專利名稱：汽車排氣取暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車供熱裝置，具體地說是一種汽車排氣取暖裝置。
我們知道，汽車上冬季取暖大多是采用發(fā)動機帶動空調(diào)機來實現(xiàn)，但對大中型客車來說，由于車內(nèi)空間大，密封性能不好，裝空調(diào)勢必要加大發(fā)動機的功率，增加耗油，很不經(jīng)濟；也有的利用發(fā)動機廢氣能量，直接把汽車發(fā)動機的排氣用管道通往大中型客車車箱內(nèi)，利用汽車發(fā)動機排出廢氣的熱量作熱源，這樣改變了汽車的排氣量，影響汽車與發(fā)動機功率，而且管道熱量過高，容易燙傷旅客或引起火災(zāi)。
本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、價格低廉，適于大中型客車冬天取暖用的汽車排氣取暖裝置。
為達到上述目的，一種汽車排氣取暖裝置，其以發(fā)動機排氣管為熱源，其特征在于排氣管上套設(shè)一熱交換器，熱交換器上連接有通往車箱內(nèi)的介質(zhì)循環(huán)管道，管道上設(shè)有若干組散熱片。通過熱交換器吸收發(fā)動機排氣中的高溫余熱，利用其中介質(zhì)的不斷循環(huán)來實現(xiàn)大中型客車車箱內(nèi)取暖。
本實用新型整體結(jié)構(gòu)緊湊，安裝使用方便，安裝不需要改變現(xiàn)有發(fā)動機排氣裝置，不影響汽車發(fā)動機功率，取暖效果良好，是適于大中型客車使用的理想的取暖裝置。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述；


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
從
圖1中可看出，一種汽車排氣取暖裝置，其以汽車發(fā)動機排氣為熱源，在發(fā)動機排氣管1上套設(shè)有熱交換器2，熱交換器呈筒狀，兩端通過法蘭盤密封，外部設(shè)有保溫層3，熱交換器2內(nèi)裝有循環(huán)介質(zhì)水或油等。本實用新型熱交換器2連有通往車箱內(nèi)的介質(zhì)循環(huán)管道4，其中熱交換器2上端設(shè)介質(zhì)出口，下端設(shè)有介質(zhì)進口，這樣利用熱交換器吸收發(fā)動機排氣管道中的高溫余熱，介質(zhì)溫度升高，按上述連通，在車箱等形成循環(huán)，傳導(dǎo)熱量。
本實用新型為更好地散熱，循環(huán)管道上可根據(jù)車箱大小，設(shè)置若干組散熱片5，散熱片采用串聯(lián)式連接，安裝方便，散熱效果好。本實用新型在管道上還可設(shè)有閥門，以調(diào)節(jié)車箱內(nèi)溫度。
本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，安裝使用方便，熱效率高，適于安裝在大中型客車上使用，是一種理想的汽車取暖裝置。
權(quán)利要求1.一種汽車排氣取暖裝置，其以發(fā)動機排氣管為熱源，其特征在于排氣管上套設(shè)一熱交換器，熱交換器上連接有通往車箱內(nèi)的介質(zhì)循環(huán)管道，管道上設(shè)有若干組散熱片。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車排氣取暖裝置,其以發(fā)動機排氣管為熱源,其特點是排氣管上套設(shè)一熱交換器,熱交換器上連接有通往車箱內(nèi)的介質(zhì)循環(huán)管道,管道上設(shè)有若干組散熱片。通過熱交換器吸收發(fā)動機排氣中的高溫余熱,利用其中介質(zhì)的不斷循環(huán)來實現(xiàn)車箱內(nèi)取暖。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,安裝使用方便,熱效率高,適于安裝在大中型客車上使用,是一種理想的汽車取暖裝置。
文檔編號B60H1/22GK2332600SQ9822080
公開日1999年8月11日 申請日期1998年4月14日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月14日
發(fā)明者劉啟剛, 李華蘭 申請人:劉啟剛