專利名稱：直聯(lián)傳動小四輪拖拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)類。
目前的小四輪拖拉機(jī)，如泰山和東方紅小四輪拖拉機(jī)，結(jié)構(gòu)都是由前后輪、車架、臥式柴油機(jī)、飛輪、皮帶輪及三角帶、離合器、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動機(jī)構(gòu)組成的。由于臥式柴油機(jī)是橫向安裝在車架上，使柴油機(jī)的曲軸與拖拉機(jī)行駛方向垂直，只能采用皮帶輪和三角帶進(jìn)行動力的傳遞。而皮帶輪和三角帶進(jìn)行動力的傳遞有傳動效率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占有空間大的問題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種傳動效率高的、結(jié)構(gòu)簡單的、占用空間小的直聯(lián)傳動小四輪拖拉機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以由前后輪、車架、臥式柴油機(jī)、飛輪及離合器、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動機(jī)構(gòu)組成的小四輪拖拉機(jī)為基礎(chǔ)；臥式柴油機(jī)是縱向安裝在車架上，柴油機(jī)的曲軸和飛輪同軸線與拖拉機(jī)行駛方向平行；離合器安裝在飛輪的后側(cè)，離合器的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有一個傳動軸；變速箱的前側(cè)裝有輸入軸及主動錐齒輪，輸入軸通過聯(lián)軸器與傳動軸相接；變速箱的I軸上裝有左右從動錐齒輪。
為了降低拖拉機(jī)的行駛速度，在變速箱的II軸右側(cè)增加一個低速擋滑移齒輪；將III軸上的原雙聯(lián)滑動齒輪改位在對應(yīng)II軸的兩個齒輪無嚙合中間。
本實(shí)用新型的小四輪拖拉機(jī)，由于由皮帶輪及三角帶傳動改為直聯(lián)傳動，有傳動效率高、結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小的積極效果。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是傳動示意圖。
圖面說明和實(shí)施例敘述如下圖中1是臥式柴油機(jī)；2是飛輪，3是離合器；7是變速箱；5是車架，車架5前部下面裝有前輪，上面裝有柴油機(jī)1和飛輪2，車架5后端連接變速箱7，變速箱7的兩個輸出軸端分別裝有后輪。在車架上還裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動機(jī)構(gòu)。上述目前的小四輪拖拉機(jī)，臥式柴油機(jī)是橫向安裝在車架5上，柴油機(jī)1的曲軸和飛輪2同軸線并且垂直于拖拉機(jī)行駛方向，利用柴油機(jī)上的皮帶輪、經(jīng)三角帶、變速箱I軸右側(cè)外伸出端的離合器皮帶輪傳遞動力的。這種利用皮帶輪和三角帶傳遞動力，有傳動效率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大的問題。本實(shí)用新型是將臥式柴油機(jī)1縱向安裝在車架5上；使柴油機(jī)1和飛軸2同軸線并平行于拖拉機(jī)行駛方向，將離合器3安裝在飛輪2的后側(cè)，離合器3的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有一個傳動軸4；在原變速箱7的前側(cè)加裝有軸承座8和輸入軸6，軸端裝有主動錐齒輪9，軸的外端通過聯(lián)軸器與傳動軸4相接。在原變速箱7的I軸上裝有左右從動錐齒輪11和10。為了降低拖拉機(jī)的行駛速度，在原變速箱7的II軸右側(cè)增加低速擋滑移齒輪12，將III軸上的原雙聯(lián)滑移齒輪C改位對應(yīng)II軸的兩個齒輪b與d無嚙合中間，通過控制低速滑動齒輪12或雙聯(lián)滑動齒輪C與b和d相應(yīng)嚙合，可實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的低、中、高三擋位行駛。本實(shí)用新型的直聯(lián)傳動小四輪拖拉機(jī)，由于采用傳動軸直聯(lián)傳動，有傳動效率高、結(jié)構(gòu)簡單、空間占用小的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種直聯(lián)傳動小四輪拖拉機(jī)，是由前后輪、車架、臥式柴油機(jī)、飛輪及離合器、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動機(jī)構(gòu)組成的，其特征是a.臥式柴油機(jī)是縱向安裝在車架上，柴油機(jī)的曲軸和飛輪同軸線與拖拉機(jī)行駛方向平行；b.離合器安裝在飛輪的后側(cè)，離合器的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有一個傳動軸；變速箱的前側(cè)裝有輸入軸及主動錐齒輪，輸入軸通過聯(lián)軸器與傳動軸相接；變速箱的I軸上裝有左右從動錐齒輪。
2.按權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)；其特征是在變速箱的II軸右側(cè)增加有一個低速擋滑移齒輪；將III軸上的原雙聯(lián)滑動齒輪改位在對應(yīng)II軸的兩個齒輪無嚙合中間。
專利摘要直接傳動小四輪拖拉機(jī),屬于拖拉機(jī)類,是由前后輪、車架、臥式柴油機(jī)、飛輪及離合器、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動機(jī)構(gòu)組成的;柴油機(jī)是縱向安裝在車架上,柴油機(jī)的曲軸和飛輪同軸線與拖拉機(jī)行駛方向平行;離合器安裝在飛輪的后側(cè),離合器輸出軸通過聯(lián)軸器連接有一個傳動軸;變速箱前側(cè)裝有輸入軸及主動錐齒輪,輸入軸通過聯(lián)軸器與傳動軸相接,變速箱的Ⅰ軸上裝有左右從動錐齒輪,通過傳動軸直聯(lián)傳動取代皮帶輪和三角帶傳動,有傳動效率高的特點(diǎn)。
文檔編號B60K5/02GK2361500SQ9825196
公開日2000年2月2日 申請日期1998年12月27日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月27日
發(fā)明者任守信 申請人:任守信