專利名稱：多功能耕運(yùn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到微型手拖機(jī)，具體與多功能微型手拖機(jī)有關(guān)。傳統(tǒng)的多功能微型手拖機(jī)由于既能載貨，又能耕田耙地而深受廣大農(nóng)戶的歡迎。為了滿足該機(jī)種多功能的需要，設(shè)計(jì)人員往往將變速箱設(shè)計(jì)有很多的變速檔次，這樣就使得變速箱內(nèi)的變速齒輪也變得很多，從而使得要么變速箱很大，要么變速齒輪很小。如變速箱箱體太大，則不便安裝并增加額外負(fù)荷；如變速齒輪太小，則容易斷齒損壞，而一旦損壞，則會(huì)因結(jié)構(gòu)復(fù)雜而維修不便。同時(shí)，由于檔次太多，操作時(shí)容易跳檔、亂檔。上述問題，對(duì)于廣大的農(nóng)民用戶來說，無(wú)疑是十分麻煩的事情。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種多功能耕運(yùn)機(jī)，它的變速箱結(jié)構(gòu)緊湊、變速功能齊全，它能使換檔操作方便、安全可靠，且變速箱維修容易、使用壽命延長(zhǎng)；同時(shí)，它的拖車帶油壓自卸車系統(tǒng)，使卸貨更輕便、更快捷。
本實(shí)用新型由機(jī)車頭和拖掛裝置組成。機(jī)車頭包括機(jī)架、柴油機(jī)、變速箱、走輪、聯(lián)接夾頭和扶手架等。機(jī)架上前面裝有柴油機(jī)，機(jī)架一側(cè)裝有變速箱，機(jī)架下面裝有走輪，機(jī)架后而裝聯(lián)接夾頭，聯(lián)接夾頭后上面連扶手架，聯(lián)接夾頭后下面連拖掛裝置。拖掛裝置包括拖車、拖犁、拖耙和拖滾等。上述大部分部件形狀結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系與專利97221821.1所述的多功能微型手拖機(jī)或其它傳統(tǒng)手拖機(jī)的相應(yīng)部件之形狀結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系相同。所不同的是，機(jī)車頭變速箱內(nèi)裝有撥檔用的換檔軸、撥叉軸、撥叉塊和變速用的輸入軸、中間軸、輸出軸和倒檔軸，輸入軸上裝有齒輪A和B，中間軸上裝有齒輪C、D和E，輸出軸上裝有齒輪F，倒檔軸上裝有齒輪G和H，各齒輪齒數(shù)比為ZA=27、ZB=15、ZC=27、ZD=13～16、ZE=40、ZF=47～53、ZG=21、2H=15。其各檔傳動(dòng)關(guān)系快檔(運(yùn)輸速)為A-C-D-F；慢1檔(運(yùn)輸速)為B-E-D-F；慢2檔(犁田速)時(shí)柴油機(jī)主動(dòng)帶輪φ95為φ60，其變速箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)關(guān)系同慢1檔B-E-D-F；倒檔為B-G-H-E-D-F。
如果還想增加一中檔(運(yùn)輸速)，則可在變速箱的輸入軸和中間軸上再加一中檔配對(duì)齒輪I和J，其齒數(shù)ZI為ZA與ZB之中間數(shù)，齒數(shù)ZJ為ZC與ZE之中間數(shù)；其齒輪配合傳動(dòng)關(guān)系為I-J-D-F。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步完善，當(dāng)拖掛裝置為拖車時(shí)，為了便于卸貨，在機(jī)車頭和拖車上可附加一油壓自卸車系統(tǒng)，該系統(tǒng)由油箱、油泵、油頂、轉(zhuǎn)閥開關(guān)和連接油管組成。油箱裝在拖車的駕駛座下，高壓油泵裝在機(jī)車頭聯(lián)接夾頭上而，它由皮帶與柴油機(jī)皮帶輪連接傳動(dòng)，轉(zhuǎn)閥開關(guān)安裝在拖車聯(lián)橋桿駕駛員腳踏板位置處，它有高壓連接油管連通著油箱、油泵和油頂，油頂安裝在拖車車斗下方車橋架上，其頂頭套裝在車斗橫梁的套孔中。另外，油泵上附有一傳動(dòng)離合裝置，它由中心軸、皮帶輪與主動(dòng)齒爪、離合卡套與從動(dòng)齒爪、頂推套、操作桿和油泵座筒等部件組成。在中心軸前端裝有皮帶輪，皮帶輪外側(cè)裝有防脫螺母和封蓋，皮帶輪內(nèi)側(cè)有主動(dòng)齒爪。中心軸上主動(dòng)齒爪后裝有離合卡套，離合卡套內(nèi)壁有平行卡鍵套裝在中心軸的平行花鍵槽中，使兩者只可平行移動(dòng)但不能圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，離合卡套相對(duì)主動(dòng)齒爪的那頭有相匹配的從動(dòng)齒爪。中心軸上離合卡套后裝有頂推套，頂推套上連有便于頂推套轉(zhuǎn)動(dòng)的操作桿。中心軸上頂推套后裝有油泵座筒，其座筒前蓋板周邊上有數(shù)道斜推筋，當(dāng)用操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)頂推套時(shí)，頂推套后邊就沿著該斜推筋面向前并頂推著離合卡套的從動(dòng)齒爪去咬合皮帶輪后的主動(dòng)齒爪；油泵座筒后底板連著油泵本體，中心軸末端穿過油泵座筒后底板與油泵本體之葉輪轉(zhuǎn)軸相連。另外，為了傳動(dòng)離合裝置在不工作時(shí)自動(dòng)復(fù)位，在頂推套或操作桿與油泵座筒之間連有至少一根回位彈簧。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，其傳動(dòng)齒輪較少，操作時(shí)不易跳檔、亂檔，且部件不易損壞，方便使用與維修；同時(shí)其檔數(shù)又能完全滿足微拖運(yùn)輸與耕耘多功能的需要，能廣泛適用各種微拖的配套；2、油壓自卸車系統(tǒng)的油泵由傳統(tǒng)的變速箱輸出軸傳動(dòng)改為直接由柴油機(jī)皮帶輪傳動(dòng)并單獨(dú)安裝在機(jī)車頭聯(lián)接夾頭上空位處，即減少了變速箱的復(fù)雜程度、又為油泵的安裝和檢修帶來了方便。3、拖車帶油壓自卸車系統(tǒng)，使卸貨更輕便、更快捷；同時(shí)，油泵帶有傳動(dòng)離合裝置，不僅使自卸車裝置操作更方便自由，同時(shí)也能有效減少非作用功耗，節(jié)約能源。
下面就附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1本實(shí)用新型的手掛裝置為拖車時(shí)的整體結(jié)構(gòu)示意圖圖2變速箱正部?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖圖3變速箱M-M西側(cè)部結(jié)構(gòu)示意圖圖4變速箱N-N西側(cè)部結(jié)構(gòu)示意圖圖5帶傳動(dòng)離合裝置的油泵結(jié)構(gòu)示意圖如
圖1所示，本實(shí)用新型由機(jī)車頭和拖掛裝置組成。機(jī)車頭包括機(jī)架1、柴油機(jī)2、變速箱11、走輪12、聯(lián)接夾頭3和扶手架5等等機(jī)架1上裝有柴油機(jī)2，機(jī)架一側(cè)裝有變速箱11，機(jī)架下面裝有走輪12，機(jī)架后面裝聯(lián)接夾頭3，聯(lián)接夾頭后上面連扶手架5，聯(lián)接夾頭后下面連拖掛裝置。拖掛裝置包括拖車6、拖犁(圖略)、拖耙(圖略)和拖滾(圖略)等。上述大部分部件之形狀結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系與專利97221821.1所述手拖機(jī)或其它傳統(tǒng)手拖機(jī)的相應(yīng)部件之形狀結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系相同。所不同的是機(jī)車頭變速箱。如圖2、圖3和圖4所示，該變速箱箱體13內(nèi)裝有撥檔用的換檔軸11、撥叉軸21、撥叉塊20和變速用的輸入軸19、中間軸18、輸出軸17和倒檔軸16，輸入軸19上裝有齒輪A和B，中間軸18上裝有齒輪C、D和E，輸出軸17上裝有齒輪F，倒檔架15上的倒檔軸16裝有齒輪G和H，各齒輪齒數(shù)為ZA=27、ZB=15、ZC=27、ZD=15、ZE=40、ZF=53、ZG=21、ZH=15。其各檔傳動(dòng)關(guān)系快檔(運(yùn)輸速)為A-C-D-F；慢1檔(運(yùn)輸速)為B-E-D-F；慢2檔(犁田速)改柴油機(jī)主動(dòng)帶輪φ95為φ60后其變速箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)關(guān)系同慢1檔B-E-D-F；倒檔為B-G-H-E-D-F。如果還想增加一中檔(運(yùn)輸速)，則如圖2和圖3中虛線所示，可在輸入軸19和中間軸18上再加一配對(duì)齒輪I和J，其齒數(shù)ZI取ZA與ZB之中數(shù)21，齒數(shù)ZJ則取ZC與ZE之中數(shù)34，其傳動(dòng)關(guān)系為I-J-D-F。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步完善，當(dāng)拖掛裝置為拖車時(shí)，為便于卸貨，在機(jī)車頭和拖車上可附加一油壓自卸車系統(tǒng)，它由油箱8、油泵4、油頂7、轉(zhuǎn)閥開關(guān)9和連接油管(圖略)組成。油箱裝在拖車的駕駛座下面，高壓油泵4裝在機(jī)車頭聯(lián)接夾頭上面，它由皮帶與柴油機(jī)皮帶輪連接傳動(dòng)，轉(zhuǎn)閥開關(guān)9安裝在拖車聯(lián)橋桿駕駛員腳踏板位置處，它有高壓油管(圖略)連通著油箱、油泵和油頂；油頂7安裝在拖車車斗下方車橋架上，其頂頭套裝在車斗橫梁的套孔中。另外，作為油壓自卸車系統(tǒng)的進(jìn)一步改正，如圖5所示，其油泵附有一傳動(dòng)離合裝置，它由中心軸30、皮帶輪23與主動(dòng)齒爪37、離合卡套24與從動(dòng)齒爪35、頂推套25、操作桿26和油泵座筒29等部件組成。在中心軸30前端裝有皮帶輪23，皮帶輪外側(cè)裝有防脫定位螺母22和封蓋21，皮帶輪內(nèi)側(cè)有主動(dòng)齒爪37。中心軸上主動(dòng)齒爪后裝有離合卡套24，離合卡套內(nèi)壁有平行于中心線的平行卡鍵，它套裝在中心軸的平行花鍵槽36中，使離合卡套只能沿中心軸上的卡槽作前后平行移動(dòng)而不能作相互圓周轉(zhuǎn)動(dòng)；離合卡套相對(duì)主動(dòng)齒爪的那頭有與之相匹配的從動(dòng)齒爪35。中心軸上離合卡套后裝有頂推套25，頂推套上連有便于轉(zhuǎn)動(dòng)它的操作桿26。中心軸上頂推套后裝有油泵座筒29，其座筒前蓋板27有數(shù)道斜推筋34，當(dāng)用操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)頂推套時(shí)，頂推套后邊就沿著該斜推筋面向前并頂推離合卡套的從動(dòng)齒爪去咬合皮帶輪后的主動(dòng)齒爪；油泵座筒后底板31連著油泵本體32，中心軸末端穿過油泵座筒后底板與油泵本體之葉輪轉(zhuǎn)軸33相連。另外，為了使傳動(dòng)離合裝置在不工作時(shí)自動(dòng)脫爪復(fù)位，在頂推套25或操作桿26與油泵座筒29之間連有2～4根復(fù)位彈簧28。
權(quán)利要求1.多功能耕運(yùn)機(jī)，由機(jī)車頭和拖掛裝置組成，機(jī)車頭包括機(jī)架、柴油機(jī)、變速箱、走輪、聯(lián)接夾頭和扶手架等，拖掛裝置包括拖車、拖犁、拖耙和拖滾等，它們大部分部件之形狀結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系與專利97221821.1所述的多功能微型手拖機(jī)或現(xiàn)有的其它傳統(tǒng)微型手拖機(jī)的相應(yīng)部件之形狀結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系相同，其特征在于機(jī)車頭變速箱內(nèi)裝有撥擋用的換檔軸、撥叉軸、撥叉塊和變速用的輸入軸、中間軸、輸出軸和倒檔軸，輸入軸上裝有齒輪A和B，中間軸上裝有齒輪C、D和E，輸山軸上裝有齒輪F，倒檔軸上裝有倒檔齒輪G和H，各齒輪齒數(shù)比為ZA=27、ZB=15、ZC=27、ZD=13～16、ZE=40、ZF=47～53、ZG=21、ZH=16，其各檔配合傳動(dòng)關(guān)系運(yùn)輸速快檔為A-C-D-F，運(yùn)輸速慢1檔為B-E-D-F，犁田速慢2檔時(shí)改柴油機(jī)主動(dòng)帶輪φ95為φ60、其變速箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)關(guān)系同運(yùn)輸速慢1檔B-E-D-F，倒檔為B-G-H-E-D-F。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能耕運(yùn)機(jī)，其特征在于可在變速箱內(nèi)的輸入軸和中間軸上再各加一中檔配對(duì)齒輪I和J，齒數(shù)ZL為ZA與ZB之中間數(shù)，齒數(shù)ZJ為ZC與ZE之中間數(shù)，其配合傳動(dòng)關(guān)系為I-J-D-F。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能耕運(yùn)機(jī)，其特征在于；當(dāng)拖掛裝置為拖車時(shí)，在機(jī)車頭和拖車上可附加一油壓自卸車系統(tǒng)，該系統(tǒng)由油箱、油泵、油頂、轉(zhuǎn)閥開關(guān)和連接油管組成，油箱裝在拖車的駕駛座下，高壓油泵裝在機(jī)車頭聯(lián)接夾頭上面，它由皮帶與柴油機(jī)皮帶輪連接傳動(dòng)，轉(zhuǎn)閥開關(guān)安裝在拖車聯(lián)橋桿駕駛員腳踏板處，它有高壓連接油管連通著油箱、油泵和油頂，油頂安裝在拖車車斗下方車橋架上，其頂頭套裝在車斗橫梁的套孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能耕運(yùn)機(jī)，其特征在于其油壓自卸車系統(tǒng)的油泵上附有一傳動(dòng)離合裝置，它由中心軸、皮帶輪與主動(dòng)齒爪、離合卡套與從動(dòng)齒爪、頂推套、操作桿和油泵座筒等部件組成，在中心軸前端裝有皮帶輪，皮帶輪外側(cè)裝有防脫螺母和封蓋，皮帶輪內(nèi)側(cè)裝有主動(dòng)齒爪，中心軸上主動(dòng)齒爪后裝有離合卡套，離合卡套內(nèi)壁有平行卡鍵套裝在中心軸的平行花鍵槽中，離合卡套相對(duì)主動(dòng)齒爪的那頭有相匹配的從動(dòng)齒爪，中心軸上離合卡套后裝有頂推套，頂推套上連有操作桿，中心軸上頂推套后裝有油泵座筒，其座筒前蓋板周邊有數(shù)道斜推筋，其座筒后底板連著油泵本體，中心軸末端穿過座筒后底板與油泵本體之葉輪轉(zhuǎn)軸相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能耕運(yùn)機(jī)，其特征在于在其油壓自卸車系統(tǒng)之油泵中，其頂推套或操作桿與油泵座筒之間連有至少一根復(fù)位彈簧。
專利摘要多功能耕運(yùn)機(jī),由機(jī)車頭和拖掛裝置組成。其大部分部件之形狀結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系與現(xiàn)有的微型手拖機(jī)的相應(yīng)部件之形狀結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系相同,所不同的是機(jī)車頭變速箱裝有輸入軸、中間軸、輸出軸和倒檔軸并分別裝有變速齒輪A和B,C、D和E,F,G和H。另外,當(dāng)拖掛裝置為拖車時(shí),又附有一油壓自卸車系統(tǒng),且該系統(tǒng)之油泵帶傳動(dòng)離合裝置。本機(jī)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、功能齊全,操作維修方便;同時(shí)本機(jī)運(yùn)貨時(shí)卸車方便。
文檔編號(hào)B60K17/06GK2333574SQ9821477
公開日1999年8月18日 申請(qǐng)日期1998年5月26日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月26日
發(fā)明者洪學(xué)知, 洪健 申請(qǐng)人:洪健