專利名稱：輪框與內(nèi)外輪胎的一體成型方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輪的制造方法，特指一種輪框與內(nèi)外輪胎的一體成型方法。
通常的嬰兒車的輪子，為使其具有堅固性又防顛跛，常采用不同的材質(zhì)分別成型輪框和輪胎，再將輪框和輪胎沖壓結(jié)合或手工熱胎與輪框結(jié)合成輪子，輪框常選用聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)等塑膠材料加上適當(dāng)?shù)纳?，?jīng)混合機(jī)混合均勻后，用射出機(jī)射出成型輪框；輪胎常選用乙烯醋酸乙烯酯(EVA)與發(fā)泡劑、架橋劑、穩(wěn)定劑及色料混合后造粒，再用射出機(jī)射出經(jīng)發(fā)泡成型制成輪胎，用沖壓機(jī)將輪框與輪胎沖壓成型后，再進(jìn)行篩選。其主要缺陷在于1、制造程序包括原料混合，押出造粒，射出成型，發(fā)泡、沖壓、篩選等多道工序，制程繁雜，并需要多種設(shè)備，費工費時，制造成本較高。
2、發(fā)泡機(jī)發(fā)泡成型中，常因發(fā)泡條件變化，造成尺寸不穩(wěn)或發(fā)泡不良，增加廢品率，形成資源的浪費，且因發(fā)泡的廢棄物，不易回收利用，造成環(huán)境污染。
3、輪框與輪胎采用沖壓方式結(jié)合或人工手熱胎與輪框結(jié)合，易產(chǎn)生瑕疵而使結(jié)合不牢固。
本發(fā)明的目的在于提供一種輪子的輪框與內(nèi)外輪胎的一體成型方法，將預(yù)先成型的輪框置于成型內(nèi)胎的模具中，用雙色射出機(jī)分別于射出成型內(nèi)外胎，再將輪框與內(nèi)胎結(jié)合后的半成品上射出成型外胎，制成不同材質(zhì)，不同顏色的輪框、內(nèi)胎和外胎的一體成型的車輪，達(dá)到減少設(shè)備和工序，并使輪框與輪胎結(jié)合牢固的目的。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種輪框與內(nèi)、外輪胎的一體成型方法，包括如下步驟(一)成型輪框
用塑膠材料及適當(dāng)色料成型輪框，該塑膠材料包括聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺；(二)將輪框置于成型內(nèi)胎的模具A內(nèi)；(三)一體成型輪框與內(nèi)胎，將構(gòu)成內(nèi)胎與外胎的原料分別置于雙色射出機(jī)的兩料筒內(nèi)，構(gòu)成內(nèi)胎的原料包括塑膠或橡膠及0．3-5％(重量)的發(fā)泡劑與適當(dāng)色料；構(gòu)成外胎的原料包括橡膠及0．3-5％(重量)發(fā)泡劑與適當(dāng)色料；開啟雙色射出機(jī)，分別射出成型內(nèi)胎和外胎，該成型內(nèi)胎的模具A內(nèi)的輪框與內(nèi)胎形成一體成型結(jié)合構(gòu)造；(四)將初次成型的外胎從成型模具B內(nèi)脫模取出；(五)將(三)中的輪框與內(nèi)胎形成的一體成型構(gòu)造旋轉(zhuǎn)180度；(六)將(五)中旋轉(zhuǎn)后的一體成型構(gòu)造置入成型外胎的模具B內(nèi)；(七)將另外輪框置入成型內(nèi)胎的模具A內(nèi)；(八)一體成型輪框與內(nèi)胎及外胎的構(gòu)造開啟雙色射出機(jī)，分別射出成型內(nèi)胎和外胎，在成型內(nèi)胎的模具A內(nèi)形成又一個輪框與內(nèi)胎的一體成型結(jié)合構(gòu)造，在成型外胎的模具B內(nèi)形成一個輪框與內(nèi)胎及外胎一體成型結(jié)合構(gòu)造，即本發(fā)明的產(chǎn)品；(九)脫模取出本發(fā)明的產(chǎn)品；本發(fā)明的主要優(yōu)點是1、制造的程序相當(dāng)簡單、容易，且在成型的過程中所需的時間較短，同時其所需的機(jī)器亦較為單純，因此，在制造時間、程序、費用上，比較傳統(tǒng)方式省時簡化、成本低廉。
2、以橡膠材質(zhì)制成的內(nèi)胎、外胎或以塑膠材質(zhì)制成的輪框，其安定性較高，因此在以模具配合成型后，其尺寸更為固定，即不易形成瑕疵品。
3、由橡膠材質(zhì)制成的內(nèi)胎及外胎或以塑膠材質(zhì)制成的內(nèi)胎皆可予以回收，而可減少資源的浪費；且毋需再為如何處理廢棄輪胎而煩惱。
4、由于本發(fā)明的輪框與構(gòu)成輪胎的內(nèi)胎、外胎為一體射出成型，因此其彼此間具有良好的結(jié)合穩(wěn)固性，而不易分離。
5、本發(fā)明的輪框及構(gòu)成輪胎的內(nèi)胎與外胎，采用不同材質(zhì)、不同顏色成型，因此，其在整體上較具變化性，以突出其特征的外形，增加其于相同產(chǎn)業(yè)上的競爭力。
下面結(jié)合較佳實施例和附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明

圖1為本發(fā)明的制造流程示意圖；圖2為本發(fā)明的制造流程動作示意圖；參閱圖1-圖2，本發(fā)明的制造程序包括如下步驟(一)成型輪框1用塑膠材料及適當(dāng)色料成型輪框1，該塑膠材料包括聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺；(二)將輪框1置于成型內(nèi)胎的模具A內(nèi)；(三)一體成型輪框1與內(nèi)胎21，將構(gòu)成內(nèi)胎21與外胎22的原料分別置于雙色射出機(jī)的兩料筒內(nèi)，構(gòu)成內(nèi)胎21的原料包括塑膠或橡膠及0．3-5％(重量)的發(fā)泡劑與適當(dāng)色料；構(gòu)成外胎22的原料包括橡膠及0．3-5％(重量)發(fā)泡劑與適當(dāng)色料；開啟雙色射出機(jī)，分別射出成型內(nèi)胎21和外胎22，該成型內(nèi)胎的模具A內(nèi)的輪框1與內(nèi)胎21形成一體成型結(jié)合構(gòu)造；(四)將初次成型的外胎22從成型模具B內(nèi)脫模取出；(五)將(三)中的輪框1與內(nèi)胎21形成的一體成型構(gòu)造旋轉(zhuǎn)180度；(六)將(五)中旋轉(zhuǎn)后的一體成型構(gòu)造置入成型外胎的模具B內(nèi)；(七)將另外輪框1置入成型內(nèi)胎的模具A內(nèi)；(八)一體成型輪框1與內(nèi)胎21及外胎22的構(gòu)造；開啟雙色射出機(jī)，分別射出成型內(nèi)胎21和外胎22，在成型內(nèi)胎的模具A內(nèi)形成又一個輪框1與內(nèi)胎21的一體成型結(jié)合構(gòu)造，在成型外胎的模具B內(nèi)形成一個輪框1與內(nèi)胎21及外胎22一體成型結(jié)合構(gòu)造，即本發(fā)明的產(chǎn)品。
(九)脫模取出本發(fā)明的產(chǎn)品；
(十)同步驟(五)將輪框1與內(nèi)胎21形成的一體成型構(gòu)造旋轉(zhuǎn)180度；(十一)同步驟(六)，將(五)中旋轉(zhuǎn)后的一體成型構(gòu)造置入成型外胎的模具B內(nèi)；隨后再重復(fù)步驟(七)→(九)，連續(xù)制成本發(fā)明的產(chǎn)品。
本發(fā)明的一體成型方法，僅需要雙色射出機(jī)，具有減少設(shè)備和工序，并使輪框與內(nèi)、外胎結(jié)合牢固的優(yōu)點。
權(quán)利要求
1.一種輪框與內(nèi)、外輪胎的一體成型方法，包括如下步驟(一)成型輪框用塑膠材料及適當(dāng)色料成型輪框，該塑膠材料包括聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺；(二)將輪框置于成型內(nèi)胎的模具A內(nèi)；(三)一體成型輪框與內(nèi)胎，將構(gòu)成內(nèi)胎與外胎的原料分別置于雙色射出機(jī)的兩料筒內(nèi)，構(gòu)成內(nèi)胎的原料包括塑膠或橡膠及0．3-5％(重量)的發(fā)泡劑與適當(dāng)色料；構(gòu)成外胎的原料包括橡膠及0．3-5％(重量)發(fā)泡劑與適當(dāng)色料；開啟雙色射出機(jī)，分別射出成型內(nèi)胎和外胎，該成型內(nèi)胎的模具A內(nèi)的輪框與內(nèi)胎形成一體成型結(jié)合構(gòu)造；(四)將初次成型的外胎從成型模具B內(nèi)脫模取出；(五)將(三)中的輪框與內(nèi)胎形成的一體成型構(gòu)造旋轉(zhuǎn)180度；(六)將(五)中旋轉(zhuǎn)后的一體成型構(gòu)造置入成型外胎的模具B內(nèi)；(七)將另外輪框置入成型內(nèi)胎的模具A內(nèi)；(八)一體成型輪框與內(nèi)胎及外胎的構(gòu)造開啟雙色射出機(jī)，分別射出成型內(nèi)胎和外胎，在成型內(nèi)胎的模具A內(nèi)形成又一個輪框與內(nèi)胎的一體成型結(jié)合構(gòu)造，在成型外胎的模具B內(nèi)形成一個輪框與內(nèi)胎及外胎一體成型結(jié)合構(gòu)造，即本發(fā)明的產(chǎn)品；(九)脫模取出本發(fā)明的產(chǎn)品；
全文摘要
一種輪子的輪框與內(nèi)、外輪胎的一體成型方法,包括如下步驟:(一)成型輪框;(二)將輪框置于成型內(nèi)胎的模具A內(nèi);(三)一體成型輪框與內(nèi)胎;(四)將初次成型的外胎從成型模具B內(nèi)脫模取出;(五)將輪框與內(nèi)胎形成的一體成型構(gòu)造旋轉(zhuǎn)180度;(六)置入成型外胎的模具B內(nèi);(七)將另外輪框置入成型內(nèi)胎的模具A內(nèi);(八)一體成型輪框與內(nèi)胎及外胎的構(gòu)造;(九)脫模取出本發(fā)明的產(chǎn)品;具有減少設(shè)備和工序,并使輪框與內(nèi)、外胎結(jié)合牢固的優(yōu)點。
文檔編號B60B5/02GK1294060SQ9912210
公開日2001年5月9日 申請日期1999年10月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月22日
發(fā)明者杜文智 申請人:杜文智