專利名稱：一種帶液壓自卸裝置的農(nóng)用掛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自卸裝置，更具體地說涉及一種帶液壓自卸裝置的農(nóng)用掛車。
目前農(nóng)用掛車已被廣大農(nóng)村普遍作運輸工具使用，但其卸貨是人工作業(yè)，因此卸貨速度慢，勞動強度大，從而使用工作效率低。
本實用新型的目的在于提供一種可自動卸貨的結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，制造、使用方便的帶液壓自卸裝置的農(nóng)用掛車。
本實用新型的目的由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
本實用新型由液壓油缸、高壓油管、連接機構(gòu)、底架和車廂組成，其特征在于液壓油缸由銷軸連接于底架，液壓油缸上端的柱塞桿與固定于底架上的連接機構(gòu)連接。高壓油管一端連接液壓油缸，另一端連接農(nóng)用車上的液壓油泵。
卸貨時，農(nóng)用車上的液壓油泵工作，將高壓油通過高壓油管輸入油缸，在高壓油力的作用下，油缸上的柱塞桿開起，頂起車廂，使其后傾，貨物自動下滑卸下。當貨卸完，由農(nóng)用車上液壓油泵上的分配器控制切斷高壓油流，并使油管接通油箱，在車廂的自重作用下，油流回油箱，油缸上的柱塞桿回落，液壓油缸、連接機構(gòu)復(fù)原，使車廂與底架合攏。
本實用新型的優(yōu)點是不僅改農(nóng)用掛車人工卸貨為自動卸貨，省力、省時，提高了工效，而且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，制作，使用方便。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為支架結(jié)構(gòu)示意圖圖3為支架板結(jié)構(gòu)示意圖圖4為實施例2示意圖以下通過實施例，結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步描述。
實施例1(參見
圖1，2，3)液壓油缸1由銷軸連接于底架4，液壓油缸1上端的柱塞桿5由鉸鏈連接于呈三角形的支架板8上。兩塊支架板8間由連桿9連接成的支架7下端固定于底架4上。支桿6一端由鉸鏈連接支架7上端，另一端由鉸鏈固定于車廂10底部。高壓油管2一端連接液壓油缸1，另一端連接農(nóng)用車上的液壓油泵上。
實施例2(參見圖4)支架7上端由鉸鏈固定于車廂10底部，支桿6一端由鉸鏈連接支架7下端，另一端固定于底架4上，其它同實施例1。
權(quán)利要求1.一種帶液壓自卸裝置的農(nóng)用掛車，由液壓油缸(1)、高壓油管(2)、連接機構(gòu)(3)、底架(4)和車廂(10)組成，其特征在于a、液壓油缸(1)由銷軸連接于底架(4)，液壓油缸(1)上端的柱塞桿(5)與固定于底架(4)上的連接機構(gòu)(2)連接；b、高壓油管(2)一端連接液壓油缸(1)，另一端連接農(nóng)用車上的液壓油泵上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用掛車，其特征在于所述的連接機構(gòu)(3)包括支桿(6)和下端固定于底架(4)上的支架(7)，呈三角形的兩塊支架板(8)間由連桿(9)連接成支架(7)，支桿(6)一端連接支架(7)上端，另一端固定于車廂(10)底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用掛車，其特征在于所述的連接機構(gòu)(3)包括支桿(6)和上端固定于車廂(10)底部的支架(7)，呈三角形的兩塊支架板(8)間由連桿(9)連接成支架(7)，支桿(6)一端連接支架(7)下端，另一端固定于底架(4)上。
專利摘要一種帶液壓自卸裝置的農(nóng)用掛車，由液壓油缸、高壓油管、連接機構(gòu)、底架和車廂組成。其特征在于液壓油缸由銷軸連接于底架，液壓油缸上端的柱塞桿與固定于底架上的連接機構(gòu)連接。高壓油管一端連接液壓油缸，另一端連接農(nóng)用車上的液壓油泵。本實用新型不僅改農(nóng)用掛車人工卸貨為自動卸貨，省力、省時，提高了工效，而且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，制作、使用方便。
文檔編號B60P1/04GK2180518SQ94201249
公開日1994年10月26日 申請日期1994年1月6日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月6日
發(fā)明者張錦萬, 王魁良, 徐英忠, 查國震, 楊昭銳 申請人:安徽省皖東拖車廠