專利名稱：兒童汽車安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種兒童汽車安全座椅，尤其指可提升安全座椅乘坐的舒適性，可吸收人體撞擊重力，避免人體于剎車復(fù)位時(shí)，瞬間撞擊座椅而背部受傷的安全座椅。
一般兒童汽車安全座椅的主體，由塑膠材質(zhì)一體成型，雖然主體乘坐處罩覆有一層利于人體接觸舒適的坐靠布，但坐靠布的厚度太薄，仍舊無(wú)法改善主體材質(zhì)稍硬、撞擊會(huì)痛的缺點(diǎn)；當(dāng)汽車于行駛中突然緊急剎車時(shí)，座椅及乘坐其上之兒童將因剎車外力之產(chǎn)生而向前移位，待剎車確定時(shí)，座椅及乘坐其上之兒童再一并向后復(fù)位，于向后移位之同時(shí)，兒童之背部與頭部難免撞及座椅，而座椅主體材質(zhì)堅(jiān)硬之弊端，將使兒童之復(fù)位產(chǎn)生硬碰硬之撞擊力，則兒童受傷之可能將無(wú)法避免。
本創(chuàng)作之主要目的，在提供一種可提升乘坐舒適性的兒童汽車安全座椅，其由骨架及柔軟層組成適合人體坐靠舒適之構(gòu)造，具有確實(shí)吸收人體撞擊力之產(chǎn)品功能。
本創(chuàng)作另一主要目的，在提供一種結(jié)構(gòu)特征具有新穎進(jìn)步性的兒童汽車安全座椅，其構(gòu)成組件精簡(jiǎn)、連結(jié)組立程序省時(shí)省工，顯見制造成本低廉的產(chǎn)業(yè)利用性。
本創(chuàng)作的兒童汽車安全座椅，由骨架及柔軟層組成；骨架，由形桿、冂形桿及二組角度調(diào)整元件連結(jié)一體之＜形架構(gòu)，其形桿及冂形桿之二側(cè)段各設(shè)一側(cè)扶桿；柔軟層，可包覆于骨架外部之人體觸靠構(gòu)造，其由內(nèi)墊、中墊及外部依序疊合組成。此柔軟層可吸收人體向后及向側(cè)撞擊之重力，俾達(dá)避免兒童因撞擊而受傷之可能。柔軟層上方設(shè)置定位母扣，此定位母扣與圈固于座椅頭枕上方的定位公扣對(duì)應(yīng)插固。柔軟層二側(cè)設(shè)以二束帶，二束帶之末端分別設(shè)有對(duì)應(yīng)插固、使座椅上段與無(wú)頭枕的汽車座椅背貼合穩(wěn)固的陽(yáng)扣與母扣。
有關(guān)于本創(chuàng)作兒童汽車安全座椅的結(jié)構(gòu)特征及技術(shù)內(nèi)容，茲以一可行實(shí)施例配合附圖敘述說(shuō)明如后。


圖1本創(chuàng)作安全座椅之構(gòu)造詳圖圖2本創(chuàng)作安全座椅之骨架與柔軟層結(jié)合剖面圖圖3本創(chuàng)作安全座椅之骨架結(jié)構(gòu)詳圖圖4本創(chuàng)作安全坐椅之使用角度調(diào)整示意圖圖5本創(chuàng)作安全坐椅上方設(shè)置定位母扣之實(shí)施例示意圖圖6本創(chuàng)作安全坐椅于二側(cè)設(shè)置束帶之實(shí)施例示意圖圖號(hào)說(shuō)明1 兒童汽車安全座椅11 骨架110 角度調(diào)整元件 111 形桿112 冂形桿113 側(cè)扶桿12 柔軟層 121 內(nèi)墊122 中墊 123 外布124 定位母扣 125 定位公扣126 束帶 127 陽(yáng)扣128 母扣本創(chuàng)作兒童汽車安全座椅1，如
圖1所示，由骨架11及柔軟層12組成；骨架11，如圖3所示，為由形桿111、冂形桿112及二組角度調(diào)整元件110連結(jié)一體之＜形架構(gòu)，其形桿111及冂形桿112之二側(cè)段各設(shè)一側(cè)扶桿113；柔軟層12，如
圖1、2所示，可包覆于骨架11外部之人體觸靠構(gòu)造，其由內(nèi)墊121；中墊122及外布123依序疊合組成。
本創(chuàng)作柔軟層12之上方亦可適當(dāng)設(shè)置定位母扣124，此定位母扣124可供圈固于汽車椅頭枕上方之定位公扣125對(duì)應(yīng)插固，如圖5所示，俾達(dá)安全座椅1之上段可與汽車椅完全貼合之功效；另本創(chuàng)作柔軟層12二側(cè)亦可適當(dāng)設(shè)置二束帶126，二束帶126之末端分別設(shè)有陽(yáng)扣127及母扣128，當(dāng)安全座椅1放置于無(wú)頭枕的汽車椅供兒童乘坐使用時(shí)，束帶126的陽(yáng)扣127、母扣128對(duì)應(yīng)插固扣合產(chǎn)生汽車椅與安全座椅1穩(wěn)固定位之作用，如圖6所示。
使用實(shí)施本創(chuàng)作兒童汽車安全座椅1時(shí)，其厚度適當(dāng)之柔軟層12可使兒童之坐靠舒適度大幅提升，而當(dāng)緊急剎車發(fā)生或汽車遭逢側(cè)撞，致使兒童于瞬間向前或側(cè)移后再迅速?gòu)?fù)位時(shí)，柔軟層12可產(chǎn)生吸收人體向后及向側(cè)撞擊力之功能，俾以杜絕兒童因撞擊而受傷之可能。
經(jīng)由上述構(gòu)件分析與使用實(shí)施，可具體歸納出本創(chuàng)作兒童汽車安全座椅具有如下多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)1、本創(chuàng)作兒童汽車安全座椅1，其柔軟層12之設(shè)立可使座椅乘坐舒適性有效提升。
2、本創(chuàng)作兒童汽車安全座椅1，其骨架11之設(shè)立見諸構(gòu)成組件精簡(jiǎn)及構(gòu)造強(qiáng)固之結(jié)構(gòu)特征，可增進(jìn)座椅使用安全功效。
3、本創(chuàng)作兒童汽車安全座椅1，其柔軟層12之革新可確實(shí)吸收兒童瞬間向后與向側(cè)撞擊之重力，當(dāng)緊急剎車發(fā)生時(shí)可避免兒童因撞擊座椅而不幸受傷。
4、本創(chuàng)作兒童汽車安全座椅1，其柔軟層12上方定位母扣124之設(shè)置，可與圈固于汽車椅頭枕之定位公扣125對(duì)應(yīng)插固，俾達(dá)安全座椅1上段與汽車椅可貼合穩(wěn)固。
5、本創(chuàng)作兒童汽車安全座椅1，其柔軟層12二側(cè)設(shè)置之束帶126，可藉陽(yáng)扣127與母扣128之對(duì)應(yīng)插合，致使安全座椅1與無(wú)頭枕之汽車椅結(jié)合，得以確實(shí)穩(wěn)固。
6、本創(chuàng)作兒童汽車安全座椅1，其構(gòu)件之連結(jié)組立及技術(shù)內(nèi)容之改良創(chuàng)作，具有同范疇產(chǎn)品未曾思及作為之進(jìn)步，其充分符合產(chǎn)業(yè)利用性。
唯以上所述者，僅為本創(chuàng)作之一較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以之限定本創(chuàng)作實(shí)施之范圍。即大凡依本創(chuàng)作申請(qǐng)專利范圍所作之均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本創(chuàng)作權(quán)利涵蓋之范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童汽車安全座椅，由骨架及柔軟層組成；其特征在于骨架，由形桿、冂形桿及二組角度調(diào)整元件連結(jié)一體之＜形架構(gòu)，其形桿及冂形桿之二側(cè)段各設(shè)一側(cè)扶桿；柔軟層，包覆于骨架外部之人體觸靠構(gòu)造，其由內(nèi)墊、中墊及外部依序疊合組成。
2.按照權(quán)利要求1所述的兒童汽車安全座椅，其特征在于，柔軟層上方設(shè)置定位母扣，此定位母扣與圈固于座椅頭枕上方的定位公扣對(duì)應(yīng)插固。
3.按照權(quán)利要求1所述的兒童汽車安全座椅，其特征在于，柔軟層二側(cè)設(shè)以二束帶，二束帶之末端分別設(shè)有對(duì)應(yīng)插固、使座椅上段與無(wú)頭枕的汽車椅背貼合穩(wěn)固的陽(yáng)扣與母扣。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種兒童汽車安全座椅,由骨架及柔軟層構(gòu)成; 骨架, 為由
文檔編號(hào)B60N2/26GK2375502SQ9920143
公開日2000年4月26日 申請(qǐng)日期1999年2月5日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月5日
發(fā)明者鄭智仁 申請(qǐng)人:鄭智仁