一體形成有支承突起部，該支承突起部穿過(guò)鐵氧體層的隙部突出，并支承繞組支架和/或蓋件。
2.根據(jù)上述權(quán)利要求至少之一所述的裝置，其特征在于，蓋件、繞組支架、支承件特別是支承層以及底部件由電絕緣材料制造。
3.根據(jù)上述權(quán)利要求至少之一所述的裝置，其特征在于，能放在大地上、特別是能放在平面水平延伸的地面上的底部件具有如下壁厚一一特別是豎直厚度一一或豎直高度，該壁厚或豎直高度在大地上的支承面內(nèi)由外朝向支承面的中心增加，特別是從而使底部件具有拱曲的形狀并且水能向外排出， 和/或 放在平面大地上的底部件被設(shè)計(jì)成土堆狀的和/或具有拱形結(jié)構(gòu)，特別是其中，拱形走向的最大處、特別也就是大地上方的最大豎直高度居中地設(shè)置在底部件中， 和/或 底部件具有平截頭棱錐體的形狀。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求至少之一所述的裝置，其特征在于，蓋件與底部件放在其上的大地一一特別是借助于形鎖合地和/或力鎖合地與大地相連的螺絲扣件而一一螺紋連接，特別是與底部件放在其上的地面相連接， 和/或 蓋件與底部件密封連接，其方式為:將蓋件的邊緣部段、特別是凸緣邊緣壓到底部件上，特別是壓到在底部件外邊緣上環(huán)繞的區(qū)域上，并使該區(qū)域變形， 特別是其中，底部件、特別是在底部件外邊緣上環(huán)繞的變形區(qū)域被壓抵在大地上，特別是被螺栓和/或被底部件的重力壓抵在大地上。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求至少之一所述的裝置，其特征在于，繞組結(jié)構(gòu)的繞組線卡夾入繞組支架的相應(yīng)凹陷部中。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求至少之一所述的裝置，其特征在于，底部件具有凹部、特別是居中設(shè)置的凹部，電子件設(shè)置在該凹部中， 特別是其中，繞組結(jié)構(gòu)的繞組線端部與電子件的連接裝置電連接， 特別是其中，該凹部平行于支承突起部的延伸方向是貫通的和/或沿豎直方向是貫通的。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求至少之一所述的裝置，其特征在于，隙部、特別是空缺部和支承突起部設(shè)置成規(guī)則的平面網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，特別是其中，該網(wǎng)格結(jié)構(gòu)由相互平行的、相互規(guī)則地間隔開的行形成，其中，各行內(nèi)部的間隔是均勻的，特別也就是，到在行中最近鄰的隙部的間距分別等于一網(wǎng)格常數(shù)，彼此最近鄰的行相互間具有錯(cuò)位，特別是沿行的延伸方向錯(cuò)位了半個(gè)網(wǎng)格常數(shù)， 特別是其中，隙部、特別是空缺部和支承突起部分別設(shè)計(jì)成矩形的。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求至少之一所述的裝置，其特征在于，繞組結(jié)構(gòu)具有繞組線的交叉部，該交叉部被設(shè)計(jì)和/或布置在繞組支架中的各凹陷部中，其中，凹陷部的豎直高度從繞組支架的外邊緣向內(nèi)單調(diào)增高，特別是從而使進(jìn)入到該裝置中的水能從內(nèi)部區(qū)域排出到外邊緣。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求至少之一所述的裝置，其特征在于，鐵氧體層主要由多個(gè)同樣的鐵氧體板、特別是方形的鐵氧體板組成， 其中，鐵氧體板布置成相互平行設(shè)置的行，其中，在直接相互相鄰的行中鐵氧體板具有錯(cuò)位， 特別是其中，在每?jī)蓚€(gè)用于供支承突起部通過(guò)的空缺部(80)之間設(shè)置有至少兩個(gè)鐵氧體板， 特別是其中，在行末端至少部分地使用相比于同樣的鐵氧體板更短的鐵氧體板。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求至少之一所述的裝置，其特征在于，繞組支架和底部件一件式地、特別是一體地形成。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求至少之一所述的裝置，其特征在于，繞組結(jié)構(gòu)具有多個(gè)子繞組， 其中，第一子繞組的每個(gè)繞匝能如此配設(shè)給第二子繞組的一個(gè)繞匝、特別是如此一一對(duì)應(yīng)地配設(shè)給第二子繞組的繞匝，使得在第一子繞組的每個(gè)繞匝與第一子繞組的接續(xù)該繞匝的繞匝之間包圍一個(gè)中間面、也就是面積差，該中間面與在第二子繞組的兩個(gè)相應(yīng)配設(shè)的繞匝之間包圍的中間面大小相同， 其中，由第一子繞組的繞匝包圍的面積分別等于由第二子繞組的相應(yīng)配設(shè)的繞匝包圍的面積， 特別是其中，第一子繞組的每個(gè)繞匝具有與第二子繞組的相配設(shè)的繞匝的多個(gè)交叉部。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，該中間面、也就是面積差具有兩個(gè)部分，其中，第一部分設(shè)置在相應(yīng)繞匝的縱向側(cè)上，而另一部分設(shè)置在相應(yīng)繞匝的橫向側(cè)上， 特別是其中，在每個(gè)繞匝被設(shè)計(jì)成矩形的情況下該面積差因此均勻地沿橫向并且均勻地沿縱向分布， 特別是其中，所述部分的比例在此相當(dāng)于矩形的長(zhǎng)度與寬度之比。
13.根據(jù)上述權(quán)利要求至少之一所述的裝置，其特征在于，繞組結(jié)構(gòu)具有多個(gè)子繞組， 其中，第一子繞組的每個(gè)繞匝配設(shè)給第二子繞組的一個(gè)繞匝， 其中，第一子繞組的每個(gè)繞匝具有與第二子繞組的相配設(shè)的繞匝的多個(gè)交叉部， 特別是其中，分別由第一子繞組的繞匝包繞的面的面積值等于由第二子繞組的相應(yīng)配設(shè)的繞匝包繞的面的面積值。
14.根據(jù)上述權(quán)利要求至少之一所述的裝置，其特征在于，第一子繞組和第二子繞組如此設(shè)置，使得第一子繞組能通過(guò)虛擬旋轉(zhuǎn)180°轉(zhuǎn)移到第二子繞組， 和/或第一子繞組和第二子繞組如此設(shè)置，使得第一子繞組能通過(guò)旋轉(zhuǎn)180°與第二子繞組重合， 和/或交叉部的數(shù)量是偶數(shù)， 和/或第一子繞組的各個(gè)繞匝的繞組線在交叉部之前在第二子繞組的相應(yīng)配設(shè)的繞匝內(nèi)延伸，而在交叉部之后在第二子繞組的相應(yīng)配設(shè)的繞匝外延伸， 或者第一子繞組的各個(gè)繞匝的繞組線在交叉部之前在第二子繞組的相應(yīng)配設(shè)的繞匝外延伸，而在交叉部之后在第二子繞組的相應(yīng)配設(shè)的繞匝內(nèi)延伸， 和/或交叉部沿第一子繞組和/或第二子繞組的各個(gè)繞匝的繞匝方向規(guī)則地相互間隔開， 和/或在第一子繞組的各個(gè)繞匝與第二子繞組的相應(yīng)配設(shè)的繞匝之間的間隔、特別是沿繞組結(jié)構(gòu)的縱向和/或橫向的間隔是恒定的或者由外向內(nèi)單調(diào)增加， 和/或各個(gè)子繞組相互電并聯(lián)連接， 和/或各個(gè)子繞組分別是扁平繞組、特別也就是設(shè)置在唯一的面即繞組面中的繞組，特別是其中，扁平繞組分別設(shè)置在一繞組面內(nèi)，特別是其中，繞組面彎曲地延伸， 和/或各個(gè)子繞組除了交叉部的區(qū)域和/或繞組線端部區(qū)域的外引區(qū)域之外都是平面的繞組， 和/或使用絞合線作為繞組線，特別是其中，該絞合線被設(shè)計(jì)成相互電絕緣的單線的束， 特別是其中，絞合線是圓形絞合線，特別也就是該束具有基本上呈圓形的橫截面。
15.一種用于無(wú)接觸地傳輸能量到電動(dòng)車輛的系統(tǒng)、特別是充電站，具有根據(jù)上述權(quán)利要求至少之一所述的裝置， 其中所述系統(tǒng)具有: -所述裝置； -交流電源；以及 -車輛， 其特征在于，交流電源能將交流電流饋入到繞組結(jié)構(gòu)、特別是各子繞組中，所述子繞組相互并聯(lián)連接，其中，所述車輛在其底側(cè)具有次級(jí)繞組，該次級(jí)繞組能與所述繞組結(jié)構(gòu)感應(yīng)凄里A柄口 O
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種具有繞組結(jié)構(gòu)的裝置、特別是層式構(gòu)建的具有繞組結(jié)構(gòu)的裝置，其中，繞組結(jié)構(gòu)接納在繞組支架中，其中，所述繞組支架設(shè)置在蓋件與鐵氧體層之間，繞組支架特別是由蓋件遮蓋，鐵氧體層具有隙部、特別是空缺部，其中，鐵氧體層設(shè)置在支承件上，該支承件設(shè)置在底部件上，其中，在底部件上設(shè)置、特別是模制和/或成形有支承突起部，該支承突起部穿過(guò)鐵氧體層的隙部突出并且接觸和/或支承繞組支架和/或蓋件。
【IPC分類】B60L11-18, H01F38-14, H01F27-02
【公開號(hào)】CN104870243
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480003554
【發(fā)明人】A·波塞爾, T·克倫佩爾, J·施密特, D·施羅德
【申請(qǐng)人】索尤若驅(qū)動(dòng)有限及兩合公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2014年1月24日
【公告號(hào)】CA2900786A1, DE102013010695A1, WO2014121897A2, WO2014121897A3