專利名稱：助力車專用車輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輪。
車輪通常由輪轂、輪輻及輪圈組成，輪轂的中心有孔，用于安裝轉軸，輪輻是一根根的條狀件，其作用在于將輪轂與輪圈連接起來，對輪輻的要求是應具有一定的強度，結構簡單，重量輕，加工制造方便。
助力車是一種介于自行車與摩托車之間的運載工具，其車輪也有別于自行車車輪和摩托車車輪，目前，常見的助力車車輪主要由壓鑄件構成，由于這種工藝需要有比較復雜而昂貴的壓鑄設備，因此，所需的設備投資較多，增加了產品的成本。
本實用新型的目的是設計一種制作方便，結構簡單、新穎的車輪。
其主要技術方案是該車輪包括輪轂(3)，輪輻(2)及輪圈(1)，其中輪輻(2)有3條，且輪輻(2)的斷面呈“S”型或棱形或三角形或雙三角形。
本實用新型的優(yōu)點是由于車輪利用簡單的沖壓件經焊接而成，簡化了結構，降低了成本。輪輻的斷面結構簡單，加工制作方便，又具有足夠的強度。


圖1 為本實用新型的結構圖。
圖2 為
圖1為右視圖。
圖3、4、5、6分別為
圖1的A－A剖面圖。
如圖所示輪轂(3)與輪圈(1)之間用輪輻(2)連接，輪輻共有3條，其斷面可以是“S”型(見圖3)或棱形(見圖4)或三角形(見圖5)或雙三角形(見圖6)。
權利要求1.一種助力車專用車輪，包括輪轂(3)、輪輻(2)及輪圈(1)，其特征是輪輻(2)有3條，且輪輻(2)的斷面呈“S”型或棱形，或三角形或雙三角形。
專利摘要本實用新型涉及車輪，包括輪轂、輪輻及輪圈。輪輻有3條，其斷面呈“S”形或棱形或三角形或雙三角形。具有結構簡單，制作方便等優(yōu)點。
文檔編號B60B1/12GK2199881SQ9424181
公開日1995年6月7日 申請日期1994年4月28日 優(yōu)先權日1994年4月28日
發(fā)明者沈建明 申請人:沈建明