專利名稱:汽車起步助推器的制作方法
本發(fā)明屬于收集發(fā)動機(jī)剩余功率的能量貯存起來，用于汽車起步的液壓能量轉(zhuǎn)換裝置的范疇。目前國內(nèi)尚無此類似的技術(shù)，國外雖有貯能機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案，但與本發(fā)明的機(jī)制不同，在國內(nèi)本人于1983年發(fā)明設(shè)計(jì)了“汽車節(jié)能增力器”并在1985年四月一日申報了實(shí)用新型專利，此專利已在1986年3月12日實(shí)用新型專利公報上予以公告，專利號85200239，它是回收制動能量加以利用，用以推動汽車起步的裝置，該裝置在1984年1月開始實(shí)驗(yàn)，1985年5月試車成功，收到良好效果，節(jié)油率在市內(nèi)公共汽車上最高已達(dá)到40％，不依靠發(fā)動機(jī)靠貯能系統(tǒng)“自行起步”的效果相當(dāng)好，各方面指標(biāo)都達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，但該發(fā)明只適用于中速時剎車蓄能，若高速時剎車蓄能會影響電磁離合器摩擦片的壽命，因此它用在公共汽車上最為適宜，在高速車輛上的應(yīng)用，受到一定的限制，但它的自行起步過程是非常平穩(wěn)而有力的，加上它顯著的節(jié)油效果和能減輕對環(huán)境污染的優(yōu)異性能，證明了它具有很大的實(shí)用意義，在保留它的“放能”過程優(yōu)點(diǎn)的同時改進(jìn)了它的“貯能”方式發(fā)明設(shè)計(jì)了“汽車起步助推器”本發(fā)明采用了較長時間緩慢貯能的方式，不收集汽車的剎車能而收集發(fā)動機(jī)的剩余功率能，它貯能時只耗用發(fā)動機(jī)功率的2％增加發(fā)動機(jī)油耗的1％，而它“自行起步”的性能卻可以節(jié)油15％到20％以上，所以總的節(jié)油率仍是可觀的14％－20％，總起來看該發(fā)明有以下幾個特點(diǎn)1、使汽車節(jié)油14％到20％。
2、可以不依靠發(fā)動機(jī)而“自行起步”，無動力行駛距離150米到200米。
3、起步時不必掛低擋，可直接高擋起步。
4、在任何低溫和惡劣的條件下都能有效地起動機(jī)器。
5、起步快，司機(jī)上車后2秒內(nèi)汽車即能起步行進(jìn)。
6、延長了發(fā)動機(jī)和蓄電池的壽命。
7、增加了汽車的爬坡能力。
8、減少了對環(huán)境的廢氣及噪聲污染。
本發(fā)明是通過液壓系統(tǒng)來蓄能和工作的，其工作原理如下圖中1為小型柱塞泵，它與發(fā)動機(jī)凸輪軸聯(lián)軸，或用三角帶傳遞動力。發(fā)動機(jī)工作時它就把液壓油從壓力油箱4，壓到蓄能器3中，其中蓄能器中已充有100公斤／平方厘米的氣體，故液壓油進(jìn)入其中后進(jìn)一步把氣體壓縮，當(dāng)壓力到200－250大氣壓時，已達(dá)到最高蓄能量，此時小型柱塞泵由于自身的調(diào)節(jié)作用而自動閉油，不再向3中壓油，并不再耗用動力。當(dāng)汽車需要重新起步時，板動起步拉桿8，操縱液控單向閥6開啟。此時油馬達(dá)2在由蓄能器3排出的壓力油的作用下，產(chǎn)生了較大的扭矩，迅速轉(zhuǎn)動起來，油馬達(dá)通過超速離合器5與汽車變速箱中的動力輸出輪聯(lián)軸，故能帶動輸出輪轉(zhuǎn)動，從而汽車便起步前進(jìn)，當(dāng)汽車達(dá)到一定速度時可通過高速擋把發(fā)動機(jī)帶動起來，當(dāng)能量放完后，汽車正好進(jìn)入正常行駛狀態(tài)，完成起步過程。
為了使液壓系統(tǒng)可靠地工作，油箱4采用壓力封閉式，為了使液壓油不產(chǎn)生泡沫，特將油和氣完全分開，故在壓力油箱中又設(shè)置充氣皮囊，油箱內(nèi)的油壓是通過給皮囊充低壓氣體來實(shí)現(xiàn)的，箱內(nèi)壓力在滿油時為7－10大氣氣，排油后為1－2大氣壓。
為了使油馬達(dá)2的扭矩能有效地傳遞給變速箱動力輸出輪，當(dāng)輪的轉(zhuǎn)速高于油馬達(dá)的轉(zhuǎn)速時，離合器能自動分離，且空轉(zhuǎn)時不給汽車帶來任何額外阻力，故離合器5采用單向超速離合器。
為了使泵油系統(tǒng)有效地工作，在小型柱塞泵上裝有自動閉油裝置，以便在能量貯滿后不再泵油，并且不在消耗動力，另外在小型柱塞泵之前安裝液壓油過濾器7。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)除明顯節(jié)油、“自行起步”效果好及減少了對環(huán)境的污染外，還具有1實(shí)施容易，2按裝工期短，收效快等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明適用于各種類型汽車，在大噸位汽車上使用其優(yōu)點(diǎn)更突出，因?yàn)榇髧嵨黄嚻鸩綍r很吃力，排煙多、污染嚴(yán)重、在冬季發(fā)動機(jī)器往往遇到麻煩，而利用“汽車起步助推器”，可以輕易地克服這些困難，給司機(jī)帶來很大方便。
本發(fā)明應(yīng)用于汽車生產(chǎn)流水線，按裝新汽車最為有利，社會效益能盡快地發(fā)揮，也可用于改裝現(xiàn)有汽車，一般機(jī)械加工廠都具有生產(chǎn)和按裝它的能力，而且不需增加設(shè)備投資。
權(quán)利要求
1.一種能幫助汽車起步的蓄能裝置-“汽車起步助推器”它是由，超速離合器，蓄能器，壓力油箱，小型柱塞泵，液控單向閥組成。其特征是油馬達(dá)通過超速離合器與汽車變速箱的動力輸出輪聯(lián)軸，蓄能器和油馬達(dá)之間裝有液控單向閥，油箱采用隔膜式壓力油箱。
2.按照權(quán)利要求
1、所說的“汽車起步助推器”其小型柱塞泵裝有自動閉油裝置。
3.按照權(quán)利要求
1所說的“汽車起步助推器”其液控單向閥裝在油馬達(dá)和蓄能器中間。
4.按照權(quán)利要求
1所說的“汽車起步助推器”其壓力油箱為隔膜式的。
專利摘要
本實(shí)用新型屬于收集發(fā)動機(jī)剩余功率的能量，貯存起來，用于推動汽車起步的裝置的范疇。因?yàn)槠囋谄鸩綍r，發(fā)動機(jī)很吃力，耗油多，排煙大，噪聲大，嚴(yán)重污染環(huán)境，本發(fā)明能有效地克服上述缺點(diǎn)，它的特點(diǎn)如下1.使汽車節(jié)油14％-20％。2.不依靠發(fā)動機(jī)能“自行起步”。3.可用高擋起步，不必變低擋。4.冬季在任何低溫情況下，都能有效地發(fā)動機(jī)器。5.延長發(fā)動機(jī)和蓄電池的壽命。6.增加了汽車的爬坡能力。7.減少了對環(huán)境的污染。本發(fā)明適用于各種類型汽車，大噸位汽車效果更好。
文檔編號B60K25/00GK86203555SQ86203555
公開日1986年12月10日 申請日期1986年5月21日
發(fā)明者王昌令 申請人:王昌令導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan