸，可以吸收裝拆腳前后方向擺動(dòng)伴隨產(chǎn)生的不規(guī)則而使其嚙入口 O
[0015]也就是說，可以提供一種通過簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，可提高使裝拆腳與第I地板嚙合部相嚙合的操作性，使可就座狀態(tài)與收納狀態(tài)之間的切換操作更容易的車用座椅。
[0016]還有，由于具備安裝在旋轉(zhuǎn)連桿上，可裝拆地連結(jié)于設(shè)置在車體地板上的第2地板嚙合部的第2被嚙合部，可以提高座椅使用時(shí)或座椅收納時(shí)的穩(wěn)定性。
[0017]此時(shí)，優(yōu)選所述旋轉(zhuǎn)連桿的所述第2被嚙合部相對(duì)于所述第2地板嚙合部，在所述第I被嚙合部突出方向的垂直相交方向上突出，所述第2地板嚙合部中，與所述第2被嚙合部可嚙合的部分沿著所述第I地板嚙合部中，與所述第I被嚙合部可嚙合的部分的延伸方向的垂直相交方向延伸。
[0018]若為上述構(gòu)成，例如，為從收納狀態(tài)恢復(fù)至可就座狀態(tài)，在使上述裝拆腳的第I被嚙合部與第I地板嚙合部相嚙合的同時(shí)，使旋轉(zhuǎn)連桿的第2被嚙合部與第2地板嚙合部相嚙合時(shí)，可以吸收包括裝拆腳以及旋轉(zhuǎn)連桿在內(nèi)的整個(gè)座椅在前后方向以及左右方向擺動(dòng)伴隨產(chǎn)生的不規(guī)則而使其嚙合。
[0019]此時(shí)，優(yōu)選所述第2被嚙合部，在所述可就座狀態(tài)下與所述第2地板嚙合部連結(jié)，配置在所述座椅襯墊上與所述旋轉(zhuǎn)連桿相比更靠近座椅前后方向的內(nèi)側(cè)的位置。
[0020]若為上述構(gòu)成，可以實(shí)現(xiàn)車用座椅在座椅前后方向上的小型化。
[0021]此時(shí)，優(yōu)選具備一端安裝在所述座椅襯墊上，另一端連結(jié)于所述車體地板上，對(duì)所述座椅襯墊向上方施力的施力部件，該施力部件朝向該施力部件延伸方向的外側(cè)給予施力，所述第2被嚙合部配置在，在座椅前后方向上，與所述施力部件重合的位置。
[0022]若為上述構(gòu)成，可以實(shí)現(xiàn)車用座椅在座椅前后方向上的小型化。
[0023]此時(shí)，優(yōu)選具備在所述座椅襯墊的座椅前后方向的兩端之中，安裝在所述收納位置形成的一端，并在所述收納狀態(tài)下，可裝拆地連結(jié)于設(shè)置在所述車體地板上的第3地板嚙合部的第3被嚙合部，所述第2被嚙合部配置于，在座椅前后方向上，所述第I被嚙合部和所述第3被嚙合部之間的位置。
[0024]如上所述，由于具備安裝在座椅襯墊上，在收納狀態(tài)下可裝拆地連結(jié)于設(shè)置在車體地板上的第3地板嚙合部的第3被嚙合部，可以提高座椅收納時(shí)的穩(wěn)定性。
[0025]還有，通過座椅襯墊在收納位置一側(cè)的端部與第3地板嗤合部相嗤合，可以進(jìn)一步提高座椅收納時(shí)的穩(wěn)定性。
[0026]還有，由于第2被嚙合部配置于，在座椅前后方向上，第I被嚙合部和第3被嚙合部之間的位置，形成在可就座狀態(tài)下，第1、2被嚙合部分別與第1、2地板嚙合部相嚙合，在收納狀態(tài)下，位于收納位置一側(cè)的第3被嚙合部與第3地板嚙合部相嚙合的簡(jiǎn)單構(gòu)造。
[0027]此時(shí)，優(yōu)選所述第I地板嚙合部由與所述第I被嚙合部相嚙合的撞針，以及將該撞針固定在車體地板上的固定部件構(gòu)成，所述撞針具備從所述固定部件上方立設(shè)，配置在座椅前后方向上不同位置的前腳部和后腳部，以及連結(jié)著所述前腳部和所述后腳部、可與所述第I被嚙合部相嚙合的腳連結(jié)部，在所述固定部件中，與所述前腳部和所述后腳部各自連結(jié)的部分形成為，較所述固定部件更向上方伸出，在所述固定部件的座椅前后方向的兩端之中，位于所述座椅襯墊前后方向外側(cè)的一端，朝向所述前后方向的外側(cè)呈窄幅延伸。
[0028]如上所述，由于在固定部件中，與前腳部和后腳部各自連結(jié)的部分，較固定部件更向上方伸出而形成，撞針可以固定在固定部件中，支持剛性得到提高的部分上。
[0029]還有，由于固定部件的座椅前后方向的兩端之中，位于座椅襯墊前后方向外側(cè)的一端，朝向前后方向的外側(cè)呈窄幅延伸，更容易確保乘客腳下的空間、以及放置行李物品的空間。
[0030]此時(shí)，優(yōu)選所述第I地板嚙合部由與所述第I被嚙合部相嚙合的撞針，以及將該撞針固定在車體地板上的固定部件構(gòu)成，所述撞針具備從所述固定部件上方立設(shè)，配置在座椅前后方向上不同位置的前腳部和后腳部，以及連結(jié)著所述前腳部和所述后腳部、可與所述第I被嚙合部相嚙合的腳連結(jié)部，所述固定部件具備配置在座椅寬度方向上不同位置的第I固定部和第2固定部，以及配置在所述第I固定部和所述第2固定部后方的第3固定部，所述撞針的所述后腳部配置于所述第I固定部、所述第2固定部和所述第3固定部包圍形成的區(qū)域。
[0031]若為上述構(gòu)成，由于撞針穩(wěn)定地固定在車體地板一側(cè)，第I被嚙合部同撞針的嚙合得以穩(wěn)定，最終車用座椅在可就座狀態(tài)下得以穩(wěn)定。
[0032]根據(jù)本發(fā)明，由于裝拆腳的第I被嚙合部相對(duì)于第I地板嚙合部，在座椅襯墊移動(dòng)方向的垂直相交方向上突出，第I地板嚙合部中，與第I被嚙合部可嚙合的部分沿所述座椅襯墊的移動(dòng)方向延伸，例如，為從收納狀態(tài)恢復(fù)至可就座狀態(tài)而使裝拆腳的第I被嚙合部與第I地板嚙合部相嚙合時(shí)，即使裝拆腳在前后方向上擺動(dòng)，由于第I地板嚙合部的掛住部分在座椅襯墊的移動(dòng)方向上延伸，可以吸收裝拆腳前后方向擺動(dòng)伴隨產(chǎn)生的不規(guī)則而使其嚙合。
[0033]也就是說，可以提供一種通過簡(jiǎn)單的構(gòu)造，可提高使裝拆腳與第I地板嚙合部相嚙合的操作性，使可就座狀態(tài)與收納狀態(tài)之間的切換操作更容易的車用座椅。
[0034]還有，由于具備安裝在旋轉(zhuǎn)連桿上，可裝拆地連結(jié)于設(shè)置在車體地板上的第2地板嚙合部的第2被嚙合部，可以提高座椅使用時(shí)或座椅收納時(shí)的穩(wěn)定性。
[0035]根據(jù)本發(fā)明，例如，為了從收納狀態(tài)恢復(fù)至可就座狀態(tài)，在使上述裝拆腳的第I被嚙合部與第I地板嚙合部相嚙合的同時(shí)，使旋轉(zhuǎn)連桿的第2被嚙合部與第2地板嚙合部相嚙合時(shí)，可以吸收包括裝拆腳以及旋轉(zhuǎn)連桿在內(nèi)的整個(gè)座椅在前后方向以及左右方向擺動(dòng)伴隨產(chǎn)生的不規(guī)則而使其嚙合。
[0036]根據(jù)本發(fā)明，可以實(shí)現(xiàn)車用座椅在座椅