專利名稱：機(jī)動(dòng)車節(jié)能凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及凈化節(jié)能系統(tǒng)，特別是一種用于凈化機(jī)動(dòng)車尾氣的節(jié)能凈化器。
目前，機(jī)動(dòng)車的尾氣，特別是汽車的尾氣，含有大量的煙塵污染空氣，影響了環(huán)境衛(wèi)生；另外，排出的廢氣中仍有不完全燃燒并可以回收再利用的氣體，因此也造成了能源的損失——費(fèi)油。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能節(jié)油又能凈化含煙塵氣體的機(jī)動(dòng)車節(jié)能凈化器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于一種機(jī)動(dòng)車節(jié)能凈化器，其特征在于它由殼體和置于殼體內(nèi)的凈化罐構(gòu)成；所說(shuō)的凈化罐包括帶有進(jìn)氣管的罐身、設(shè)于罐身內(nèi)的帶孔濾芯、蓋于濾芯上方的多孔濾芯蓋和蓋于罐身上方的帶有出氣管的頂蓋。
所說(shuō)的濾芯是由表面粗糙的耐火材料制作而成。
所說(shuō)的凈化罐是可以根據(jù)需要相互串聯(lián)或并聯(lián)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1.由于本實(shí)用新型的濾芯采用耐火材料來(lái)吸收煙塵，這就使得凈化器的成本降低，而且堅(jiān)固耐用，使用壽命長(zhǎng)；2.本實(shí)用新型的連接方法極為簡(jiǎn)便，使用方便、可靠；3.由于本實(shí)用新型利用回收發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體重新點(diǎn)燃，所以大大節(jié)省了汽油(或柴油)的使用量。


圖1是本實(shí)用新型中凈化罐的結(jié)構(gòu)剖面圖。
圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。
圖1中1是頂蓋2上的出氣管；6是罐身4上的進(jìn)氣管。頂蓋2和罐身4密合而成罐8。罐8內(nèi)設(shè)濾芯5和濾芯蓋3，它們均帶孔眼供氣體通過(guò)，其中濾芯5是由表面粗糙的耐火材料制作而成，這就使得高溫氣體順利通過(guò)而罐體不受損傷，而且，煙塵顆粒也會(huì)因?yàn)V芯粗糙表面的阻隔而留下來(lái)，以達(dá)到凈化氣體的作用。
圖2是本實(shí)施例汽車節(jié)能凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例中殼體7內(nèi)設(shè)3個(gè)凈化罐8，其中有兩個(gè)相鄰的罐8用管路串聯(lián)，用于凈化從汽車打氣泵排出的廢氣，管6(A)與打氣泵的排氣管相連，廢氣通過(guò)二次過(guò)濾而凈化，通過(guò)1(A)管送回發(fā)動(dòng)機(jī)中重新點(diǎn)燃使用。另一個(gè)罐8的進(jìn)氣口6(B)與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙筒管相接，煙氣通過(guò)罐體后得到凈化，再排出，這樣就減少了大氣污染。殼體7底部設(shè)一彎管9，其作用是將殼體內(nèi)凈化氣體時(shí)所產(chǎn)生的水蒸汽排出。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車節(jié)能凈化器，其特征在于它由殼體[7]和置于殼體[7]內(nèi)的凈化罐[8]構(gòu)成；所說(shuō)的凈化罐[8]包括帶有進(jìn)氣管[6]的罐身[4]、設(shè)于罐身[4]內(nèi)的帶孔濾芯[5]、蓋于濾芯[5]上方的多孔濾芯蓋[3]和蓋于罐身[4]上方的帶有出氣管[1]的頂蓋[2]。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車節(jié)能凈化器，其特征在于所說(shuō)的濾芯［5］是由表面粗糙的耐火材料制作而成。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車節(jié)能凈化器，其特征在于所說(shuō)的凈化罐［8］可根據(jù)需要相互串聯(lián)或并聯(lián)。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車節(jié)能凈化器，其特征在于它由殼體和置于殼體內(nèi)的凈化罐構(gòu)成；所說(shuō)的凈化罐包括帶有進(jìn)氣管的罐身、設(shè)于罐身內(nèi)的帶孔濾芯。蓋于濾芯上方的多孔濾芯蓋和蓋于罐身上方的帶有出氣管的頂蓋。本實(shí)用新型成本低，安裝、使用極為簡(jiǎn)便，既節(jié)省汽油(或柴油)，又能凈化煙氣。
文檔編號(hào)B60K13/04GK2205785SQ9422548
公開日1995年8月23日 申請(qǐng)日期1994年3月9日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月9日
發(fā)明者孔慶策 申請(qǐng)人:孔慶策