一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大多數(shù)私家車上都沒(méi)有設(shè)置汽車遮陽(yáng)窗簾。夏天外出時(shí)，汽車需要開(kāi)啟高檔的空調(diào)，保持車內(nèi)的涼爽，這樣做特別浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)且大量耗油。人長(zhǎng)期處于空調(diào)制冷的環(huán)境中，也會(huì)造成常見(jiàn)的“空調(diào)病”。現(xiàn)有技術(shù)中，有些司機(jī)直接將紗簾掛到車窗上，一方面紗簾會(huì)隨風(fēng)吹動(dòng)，影響駕駛員的注意力；另一方面，紗窗不透光，影響駕駛員的視線。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中還有一種設(shè)置在車門上的抽拉紗窗，由于其是固定安裝在車門內(nèi)部，在使用過(guò)程中，不宜拆卸更換，還容易在其內(nèi)部結(jié)構(gòu)積攢灰塵。還有一類遮陽(yáng)裝置，外形與車窗相似，整體通過(guò)吸盤等裝置與車窗玻璃固定，這些遮陽(yáng)裝置但能單純的遮擋陽(yáng)光，不能做到遮擋陽(yáng)光的同時(shí)具有通風(fēng)的功能，而且外形固定，收納不便，不適合現(xiàn)代人們的快速、簡(jiǎn)潔的生活習(xí)慣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問(wèn)題是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種既有遮擋陽(yáng)光的作用，并且不影響開(kāi)窗通風(fēng)的可過(guò)濾空氣、可拆卸的汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置，包括卷簾機(jī)構(gòu)，所述卷簾機(jī)構(gòu)上設(shè)有固定桿，所述固定桿上設(shè)置有第一固定器，所述卷簾機(jī)構(gòu)的側(cè)面設(shè)置有蓋體，內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸和紗簾，所述紗簾與所述轉(zhuǎn)軸可拆卸連接，所述紗簾的下方設(shè)置有第二固定器，所述第一固定器和所述第二固定器分別與汽車內(nèi)壁可拆卸連接；
[0006]所述紗簾由雙層塑料網(wǎng)組成，所述雙層塑料網(wǎng)之間設(shè)置有夾層，所述雙層塑料網(wǎng)的外層塑料網(wǎng)設(shè)有傾斜角為15°?40°的槽孔，所述雙層塑料網(wǎng)的內(nèi)層塑料網(wǎng)設(shè)有傾斜角為140°?165°的槽孔。
[0007]進(jìn)一步，所述雙層塑料網(wǎng)的夾層設(shè)有過(guò)濾膜，所述槽孔為圓柱體孔。
[0008]進(jìn)一步，所述紗簾的形狀與汽車車窗形狀一致，所述雙層塑料網(wǎng)的表面涂有防曬、耐高溫漆料。
[0009]進(jìn)一步，所述第一固定器為吸盤、卡扣或者掛鉤，所述第一固定器的數(shù)量為2?4個(gè)。
[0010]進(jìn)一步，所述第一固定器與所述固定桿的連接處設(shè)置有球形的旋轉(zhuǎn)座。
[0011]進(jìn)一步，所述第二固定器為硅膠吸條。
[0012]進(jìn)一步，所述固定桿為帶有弧度的條狀桿、彈性橡膠條或者折疊桿。
[0013]進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有自鎖彈簧，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)所述自鎖彈簧控制所述紗簾運(yùn)動(dòng)。
[0014]進(jìn)一步，所述固定桿、第一固定器和轉(zhuǎn)軸的材質(zhì)均為塑料材質(zhì)。
[0015]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0016]1、本發(fā)明創(chuàng)造中的塑料遮陽(yáng)紗窗裝置，通過(guò)第一固定器和第二固定器可與汽車內(nèi)壁可拆卸連接，同時(shí)可根據(jù)個(gè)人喜好選擇上拉或者下拉；裝置中的紗窗涂油防曬漆料起到很好的防曬作用，同時(shí)具有獨(dú)特的雙層網(wǎng)，且外層選用傾斜角為15°?40°的槽孔，內(nèi)層選用傾斜角為140°?165°的槽孔，以不同風(fēng)向孔來(lái)起到過(guò)濾空氣中風(fēng)沙等雜質(zhì)。
[0017]2、裝置中的雙層網(wǎng)之間設(shè)置有夾層，可在其安裝過(guò)濾膜，起到更好的凈化空氣的作用，使人們可以享受干凈，清爽的空氣；裝置中的第一固定器和第二固定器均可以穩(wěn)固的和汽車內(nèi)壁或者玻璃固定連接；做到需要時(shí)安裝，不需要時(shí)可以撤下，節(jié)省空間。
[0018]3、裝置中的自鎖彈簧，便于車內(nèi)人員根據(jù)需求調(diào)節(jié)紗窗的高度，方便控制；裝置中各個(gè)部件采用塑料材質(zhì)，一方面重量輕便，另一方面可以很好的節(jié)約成本，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:
[0021]1、固定桿 2、卷簾機(jī)構(gòu) 3、紗簾 4、轉(zhuǎn)軸
[0022]5、第一固定器6、第二固定器
【具體實(shí)施方式】
[0023]結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的具體實(shí)施例加以說(shuō)明:
[0024]如圖1所示，一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置，包括卷簾機(jī)構(gòu)2，所述卷簾機(jī)構(gòu)2上設(shè)有固定桿1，所述固定桿I上設(shè)置有第一固定器5，所述卷簾機(jī)構(gòu)2的側(cè)面設(shè)置有蓋體，內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸4和紗簾3，所述紗簾3與所述轉(zhuǎn)軸4可拆卸連接，所述紗簾3的下方設(shè)置有第二固定器6，所述第一固定器5和所述第二固定器6分別與汽車內(nèi)壁可拆卸連接；
[0025]所述紗簾3由雙層塑料網(wǎng)組成，所述雙層塑料網(wǎng)之間設(shè)置有夾層，所述雙層塑料網(wǎng)的外層塑料網(wǎng)設(shè)有傾斜角為15°?40°的槽孔，所述雙層塑料網(wǎng)的內(nèi)層塑料網(wǎng)設(shè)有傾斜角為140°?165°的槽孔。
[0026]所述雙層塑料網(wǎng)的夾層設(shè)有過(guò)濾膜，所述槽孔為圓柱體孔。
[0027]所述紗簾3的形狀與汽車車窗形狀一致，所述雙層塑料網(wǎng)的表面涂有防曬、耐高溫漆料。
[0028]所述第一固定器5為吸盤、卡扣或者掛鉤，所述第一固定器5的數(shù)量為2?4個(gè)。
[0029]所述第一固定器5與所述固定桿I的連接處設(shè)置有球形的旋轉(zhuǎn)座。
[0030]所述第二固定器6為硅膠吸條。
[0031]所述固定桿I為帶有弧度的條狀桿、彈性橡膠條或者折疊桿。
[0032]所述轉(zhuǎn)軸4上設(shè)有自鎖彈簧，所述轉(zhuǎn)軸4通過(guò)所述自鎖彈簧控制所述紗簾3運(yùn)動(dòng)。
[0033]所述固定桿1、第一固定器5和轉(zhuǎn)軸4的材質(zhì)均為塑料材質(zhì)。
[0034]本發(fā)明創(chuàng)造的工作過(guò)程:將所述固定桿I貼合到汽車內(nèi)壁上，通過(guò)所述第一固定器5將卷簾機(jī)構(gòu)2固定，車內(nèi)人員通過(guò)拉動(dòng)所述紗簾3，通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸4的自鎖彈簧固定紗簾3高度，可利用所述第二固定器6與汽車內(nèi)壁或者玻璃進(jìn)行固定。
[0035]通過(guò)第一固定器5和第二固定器可與汽車內(nèi)壁可拆卸連接，同時(shí)可根據(jù)個(gè)人喜好選擇上拉或者下拉；裝置中的紗窗涂油防曬漆料起到很好的防曬作用，同時(shí)具有獨(dú)特的雙層網(wǎng)，且外層選用傾斜角為15°?40°的槽孔，內(nèi)層選用傾斜角為140°?165°的槽孔，以不同風(fēng)向孔來(lái)起到過(guò)濾空氣中風(fēng)沙等雜質(zhì)。
[0036]裝置中的雙層網(wǎng)之間設(shè)置有夾層，可在其安裝過(guò)濾膜，起到更好的凈化空氣的作用，使人們可以享受干凈，清爽的空氣；紗簾3與轉(zhuǎn)軸4可拆卸連接，可定時(shí)對(duì)紗簾3進(jìn)行清洗，裝置中的第一固定器和第二固定器均可以穩(wěn)固的和汽車內(nèi)壁或者玻璃固定連接；做到需要時(shí)安裝，不需要時(shí)可以撤下，節(jié)省空間。
[0037]以上對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置，包括卷簾機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述卷簾機(jī)構(gòu)上設(shè)有固定桿，所述固定桿上設(shè)置有第一固定器，所述卷簾機(jī)構(gòu)的側(cè)面設(shè)置有蓋體，內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸和紗簾，所述紗簾與所述轉(zhuǎn)軸可拆卸連接，所述紗簾的下方設(shè)置有第二固定器，所述第一固定器和所述第二固定器分別與汽車內(nèi)壁可拆卸連接； 所述紗簾由雙層塑料網(wǎng)組成，所述雙層塑料網(wǎng)之間設(shè)置有夾層，所述雙層塑料網(wǎng)的外層塑料網(wǎng)設(shè)有傾斜角為15°?40°的槽孔，所述雙層塑料網(wǎng)的內(nèi)層塑料網(wǎng)設(shè)有傾斜角為140。?165。的槽孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置，其特征在于:所述雙層塑料網(wǎng)的夾層設(shè)有過(guò)濾膜，所述槽孔為圓柱體孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置，其特征在于:所述紗簾的形狀與汽車車窗形狀一致，所述雙層塑料網(wǎng)的表面涂有防曬、耐高溫漆料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置，其特征在于:所述第一固定器為吸盤、卡扣或者掛鉤，所述第一固定器的數(shù)量為2?4個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置，其特征在于:所述第一固定器與所述固定桿的連接處設(shè)置有球形的旋轉(zhuǎn)座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置，其特征在于:所述第二固定器為硅膠吸條。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置，其特征在于:所述固定桿為帶有弧度的條狀桿、彈性橡膠條或者折疊桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有自鎖彈簧，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)所述自鎖彈簧控制所述紗簾運(yùn)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置，其特征在于:所述固定桿、第一固定器和轉(zhuǎn)軸的材質(zhì)均為塑料材質(zhì)。
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提供一種汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置，屬于汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域，包括卷簾機(jī)構(gòu)，所述卷簾機(jī)構(gòu)上設(shè)有固定桿，所述固定桿上設(shè)置有第一固定器，所述卷簾機(jī)構(gòu)的側(cè)面設(shè)置有蓋體，內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸和紗簾，所述紗簾與所述轉(zhuǎn)軸可拆卸連接，所述紗簾的下方設(shè)置有第二固定器，所述第一固定器和所述第二固定器分別與汽車內(nèi)壁可拆卸連接；所述紗簾由雙層塑料網(wǎng)組成，所述雙層塑料網(wǎng)之間設(shè)置有夾層，所述雙層塑料網(wǎng)的外層塑料網(wǎng)設(shè)有傾斜角為15°～40°的槽孔，所述雙層塑料網(wǎng)的內(nèi)層塑料網(wǎng)設(shè)有傾斜角為140°～165°的槽孔。是一種既有遮擋陽(yáng)光的作用，并且不影響開(kāi)窗通風(fēng)的可過(guò)濾空氣、可拆卸的汽車塑料遮陽(yáng)紗窗裝置。
【IPC分類】B60J3-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104827868
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510180931
【發(fā)明人】王永博, 解永年, 孫瑞民, 張先亮
【申請(qǐng)人】天津提愛(ài)思塑料制品有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月15日