專(zhuān)利名稱(chēng)：帶液壓翻斗的農(nóng)用三輪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，尤其是它的翻斗裝置。
現(xiàn)有農(nóng)用三輪車(chē)無(wú)自動(dòng)翻斗裝置。有人曾就一項(xiàng)機(jī)械式翻斗裝置提出專(zhuān)利申請(qǐng)，該裝置由于安裝位置有限而升限達(dá)不到應(yīng)有的卸料高度，不具備實(shí)用性。
本實(shí)用新型的目的是，設(shè)計(jì)一種帶液壓翻斗的農(nóng)用三輪車(chē)，使其實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料的功能，以滿(mǎn)足實(shí)際需要。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，它包括車(chē)輛大梁和前、后車(chē)輪、方向機(jī)構(gòu)、操作及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與貨箱，固定在大梁上的動(dòng)力架中的動(dòng)力裝置由變速器和臥式單缸柴油機(jī)以及連接二者的飛輪與離合器機(jī)構(gòu)組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，同所述變速箱連接的取力器接有油泵，裝在大梁上的油箱經(jīng)進(jìn)油管與所述油泵相連，外殼鉸接在大梁上的液壓頂經(jīng)壓油管同所述油泵連通，液壓頂?shù)闹隙送浵湎涞字胁裤q接；而貨箱尾部鉸接在大梁后端。
以下結(jié)合附圖做出進(jìn)一步說(shuō)明。


附圖為實(shí)際結(jié)構(gòu)圖。在圖中1－動(dòng)力裝置，2－油泵，3－取力器，4－液壓頂，5－貨箱，6－油箱，7－進(jìn)油管，8－壓油管，9－換向閥手柄。
由附圖可知，本實(shí)用新型包括車(chē)輛大梁和前、后車(chē)輪、方向機(jī)構(gòu)、操作與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、貨箱(5)，固定在大梁上的動(dòng)力架中的動(dòng)力裝置(1)由變速器和臥式單缸柴油機(jī)以及連接二者的飛輪與離合器機(jī)構(gòu)組成，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)是，同所述變速箱連接的取力器(3)接有油泵(2)，裝在大梁上的油箱(6)經(jīng)進(jìn)油管(7)與所述油泵(2)連接，外殼鉸接在大梁上的液壓頂(4)經(jīng)油壓管(8)同所述油泵(2)連接，液壓頂(4)的柱塞上端同貨箱(5)箱底中部鉸接，且貨箱(5)尾部鉸接在大梁后端。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原理與工作過(guò)程是，從包括臥式單缸柴油機(jī)的動(dòng)力裝置(1)輸出的動(dòng)力經(jīng)取力器(3)取出而由其帶動(dòng)油泵(2)泵油，油箱(6)中的液壓油經(jīng)進(jìn)油管(7)流入油泵(2)內(nèi)，泵出的油流經(jīng)壓油管(8)進(jìn)入液壓頂(4)，將貨箱(5)舉升而卸料；卸料完畢，油泵(2)停止工作，液壓頂(4)中的油流在貨箱(4)自重壓迫下經(jīng)油管(8)、油泵(2)(操縱有關(guān)手柄實(shí)現(xiàn))、油管(7)返回油箱(6)。
由以上可知，本實(shí)用新型為帶液壓翻斗(即貨箱)的農(nóng)用三輪車(chē)，它的貨箱實(shí)現(xiàn)了液壓舉升卸料，填補(bǔ)了該產(chǎn)品的空白。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，造價(jià)低，實(shí)用性強(qiáng)，適于廣大農(nóng)村運(yùn)輸車(chē)輛之用。
實(shí)施例按照附圖及上述結(jié)構(gòu)的帶液壓翻斗農(nóng)用三輪車(chē)，動(dòng)力裝置(1)采用1100型(或195型、1105型)臥式單缸柴油機(jī)，取力器(3)為齒輪式結(jié)構(gòu)，油泵(2)采用壓力為200公斤／厘米2、流量為6升／分鐘的柱塞泵，液壓頂(4)為二節(jié)、5噸之規(guī)格，貨箱(5)容積1.9×1.3×0.4米3，油箱(6)容積為8升，所述油管(7)(8)內(nèi)徑8毫米。
權(quán)利要求1.一種帶液壓翻斗的農(nóng)用三輪車(chē)，包括車(chē)輛大梁和前、后車(chē)輪、方向機(jī)構(gòu)、操作與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、貨箱(5)，固定在大梁上的動(dòng)力架中的動(dòng)力裝置(1)由變速器和臥式單缸柴油機(jī)以及連接二者的飛輪與離合器機(jī)構(gòu)組成，其特征是，同所述變速箱連接的取力器(3)接有油泵(2)，裝在大梁上的油箱(6)經(jīng)進(jìn)油管(7)與所述油泵(2)相連，外殼鉸接在大梁上的液壓頂(4)經(jīng)壓油管(6)同所述油泵(2)連通，液壓頂(4)的柱塞上端同貨箱(5)箱底中部鉸接，而貨箱(5)尾部鉸接在大梁后端。
專(zhuān)利摘要一種帶液壓翻斗的農(nóng)用三輪車(chē)。它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，在車(chē)輛大梁上，同變速箱連接的取力器(3)接有油泵(2)，油箱(6)經(jīng)進(jìn)油管(7)與油泵(2)相連，外殼鉸接在大梁上，液壓頂(4)經(jīng)壓油管(6)同所述油泵(2)連通，液壓頂(4)的柱塞上端同貨箱(5)箱底中部鉸接，而貨箱(5)尾部鉸接在所述大梁后端。車(chē)輛采用臥式單缸柴油機(jī)做動(dòng)力。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而合理、造價(jià)低、實(shí)用性強(qiáng)、性能可靠的特點(diǎn)，為農(nóng)村運(yùn)輸提供了一種實(shí)用機(jī)動(dòng)工具。
文檔編號(hào)B60P1/16GK2184602SQ9422607
公開(kāi)日1994年12月7日 申請(qǐng)日期1994年1月17日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月17日
發(fā)明者丁廣發(fā), 王康明 申請(qǐng)人:湖南省湘鄉(xiāng)市農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)輛廠