專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)主開關(guān)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車鎖具。
現(xiàn)有的汽車鎖具，大多藉其限制車頭無法轉(zhuǎn)向，且利用此一主開關(guān)啟閉電門，以控制車上的各種電氣；此外，汽車上還有油箱、行李箱及座墊等亦配有鎖具，但其都是利用主開關(guān)鎖的鑰匙加以打開的，故欲打開油箱、行李箱或座墊時(shí)，需取主開關(guān)鎖上的鑰匙，方可配合鎖具加以開啟，這樣，就使得用戶很不方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可控制多處開關(guān)鎖啟閉的發(fā)動(dòng)機(jī)主開關(guān)鎖。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)主開關(guān)鎖，其由鎖座、鎖心、轉(zhuǎn)筒、前蓋、第一、二拉引件、滑動(dòng)件、定位蓋、固定片、曲柄件、連動(dòng)片、鎖桿、蓋座、導(dǎo)電盤、導(dǎo)電轉(zhuǎn)座、后蓋及二為連動(dòng)元件的第一、第二纜索組成；鎖座前部成型一筒座，筒座前端成型鎖心管以穿置鎖心；曲柄件設(shè)于鎖座后端開放面的內(nèi)部空間以其圓盤體前面的曲柄穿結(jié)連動(dòng)片長(zhǎng)槽，連動(dòng)片下接鎖桿，曲柄端部穿置固定片的中心孔而插接于鎖心內(nèi)端，并于鎖座后端開放面設(shè)置蓋座，且蓋座內(nèi)部套容曲柄件的圓盤體，并于蓋座與圓盤體之間設(shè)有撐頂?shù)膹椈桑謭A盤體另面中心的軸柱穿經(jīng)蓋座及導(dǎo)電盤，導(dǎo)電盤后端接導(dǎo)電轉(zhuǎn)座并以連接電路控制線路的后蓋，以導(dǎo)電盤容置定位及蓋合于蓋座后端部，其特征是該鎖座筒座的鎖心管前端對(duì)接一內(nèi)環(huán)面具有互相距離形成抵止塊的限位環(huán)，且筒座內(nèi)部容設(shè)轉(zhuǎn)筒，并于筒座前端壁面穿設(shè)一弧形槽，且于內(nèi)部筒面成型一軸向的凸條；該鎖心前、后端的外環(huán)周對(duì)稱側(cè)各形成一對(duì)限定塊、凸塊，且鎖心穿伸于限位環(huán)與鎖心管而以內(nèi)端穿接轉(zhuǎn)筒，使該限定塊為相對(duì)于限位環(huán)內(nèi)環(huán)面抵止塊的間距伸入，以使鎖心暫不彈退地于鎖心按壓旋轉(zhuǎn)時(shí)，使限位塊伸入旋抵于抵止塊，并于轉(zhuǎn)筒中空內(nèi)部一端成型三組成對(duì)而分別位于端緣、較內(nèi)處及由端緣延伸較長(zhǎng)的擋塊、抵塊及卡塊，恰供鎖心穿接轉(zhuǎn)筒得以凸塊抵于擋塊、抵塊或卡塊而相連接，且該轉(zhuǎn)筒前端面成型一徑向的推桿并穿伸弧形槽，并于后部亦設(shè)徑向延伸的另一推桿與成型一具有缺口的環(huán)體，又相對(duì)筒座前端面弧形槽的推桿伸出端安設(shè)第一拉引件，該第一拉引件一端形成凸片抵接于推桿端，另端設(shè)扣件并連結(jié)第一纜索，且配合前蓋套蓋鎖心管及筒座前端面，而以其蓋體一側(cè)成型一板片使之為活動(dòng)位移的套覆第一拉引件，且蓋體內(nèi)面形成具有缺口、缺槽的環(huán)座，而供容套一扭力彈簧并使其簧體兩端分別抵定缺口以及缺槽伸出抵于轉(zhuǎn)筒推桿的伸出端，并于轉(zhuǎn)筒后端面的環(huán)體另套設(shè)一扭力彈簧，使扭力彈簧一端勾抵環(huán)體缺口，另一端則抵止于筒座內(nèi)部筒面的凸條，而藉此作用于轉(zhuǎn)筒提供反向扭力以自動(dòng)歸位而設(shè)的為二扭力彈簧，且以一固定片設(shè)結(jié)于鎖座內(nèi)部相對(duì)筒座的階壁，并于鎖心內(nèi)端套接彈簧相抵于固定片，另外鎖座后端內(nèi)部空間上側(cè)壁設(shè)有一貫通的槽孔，其相對(duì)外部并形成一槽座，而供第二拉引件安設(shè)于槽座的凹部空間內(nèi)，并配合定位蓋而使得活動(dòng)位移的覆抵，且相對(duì)槽孔的內(nèi)部壁面設(shè)置一板面上具有斜槽的滑動(dòng)件，該滑動(dòng)件一側(cè)架置于固定片頂緣，另側(cè)支抵于蓋座上側(cè)，并使第二拉引件穿結(jié)桿柱穿經(jīng)槽空伸抵于滑動(dòng)件的斜槽，并于滑動(dòng)件架置在固定片的該側(cè)成型一擋片抵接于轉(zhuǎn)筒后端的推桿，且第二拉引件外端連接第二纜索。
上述設(shè)計(jì)，藉第一、第二拉引件等構(gòu)件的設(shè)置，使諸多開關(guān)構(gòu)件集設(shè)于主開關(guān)鎖處，從而此由主開關(guān)鎖可一并方便操作車體上其它的鎖具，達(dá)到一由該處即可控制多處開關(guān)鎖啟閉的效果。
下面通過附圖、實(shí)施例再作進(jìn)一步說明。


圖1、2本實(shí)用新型的立體分解圖；圖3本實(shí)用新型的組合剖視圖；圖4、5、6本實(shí)用新型的局部剖視圖；圖7本實(shí)用新型的鎖心于ON位置按壓的剖視圖；圖8本實(shí)用新型的鎖心于ON位置逆轉(zhuǎn)的示意圖；圖9本實(shí)用新型的鎖心于ON位置逆轉(zhuǎn)的作動(dòng)圖；
圖10本實(shí)用新型的鎖心于OFF位置逆轉(zhuǎn)的作動(dòng)
圖11本實(shí)用新型的鎖心于LOCK位置逆轉(zhuǎn)的作動(dòng)圖；
圖12本實(shí)用新型的鎖心于OFF位置按壓的剖視示圖；
圖13本實(shí)用新型的鎖心于OFF位置順轉(zhuǎn)的主視作動(dòng)示意圖；
圖14本實(shí)用新型的鎖心于OFF位置順轉(zhuǎn)的側(cè)視作動(dòng)示意圖；
圖15本實(shí)用新型的鎖心于OFF位置順轉(zhuǎn)的俯視作動(dòng)示意圖。
如
圖1-6所示本實(shí)用新型由鎖座A、鎖心B、轉(zhuǎn)筒C、前蓋D、第一、二拉引件E、F、滑動(dòng)件G、定位蓋H、固定片I、曲柄件J、連動(dòng)片K、鎖桿L、蓋座M、導(dǎo)電盤N、導(dǎo)電轉(zhuǎn)座O、后蓋P及二為連動(dòng)元件的第一、第二纜索Q、R組成；鎖座A前部成型一筒座A1，筒座A1前端成型鎖心管A2以穿置鎖心B；曲柄件J設(shè)于鎖座A后端開放面的內(nèi)部空間以其圓盤體前面的曲柄J1穿結(jié)連動(dòng)片K長(zhǎng)槽K1，連動(dòng)片K下接鎖桿L，曲柄J1端部穿置固定片I的中心孔I1而插接于鎖心B內(nèi)端，并于鎖座A后端開放面設(shè)置蓋座M，且蓋座M內(nèi)部套容曲柄件J的圓盤體，并于蓋座M與圓盤體之間設(shè)有撐頂?shù)膹椈蒛，又圓盤體另面中心的軸柱J2穿經(jīng)蓋座M及導(dǎo)電盤N，導(dǎo)電盤N后端接導(dǎo)電轉(zhuǎn)座O并以連接電路控制線路的后蓋P，以導(dǎo)電盤N容置定位及蓋合于蓋座M后端部，其特征是該鎖座A筒座A1的鎖心管A2前端對(duì)接一內(nèi)環(huán)面具有互相距離形成抵止塊S1的限位環(huán)S，且筒座A內(nèi)部容設(shè)轉(zhuǎn)筒C，并于筒座A1前端壁面穿設(shè)一弧形槽A11，且于內(nèi)部筒面成型一軸向的凸條A12；該鎖心B前、后端的外環(huán)周對(duì)稱側(cè)各形成一對(duì)限定塊B1、凸塊B2，且鎖心B穿伸于限位環(huán)S與鎖心管A2而以內(nèi)端穿接轉(zhuǎn)筒C，使該限定塊B1為相對(duì)于限位環(huán)S內(nèi)環(huán)面抵止塊S1的間距伸入，以使鎖心B暫不彈退地于鎖心C按壓旋轉(zhuǎn)時(shí)，使限位塊B1伸入旋抵于抵止塊S1，并于轉(zhuǎn)筒C中空內(nèi)部一端成型三組成對(duì)而分別位于端緣、較內(nèi)處及由端緣延伸較長(zhǎng)的擋塊C1、抵塊C2及卡塊C3，恰供鎖心B穿接轉(zhuǎn)筒C得以凸塊B2抵于擋塊C1、抵塊C2或卡塊C3而相連接，且該轉(zhuǎn)筒C前端面成型一徑向的推桿C4并穿伸弧形槽A11，并于后部亦設(shè)徑向延伸的另一推桿C5與成型一具有缺口C61的環(huán)體C6，又相對(duì)筒座A1前端面弧形槽A11的推桿C4伸出端安設(shè)第一拉引件E，該第一拉引件E一端形成凸片E1抵接于推桿C4端，另端設(shè)扣件E2并連結(jié)第一纜索Q，且配合前蓋D套蓋鎖心管A2及筒座A1前端面，而以其蓋體一側(cè)成型一板片D1使之為活動(dòng)位移的套覆第一拉引件E，且蓋體內(nèi)面形成具有缺口D21、缺槽D22的環(huán)座D2，而供容套一扭力彈簧D3并使其簧體兩端分別抵定缺口D21以及缺槽D22伸出抵于轉(zhuǎn)筒C推桿C4的伸出端，并于轉(zhuǎn)筒C后端面的環(huán)體C6另套設(shè)一扭力彈簧C7，使扭力彈簧C7一端勾抵環(huán)體C6缺口C61，另一端則抵止于筒座A1內(nèi)部筒面的凸條A12，而藉此作用于轉(zhuǎn)筒C提供反向扭力以自動(dòng)歸位而設(shè)的為二扭力彈簧C7、D3，且以一固定片T設(shè)結(jié)于鎖座A內(nèi)部相對(duì)筒座A1的階壁，并于鎖心B內(nèi)端套接彈簧T相抵于固定片J，另外鎖座A后端內(nèi)部空間上側(cè)壁設(shè)有一貫通的槽孔A3，其相對(duì)外部并形成一槽座A4，而供第二拉引件F安設(shè)于槽座A4的凹部空間內(nèi)，并配合定位蓋H而使得活動(dòng)位移的覆抵，且相對(duì)槽孔A3的內(nèi)部壁面設(shè)置一板面上具有斜槽G1的滑動(dòng)件G，該滑動(dòng)件G一例架置于固定片J頂緣，另側(cè)支抵于蓋座M上側(cè)，并使第二拉引件F穿結(jié)桿柱F1穿經(jīng)槽空A3伸抵于滑動(dòng)件G的斜槽G1，并于滑動(dòng)件G架置在固定片I的該側(cè)成型一擋片G2抵接于轉(zhuǎn)筒C后端的推桿C5，且第二拉引件F外端連接第二纜索R。其中，該第一纜索Q的內(nèi)端鋼索Q1栓塊Q11連結(jié)第一拉引件E的扣件E2；該第一纜索Q即可相接座墊的鎖具開啟機(jī)構(gòu)。其中，該第二纜索R的內(nèi)端鋼索R1栓塊R11連結(jié)第二拉引件F的扣體F2。
如圖7-9所示藉上述構(gòu)件的主開關(guān)鎖連動(dòng)其他鎖具時(shí)，以鑰匙旋動(dòng)鎖心B旋轉(zhuǎn)一適當(dāng)角度實(shí)行，當(dāng)利用鑰匙按壓鎖心B由ON位置逆轉(zhuǎn)旋動(dòng)一角度時(shí)，使鎖心B進(jìn)移以內(nèi)端環(huán)周的凸塊B2相抵于轉(zhuǎn)筒C中空內(nèi)端的抵塊C2而可帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒C旋轉(zhuǎn)，且鎖心B前端的限定塊B1相對(duì)于限位塊S內(nèi)環(huán)面抵止塊S1的間距伸入，并藉伸入的限定塊B1旋移抵定于抵止塊S1內(nèi)緣，適使壓入的鎖心B不致自動(dòng)彈退，且轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)筒C即以前端面環(huán)側(cè)的徑向推桿C4沿弧形槽A11移動(dòng)而直接推抵第一拉引件E的凸片E1加以帶動(dòng)，此被推移的第一拉引件E便得以另端扣件E2拉引相連接的第一纜索Q的內(nèi)端鋼索Q1而使鋼索Q拉啟相連動(dòng)如座墊處的其他鎖具。
如
圖10、11所示藉上述構(gòu)件僅以鑰匙啟轉(zhuǎn)鎖心B由OFF位置非按壓直接逆轉(zhuǎn)一角度時(shí)，使鎖心B徑以內(nèi)端凸塊B2抵止轉(zhuǎn)筒C中空內(nèi)端的擋塊C1而亦帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒C旋轉(zhuǎn)，其即以推桿4推動(dòng)第一拉引件E而拉引相連接的第一纜索Q，使其鋼索Q1拉啟如上述座墊處鎖具；或者，不按壓鎖心B由LOCK位置直接逆轉(zhuǎn)一角度，其乃使鎖心B以內(nèi)端凸塊B2抵止轉(zhuǎn)筒C中空內(nèi)端的卡塊C3而亦得帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒C旋轉(zhuǎn)，同時(shí)以推桿C4推動(dòng)第一拉引件E拉引第一纜索Q，使其鋼索Q1拉啟上述座墊鎖具。
如
圖12-15所示當(dāng)利用鑰匙按壓鎖心B由OFF位置朝ON順轉(zhuǎn)旋動(dòng)適當(dāng)角度時(shí)，該鎖心B可進(jìn)移以其凸塊B2相抵于轉(zhuǎn)筒C中空內(nèi)端的抵塊C2而帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒C旋轉(zhuǎn)，同時(shí)鎖心B前端的限定塊B1亦由限位塊S內(nèi)環(huán)面抵止塊S1的另處間距伸入藉限定塊B1旋移抵定于抵止塊S1，使按壓的鎖心B暫不彈退，再如轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)筒C即以后端面環(huán)側(cè)徑向延伸的另一推桿C5推抵滑動(dòng)件G的擋片G2予以推動(dòng)，此移行的滑動(dòng)件G現(xiàn)以其斜槽G1所具有的斜面抵頂?shù)诙﨔的桿柱F1，經(jīng)可帶動(dòng)第二拉引件F移位而拉引第二纜索R的鋼索R1，適再拉啟如油箱蓋處的另一車上鎖具。由上，可見其操作的方便、可靠。
權(quán)利要求1.發(fā)動(dòng)機(jī)主開關(guān)鎖，其由鎖座、鎖心、轉(zhuǎn)筒、前蓋、第一、二拉引件、滑動(dòng)件、定位蓋、固定片、曲柄件、連動(dòng)片、鎖桿、蓋座、導(dǎo)電盤、導(dǎo)電轉(zhuǎn)座、后蓋及二為連動(dòng)元件的第一、第二纜索組成；鎖座前部成型一筒座，筒座前端成型鎖心管以穿置鎖心；曲柄件設(shè)于鎖座后端開放面的內(nèi)部空間以其圓盤體前面的曲柄穿結(jié)連動(dòng)片長(zhǎng)槽，連動(dòng)片下接鎖桿，曲柄端部穿置固定片的中心孔而插接于鎖心內(nèi)端，并于鎖座后端開放面設(shè)置蓋座，且蓋座內(nèi)部套容曲柄件的圓盤體，并于蓋座與圓盤體之間設(shè)有撐頂?shù)膹椈?，又圓盤體另面中心的軸柱穿經(jīng)蓋座及導(dǎo)電盤，導(dǎo)電盤后端接導(dǎo)電轉(zhuǎn)座并以連接電路控制線路的后蓋，以導(dǎo)電盤容置定位及蓋合于蓋座后端部，其特征是該鎖座筒座的鎖心管前端對(duì)接一內(nèi)環(huán)面具有互相距離形成抵止塊的限位環(huán)，且筒座內(nèi)部容設(shè)轉(zhuǎn)筒，并于筒座前端壁面穿設(shè)一弧形槽，且于內(nèi)部筒面成型一軸向的凸條；該鎖心前、后端的外環(huán)周對(duì)稱側(cè)各形成一對(duì)限定塊、凸塊，且鎖心穿伸于限位環(huán)與鎖心管而以內(nèi)端穿接轉(zhuǎn)筒，使該限定塊為相對(duì)于限位環(huán)內(nèi)環(huán)面抵止塊的間距伸入，以使鎖心暫不彈退地于鎖心按壓旋轉(zhuǎn)時(shí)，使限位塊伸入旋抵于抵止塊，并于轉(zhuǎn)筒中空內(nèi)部一端成型三組成對(duì)而分別位于端緣、較內(nèi)處及由端緣延伸較長(zhǎng)的擋塊、抵塊及卡塊，恰供鎖心穿接轉(zhuǎn)筒得以凸塊抵于擋塊、抵塊或卡塊而相連接，且該轉(zhuǎn)筒前端面成型一徑向的推桿并穿伸弧形槽，并于后部亦設(shè)徑向延伸的另一推桿與成型一具有缺口的環(huán)體，又相對(duì)筒座前端面弧形槽的推桿伸出端安設(shè)第一拉引件，該第一拉引件一端形成凸片抵接于推桿端，另端設(shè)扣件并連結(jié)第一纜索，且配合前蓋套蓋鎖心管及筒座前端面，而以其蓋體一側(cè)成型一板片使之為活動(dòng)位移的套覆第一拉引件，且蓋體內(nèi)面形成具有缺口、缺槽的環(huán)座，而供容套一扭力彈簧并使其簧體兩端分別抵定缺口以及缺槽伸出抵于轉(zhuǎn)筒推桿的伸出端，并于轉(zhuǎn)筒后端面的環(huán)體另套設(shè)一扭力彈簧，使扭力彈簧一端勾抵環(huán)體缺口，另一端則抵止于筒座內(nèi)部筒面的凸條，而藉此作用于轉(zhuǎn)筒提供反向扭力以自動(dòng)歸位而設(shè)的為二扭力彈簧，且以一固定片設(shè)結(jié)于鎖座內(nèi)部相對(duì)筒座的階壁，并于鎖心內(nèi)端套接彈簧相抵于固定片，另外鎖座后端內(nèi)部空間上側(cè)壁設(shè)有一貫通的槽孔，其相對(duì)外部并形成一槽座，而供第二拉引件安設(shè)于槽座的凹部空間內(nèi)，并配合定位蓋而使得活動(dòng)位移的覆抵，且相對(duì)槽孔的內(nèi)部壁面設(shè)置一板面上具有斜槽的滑動(dòng)件，該滑動(dòng)件一側(cè)架置于固定片頂緣，另側(cè)支抵于蓋座上側(cè)，并使第二拉引件穿結(jié)桿柱穿經(jīng)槽空伸抵于滑動(dòng)件的斜槽，并于滑動(dòng)件架置在固定片的該側(cè)成型一擋片抵接于轉(zhuǎn)筒后端的推桿，且第二拉引件外端連接第二纜索。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鎖具,使之一鎖開啟多件鎖具。其由鎖座、鎖心、轉(zhuǎn)筒、前蓋、拉引件、滑動(dòng)件、定位蓋、固定片、曲柄件、連動(dòng)片、鎖桿、蓋座、導(dǎo)電盤、導(dǎo)電轉(zhuǎn)座及后蓋等組成;鎖心伸置鎖座內(nèi)端套接一套筒,轉(zhuǎn)筒兩端面設(shè)二徑向推桿,一抵于第一拉引件凸片,另一抵于滑動(dòng)件擋片,滑動(dòng)件上有斜槽,鎖座外部設(shè)第二拉引件并穿結(jié)一桿柱穿伸鎖座上槽孔抵于斜槽,二拉引件連結(jié)二纜索。用于汽車。
文檔編號(hào)B60R25/04GK2393755SQ99243659
公開日2000年8月30日 申請(qǐng)日期1999年8月25日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月25日
發(fā)明者曾育祺 申請(qǐng)人:東洋建蒼電機(jī)股份有限公司