通過(guò)改進(jìn)過(guò)程諧波分辨率的輪胎均勻性改進(jìn)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及輪胎均勻性并且更確切地說(shuō)設(shè)及通過(guò)估計(jì)過(guò)程諧波的特征來(lái)改進(jìn)輪 胎的均勻性。
【背景技術(shù)】
[0002] 在輪胎的某些可量化特性中，輪胎非均勻性與關(guān)于輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線的對(duì)稱性（或 缺乏對(duì)稱性）相關(guān)。不幸的是，常規(guī)輪胎成型方法具有許多產(chǎn)生在輪胎中的非均勻性的機(jī) 會(huì)。在輪胎旋轉(zhuǎn)期間，存在于輪胎結(jié)構(gòu)中的非均勻性在車輪軸線處產(chǎn)生周期性變化的力。當(dāng) 運(yùn)些力變化作為明顯的振動(dòng)傳送到車輛和車輛乘員時(shí)，輪胎非均勻性是重要的。運(yùn)些力通 過(guò)車輛的懸架傳送并且可W在車輛的座椅和方向盤上被感覺(jué)到，或者作為噪聲在乘客室中 傳送。傳送到車輛乘員的振動(dòng)的量已經(jīng)被分類為輪胎的"乘坐舒適"或"舒適"。
[0003] 輪胎均勻性參數(shù)或?qū)傩砸话惚环诸悶槌叽缁驇缀巫兓◤较蚱?、和橫向偏屯、）、 質(zhì)量變量，W及滾動(dòng)力變化（徑向力變化、橫向力變化W及切向力變化，有時(shí)也稱為縱向或 前后力變化）。均勻性測(cè)量機(jī)器通常通過(guò)測(cè)量在輪胎圍繞其軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)在輪胎周圍的多個(gè) 點(diǎn)處的力來(lái)計(jì)算上述和其它均勻性特性W生成均勻性波形。
[0004] 輪胎的所測(cè)量均勻性波形可W由具有輪胎效應(yīng)W及過(guò)程效應(yīng)兩者的制造效應(yīng)引 起。輪胎效應(yīng)的實(shí)例包含由于W下項(xiàng)的效應(yīng)：輪胎材料組成（例如，外殼紡織層、帶層、鋼絲 圈、內(nèi)襯、胎面和輪胎的其它橡膠層中的一個(gè)或多個(gè)的產(chǎn)品起始點(diǎn)或接合重疊位置）、制造 技術(shù)（例如，綠色輪胎被引入在成型鼓上、放置到模具或硫化機(jī)中的相對(duì)位置等等），和/或 用于輪胎構(gòu)造過(guò)程中的可控制條件（例如，在硫化過(guò)程或其它制造步驟期間綠色輪胎所經(jīng) 受的溫度和壓力）。過(guò)程效應(yīng)的實(shí)例可W從此類制造條件產(chǎn)生為漉影響、擠出機(jī)喘振、過(guò)程 條件（例如，溫度、壓力、速度等）中的波動(dòng)等。
[0005] 輪胎效應(yīng)和過(guò)程效應(yīng)在所測(cè)量均勻性波形內(nèi)的影響對(duì)應(yīng)地由復(fù)合均勻性波形的 "輪胎諧波"或"過(guò)程諧波"分量表示。輪胎諧波分量具有在輪胎圓周內(nèi)符合整數(shù)倍的周期。 過(guò)程諧波分量具有在輪胎圓周內(nèi)并不符合整數(shù)倍的周期。
[0006] 用于估計(jì)過(guò)程諧波分量的幅值（即，過(guò)程諧波幅值）的一個(gè)實(shí)例已知技術(shù)設(shè)及使 用回歸分析估計(jì)每個(gè)輪胎的一個(gè)或多個(gè)候選過(guò)程效應(yīng)的過(guò)程諧波幅值。隨后對(duì)每個(gè)輪胎的 過(guò)程諧波幅值進(jìn)行平均W提供與每個(gè)候選過(guò)程效應(yīng)相關(guān)聯(lián)的過(guò)程諧波幅值的估計(jì)。當(dāng)多個(gè) 過(guò)程效應(yīng)被識(shí)別為分析的候選時(shí)、尤其當(dāng)候選過(guò)程效應(yīng)的引入的速率緊挨著時(shí)，基于不同 過(guò)程諧波的區(qū)分可W存在此技術(shù)的實(shí)際限制。運(yùn)些限制可W至少部分由針對(duì)每個(gè)輪胎執(zhí)行 的均勻性測(cè)量結(jié)果的采樣分辨率（例如，針對(duì)每個(gè)輪胎的128個(gè)點(diǎn)）引起。具體而言，分離 具有由與允許的輪胎上的測(cè)量點(diǎn)的采樣分辨率相比間隔更加緊密的引入速率的候選過(guò)程 效應(yīng)可能是困難的。
[0007] 另外，過(guò)程諧波通常將具有位于不同輪胎中的不同點(diǎn)處的峰值（例如，最大幅 值）。換句話說(shuō)，過(guò)程諧波的峰值將是在輪胎間變動(dòng)的。運(yùn)可W引起過(guò)程效應(yīng)的峰值位于輪 胎上的兩個(gè)離散測(cè)量點(diǎn)之間，與同任何觀察到的測(cè)量點(diǎn)的恰好協(xié)同定位相反。當(dāng)考慮多個(gè) 輪胎時(shí)，測(cè)量點(diǎn)并不自然地對(duì)所述過(guò)程效應(yīng)的相同點(diǎn)采樣。
[0008] 因此，存在對(duì)改進(jìn)均勻性數(shù)據(jù)的采樣分辨率W用于過(guò)程諧波幅值的估計(jì)的需求。 一種可W增大均勻性數(shù)據(jù)的采樣分辨率而無(wú)需輪胎的堆疊的系統(tǒng)和方法將是尤其有用的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 本發(fā)明的方面和優(yōu)點(diǎn)將部分在W下描述中進(jìn)行闡述，或可W從所述描述中顯而易 見(jiàn)，或可W通過(guò)實(shí)踐本發(fā)明來(lái)習(xí)得。
[0010] 本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例方面設(shè)及改進(jìn)輪胎的均勻性的方法。所述方法包含針對(duì)一組多 個(gè)輪胎中的每個(gè)輪胎識(shí)別至少一個(gè)候選過(guò)程效應(yīng)并且獲得均勻性參數(shù)的均勻性測(cè)量結(jié)果。 每個(gè)輪胎的均勻性測(cè)量結(jié)果是針對(duì)圍繞輪胎的多個(gè)點(diǎn)獲得的。均勻性測(cè)量結(jié)果含有與至少 一個(gè)候選過(guò)程效應(yīng)相關(guān)聯(lián)的過(guò)程諧波。所述方法進(jìn)一步包含至少部分地基于所述輪胎的組 中的每個(gè)輪胎上的過(guò)程諧波的最大幅值的方位角位置對(duì)齊輪胎的組的均勻性測(cè)量結(jié)果W 構(gòu)建復(fù)合過(guò)程諧波采樣。所述方法進(jìn)一步包含通過(guò)計(jì)算裝置從復(fù)合過(guò)程諧波采樣中估計(jì)過(guò) 程諧波的幅值。所述方法進(jìn)一步包含基于過(guò)程諧波的幅值修改輪胎制造。
[0011] 在本發(fā)明的此實(shí)例方面的特定實(shí)施方案中，在第一采樣分辨率下針對(duì)圍繞輪胎的 多個(gè)點(diǎn)獲得每個(gè)輪胎的均勻性測(cè)量結(jié)果。復(fù)合過(guò)程諧波采樣與第二采樣分辨率相關(guān)聯(lián)。第 二采樣分辨率大于第一采樣分辨率。
[0012] 本發(fā)明的另一實(shí)例方面設(shè)及用于改進(jìn)輪胎的均勻性的系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包含經(jīng)配置 W測(cè)量用于多個(gè)測(cè)試輪胎中的每一輪胎的均勻性波形的測(cè)量機(jī)器。每個(gè)輪胎的均勻性波形 包含用于圍繞輪胎的多個(gè)測(cè)量點(diǎn)的均勻性參數(shù)的多個(gè)均勻性測(cè)量結(jié)果。所述系統(tǒng)進(jìn)一步包 含禪合到所述測(cè)量機(jī)器的一個(gè)或多個(gè)計(jì)算裝置。所述一個(gè)或多個(gè)計(jì)算裝置可包含一個(gè)或多 個(gè)處理器和至少一個(gè)存儲(chǔ)器。所述存儲(chǔ)器可W存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)可讀指令，所述指令在由所述一 個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)使得所述一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行操作。所述操作包含本發(fā)明的任何 方法的一個(gè)或多個(gè)方面。
[0013] 參考W下描述W及所附權(quán)利要求書，本發(fā)明的運(yùn)些W及其它特征、方面W及優(yōu)點(diǎn) 將得到更好的理解。并入在本說(shuō)明書中并且構(gòu)成本說(shuō)明書的一部分的【附圖說(shuō)明】了本發(fā)明的 實(shí)施例，并且與所述描述一起用來(lái)闡釋本發(fā)明的原理。
【附圖說(shuō)明】
[0014] 本發(fā)明的針對(duì)所屬領(lǐng)域的一般技術(shù)人員的完整且能夠?qū)崿F(xiàn)的公開內(nèi)容（包括其 最佳模式）在說(shuō)明書中得到闡述，所述公開內(nèi)容參考附圖，在所述附圖中：
[0015] 圖1描述跨越五個(gè)不同輪胎體現(xiàn)的實(shí)例過(guò)程諧波。圖1繪制沿著橫坐標(biāo)的數(shù)據(jù)點(diǎn) 和沿著縱坐標(biāo)的過(guò)程諧波。
[0016] 圖2描述根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例實(shí)施例的用于改進(jìn)輪胎的均勻性的實(shí)例方法的 流程圖。
[0017] 圖3描述根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例實(shí)施例的用于對(duì)齊均勻性測(cè)量結(jié)果的實(shí)例方法 的流程圖。
[0018] 圖4描述根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例實(shí)施例的用于一組輪胎的對(duì)齊的均勻性測(cè)量結(jié) 果。圖4繪制沿著橫坐標(biāo)的數(shù)據(jù)點(diǎn)和沿著縱坐標(biāo)的過(guò)程諧波。
[0019] 圖5和6描述根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例實(shí)施例的從對(duì)齊均勻性測(cè)量結(jié)果中構(gòu)建的復(fù) 合過(guò)程諧波采樣。圖5和6繪制沿著橫坐標(biāo)的數(shù)據(jù)點(diǎn)和沿著縱坐標(biāo)的過(guò)程諧波。
[0020] 圖7描述根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)例實(shí)施例的用于對(duì)齊均勻性測(cè)量結(jié)果的實(shí)例方法 的流程圖。
[0021] 圖8描述根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例實(shí)施例的用于從復(fù)合過(guò)程諧波采樣中估計(jì)過(guò)程 諧波的幅值的實(shí)例方法的流程圖。
[0022] 圖9描述根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例實(shí)施例的用于從復(fù)合過(guò)程諧波采樣中估計(jì)過(guò)程 諧波的幅值的實(shí)例方法的流程圖。
[0023] 圖10描述根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例實(shí)施例的用于改進(jìn)輪胎的均勻性的實(shí)例系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0024] 所屬領(lǐng)域的一般技術(shù)人員將理解，本論述僅是對(duì)實(shí)例實(shí)施例的描述，且并不意圖 為限制本發(fā)明的更廣泛的方面。每個(gè)實(shí)例作為本發(fā)明的說(shuō)明而非本發(fā)明的限制而提供。實(shí) 際上，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員將顯而易見(jiàn)，在不脫離本發(fā)明的范圍或精神的情況下可W在本 發(fā)明中進(jìn)行各種修改和改變。舉例來(lái)說(shuō)，說(shuō)明或描述為一個(gè)實(shí)施例的一部分的特征可W與 另一實(shí)施例一起使用W產(chǎn)生再一個(gè)實(shí)施例。因此，希望本發(fā)明涵蓋此類修改W及變化，所述 修改W及變化處于所附權(quán)利要求書W及其等效物的范圍內(nèi)。
[00巧]避述
[0026] 本發(fā)明的實(shí)例方面設(shè)及用于通過(guò)一個(gè)或多個(gè)候選過(guò)程效應(yīng)的特征的識(shí)別來(lái)改進(jìn) 輪胎均勻性的方法和系統(tǒng)。在分析輪胎均勻性時(shí)，可W針對(duì)多個(gè)輪胎測(cè)量多種不同的均勻 性參數(shù)。所獲得的均勻性測(cè)量結(jié)果通常對(duì)應(yīng)于表示在圍繞輪胎的圓周的多個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)（例 如，128個(gè)點(diǎn)）處的均勻性測(cè)量結(jié)果的均勻性波形。均勻性波形可W(舉例來(lái)說(shuō)）使用傅立 葉分析分解成許多相應(yīng)的傅立葉諧波。
[0027] 即使是在相同條件下制造的輪胎也可能W兩種主要方式經(jīng)歷動(dòng)態(tài)制造效應(yīng)。在第 一情況下，制造效應(yīng)的周期與輪胎圓周一致。運(yùn)些效應(yīng)被稱作輪胎效應(yīng)，因?yàn)樗鼈兣c輪胎圓 周相關(guān)聯(lián)。輪胎效應(yīng)可W大體上由各種輪胎諧波組成，所述輪胎諧波具有在輪胎的圓周內(nèi) 符合整數(shù)倍的周期。典型的輪胎效應(yīng)可W歸因于胎面接頭寬度、成型鼓的失圓度、壓力效應(yīng) 和其它效應(yīng)。
[0028] 在第二情況下，制造效應(yīng)的周期不與輪胎圓周一致。運(yùn)些效應(yīng)被稱作過(guò)程效應(yīng)，因 為它們?cè)O(shè)及過(guò)程元件而非輪胎圓周。過(guò)程效應(yīng)可W大體上由各種過(guò)程諧波組成，所述過(guò)程 諧波具有在輪胎的圓周內(nèi)不符合整數(shù)倍的周期。典型的過(guò)程效應(yīng)可W(舉例而言）在半成 品（例如，胎面帶）的制備過(guò)程中由歸因于擠出機(jī)控制系統(tǒng)的厚度變化或由可W使較軟產(chǎn) 品的形狀變形的漉導(dǎo)致。
[0029] 過(guò)程效應(yīng)可W就各種參數(shù)而言來(lái)表示或識(shí)別，所述參數(shù)包含但不限于關(guān)于輪胎的 尺寸（例如，輪胎圓周、半徑、直徑、在輪胎周圍的數(shù)據(jù)點(diǎn)的離散數(shù)目或類似者）引入的速率 (例如，頻率或周期）。引入的速率還可W表示為諧波數(shù)目（例如，1.25、0.8等）。諧波數(shù) 目可W通過(guò)W下公式與候選過(guò)程諧波的頻率（CO)相關(guān)：2h/N，其中h是諧波數(shù)目且N是 在獲得均勻性測(cè)量結(jié)果時(shí)在輪胎的外周的周圍所測(cè)量的數(shù)據(jù)點(diǎn)的數(shù)目（例如，128)。頻率 (?)可W量化為每在輪胎周圍所測(cè)量的數(shù)據(jù)點(diǎn)的弧度。當(dāng)考慮P個(gè)候選過(guò)程效應(yīng)